Όπως ανακοίνωσε το ΓΕΕΘΑ, τέσσερα μαχητικά αεροσκάφη F-16, εκ των οποίων τα δύο ήταν οπλισμένα, πραγματοποίησαν 6 παραβιάσεις του εθνικού εναέριου χώρου, αλλά και 2 παραβάσεις των κανόνων εναέριας κυκλοφορίας στο FIR Aθηνών.

Επίσης, ένα τουρκικό μη επανδρωμένο αεροσκάφος (UAV) πραγματοποίησε άλλες δύο παραβάσεις στο FIR Αθηνών.

Τα τουρκικά αεροσκάφη αναγνωρίστηκαν και αναχαιτίστηκαν σύμφωνα με τους διεθνείς κανόνες, κατά πάγια πρακτική.

ΤΟΥΡΚΙΚΕΣ ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ Κ.Ε.Κ. ΣΤΟ F.I.R. ΑΘΗΝΩΝ – ΠΑΡΑΒΙΑΣΕΙΣ Ε.Ε.Χ. ΤΗΝ 16η ΙΟΥΝΙΟΥ 2026

ΣΧΗΜΑΤΙΣΜΟΙ : 2 (2Χ2 F-16)

ΜΕΜΟΝΩΜΕΝΑ : 1 UAV

ΣΥΝΟΛΟ Α/Φ : 5

ΟΠΛΙΣΜΕΝΑ : 2 F-16

ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ : 4 (εκ των οποίων 2 από τα F-16 και 2 από το UAV)

ΠΑΡΑΒΙΑΣΕΙΣ : 6 (από τα F-16)

ΕΜΠΛΟΚΕΣ : –

ΠΕΡΙΟΧΗ : Νοτιοανατολικό και Κεντρικό Αιγαίο

The post Προκαλεί η Τουρκία στο Αιγαίο με έξι παραβιάσεις από οπλισμένα μαχητικά F-16 appeared first on OnAlert.

Σε συνέντευξή του στη σερβική εφημερίδα «Politika», ο υπουργός Εξωτερικών ανέφερε ότι η Ελλάδα θεωρεί τα Δυτικά Βαλκάνια αναπόσπαστο τμήμα της ευρωπαϊκής οικογένειας και τάχθηκε υπέρ της επιτάχυνσης της διαδικασίας διεύρυνσης της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Ο κ. Γεραπετρίτης υπενθύμισε ότι η Ελλάδα πρωτοστάτησε με την Ατζέντα της Θεσσαλονίκης το 2003 στη διαμόρφωση της ευρωπαϊκής προοπτικής των Δυτικών Βαλκανίων και σημείωσε ότι η σημερινή συγκυρία προσφέρει την ευκαιρία για νέα ώθηση στη διαδικασία ένταξης.

Όπως ανέφερε, στόχος της Αθήνας ενόψει της ελληνικής προεδρίας του Συμβουλίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης το δεύτερο εξάμηνο του 2027, είναι να καταστεί εφικτή η ένταξη μίας ή περισσότερων χωρών των Δυτικών Βαλκανίων στην ΕΕ.

«Δεν μπορούμε να φανταστούμε μία Ευρώπη χωρίς τη Σερβία και τα Δυτικά Βαλκάνια», ανέφερε χαρακτηριστικά, τονίζοντας ότι το ζήτημα αφορά, τόσο τη σταθερότητα και την ασφάλεια της περιοχής, όσο και την αξιοπιστία της ίδιας της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στη Σερβία, την οποία χαρακτήρισε γεωπολιτικά κρίσιμο παράγοντα για την περιοχή, επαναλαμβάνοντας την πλήρη στήριξη της Ελλάδας στην ευρωπαϊκή της πορεία. Παράλληλα, σημείωσε ότι η χώρα θα πρέπει να συνεχίσει τις μεταρρυθμίσεις και την προσαρμογή της στο ευρωπαϊκό κεκτημένο, ενώ υπενθύμισε το μνημόνιο συνεργασίας που υπέγραψαν Αθήνα και Βελιγράδι τον Σεπτέμβριο του 2025 για την παροχή ελληνικής τεχνογνωσίας σχετικά με την ενταξιακή διαδικασία.

Αναφερόμενος στις διμερείς σχέσεις Ελλάδας και Σερβίας, ο Γιώργος Γεραπετρίτης υπογράμμισε ότι οι δύο χώρες συνδέονται με μακρούς ιστορικούς, πολιτιστικούς και θρησκευτικούς δεσμούς, οι οποίοι τα τελευταία χρόνια έχουν αποκτήσει στρατηγικό χαρακτήρα. Επισήμανε ότι η Κοινή Διακήρυξη που υπεγράφη στην Αθήνα το 2019 και το Μνημόνιο Κατανόησης του 2024, αποτυπώνουν τη βούληση των δύο πλευρών για περαιτέρω εμβάθυνση της συνεργασίας σε όλους τους τομείς.

Παράλληλα, επανέλαβε τη σταθερή ελληνική θέση υπέρ του διαλόγου μεταξύ Βελιγραδίου και Πρίστινας υπό την αιγίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, επισημαίνοντας ότι η Ελλάδα εξακολουθεί να συγκαταλέγεται μεταξύ των πέντε κρατών-μελών της ΕΕ που δεν αναγνωρίζουν τη μονομερή ανακήρυξη της ανεξαρτησίας του Κοσόβου.

