«Η Τουρκία καταβάλλει κάθε δυνατή προσπάθεια για να εξασφαλίσει την ασφαλή και ελεύθερη διέλευση των πλοίων μέσω αυτών των θαλάσσιων οδών.

Το καθεστώς διέλευσης μέσω των Τουρκικών Στενών ρυθμίζεται από τη Σύμβαση του Μοντρέ, η οποία καθιερώνει μια πολιτική και στρατιωτική ισορροπία στη Μαύρη Θάλασσα μεταξύ των παράκτιων και των μη παράκτιων χωρών από το 1936», ανέφερε ο Τούρκος Μόνιμος Αντιπρόσωπος.

Ο Αναπ. Μόνιμος Αντιπρόσωπος της Ελλάδας Ιωάννης Σταματέκος ανέφερε ότι «η Σύμβαση του Μοντρέ του 1936 είναι το μοναδικό διεθνές νομικό κείμενο που ρυθμίζει τη ναυσιπλοΐα στα Στενά των Δαρδανελίων, στη Θάλασσα του Μαρμαρά και στον Βόσπορο, και εγγυάται την ελευθερία της ναυσιπλοΐας σε αυτά».

Ο κ. Σταματέκος συνέχισε λέγοντας ότι «επομένως, ο σεβασμός της ορολογίας της Σύμβασης του Μοντρέ αποσκοπεί στη διατήρηση και την επιβεβαίωση αυτής της ελευθερίας που κατοχυρώνεται σε αυτήν».

«Η χρήση του όρου ‘Τουρκικά Στενά’ δεν συνάδει με τη Σύμβαση του Μοντρέ του 1936, όσον αφορά στο καθεστώς των Στενών. Η ορολογία σύμφωνα με τη Σύμβαση του Μοντρέ είναι ‘τα Στενά’, και συγκεκριμένα «Στενά των Δαρδανελίων, της Θάλασσας του Μαρμαρά και του Βοσπόρου», ανέφερε ο κ. Σταματέκος.

Πηγή: AΠΕ – ΜΠΕ

The post Παρέμβαση Ελλάδας στον ΟΗΕ σε δήλωση Τουρκίας: Ο όρος «Τουρκικά Στενά» δεν συνάδει με τη Σύμβαση του Μοντρέ appeared first on OnAlert.

Όπως ανακοίνωσε σήμερα (29.04.2026) το ΓΕΕΘΑ, ένα τουρκικό αεροσκάφος ATR-72 και δύο τουρκικά μη επανδρωμένα αεροσκάφη (UAV) έκαναν τέσσερις παραβάσεις του FIR Αθηνών, στο βορειοανατολικό και νοτιοανατολικό Αιγαίο.

Τα UAV έκαναν, μάλιστα, και δύο παραβιάσεις του εθνικού εναέριου χώρου.

Τα τουρκικά αεροσκάφη αναγνωρίστηκαν και αναχαιτίστηκαν σύμφωνα με τους διεθνείς κανόνες, κατά πάγια πρακτική.

ΤΟΥΡΚΙΚΕΣ ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ Κ.Ε.Κ. ΣΤΟ F.I.R. ΑΘΗΝΩΝ – ΠΑΡΑΒΙΑΣΕΙΣ Ε.Ε.Χ. ΤΗΝ 29η ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2026    

ΣΧΗΜΑΤΙΣΜΟΙ       : –

ΜΕΜΟΝΩΜΕΝΑ     : 3 (1 ATR-72 και 2 UAV)

ΣΥΝΟΛΟ Α/Φ         : 3

ΟΠΛΙΣΜΕΝΑ          : –

ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ         : 4 (2 από το ATR-72 και 2 από τα UAV)

ΠΑΡΑΒΙΑΣΕΙΣ        : 2 (από το UAV)

ΕΜΠΛΟΚΕΣ           : –

ΠΕΡΙΟΧΗ              : Βορειοανατολικό και Νοτιοανατολικό Αιγαίο

The post Αιγαίο: Τέσσερις παραβάσεις και δύο παραβιάσεις από τουρκικό ATR-72 και drones appeared first on OnAlert.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση της Άγκυρας, το Akinci απογειώθηκε από τουρκικό έδαφος και συμμετείχε στην άσκηση στο πλαίσιο του αφηγήματος «Μία Λιβύη – Ένας Στρατός», ακολουθώντας – όπως επισημαίνεται – τα όρια θαλάσσιας δικαιοδοσίας που απορρέουν από το παράνομο τουρκολιβυκό μνημόνιο του 2019.

Η δημοσιοποίηση της πορείας του UAV μόνο τυχαία δεν μπορεί να θεωρηθεί. Αντιθέτως, συνιστά μια έμμεση αλλά σαφή επιβεβαίωση της τουρκικής επιμονής στη νομιμοποίηση του μνημονίου, το οποίο η Αθήνα έχει χαρακτηρίσει άκυρο και αντίθετο στο Διεθνές Δίκαιο της Θάλασσας.

Libya’da gerçekleştirilen Flintlock-2026 Çok Uluslu Özel Kuvvetler Tatbikatı başarıyla devam ediyor.

Ülkemizden havalanan ve “Tek Libya” “Tek Ordu” hedefiyle tatbikata katılan AKINCI TİHA 2019 yılında Türkiye-Libya arasında imzalanan Deniz Yetki Alanı Anlaşması’nda belirlenen… pic.twitter.com/Q8NPm3Lyaa

— T.C. Millî Savunma Bakanlığı (@tcsavunma) April 28, 2026

Η χρονική συγκυρία αποκτά ιδιαίτερη σημασία, καθώς μόλις ένα 24ωρο πριν, ο Έλληνας Υπουργός Εξωτερικών, Γιώργος Γεραπετρίτης, βρέθηκε στην Τρίπολη της Λιβύης, από όπου ανακοίνωση την επανεκκίνηση συζητήσεων για την οριοθέτηση υφαλοκρηπίδας και ΑΟΖ.

Σε μια περίοδο όπου η Λιβύη παραμένει πεδίο ανταγωνισμού επιρροής, η τουρκική κίνηση δεν περιορίζεται σε επίπεδο στρατιωτικής συνεργασίας. Αντιθέτως, εντάσσεται σε μια ευρύτερη στρατηγική που συνδυάζει επιχειρησιακή παρουσία, πολιτική στήριξη και νομικο-διπλωματικές αξιώσεις.