Ιδιαίτερη βαρύτητα έδωσε και στην ενεργειακή συνεργασία των δύο χωρών. Ο κ. Γεραπετρίτης ανέφερε ότι η Ελλάδα έχει εξελιχθεί σε βασική νότια ενεργειακή πύλη για τα Δυτικά Βαλκάνια και τη Νοτιοανατολική Ευρώπη, συμβάλλοντας στη διαφοροποίηση των πηγών εφοδιασμού και στη μείωση της εξάρτησης από μεμονωμένους προμηθευτές.

Όπως τόνισε, κομβικό ρόλο διαδραματίζουν η πλωτή μονάδα αποθήκευσης και επαναεριοποίησης φυσικού αερίου της Αλεξανδρούπολης, καθώς και ο τερματικός σταθμός LNG της Ρεβυθούσας, ενώ ιδιαίτερη σημασία αποδίδεται στην ανάπτυξη του Κάθετου Διαδρόμου φυσικού αερίου μέσω των διασυνδέσεων Ελλάδας – Βόρειας Μακεδονίας και Βόρειας Μακεδονίας – Σερβίας.

Ο υπουργός Εξωτερικών εκτίμησε ότι η συνεργασία των δύο χωρών μπορεί να επεκταθεί πέραν του φυσικού αερίου, περιλαμβάνοντας τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, την αγορά ηλεκτρικής ενέργειας και νέες τεχνολογίες, όπως το υδρογόνο.

Σε ό,τι αφορά το ευρύτερο γεωπολιτικό περιβάλλον, ο κ. Γεραπετρίτης περιέγραψε την Ελλάδα ως δύναμη σταθερότητας σε μια περίοδο αυξημένων περιφερειακών εντάσεων. Ανέφερε ότι η Αθήνα παραμένει προσηλωμένη στη διεθνή τάξη που βασίζεται σε κανόνες και επενδύει στη δημιουργία γεφυρών συνεργασίας με όλες τις χώρες της περιοχής.

Στο πλαίσιο αυτό σημείωσε ότι η Ελλάδα έχει οικοδομήσει μια δομημένη σχέση με την Τουρκία, η οποία, όπως είπε, αποδίδει απτά αποτελέσματα, ενώ παράλληλα διατηρεί λειτουργικές σχέσεις με όλες τις πλευρές στη Λιβύη. Επισήμανε ακόμη τις στρατηγικές σχέσεις της χώρας με το Ισραήλ, αλλά και τους στενούς δεσμούς με τον αραβικό κόσμο, υπογραμμίζοντας ότι η Ελλάδα αποτελεί αξιόπιστο συνομιλητή και εταίρο στην περιοχή.

Αναφορά έκανε και στη συμμετοχή της χώρας στο Συμβούλιο Ασφαλείας του ΟΗΕ για τη διετία 2025-2026, εκτιμώντας ότι η Ελλάδα έχει την ευκαιρία να ενισχύσει περαιτέρω το διπλωματικό της αποτύπωμα ως πυλώνας ειρήνης και σταθερότητας στην Ανατολική Μεσόγειο και τη Νοτιοανατολική Ευρώπη.

Τέλος, σχολιάζοντας το μεταναστευτικό, ο υπουργός Εξωτερικών υπογράμμισε ότι η Ελλάδα εξακολουθεί να σηκώνει δυσανάλογο βάρος λόγω της γεωγραφικής της θέσης, ενώ ταυτόχρονα καλείται να προστατεύει τα εξωτερικά σύνορα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Ο κ. Γεραπετρίτης ανέφερε ότι η γεωπολιτική αστάθεια στη Μέση Ανατολή και την Αφρική δημιουργεί εύλογες ανησυχίες για ενδεχόμενη αύξηση των μεταναστευτικών ροών, τονίζοντας ωστόσο ότι η αντιμετώπιση του φαινομένου αποτελεί ευρωπαϊκή και διεθνή πρόκληση.

Πρόσθεσε ότι η Ελλάδα εφαρμόζει μια δίκαιη αλλά αυστηρή μεταναστευτική πολιτική, ενώ εργάζεται για τον περιορισμό των ροών από τη Λιβύη μέσω συνεργασίας με όλες τις πλευρές της χώρας.

Παράλληλα, υπογράμμισε τη σημασία του Νέου Ευρωπαϊκού Συμφώνου για τη Μετανάστευση και το ‘Ασυλο, επισημαίνοντας ότι η ουσιαστική αντιμετώπιση του ζητήματος προϋποθέτει την αντιμετώπιση των βαθύτερων αιτίων που οδηγούν στις μεταναστευτικές μετακινήσεις, όπως οι ένοπλες συγκρούσεις, η φτώχεια, η επισιτιστική ανασφάλεια και οι επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής.

Με πληροφορίες από: ΑΠΕ – ΜΠΕ

The post Γεραπετρίτης για Τουρκία: «Έχουμε μια δομημένη σχέση που αποδίδει απτά αποτελέσματα» appeared first on OnAlert.

«Κανείς δεν μπορεί να είναι μάντης να προβλέψει πώς θα εξελιχθούν αυτές οι συζητήσεις. Εύχομαι και ελπίζω ότι θα είναι μια προσωρινή ανάφλεξη κι ότι τα δύο μέρη θα επιστρέψουν στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων και ότι η τελική ειρήνη θα εξασφαλίσει την ελευθερία της ναυσιπλοΐας και την ελεύθερη διέλευση αργού πετρελαίου και πετρελαϊκών προϊόντων συμπεριλαμβανομένου και του φυσικού αερίου από τα Στενά του Ορμούζ», είπε ο πρωθυπουργός.

Τόνισε ότι η παγκόσμια αναταραχή και ο πληθωρισμός συμπεριλαμβανομένου του πληθωρισμού στη χώρα μας τροφοδοτείται σχεδόν αποκλειστικά από τις τιμές των καυσίμων.

Για το ενδεχόμενο ευρύτερης ανάφλεξης ο πρωθυπουργός υπογράμμισε ότι «το διπλωματικό κεφάλαιο της πατρίδας μας επ’ αφορμή κι αυτής της σύρραξης είναι εμφανώς αναβαθμισμένο. Η Ελλάδα έχει μια στρατηγική σχέση με το Ισραήλ, όχι κατ’ ανάγκη με τη σημερινή κυβέρνηση αλλά με το κράτος του Ισραήλ -μια σχέση η οποία έχει βάθος και μας επιτρέπει να επικρίνουμε το Ισραήλ όποτε θεωρούμε ότι προβαίνει σε ενέργειες που δεν εξυπηρετούν ούτε τα εθνικά συμφέροντα ούτε την περιφερειακή ασφάλεια».

Είπε ότι ταυτόχρονα η χώρα μας έχει παράσχει έμπρακτη στήριξη στη Σαουδική Αραβία, στο Κατάρ, στα ΗΑΕ και αυτή η διαδικασία στήριξης χωρών που βρίσκονται σε μία κρίση δημιουργεί τις προϋποθέσεις ουσιαστικής αναβάθμισης της χώρας μας με όλες τις σημαντικές αραβικές χώρες.

Απέκλεισε τον κίνδυνο εμπλοκής γιατί όπως είπε σεβόμαστε τις συμφωνίες που έχουμε υπογράψει και κινούμαστε αμιγώς σε πρωτοβουλίες που έχουν αμυντικό χαρακτήρα.

Για την αψιμαχία Άγκυρας – Τελ Αβίβ είπε ότι υποκρύπτει βαθύτερες διαφοροποιήσεις συμφερόντων και τόνισε ότι πολλές φορές λόγια μπορεί να λέγονται για να απευθύνονται στην εσωτερική κοινή γνώμη της Τουρκίας. «Πιστεύω και ελπίζω ότι δεν θα βρεθούμε μπροστά σε μία ακόμα αχρείαστη εστία έντασης στη Μέση Ανατολή», είπε και τόνισε ότι σε όλα τα διπλωματικά μέτωπα στη Μέση Ανατολή η Ελλάδα είναι παρούσα.

Ήταν λάθος τα «ήρεμα νερά»;

Σχετικά με την επιλογή για τα ήρεμα νερά στα ελληνοτουρκικά, ο πρωθυπουργός απαντώντας σε σχετική ερώτηση ανέφερε: «Ξέρετε κάποιον πρωθυπουργό ο οποίος να επιδιώκει συνειδητά ταραγμένα νερά. Εγώ δεν τον γνωρίζω και αν το επεδίωκε θα έκανε λάθος. Προφανώς και επιζητούμε οι σχέσεις μας με την Τουρκία να είναι όσο το δυνατόν πιο λειτουργικές. Το ερώτημα δεν είναι αν θέλουμε ή δε θέλουμε ήρεμα νερά είναι αν είμαστε έτοιμοι να διαχειριστούμε και φουρτούνες. Θα σας έλεγα ότι ο καλός καπετάνιος στη φουρτούνα φαίνεται και είχαμε αρκετές φουρτούνες να διαχειριστούμε πριν από τη Διακήρυξη των Αθηνών».

Θέλησε να υπενθυμίσει, όπως είπε, τις συνολικές ενέργειες της Ελλάδας και της ελληνικής εξωτερικής πολιτικής τα τελευταία χρόνια.

Μίλησε για ζητήματα που συζητιούνταν αλλά μόνο αυτή η κυβέρνηση τόλμησε να τα υλοποιήσει: επέκταση χωρικών υδάτων στο Ιόνιο στα 12 μίλια, ΑΟΖ με την Ιταλία και την Αίγυπτο, Εθνικός Θαλάσσιος Χωροταξικός Σχεδιασμός, θαλάσσια πάρκα, εξορύξεις για πρώτη φορά μετά από 40 χρόνια, σημαντική ενίσχυση των ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων,… «’Αρα πείτε μου πού ακριβώς υποχώρησε η Ελλάδα από πάγιες θέσεις εξωτερικής πολιτικής ως αποτέλεσμα της Διακήρυξης των Αθηνών;»

Μίλησε για πρωτοβουλίες που υπηρετούν στην πράξη τα ελληνικά συμφέροντα και που ενδεχομένως να προκαλέσουν μία αντίδραση από την Τουρκία. «Για πρώτη φορά η Ελλάδα θέτει την ατζέντα και η Τουρκία σε έναν βαθμό αντιδρά» είπε και πρόσθεσε και οφέλη από τα πολυσυζητημένα ήρεμα νερά για τον τουρισμό στα νησιά του Ανατολικού Αιγαίου, καλή συνεργασία στα ζητήματα της μετανάστευσης, μέχρι και πρόσφατα ουσιαστικά μηδενική δραστηριότητα της Τουρκικής Αεροπορίας για δύο χρόνια, κάτι που δεν είχαμε ποτέ στο παρελθόν.