Η Άγκυρα όχι μόνο δεν απομακρύνεται από το πλαίσιο του παράνομου μνημονίου του 2019, αλλά επιχειρεί να το ενσωματώσει ενεργά στις στρατιωτικές της δραστηριότητες.

Efes-2026 Tatbikatı’na katılmak için “Tek Libya” “Tek Ordu” hedefiyle Trablus’tan gelen Libya Askerî personelinden sonra Bingazi’den Hava Kuvvetlerimize ait uçak ile hareket eden Libya Askerî personeli de ülkemize geldi.#MillîSavunmaBakanlığı#Efes2026 pic.twitter.com/0gHDLa6cL3

— T.C. Millî Savunma Bakanlığı (@tcsavunma) April 27, 2026

Η Άγκυρα, όμως, δεν περιορίστηκε στην πτήση του Akinci. Ένα τουρκικό μεταγωγικό αεροσκάφος A400M που κατευθυνόταν προς τη Λιβύη σήμερα απέφυγε για άλλη μια φορά την είσοδο στο FIR Αθηνών, ακολουθώντας μια διαδρομή δυτικά της Ελλάδας πριν στραφεί νότια διασχίζοντας την κεντρική Μεσόγειο και τελικά στην Βεγγάζη.

Την ίδια διαδρομή ακολούθησε και για την επιστροφή στην Τουρκία.

Τα τουρκικά στρατιωτικά αεροσκάφη συχνά αποφεύγουν να περνούν από το FIR Αθηνών, καθώς δεν αναγνωρίζουν την ελληνική δικαιοδοσία και αρνούνται να καταθέσουν σχέδια πτήσης, με αποτέλεσμα η ελληνική πλευρά να αρνείται την χρήση του εναέριου χώρου, σύμφωνα με τους διεθνείς κανόνες.

The post Τουρκικό μήνυμα από Λιβύη: Ένα UAV τύπου Akinci πέταξε στα όρια του τουρκολιβυκού μνημονίου [pic] appeared first on OnAlert.

Όπως ανακοίνωσε το ΓΕΕΘΑ σήμερα, Παρασκευή 24 Απριλίου 2026, τρία τουρκικά UAV έκαναν 4 παραβάσεις στην περιοχή του νοτιοανατολικού Αιγαίου.

Τα τουρκικά UAV αναγνωρίστηκαν σύμφωνα με τους διεθνείς κανόνες, κατά πάγια πρακτική.

ΤΟΥΡΚΙΚΕΣ ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ Κ.Ε.Κ. ΣΤΟ F.I.R. ΑΘΗΝΩΝ – ΠΑΡΑΒΙΑΣΕΙΣ Ε.Ε.Χ. ΤΗΝ 24η ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2026             

ΣΧΗΜΑΤΙΣΜΟΙ       : –

ΜΕΜΟΝΩΜΕΝΑ     : 3 UAV

ΣΥΝΟΛΟ Α/Φ         : 3

ΟΠΛΙΣΜΕΝΑ          : –

ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ         : 4

ΠΑΡΑΒΙΑΣΕΙΣ        : –

ΕΜΠΛΟΚΕΣ           : –

ΠΕΡΙΟΧΗ              : Νοτιοανατολικό Αιγαίο

The post Τρία τουρκικά UAV πέταξαν στο FIR Αθηνών χωρίς σχέδιο πτήσης – Έκαναν 4 παραβάσεις appeared first on OnAlert.

«Εμείς έχουμε μια συγκεκριμένη πολιτική. Έχουμε βάλει στο τραπέζι τα επιχειρήματα μας όπως δεν είχε γίνει ποτέ στην εποχή της Μεταπολίτευσης», ανέφεραν οι ίδιες πηγές.

• «Έχουμε τον Θαλάσσιο Χωροταξικό Σχεδιασμό απέναντι στο ανυπόστατο θεώρημα της Γαλάζιας Πατρίδας,
• έχουμε τα θαλάσσια πάρκα έναντι της θεωρίας των γκρίζων ζωνών,
• έχουμε την Chevron και τη Λιβύη, την οποία και θα επισκεφθούμε σύντομα, έναντι του ανυπόστατου τουρκολιβυκού μνημονίου,
• έχουμε την ανάπτυξη των στρατιωτικών δυνάμεων στα νησιά έναντι της ανυπόστατης θεωρίας περί αποστρατιωτικοποίησης».

Οι ίδιες πηγές τόνιζαν πως η αντίδραση από την Τουρκία στους χάρτες της αλιείας εντάσσεται στην παραδοσιακή λογική της Άγκυρας.

Για την Κάσο και το περιστατικό με το ολλανδικό πλοίο, η ίδια πηγή ανέφερε πως είναι πάγια τακτική της Τουρκίας να παρενοχλεί. «Το ολλανδικό πλοίο σωστά πήρε την άδεια από εμάς. Εξ όσων γνωρίζουμε δεν πήρε άδεια από την Τουρκία. Το βασικό είναι ότι ο καθένας αναγνωρίζει ότι αρμόδια για την έκδοση αδειών στις συγκεκριμένες περιοχές ανήκει στην Ελλάδα. Δεν αμφισβητείται ποιος εκδίδει την άδεια».

«Το τελευταίο διάστημα υπάρχει όξυνση από την Τουρκία που δεν είναι εποικοδομητική. Η Ελλάδα θα συνεχίσει να εργάζεται υπέρ της ειρήνης, της ασφάλειας και της ευημερίας στην ευρύτερη περιοχή», ανέφερε.

The post Διπλωματικές πηγές απαντούν στην Τουρκία: Δεν περιμένουμε την έγκρισή της για τις συμμαχίες ή τις κινήσεις μας appeared first on OnAlert.

Αυτό ανέφερε ο υφυπουργός Εθνικής Άμυνας, Αθανάσιος Δαβάκης, στη Βουλή, απαντώντας σε σχετικό ερώτημα του βουλευτή του ΠΑΣΟΚ, Μιχάλη Κατρίνη, με αφορμή δημοσίευμα της «Καθημερινής» υπό τον τίτλο «Ελληνοτουρκικά: Επιμένει για Κάσο η Άγκυρα».

Ο κ. Δαβάκης ανέφερε πως το περιστατικό με το ολλανδικό πλοίο δεν σημειώθηκε κοντά στην Κάσο, αλλά έγινε πολύ πιο νότια στα διεθνή ύδατα της Μεσογείου.