Συμπλήρωσε ότι μια μονομερής ενέργεια εσωτερικού δικαίου προφανώς δεν παράγει κανένα έννομο αποτέλεσμα με βάση το διεθνές δίκαιο.

Για τις αιτιάσεις των δύο πρώην πρωθυπουργών είπε ότι και οι δύο έχουν διαχειριστεί την Τουρκία και γνωρίζουμε τη συνθετότητα αυτής της σχέσης. Είπε ότι και οι δύο είχαν συναντηθεί με τον κ. Ερντογάν και επεδίωκαν και εκείνοι να έχουμε μία λειτουργική σχέση με την Τουρκία. «Η Ελλάδα όταν έπρεπε να πράξει το καθήκον της στο ζήτημα του SAFE, το έπραξε και η Τουρκία δεν μπήκε» παρόλο που πολλοί προέβλεπαν ότι η χώρα μας δεν θα κατάφερνε να την εμποδίσει να έχει ευρωπαϊκή χρηματοδότηση.

«Είμαι ο μόνος Έλληνας πρωθυπουργός ο οποίος πήγε στην Άγκυρα και έθεσε ευθέως – με ευγένεια αλλά και χωρίς να υποχωρώ από τις ελληνικές θέσεις – το ζήτημα του casus beli».

«Θεωρώ ότι η κριτική τους στο συγκεκριμένο θέμα είναι άδικη» είπε ερωτηθείς για την κριτική που δέχεται από τους δύο πρώην πρωθυπουργούς.

The post Μητσοτάκης: «Είμαι ο μόνος Έλληνας πρωθυπουργός που πήγε στην Άγκυρα και έθεσε το ζήτημα του casus belli» appeared first on OnAlert.

Η συνάντηση αυτή επισημαίνεται ως ιδιαίτερα σημαντική, καθώς αποτελεί την πρώτη επαφή των δύο υπουργών μετά την πρόσφατη «ψύχρανση» των ελληνοτουρκικών σχέσεων και τις πληροφορίες για το τουρκικό νομοσχέδιο περί «Γαλάζιας Πατρίδας».

Η συγκεκριμένη επαφή εκπέμπει το σαφές μήνυμα ότι η Ελλάδα και η Τουρκία εξακολουθούν να διατηρούν σταθερά ανοιχτούς τους διπλωματικούς διαύλους επικοινωνίας τους.

Σόφια | Συνάντηση ΥΠΕΞ Γιώργου Γεραπετρίτη με ΥΠΕΞ Τουρκίας Hakan Fidan στο περιθώριο της Συνόδου Κορυφής της Διαδικασίας Συνεργασίας Νοτιοανατολικής Ευρώπης – SEECP pic.twitter.com/nf6v0tZuom

— Υπουργείο Εξωτερικών (@GreeceMFA) June 10, 2026

Το μήνυμα της Αθήνας

Σύμφωνα με διπλωματικές πηγές, ο Γιώργος Γεραπετρίτης αναμενόταν να επαναλάβει στον Χακάν Φιντάν ότι καμία μονομερής ενέργεια που αφορά ζητήματα θαλάσσιων ζωνών και Δικαίου της Θάλασσας δεν μπορεί να παράγει έννομα αποτελέσματα ούτε να δημιουργήσει τετελεσμένα.

Η ελληνική πλευρά επιμένει ότι τέτοιες πρωτοβουλίες στερούνται νομικής βάσης και δεν μπορούν να επηρεάσουν τα κυριαρχικά δικαιώματα της Ελλάδας. Το μήνυμα της Αθήνας είναι σαφές: ο διάλογος μπορεί να συνεχιστεί μόνο στη βάση του διεθνούς δικαίου και όχι υπό το βάρος μονομερών αξιώσεων.

Οι ίδιες πηγές τονίζουν ότι στη συνάντηση συζητήθηκε η πορεία των διατλαντικών σχέσεων ενόψει της Συνόδου Κορυφής του Ιουλίου, στην Άγκυρα, καθώς και οι περιφερειακές εξελίξεις, με έμφαση την κατάσταση στην ευρύτερη Μέση Ανατολή και την Ανατολική Μεσόγειο.

Οι δύο Υπουργοί συζήτησαν για τις εξελίξεις στο Κυπριακό, την επικείμενη συνάντηση με την Προσωπική Απεσταλμένη του Γενικού Γραμματέα των Ηνωμένων Εθνών για την Κύπρο και την πραγματοποίηση της άτυπης διευρυμένης συνάντησης για το Κυπριακό.

Τέλος, συζήτησαν για τις διμερείς σχέσεις και συμφώνησαν να διατηρήσουν ανοιχτούς τους διαύλους επικοινωνίας.

The post Συνάντηση Γεραπετρίτη – Φιντάν στη Σόφια: Το «μήνυμα» για το νομοσχέδιο της «Γαλάζιας Πατρίδας» appeared first on OnAlert.

Η εκπρόσωπος Τύπου της Κομισιόν, Ανίτα Χίπερ, δήλωσε ότι «Έχουμε δει τις αναφορές και φυσικά γνωρίζουμε το θέμα. Θα διερευνήσουμε ακριβώς τι συνέβη και φυσικά θα είμαστε σε επαφή με τους ομολόγους μας στην Κύπρο».

Σύμφωνα με τον «Φιλελεύθερο» της Κύπρου που αποκάλυψε το περιστατικό, εκτός από το ελληνικό στρατιωτικό αεροσκάφος, παρενοχλήθηκαν και κρατικά αεροσκάφη που μετέφεραν υπουργούς Άμυνας κρατών-μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης, όπως της Γαλλίας και της Ολλανδίας.

Η παρενόχληση περιλάμβανε παρεμβολές στις ραδιοεπικοινωνίες από τον Πύργο Ελέγχου του αεροδρομίου του ψευδοκράτους στην Τύμπο.

Παράλληλα, από το ίδιο αεροδρόμιο απογειώθηκαν δύο τουρκικά F-16, τα οποία εντοπίστηκαν από τις ελεύθερες περιοχές της Κύπρου και παρακολουθούσαν από απόσταση τα ευρωπαϊκά αεροσκάφη κατά την προσέγγισή τους στο νησί.

Με πληροφορίες από: ΑΠΕ –  ΜΠΕ

The post Κομισιόν για την τουρκική παρενόχληση στον Δένδια: «Θα διερευνήσουμε ακριβώς τι συνέβη» appeared first on OnAlert.

Συνολικά εννέα τουρκικά αεροσκάφη και μη επανδρωμένα εναέρια μέσα (UAV) συμμετείχαν στις επίμαχες δραστηριότητες. Σύμφωνα με το ΓΕΕΘΑ, οι τουρκικές κινήσεις περιλάμβαναν δύο σχηματισμούς μαχητικών F-16 (εκ των οποίων δύο οπλισμένα), δύο αεροσκάφη ναυτικής συνεργασίας τύπου ATR-72, δύο UAV και ένα ελικόπτερο.

Συνολικά διαπιστώθηκαν οκτώ παραβάσεις των κανόνων εναέριας κυκλοφορίας στο FIR Αθηνών και εννέα παραβιάσεις του Εθνικού Εναέριου Χώρου.

Από τις παραβιάσεις του ΕΕΧ, πέντε αποδίδονται στα F-16 και τέσσερις στα ATR-72.

Κατά τη διάρκεια των τουρκικών δραστηριοτήτων σημειώθηκε μία εμπλοκή μεταξύ ελληνικών και τουρκικών μαχητικών.

Οι παραβάσεις και οι παραβιάσεις σημειώθηκαν κυρίως στο Βορειοανατολικό και το Νοτιοανατολικό Αιγαίο, περιοχές όπου παρατηρείται συχνά έντονη τουρκική αεροπορική παρουσία.

Όπως αναφέρει το ΓΕΕΘΑ, όλα τα τουρκικά αεροσκάφη αναγνωρίστηκαν και αναχαιτίστηκαν άμεσα από ελληνικά μαχητικά, σύμφωνα με τους διεθνείς κανόνες και την πάγια επιχειρησιακή πρακτική της Πολεμικής Αεροπορίας.

Η ενημέρωση του ΓΕΕΘΑ αναφέρει:

ΤΟΥΡΚΙΚΕΣ ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ Κ.Ε.Κ. ΣΤΟ F.I.R. ΑΘΗΝΩΝ – ΠΑΡΑΒΙΑΣΕΙΣ Ε.Ε.Χ. ΤΗΝ 6η ΙΟΥΝΙΟΥ 2026

ΣΧΗΜΑΤΙΣΜΟΙ : 2 (2Χ2 F-16)

ΜΕΜΟΝΩΜΕΝΑ : 2 ATR-72, 2 UAV και 1 Ε/Π

ΣΥΝΟΛΟ Α/Φ : 9

ΟΠΛΙΣΜΕΝΑ : 2 F-16

ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ : 8 (εκ των οποίων 2 από τα F-16, 3 από τα UAV, 2 από τα ATR-72 και 1 από το Ε/Π)

ΠΑΡΑΒΙΑΣΕΙΣ : 9 (εκ των οποίων 5 από τα F-16 και 4 από τα ATR-72)

ΕΜΠΛΟΚΕΣ : 1

ΠΕΡΙΟΧΗ : Βορειοανατολικό και Νοτιοανατολικό Αιγαίο

The post Εμπλοκή με οπλισμένα τουρκικά μαχητικά πάνω από το Αιγαίο – Μπαράζ παραβάσεων και παραβιάσεων κατέγραψε το ΓΕΕΘΑ appeared first on OnAlert.

*του Κώστα Σαρικά

Η νέα, ξεκάθαρη τοποθέτηση της Ουάσιγκτον για το ενδεχόμενο επιστροφής της Τουρκίας στο πρόγραμμα των μαχητικών 5ης γενιάς F-35 επιβεβαιώνει αυτό που στο ελληνικό αεροπορικό Επιτελείο εκτιμούσαν εδώ και καιρό. O δρόμος της Άγκυρας προς το Lightning II παραμένει ουσιαστικά κλειστός, όσο το ρωσικό αντιαεροπορικό σύστημα S-400 βρίσκεται στο τουρκικό έδαφος και όσο παραμένει ενεργό το νομικό και πολιτικό πλαίσιο των αμερικανικών κυρώσεων.