Ο υφυπουργός Εθνικής Άμυνας ανέφερε πως η ολλανδική πλευρά ζήτησε άδεια για εργασίες συντήρησης υπάρχοντος καλωδίου και η αρμόδια ελληνική Αρχή εξέδωσε NAVTEX. Η Τουρκία, επικαλούμενη το «ανυπόστατο τουρκολυβικό μνημόνιο» ζήτησε από το ολλανδικό πλοίο να πάρει άδεια από αυτήν, «κάτι που δεν συνέβη». Απέναντι σε αυτές τις ενέργειες, όπως υπογράμμισε ο κ. Δαβάκης, η χώρα μας προτάσσει την ψυχραιμία, τη διεθνή νομιμότητα και το Δίκαιο της Θάλασσας, ο σεβασμός του οποίου επιτυγχάνεται μέσω της συνεπούς τεκμηρίωσης.

Η «Καθημερινή» είχε αναφέρει πως το περιστατικό συνέβη την Μεγάλη Πέμπτη, όταν η τουρκική φρεγάτα «Goksu» ειδοποίησε δι’ ασυρμάτου το ολλανδικό πλοίο «Maasvliet» ότι για τις εργασίες του απαιτείται άδεια από την Τουρκία. Οι Ολλανδοί απάντησαν ότι δραστηριοποιούνται στην περιοχή έπειτα από άδειες που έλαβαν εγκαίρως και με την απαιτούμενη γραφειοκρατική διαδικασία, από την Ελλάδα και την Αίγυπτο.

Πάντα κατά την «Καθημερινή», η τουρκική πλευρά αρχικά διαμαρτυρήθηκε και στον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (ΙΜΟ), ο οποίος όμως μετά και την αντίδραση της Αθήνας, δεν υιοθέτησε τους τουρκικούς ισχυρισμούς.

The post Δαβάκης: Με βάση το ανυπόστατο τουρκολιβυκό μνημόνιο η παρενόχληση ολλανδικού πλοίου από τουρκική φρεγάτα στα διεθνή ύδατα appeared first on OnAlert.

Όπως ανακοίνωσε το Γενικό Επιτελείο Εθνικής Άμυνας (ΓΕΕΘΑ), σήμερα Τετάρτη 22 Απριλίου 2026, ένα τουρκικό μη επανδρωμένο αεροσκάφος πέταξε στο νοτιοανατολικό Αιγαίο, εντός του FIR Αθηνών, χωρίς να καταθέσει σχέδιο πτήσης, πραγματοποιώντας 1 παράβαση.

Επίσης, ένα τουρκικό αεροσκάφος ναυτικής συνεργασίας CN-235 πέταξε στο Αιγαίο χωρίς σχέδιο πτήσης και έκανε συνολικά 3 παραβάσεις των κανόνων εναέριας κυκλοφορίας στην ίδια περιοχή.

Τα τουρκικά αεροσκάφη αναγνωρίστηκαν σύμφωνα με τους διεθνείς κανόνες, κατά πάγια πρακτική.

ΤΟΥΡΚΙΚΕΣ ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ Κ.Ε.Κ. ΣΤΟ F.I.R. ΑΘΗΝΩΝ – ΠΑΡΑΒΙΑΣΕΙΣ Ε.Ε.Χ. ΤΗΝ 22η ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2026        

ΣΧΗΜΑΤΙΣΜΟΙ       : –

ΜΕΜΟΝΩΜΕΝΑ     : 2 ( 1 CN-235 και 1 UAV )

ΣΥΝΟΛΟ Α/Φ         : 2

ΟΠΛΙΣΜΕΝΑ          : –

ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ         : 4 ( 3 από το CN-235 και 1 από το UAV )

ΠΑΡΑΒΙΑΣΕΙΣ        : –

ΕΜΠΛΟΚΕΣ           : –

ΠΕΡΙΟΧΗ              : Νοτιοανατολικό Αιγαίο

The post Τουρκικές προκλήσεις στο Αιγαίο: Τέσσερις παραβάσεις στο FIR Αθηνών από UAV και CN-235 appeared first on OnAlert.

Σήμερα, Τρίτη 21 Απριλίου 2026, τρία τουρκικά UAV πέταξαν στο βορειοανατολικό και νοτιοανατολικό Αιγαίο και πραγματοποίησαν 8 παραβάσεις των κανόνων εναέριας κυκλοφορίας στο FIR Αθηνών.

Την ίδια ώρα, ένα τουρκικό CN-235 πραγματοποίησε μία παράβαση και πέντε (5) παραβιάσεις του εθνικού εναέριου χώρου.

Για άλλη μια φορά, επιβεβαιώνεται η «ποιοτική αναβάθμιση» των τουρκικών παραβιάσεων στο Αιγαίο, καθώς η Τουρκία στέλνει κυρίως μέσα που προσφέρουν παρατεταμένη παρουσία, χαμηλότερο πολιτικό κόστος και αυξημένη δυνατότητα συλλογής πληροφοριών.

ΤΟΥΡΚΙΚΕΣ ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ Κ.Ε.Κ. ΣΤΟ F.I.R. ΑΘΗΝΩΝ – ΠΑΡΑΒΙΑΣΕΙΣ Ε.Ε.Χ. ΤΗΝ 21η ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2026        

ΣΧΗΜΑΤΙΣΜΟΙ       : –

ΜΕΜΟΝΩΜΕΝΑ     : 4 (1 CN-235 και 3 UAV)

ΣΥΝΟΛΟ Α/Φ         : 4

ΟΠΛΙΣΜΕΝΑ          : –

ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ         : 9 (8 από τα UAV και 1 από το CN-235)

ΠΑΡΑΒΙΑΣΕΙΣ        : 5 από το CN-235

ΕΜΠΛΟΚΕΣ           : –

ΠΕΡΙΟΧΗ              : Βορειοανατολικό και Νοτιοανατολικό Αιγαίο

The post Τουρκικά UAV πετάνε χωρίς σχέδια πτήσης στο Αιγαίο: 5 παραβιάσεις και από τουρκικό CN-235 appeared first on OnAlert.

Το τουρκικό υπουργείο Εξωτερικών ισχυρίζεται πως οι «διάφοροι χάρτες που έχουν δημοσιευτεί είναι αντίθετοι με το διεθνές δίκαιο».

«Χάρτες που δεν υπάρχουν ανάμεσα σε Τουρκία και Ελλάδα στο Αιγαίο και τη Μεσόγειο, χαράσσουν φανταστικά θαλάσσια σύνορα και παραβιάζουν τουρκικές περιοχές θαλάσσιας δικαιοδοσίας, δεν ισχύουν», υποστηρίζει το τουρκικό ΥΠΕΞ.