Η αναφορά του Αμερικανού υπουργού Εξωτερικών Μάρκο Ρούμπιο ότι η Τουρκία δεν μπορεί να παραλάβει F-35 επειδή προμηθεύτηκε τους S-400 και ότι το ζήτημα διέπεται από νόμο, δεν αφήνει πολλά περιθώρια παρερμηνειών. Η Τουρκία μπορεί να επιδιώκει «παράθυρα», διπλωματικούς ελιγμούς ή πολιτική διαπραγμάτευση, όμως η ουσία παραμένει αμετάβλητη, καθώς το F-35 και οι S-400 δεν μπορούν να συνυπάρξουν στο ίδιο επιχειρησιακό περιβάλλον. Η αμερικανική θέση έχει διατυπωθεί επανειλημμένα και συνδέεται τόσο με την ασφάλεια της τεχνολογίας stealth όσο και με το θεσμικό πλαίσιο CAATSA.

Για την Αθήνα, η εξέλιξη αυτή δεν είναι απλώς μια διπλωματική επιτυχία ή μια δυσάρεστη είδηση για την Άγκυρα. Είναι ένα κρίσιμο επιχειρησιακό δεδομένο, καθώς για πρώτη φορά έπειτα από δεκαετίες, η Πολεμική Αεροπορία δεν κοιτάζει απλώς πώς θα καλύψει την τουρκική ποσοτική υπεροχή, αλλά πώς θα διαμορφώσει ένα καθαρό ποιοτικό πλεονέκτημα, με αεροσκάφη, όπλα, αισθητήρες και δικτυοκεντρικές δυνατότητες που αλλάζουν τους όρους του παιχνιδιού πάνω από το Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο.

Το αμερικανικό «όχι» και το αδιέξοδο των S-400

Η τουρκική επιμονή στην προμήθεια των ρωσικών S-400 είχε από την πρώτη στιγμή τεράστιο κόστος. Ήδη κάποιοι το χαρακτηρίζουν όχι απλά ως το πλέον αποτυχημένο, αλλά και «επώδυνο» εξοπλιστικό πρόγραμμα στους συσχετισμούς ισχύος παγκοσμίως. Η Άγκυρα αποβλήθηκε από το πρόγραμμα των F-35, έχασε την πρόσβαση σε ένα από τα πιο προηγμένα μαχητικά στον κόσμο και βρέθηκε αντιμέτωπη με κυρώσεις που έπληξαν τον αμυντικό της σχεδιασμό. Το γεγονός ότι η Τουρκία εξακολουθεί να αναζητά τρόπο επιστροφής στο πρόγραμμα δείχνει ακριβώς πόσο σοβαρό είναι το κενό που δημιουργήθηκε στην τουρκική αεροπορική ισχύ.

Οι Τούρκοι επιχείρησαν πολλές φορές να εμφανίσουν το θέμα ως «διαπραγματεύσιμο». Σενάρια για αποθήκευση, αδρανοποίηση ή μη επιχειρησιακή χρήση των S-400 επανέρχονται κατά καιρούς στο προσκήνιο. Όμως η Ουάσιγκτον γνωρίζει ότι το ζήτημα δεν είναι μόνο πολιτικό. Είναι πρωτίστως τεχνολογικό και επιχειρησιακό. Η παρουσία ενός ρωσικού συστήματος αντιαεροπορικής άμυνας, σχεδιασμένου να συλλέγει δεδομένα και να αντιμετωπίζει δυτικά αεροσκάφη, θεωρείται ασύμβατη με τη συμμετοχή μιας χώρας στο οικοσύστημα του F-35.

Το Lightning II δεν είναι απλώς ένα μαχητικό. Είναι ιπτάμενος κόμβος πληροφοριών, συλλογής δεδομένων, ηλεκτρονικού πολέμου, στοχοποίησης και διαμοιρασμού εικόνας μάχης. Η διαρροή ακόμη και μερικών στοιχείων της υπογραφής, των τακτικών ή των ηλεκτρονικών χαρακτηριστικών του σε ρωσικά συστήματα θα αποτελούσε κίνδυνο για ολόκληρο το πρόγραμμα. Αυτός είναι και ο λόγος που το αμερικανικό «γιοκ» στην Τουρκία δεν αφορά μόνο τις ελληνοτουρκικές ισορροπίες, αλλά την ασφάλεια του ίδιου του ΝΑΤΟϊκού αεροπορικού πλέγματος.

Η Ελλάδα περνά στην εποχή της 5ης γενιάς

Την ίδια ώρα που η Τουρκία παραμένει εκτός F-35, η Ελλάδα έχει ήδη πάρει θέση στην επόμενη μέρα. Η απόκτηση των πρώτων 20 F-35A και η προοπτική για επιπλέον 20 στο μέλλον αποτελούν το μεγαλύτερο άλμα της Πολεμικής Αεροπορίας μετά την είσοδο των F-16 στο ελληνικό οπλοστάσιο. Οι πρώτες παραδόσεις για την Ελλάδα τοποθετούνται στο τέλος της δεκαετίας, με το OnAlert να έχει ήδη αποκαλύψει το σενάριο τα πρώτα 4 μαχητικά να προσγειωθούν στην Ανδραβίδα στα τέλη του 2029 ανάλογα και με το τελικό χρονοδιάγραμμα κατασκευής, εκπαίδευσης και υποδομών.

Για την Πολεμική Αεροπορία, το F-35 δεν αντιμετωπίζεται ως ένα ακόμη μαχητικό που θα προστεθεί στον στόλο. Αντιμετωπίζεται ως ο καταλύτης για τη μετάβαση σε ένα εντελώς διαφορετικό επιχειρησιακό μοντέλο. Ένα μοντέλο όπου η πληροφορία, η χαμηλή παρατηρησιμότητα, η δυνατότητα διείσδυσης, η ηλεκτρονική υπεροχή και η διασύνδεση με τα υπόλοιπα μέσα θα έχουν την ίδια ή και μεγαλύτερη αξία από την ίδια τη μεταφορά όπλων.

Με απλά λόγια, το F-35 θα μπορεί να βλέπει πρώτο, να στοχοποιεί πρώτο, να μεταδίδει δεδομένα σε Rafale, F-16 Viper, φρεγάτες, μονάδες αεράμυνας και κέντρα επιχειρήσεων και να λειτουργεί ως αόρατος αισθητήρας σε περιοχές όπου άλλα αεροσκάφη θα δυσκολεύονταν να επιχειρήσουν. Αυτό το χαρακτηριστικό είναι που καθιστά το ελληνικό F-35 πολλαπλασιαστή ισχύος και όχι απλώς μια νέα πλατφόρμα.

Rafale, Viper και F-35: Η τριάδα της ελληνικής υπεροχής

Το πραγματικό βάρος της ελληνικής αεροπορικής ισχύος δεν θα βασιστεί μόνο στα F-35. Θα βασιστεί στον συνδυασμό τους με τα Rafale F3R και τα F-16 Viper. Η Πολεμική Αεροπορία δεν χτίζει έναν ομοιογενή στόλο, αλλά ένα πλέγμα πολλαπλών δυνατοτήτων.

Τα Rafale έχουν ήδη αλλάξει τα δεδομένα. Με το ραντάρ AESA, το σύστημα αυτοπροστασίας SPECTRA, τους πυραύλους αέρος – αέρος Meteor και τα όπλα στρατηγικής κρούσης SCALP-EG, αποτελούν την αιχμή του δόρατος σε αποστολές εναέριας υπεροχής, αποτροπής και κρούσης μεγάλης ακτίνας. Ο Meteor, ειδικά, δημιουργεί μια νέα πραγματικότητα στις εμπλοκές πέραν του ορίζοντα, καθώς προσφέρει στην Πολεμική Αεροπορία δυνατότητα εμπλοκής σε αποστάσεις που υποχρεώνουν τον αντίπαλο να αλλάξει τακτική πριν καν πλησιάσει.

Τα F-16 Viper αποτελούν τη ραχοκοκαλιά του στόλου. Με το ραντάρ AESA APG-83, τις νέες αποστολικές δυνατότητες, τη διασύνδεση μέσω Link 16 και την ενσωμάτωση σύγχρονων όπλων, μετατρέπονται σε αεροσκάφη 4,5 γενιάς με εξαιρετικές δυνατότητες τόσο σε αερομαχία όσο και σε αποστολές κρούσης. Η ολοκλήρωση του εκσυγχρονισμού των 83 Block 52+ / Advanced και η προοπτική αναβάθμισης των 38 Block 50 σε διαμόρφωση Viper θα οδηγήσει σε έναν πολύ μεγάλο αριθμό σύγχρονων F-16, ικανών να επιχειρούν δικτυοκεντρικά μαζί με Rafale και F-35.

Όταν σε αυτή την εικόνα προστεθεί το F-35, η Πολεμική Αεροπορία αποκτά τρία επίπεδα ισχύος: stealth διείσδυση και συλλογή πληροφοριών από τα F-35, αεροπορική κυριαρχία και στρατηγική κρούση από τα Rafale, μαζικότητα και ευελιξία από τα Viper. Αυτός ο συνδυασμός είναι που φέρνει την ΠΑ σε θέση ισχύος.

Η τουρκική αεροπορία αναζητά λύσεις ανάγκης

Απέναντι σε αυτή την εικόνα, η τουρκική αεροπορία βρίσκεται σε μια μεταβατική αλλά δύσκολη φάση. Η Άγκυρα διαθέτει ακόμη μεγάλο αριθμό F-16, όμως πολλά από αυτά χρειάζονται εκσυγχρονισμό, ενώ το αδιέξοδο με τα F-35 της στέρησε το αεροσκάφος που θα αποτελούσε τη γέφυρα προς την 5η γενιά.

Η Τουρκία επιχειρεί να καλύψει το κενό με τρεις τρόπους. Την αναβάθμιση και προμήθεια F-16, την απόκτηση Eurofighter Typhoon και με το εγχώριο πρόγραμμα KAAN, το οποίο η Άγκυρα παρουσιάζει ως μαχητικό 5ης γενιάς. Ωστόσο και οι τρεις επιλογές έχουν περιορισμούς.

Τα F-16, ακόμη και εκσυγχρονισμένα, δεν μπορούν να αντικαταστήσουν το F-35. Το Eurofighter μπορεί να προσφέρει σημαντικές δυνατότητες, ειδικά σε ρόλο εναέριας υπεροχής, αλλά δεν είναι stealth και η προμήθειά του εξαρτάται από πολιτικές, τεχνικές και οικονομικές παραμέτρους. Το KAAN αποτελεί μακροπρόθεσμη φιλοδοξία, αλλά μέχρι να φτάσει σε πραγματική επιχειρησιακή ωριμότητα, με αξιόπιστους κινητήρες, αισθητήρες, όπλα, παραγωγική γραμμή, υποστήριξη και τακτική αξιοποίηση, θα χρειαστούν πολλά χρόνια. Αναλυτές επισημαίνουν ήδη ότι το KAAN, τουλάχιστον στην παρούσα φάση, υπολείπεται σημαντικά του F-35 σε stealth, αισθητήρες και δικτυοκεντρικές δυνατότητες.