Αναφέρει επιπλέον πως «οι παράνομοι περιορισμοί που επιβάλλει η Ελλάδα στις αλιευτικές δραστηριότητες πέραν των χωρικών υδάτων πλάτους 6 ναυτικών μιλίων, σε μέρη όπου δεν έχει δικαιοδοσία, σε θαλάσσιες περιοχές και σε διεθνή ύδατα είναι επίσης άκυροι και για την Τουρκία».

Η Τουρκία τονίζει ακόμη ότι δεν θα αποδεχθεί μονομερή περιορισμό στις νόμιμες δραστηριότητες των Τούρκων αλιέων «με βάση το διεθνές δίκαιο και τα ιστορικά δικαιώματα».

Yunanistan Balıkçılık Denetim Müdürlüğü’nün Resmi İnternet Sitesinde Yayımlanan Kısıtlamalar ve Haritalar Hk. https://t.co/1vl1i2CMGp pic.twitter.com/1MkwFCAIxp

— T.C. Dışişleri Bakanlığı (@TC_Disisleri) April 21, 2026

The post Τουρκία: Παράνομοι οι περιορισμοί που θέτει η Ελλάδα στην αλιεία – Δεν έχει δικαιοδοσία πέραν των 6 ναυτικών μιλίων των χωρικών υδάτων της appeared first on OnAlert.

Όπως ανακοίνωσε το Γενικό Επιτελείο Εθνικής Άμυνας (ΓΕΕΘΑ), ένα τουρκικό αεροσκάφος CN-235 πραγματοποίησε 5 παραβάσεις, ενώ ένα τουρκικό μη επανδρωμένο αεροσκάφος (UAV) έκανε άλλες 2 παραβάσεις στο FIR Αθηνών στο νοτιοανατολικό Αιγαίο.

Τα τουρκικά αεροσκάφη αναγνωρίστηκαν σύμφωνα με τους διεθνείς κανόνες, κατά πάγια πρακτική.

Διαβάστε επίσης: Ποιοτική αναβάθμιση των τουρκικών παραβιάσεων στο Αιγαίο: Στο μικροσκόπιο του ελληνικού Επιτελείου UAV, αεροσκάφη ναυτικής συνεργασίας και μαχητικά

ΤΟΥΡΚΙΚΕΣ ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ Κ.Ε.Κ. ΣΤΟ F.I.R. ΑΘΗΝΩΝ – ΠΑΡΑΒΙΑΣΕΙΣ Ε.Ε.Χ. ΤΗΝ 20η ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2026          

ΣΧΗΜΑΤΙΣΜΟΙ       : –

ΜΕΜΟΝΩΜΕΝΑ     : 1 UAV και 1 CN-235

ΣΥΝΟΛΟ Α/Φ         : 2

ΟΠΛΙΣΜΕΝΑ          : –

ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ         : 7 (2 από το UAV και 5 από το CN-235)

ΠΑΡΑΒΙΑΣΕΙΣ        : –

ΕΜΠΛΟΚΕΣ           : –

ΠΕΡΙΟΧΗ              : Νοτιοανατολικό Αιγαίο

The post Τουρκικά αεροσκάφη στο FIR Αθηνών: CN-235 και UAV έκαναν 7 παραβάσεις appeared first on OnAlert.

Μιλώντας σήμερα, Παρασκευή 17 Απριλίου 2026, στο Φόρουμ Διπλωματίας της Αττάλειας, ο Ερντογάν χαρακτήρισε για ακόμη μια φορά την μειονότητα της Θράκης ως «τουρκική», ενώ αναφέρθηκε εμμέσως στην ελληνική στρατιωτική παρουσία στην Κύπρο, εν μέσω του πολέμου στη Μέση Ανατολή.

«Θέλουμε να δούμε το Αιγαίο Πέλαγος και την Ανατολική Μεσόγειο ως θάλασσα σταθερότητας και ευημερίας», είπε αρχικά ο Τούρκος πρόεδρος, για να συνεχίσει λέγοντας:

«Για τον σκοπό αυτό, απορρίπτουμε μονομερείς και μαξιμαλιστικές προσεγγίσεις που επιδιώκουν να αποκλείσουν την Τουρκία και την ΤΔΒΚ, καθώς και μάταιες προσπάθειες που ελπίζουν να επωφεληθούν από ένα κλίμα πολέμου».

Ege Denizi ve Doğu Akdeniz’i bir istikrar ve refah havzası olarak görmek istiyoruz.

Türkiye’yi ve Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’ni dışlamaya çalışan tek taraflı, maksimalist tutumları reddettiğimiz gibi savaş ortamından medet uman beyhude çabaları da asla doğru bulmuyoruz.… pic.twitter.com/cE5224soOf

— Recep Tayyip Erdoğan (@RTErdogan) April 17, 2026

Υπενθυμίζεται ότι, χθες, ο Ερντογάν συναντήθηκε με το ηγέτη του ψευδοκράτους και δήλωσε πως οι ευρωπαϊκές δυνάμεις που έχουν αναπτυχθεί στην Κύπρο από τις αρχές Μαρτίου λόγω του πολέμου στο Ιράν – ανάμεσά τους και οι ελληνικές – «δεν πρέπει να γίνουν μόνιμες».

Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan, 5’inci Antalya Diplomasi Forumu’nda (#ADF2026) konuştu:

«Ege Denizi ve Doğu Akdeniz’i ise bir istikrar ve refah havzası olarak görmek istiyoruz.

Bunun için Türkiye’yi ve Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’ni dışlamaya çalışan tek taraflı… pic.twitter.com/z2QcQXVmzw

— T.C. İletişim Başkanlığı (@iletisim) April 17, 2026

«Η αποφασιστική στάση των Τουρκοκυπρίων έχει πλέον αποδείξει σε ολόκληρο τον κόσμο την πραγματικότητα ότι υπάρχουν δύο ξεχωριστοί λαοί και δύο ξεχωριστά κράτη στο νησί της Κύπρου», ανέφερε σήμερα ο Ερντογάν, μιλώντας στο Φόρουμ Διπλωματίας.

Στη συνέχεια, μίλησε για «θετική ατμόσφαιρα» στις σχέσεις με την Ελλάδα, αλλά και για «παραβιάζεις των δικαιωμάτων της τουρκικής μειονότητας της Θράκης».

«Πιστεύουμε ότι η θετική ατμόσφαιρα που έχουμε δημιουργήσει με τη γείτονά μας Ελλάδα θα πρέπει να συμβάλει όχι μόνο στην επίλυση των διμερών μας ζητημάτων, αλλά και στον τερματισμό των παραβιάσεων των ανθρωπίνων δικαιωμάτων κατά της τουρκικής μειονότητας στη Δυτική Θράκη», είπε χαρακτηριστικά ο πρόεδρος της Τουρκίας.

Πηγή: TRT Haber

The post Ερντογάν: «Απορρίπτουμε μονομερείς ενέργειες σε Αιγαίο και αν.Μεσόγειο που επιδιώκουν να αποκλείσουν την Τουρκία» appeared first on OnAlert.

Το σημερινό σκηνικό που «στήθηκε» στο βορειοανατολικό και νοτιοανατολικό Αιγαίο επιβεβαιώνει πλήρως όσα έγραψε σήμερα στο OnAlert.gr ο Κώστας Σαρικάς, για «ποιοτική αναβάθμιση» των τουρκικών παραβιάσεων, με την Άγκυρα να επιχειρεί να διαμορφώσει ένα νέο επιχειρησιακό μοτίβο αμφισβήτησης.

Όπως ανακοίνωσε το ΓΕΕΘΑ, δύο ζεύγη τουρκικών F-16 – δύο εκ των οποίων ήταν οπλισμένα – πραγματοποίησαν 7 παραβιάσεις του εθνικού εναέριο χώρου και 2 παραβάσεις στο FIR Αθηνών.

Παράλληλα, ένα αεροσκάφος ναυτικής συνεργασίας CN-235 πέταξε στο FIR Αθηνών χωρίς να καταθέσει σχέδιο πτήσης, παραβιάζοντας τους κανόνες εναέριας κυκλοφορίας.

Τα τουρκικά αεροσκάφη αναγνωρίστηκαν και αναχαιτίστηκαν από ελληνικά μαχητικά επιφυλακής, σύμφωνα με τους διεθνείς κανόνες, κατά πάγια πρακτική.

Μετά την αναχαίτιση, τα ελληνικά μαχητικά έκαναν χαμηλή πτήση συμβολισμού πάνω από το Καστελόριζο, όπως φαίνεται στο βίντεο που εξασφάλισε το OnAlert:

ΤΟΥΡΚΙΚΕΣ ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ Κ.Ε.Κ. ΣΤΟ F.I.R. ΑΘΗΝΩΝ – ΠΑΡΑΒΙΑΣΕΙΣ Ε.Ε.Χ. ΤΗΝ 15η ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2026

ΣΧΗΜΑΤΙΣΜΟΙ : 2 (2Χ2 F-16)

ΜΕΜΟΝΩΜΕΝΑ : 1 CN-235

ΣΥΝΟΛΟ Α/Φ : 5

ΟΠΛΙΣΜΕΝΑ : 2 F-16

ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ : 6 (2 από τα F-16, 4 από το CN-235)

ΠΑΡΑΒΙΑΣΕΙΣ : 7 από τα F-16

ΕΜΠΛΟΚΕΣ : –

ΠΕΡΙΟΧΗ : Βορειοανατολικό και Νοτιοανατολικό Αιγαίο

The post Παραβιάσεις από οπλισμένα τουρκικά F-16 στο Αιγαίο: H πτήση των ελληνικών μαχητικών που τα αναχαίτισαν πάνω από το Καστελόριζο [vid] appeared first on OnAlert.

Η εικόνα που διαμορφώνεται στο Αιγαίο από τις αρχές του 2026 δεν παραπέμπει σε μαζική επιστροφή στο σκηνικό των εκατοντάδων καθημερινών εμπλοκών του παρελθόντος. Παραπέμπει, όμως, σε κάτι διαφορετικό και ενδεχομένως πιο σύνθετο, σύμφωνα με την εικόνα που έχει καθημερινά στη διάθεση του το ελληνικό Επιτελείο.

Σε μια σαφή ποιοτική αναβάθμιση της τουρκικής δραστηριότητας στο FIR Αθηνών και στον Εθνικό Εναέριο Χώρο, με βασικούς πρωταγωνιστές τα UAV, τα αεροσκάφη ειδικών αποστολών ναυτικής συνεργασίας και ηλεκτρονικού πολέμου CN-235 και ATR-72 και, σε επιλεγμένες περιπτώσεις, τα μαχητικά F-16 που επανεμφανίζονται σε μικτά πακέτα αποστολών.

Τα περιστατικά που έχουν καταγραφεί το 2026 δείχνουν ότι η Άγκυρα δεν αρκείται πλέον σε σποραδικές κινήσεις χαμηλής έντασης, αλλά επιχειρεί να διαμορφώσει ένα νέο επιχειρησιακό μοτίβο αμφισβήτησης στο Αιγαίο.

Αυτό ακριβώς είναι που παρακολουθεί με ιδιαίτερη προσοχή το ελληνικό Επιτελείο. Όχι μόνο τον αριθμό των παραβάσεων και παραβιάσεων, αλλά κυρίως το είδος των μέσων που χρησιμοποιούνται, τις περιοχές στις οποίες εμφανίζονται, τη συχνότητα, τη διασπορά στο Αιγαίο και τον συνδυασμό αποστολών επιτήρησης, ηλεκτρονικής υποστήριξης και δοκιμής αντανακλαστικών της ελληνικής αεράμυνας.

Η ανησυχία στην Αθήνα δεν αφορά απλώς μια επιστροφή της τουρκικής προκλητικότητας, αλλά μια πιο ώριμη, πιο υπολογισμένη και πιο πολυεπίπεδη τουρκική τακτική.

UAV και CN-235 στην αιχμή της νέας τουρκικής τακτικής

Το πιο χαρακτηριστικό γνώρισμα των τελευταίων ετών είναι ότι η πίεση δεν ασκείται πρωτίστως από μαζικές εξόδους μαχητικών, αλλά από μέσα που προσφέρουν παρατεταμένη παρουσία, χαμηλότερο πολιτικό κόστος και αυξημένη δυνατότητα συλλογής πληροφοριών. Τα τουρκικά UAV εμφανίζονται με όλο και μεγαλύτερη συχνότητα στο FIR Αθηνών χωρίς σχέδιο πτήσης, ενώ τα CN-235 και ATR-72 αναλαμβάνουν ρόλο επιτήρησης, εντοπισμού και καταγραφής της ελληνικής αντίδρασης.

Στις 5 Μαρτίου 2026 καταγράφηκε ένας από τους πλέον χαρακτηριστικούς συνδυασμούς αεροπορικών μέσων. Σύμφωνα με τα στοιχεία που είδαν το φως της δημοσιότητας, στο FIR Αθηνών εισήλθαν δύο ζεύγη τουρκικών F-16, ένα ATR-72, ένα CN-235 ηλεκτρονικού πολέμου και ένα UAV. Στο ίδιο επεισόδιο αποδόθηκαν παραβιάσεις και παραβάσεις σε όλα σχεδόν τα μέσα, με το ATR-72 να καταγράφει τον μεγαλύτερο αριθμό παραβιάσεων, τα F-16 να εμφανίζονται στο κεντρικό σχήμα πίεσης, το CN-235 να λειτουργεί ως πλατφόρμα ειδικής αποστολής και το UAV να συμπληρώνει τη συνολική εικόνα. Το συγκεκριμένο περιστατικό θεωρείται ενδεικτικό της νέας λογικής που ακολουθεί η Άγκυρα.

Η εικόνα αυτή δεν έμεινε μεμονωμένη. Στις 10 Μαρτίου τουρκικό CN-235 πραγματοποίησε παραβάσεις στο FIR Αθηνών, ενώ δύο ημέρες αργότερα, στις 12 Μαρτίου, δύο τουρκικά UAV πέταξαν στο FIR χωρίς να έχουν καταθέσει σχέδιο πτήσης, καταγράφοντας συνολικά τέσσερις παραβάσεις στο βορειοανατολικό και στο νοτιοανατολικό Αιγαίο. Η συνεχής παρουσία μη επανδρωμένων μέσων σε τέτοιες περιοχές δείχνει ότι η Τουρκία δοκιμάζει να κανονικοποιήσει μια επιχειρησιακή συμπεριφορά που επί χρόνια εμφανιζόταν πιο επιλεκτικά.

Στις 13 Απριλίου το ίδιο μοντέλο επανήλθε ακόμα πιο καθαρά. Τρία τουρκικά UAV πραγματοποίησαν τέσσερις παραβάσεις του FIR Αθηνών και τρεις παραβιάσεις του Εθνικού Εναέριου Χώρου στο βορειοανατολικό και νοτιοανατολικό Αιγαίο. Το γεγονός ότι η πίεση ασκείται από μη επανδρωμένα αεροσκάφη σε δύο διαφορετικούς τομείς ταυτόχρονα είναι εξαιρετικά σημαντικό για το ελληνικό Επιτελείο, καθώς αυξάνει τις απαιτήσεις παρακολούθησης και ετοιμότητας χωρίς να δίνει πάντοτε στην ελληνική πλευρά μια κλασική εικόνα μαχητικής απειλής.

Οι περιοχές των παραβιάσεων

Στην Αθήνα επισημαίνουν ότι ένα από τα πιο ανησυχητικά στοιχεία είναι η γεωγραφία των αποστολών. Τουρκικά UAV και αεροσκάφη ειδικών αποστολών πετούν σε τομείς του ελληνικού FIR που σε προηγούμενες περιόδους, ακόμη και σε φάσεις αυξημένης έντασης, η Άγκυρα προσέγγιζε με μεγαλύτερη φειδώ. Το γεγονός ότι τα περιστατικά εκτείνονται από το βορειοανατολικό έως το νοτιοανατολικό Αιγαίο και συχνά περνούν και από τον κεντρικό τομέα δείχνει πρόθεση ευρύτερης αμφισβήτησης και όχι περιορισμένη δοκιμή σε έναν μόνο άξονα.

Χαρακτηριστική ήταν η περίπτωση της 31ης Μαρτίου. Ένα CN-235 του τουρκικού Πολεμικού Ναυτικού πραγματοποίησε έξι παραβιάσεις του εθνικού εναέριου χώρου και μία παράβαση στο FIR Αθηνών, ενώ δύο τουρκικά UAV που πέταξαν επίσης χωρίς σχέδιο πτήσης κατέγραψαν τρεις ακόμη παραβάσεις. Το περιστατικό απλώθηκε στο βορειοανατολικό, στο κεντρικό και στο νοτιοανατολικό Αιγαίο, στοιχείο που από μόνο του καταδεικνύει εύρος σχεδιασμού και όχι μια πρόσκαιρη τοπική κίνηση.

Ανάλογη εικόνα είχε διαμορφωθεί ήδη από τον Ιανουάριο. Στις 14 Ιανουαρίου δύο τουρκικά ATR-72 πραγματοποίησαν τρεις παραβάσεις του FIR Αθηνών και επτά παραβιάσεις του εθνικού εναέριου χώρου στο κεντρικό και νοτιοανατολικό Αιγαίο.

Μία ημέρα αργότερα, στις 15 Ιανουαρίου, ένα UAV και ένα CN-235 πέταξαν στο FIR Αθηνών χωρίς σχέδιο πτήσης, καταγράφοντας πέντε παραβάσεις και τρεις παραβιάσεις. Ήδη από τις πρώτες εβδομάδες του έτους, λοιπόν, είχε φανεί ότι η τουρκική τακτική δεν θα περιοριζόταν σε χαμηλή ένταση ή σε μεμονωμένα επεισόδια.

Όταν στα UAV προστίθενται και τα μαχητικά

Η παρουσία UAV και CN-235 δεν αποκλείει τα μαχητικά. Αντιθέτως, σε ορισμένες περιπτώσεις-σπάνια μεν αλλά με ιδιαίτερη σημασία- τα F-16 εντάσσονται σε ένα ευρύτερο πακέτο αποστολής, αυξάνοντας το επίπεδο πίεσης και δοκιμάζοντας τα ελληνικά αντανακλαστικά σε περισσότερα του ενός επίπεδα. Η μικτή χρήση μέσων δίνει στην Τουρκία τη δυνατότητα να ασκεί αμφισβήτηση, να συλλέγει πληροφορίες, να παρατηρεί χρόνους αντίδρασης και να εκπαιδεύει τις δικές της δυνάμεις σε σύνθετα σενάρια.

Στις 26 Μαρτίου η ελληνική πλευρά κατέγραψε την παρουσία δύο ζευγών τουρκικών F-16, ενός CN-235 και δύο UAV στο FIR Αθηνών. Σύμφωνα με τα στοιχεία που δημοσιεύθηκαν, η μικτή αυτή δύναμη πραγματοποίησε συνολικά 6 παραβάσεις των κανόνων εναέριας κυκλοφορίας και εννέα παραβιάσεις του Εθνικού Εναέριου Χώρου στο βορειοανατολικό, κεντρικό και νοτιοανατολικό Αιγαίο. Η συγκεκριμένη αποστολή θεωρήθηκε από τις πιο ενδεικτικές του 2026, διότι συμπύκνωσε όλα τα χαρακτηριστικά της νέας τουρκικής μεθοδολογίας.

Αυτό είναι και το σημείο που δίνει ιδιαίτερο βάρος το ΓΕΕΘΑ. Όταν τα μαχητικά επανεμφανίζονται όχι μόνα τους αλλά μαζί με UAV και αεροσκάφη ειδικών αποστολών, το μήνυμα δεν είναι απλώς επιχειρησιακό. Δείχνει ότι η Άγκυρα θέλει να διατηρεί τη δυνατότητα κλιμάκωσης, αλλά με τρόπο ελεγχόμενο, ευέλικτο και λιγότερο εκτεθειμένο από την παλιά συνταγή των συνεχών αερομαχιών.

Η «Mavi Vatan» και η επιστροφή της πίεσης στο Αιγαίο

Στην ελληνική αποτίμηση δεν περνά απαρατήρητο ότι η αύξηση της δραστηριότητας συνδέεται και με το ευρύτερο πλαίσιο των τουρκικών ασκήσεων. Στις 7 Απριλίου, στη διάρκεια της μεγάλης άσκησης Mavi Vatan, καταγράφηκαν 15 παραβιάσεις του ελληνικού εναέριου χώρου από CN-235, ATR-72 και UAV. Το στοιχείο αυτό είναι ιδιαίτερα κρίσιμο, διότι δείχνει ότι η τουρκική πίεση πλέον υπηρετεί και τη διακλαδική λογική της Γαλάζιας Πατρίδας, όπου το ναυτικό, η αεροπορία και τα UAV λειτουργούν ως ενιαίο σύστημα.

Η Άγκυρα, με άλλα λόγια, δεν αρκείται να παράγει εικόνα έντασης αλλά επιχειρεί να ενσωματώνει την αμφισβήτηση στο ευρύτερο επιχειρησιακό της δόγμα για το Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο. Τα CN-235 και ATR-72, που διαθέτουν σημαντικές δυνατότητες επιτήρησης και ναυτικής συνεργασίας, εξυπηρετούν ακριβώς αυτή τη λογική. Τα UAV προσφέρουν επιμονή στην περιοχή ενδιαφέροντος, διαρκή εικόνα και χαμηλό ρίσκο. Και τα F-16 μπορούν να μπουν όποτε απαιτείται για να προσδώσουν βάθος και ισχύ στο σενάριο.

Γιατί το ελληνικό Επιτελείο μιλά για ποιοτική αναβάθμιση

Ο όρος ποιοτική αναβάθμιση δεν χρησιμοποιείται τυχαία. Το ΓΕΕΘΑ και το ΓΕΑ δεν βλέπουν μόνο τον συνολικό αριθμό συμβάντων αλλά και τη μετατόπιση της τουρκικής τακτικής από την κλασική, εμφανή πρόκληση με μαχητικά σε μια πιο σύνθετη, πιο τεχνολογικά υποστηριζόμενη και πιο επίμονη δραστηριότητα. Ένα UAV που παραμένει σε μια περιοχή για μεγάλο διάστημα, ένα CN-235 που καταγράφει την ελληνική διάταξη και ένα ATR-72 που ελέγχει θαλάσσιους τομείς δεν λειτουργούν απλώς ως ενοχλητικά μέσα. Λειτουργούν ως εργαλεία συστηματικής χαρτογράφησης της ελληνικής αεράμυνας και των διαδικασιών αντίδρασης.

Αυτό σημαίνει αυξημένο φόρτο για την ελληνική πλευρά. Κάθε είσοδος στο FIR Αθηνών χωρίς σχέδιο πτήσης, κάθε παραβίαση του εναέριου χώρου και κάθε μικτό πακέτο αποστολής υποχρεώνει σε εντοπισμό, αναγνώριση, παρακολούθηση, αξιολόγηση και σε αρκετές περιπτώσεις αναχαίτιση.

Η Ελλάδα οφείλει να αντιδρά κατά πάγια πρακτική, με βάση τους διεθνείς κανόνες. Η Τουρκία, από την άλλη, πετυχαίνει δύο πράγματα ταυτόχρονα. Διατηρεί πολιτικοστρατιωτική πίεση και ταυτόχρονα συλλέγει πολύτιμα συμπεράσματα για τον τρόπο με τον οποίο λειτουργεί η ελληνική αλυσίδα αεράμυνας.

Ο αναβαθμισμένος ρόλος της Ελλάδας ενοχλεί την Άγκυρα

Στην Αθήνα είναι σαφές ότι η τουρκική δραστηριότητα δεν εκδηλώνεται σε κενό περιβάλλον. Η αναβαθμισμένη γεωπολιτική σημασία της Ελλάδας μετά την έναρξη του πολέμου στη Μέση Ανατολή, ο ρόλος της ως κόμβου υποστήριξης και σταθερότητας και η ενίσχυση των περιφερειακών της συνεργασιών και οι ισχυρές συμμαχίες δεν περνούν απαρατήρητα από την Άγκυρα. Η σύνδεση της αυξημένης τουρκικής κινητικότητας με αυτή τη γεωπολιτική πραγματικότητα αποτελεί εκτίμηση που στηρίζεται στη χρονική συγκυρία και στη συνολική εικόνα των εξελίξεων.

Ιδιαίτερη βαρύτητα έχει για την Τουρκία και η εμβάθυνση του ελληνοϊσραηλινού άξονα. Η απόκτηση 36 συστημάτων PULS από το Ισραήλ, ενώ παράλληλα η Αθήνα βρίσκεται σε στο τελικό στάδιο  ένα μεγαλύτερο πολυεπίπεδο πρόγραμμα αεράμυνας και αντιπυραυλικής προστασίας  ύψους περίπου 3 δισ. ευρώ. Στο ίδιο πλαίσιο εντάσσεται η αγορά των Spike NLOS, δηλαδή όπλων ακριβείας που αυξάνουν σημαντικά τη δυνατότητα άμεσης προσβολής στόχων σε Έβρο και νησιά. Για την Άγκυρα όλα αυτά συνθέτουν μια εικόνα σταδιακής στρατηγικής μεταβολής σε βάρος της.

Η Τουρκία δείχνει να απαντά με τον τρόπο που ξέρει καλύτερα. Με διαρκή επιχειρησιακή πίεση χαμηλότερης υπογραφής αλλά υψηλής σκοπιμότητας. Τα UAV, τα CN-235 και τα ATR-72 είναι ιδανικά γι’ αυτόν τον ρόλο. Δεν σηκώνουν το πολιτικό βάρος μιας μαζικής εμφάνισης μαχητικών, αλλά επιτρέπουν στην Άγκυρα να δηλώνει καθημερινά παρούσα, να αμφισβητεί, να μετρά αντιδράσεις και να υπενθυμίζει ότι το Αιγαίο παραμένει γι’ αυτήν ανοικτό πεδίο πίεσης.

Η ελληνική απάντηση και το επόμενο βήμα

Για την ελληνική πλευρά, η απάντηση δεν μπορεί να περιορίζεται μόνο στις αναχαιτίσεις και στη διαχείριση της καθημερινότητας. Το μήνυμα των τουρκικών κινήσεων είναι ότι η μάχη στο Αιγαίο γίνεται όλο και πιο δικτυοκεντρική, όλο και πιο εξαρτημένη από αισθητήρες, drones, ηλεκτρονική επιτήρηση και ταχύτατη μετάδοση εικόνας και δεδομένων. Αυτό ακριβώς εξηγεί γιατί η Αθήνα επιταχύνει προγράμματα που αφορούν όπλα ακριβείας, αντιαεροπορική και αντιdrone άμυνα, δικτυωμένη επιχειρησιακή εικόνα και πολλαπλά επίπεδα αποτροπής.

Οι PULS, τα Spike NLOS και ο υπό διαμόρφωση αντιαεροπορικός θόλος δεν είναι αποσπασματικές κινήσεις αλλά αποτελούν τμήματα μιας συνολικής απάντησης σε ένα περιβάλλον όπου η Τουρκία επιχειρεί να μετατρέψει την επιτήρηση και την αμφισβήτηση σε καθημερινό εργαλείο πίεσης. Το ελληνικό Επιτελείο γνωρίζει ότι το ζητούμενο δεν είναι μόνο να αντιμετωπίζονται τα μεμονωμένα περιστατικά, αλλά να οικοδομηθεί μια αρχιτεκτονική που θα μειώνει το όφελος της άλλης πλευράς από τέτοιες ενέργειες και θα αυξάνει το κόστος οποιασδήποτε κλιμάκωσης.

Το συμπέρασμα που προκύπτει από τα μέχρι τώρα στοιχεία του 2026 είναι σαφές. Η Τουρκία δεν επιστρέφει απλώς στις γνωστές συνταγές προκλητικότητας αλλά με αναβαθμισμένη μεθοδολογία, με επίκεντρο τα UAV και τα αεροσκάφη επιτήρησης, με παρουσία σε τομείς του ελληνικού FIR που είχε επί μακρόν αποφύγει και με προφανή στόχο να δοκιμάσει τα όρια, τις διαδικασίες και την αντοχή της ελληνικής αποτροπής. Και αυτές είναι κινήσεις που θέτουν το ελληνικό Επιτελείο σε κατάσταση αυξημένης εγρήγορσης.

The post Ποιοτική αναβάθμιση των τουρκικών παραβιάσεων στο Αιγαίο: Στο μικροσκόπιο του ελληνικού Επιτελείου UAV, αεροσκάφη ναυτικής συνεργασίας και μαχητικά appeared first on OnAlert.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση του Γενικού Επιτελείου Εθνικής Άμυνας (ΓΕΕΘΑ), δύο τουρκικά μη επανδρωμένα αεροσκάφη (UAV) πέταξαν στο FIR Αθηνών χωρίς να καταθέσουν σχέδιο πτήσης, πραγματοποιώντας 2 παραβάσεις των κανόνων εναέριας κυκλοφορίας. Επιπλέον, ένα από τα UAV έκανε και 2 παραβιάσεις του εθνικού εναέριου χώρου.

Το τουρκικό αεροσκάφος CN-235 πραγματοποίησε 6 παραβιάσεις στο Αιγαίο και μία παράβαση στο FIR Αθηνών.

ΤΟΥΡΚΙΚΕΣ ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ Κ.Ε.Κ. ΣΤΟ F.I.R. ΑΘΗΝΩΝ – ΠΑΡΑΒΙΑΣΕΙΣ Ε.Ε.Χ. ΤΗΝ 14η ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2026           

ΣΧΗΜΑΤΙΣΜΟΙ       : –

ΜΕΜΟΝΩΜΕΝΑ     : 3 (1 CN-235 και 2 UAV)

ΣΥΝΟΛΟ Α/Φ         : 3

ΟΠΛΙΣΜΕΝΑ          : –

ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ         : 3 (2 από τα UAV και 1 από το CN-235)

ΠΑΡΑΒΙΑΣΕΙΣ        : 8 (2 από 1 UAV και 6 από το CN-235)

ΕΜΠΛΟΚΕΣ           : –

ΠΕΡΙΟΧΗ              : Βορειοανατολικό και Νοτιοανατολικό Αιγαίο

The post Προκαλεί η Τουρκία στο Αιγαίο: 8 παραβιάσεις και τρεις παραβάσεις από UAV και CN-235 appeared first on OnAlert.

Ειδικότερα, το Γενικό Επιτελείο Εθνικής Άμυνας (ΓΕΕΘΑ) ανακοίνωσε ότι σήμερα Δευτέρα του Πάσχα (13.04.2026) τρία μη επανδρωμένα αεροσκάφη (UAV) της Τουρκίας πραγματοποίησαν 4 παραβάσεις του FIR Αθηνών και 3 παραβιάσεις του εθνικού μας εναέριου χώρου.

Τα τουρκικά μη επανδρωμένα αεροσκάφη αναγνωρίστηκαν και αναχαιτίστηκαν σύμφωνα με τους διεθνείς κανόνες, κατά πάγια πρακτική.

The post Η Τουρκία προκαλεί ξανά στο Αιγαίο με 4 παραβάσεις και 3 παραβιάσεις από μη επανδρωμένα αεροσκάφη appeared first on OnAlert.