Η Άγκυρα, συνεπώς, έχει μπροστά της μια δύσκολη εξίσωση. Θέλει να διατηρήσει την αριθμητική της ισχύ, να μειώσει την εξάρτηση από τις ΗΠΑ, να προβάλει την εγχώρια αμυντική βιομηχανία και ταυτόχρονα να μην μείνει πίσω απέναντι στην Ελλάδα. Όμως ο χρόνος δεν λειτουργεί υπέρ της.

Το 2030 ως κρίσιμο ορόσημο

Το 2030 διαμορφώνεται ως χρονιά-ορόσημο για τον αεροπορικό συσχετισμό στο Αιγαίο. Εφόσον τα ελληνικά προγράμματα κινηθούν με βάση τον σημερινό σχεδιασμό, η Πολεμική Αεροπορία θα διαθέτει έναν στόλο με 24 Rafale, 83 F-16 Viper, πιθανότατα τα πρώτα εκσυγχρονισμένα F-16 Block 50, τα Mirage 2000-5 σε ειδικούς ρόλους εφόσον δεν έχει αποφασιστεί η αντικατάστασή τους, και τα πρώτα F-35.

Αυτός ο στόλος δεν θα είναι απλώς πιο σύγχρονος από τον σημερινό. Θα είναι ποιοτικά διαφορετικός. Θα μπορεί να επιχειρεί με μεγαλύτερη ακτίνα, μεγαλύτερη επίγνωση τακτικής κατάστασης, καλύτερη διασύνδεση, ισχυρότερη αποτροπή και μεγαλύτερη ικανότητα πρώτου πλήγματος ή απάντησης. Η Πολεμική Αεροπορία θα μπορεί να συνδυάζει αποστολές αεροπορικής υπεροχής, καταστολής αεράμυνας, κρούσης ακριβείας, ναυτικής κρούσης και συλλογής πληροφοριών με τρόπο που μέχρι σήμερα ήταν περιορισμένος.

Για την Τουρκία, το ίδιο χρονικό σημείο βρίσκει το αεροπορικό της μέλλον πιο αβέβαιο. Ακόμη κι αν προχωρήσει η αναβάθμιση των F-16 ή η απόκτηση Eurofighter, η απουσία F-35 δημιουργεί κενό που δεν καλύπτεται εύκολα. Και όσο το KAAN παραμένει σε φάση ανάπτυξης, η τουρκική αεροπορία θα βασίζεται κυρίως σε πλατφόρμες 4ης και 4,5 γενιάς, απέναντι σε μια ελληνική ΠΑ που θα έχει αρχίσει να ενσωματώνει επιχειρησιακά την 5η γενιά.

Η σημασία των όπλων και των αισθητήρων

Η αεροπορική υπεροχή δεν κρίνεται μόνο από τον τύπο του μαχητικού. Κρίνεται από το σύνολο του οπλοστασίου, των αισθητήρων και της δυνατότητας συνεργασίας των μέσων. Σε αυτό το πεδίο, η Ελλάδα έχει ήδη κάνει σημαντικά βήματα.

Οι Meteor στα Rafale δίνουν πλεονέκτημα σε εμπλοκές BVR. Οι SCALP-EG προσφέρουν δυνατότητα κρούσης στρατηγικών στόχων από μεγάλη απόσταση. Τα AMRAAM, τα σύγχρονα κατευθυνόμενα όπλα αέρος – εδάφους, οι δυνατότητες των F-16 Viper και τα μελλοντικά όπλα που θα συνοδεύσουν τα F-35 δημιουργούν ένα πολυεπίπεδο οπλοστάσιο. Η αξία του F-35, μάλιστα, θα πολλαπλασιαστεί όταν συνδεθεί με τα υπόλοιπα αεροπορικά, ναυτικά και επίγεια συστήματα.

Στον σύγχρονο πόλεμο, η πλατφόρμα που βλέπει πρώτη και διαμοιράζει πρώτη την πληροφορία αποκτά τεράστιο πλεονέκτημα. Ένα F-35 μπορεί να λειτουργήσει ως προωθημένος αισθητήρας για Rafale που φέρουν Meteor ή για Viper που βρίσκονται σε ασφαλέστερη απόσταση. Μπορεί να αναγνωρίσει απειλές, να χαρτογραφήσει αντιαεροπορικές συστοιχίες, να μεταδώσει δεδομένα και να δημιουργήσει συνθήκες αιφνιδιασμού.

Αυτό ακριβώς είναι το σημείο που ανησυχεί την Άγκυρα. Δεν είναι μόνο ότι η Ελλάδα αποκτά F-35. Είναι ότι τα αποκτά σε έναν στόλο που ήδη διαθέτει Rafale, Viper και ένα διαρκώς αναβαθμιζόμενο δίκτυο αεράμυνας και επιτήρησης.

Το μήνυμα αποτροπής προς την Άγκυρα

Η ισχυροποίηση της Πολεμικής Αεροπορίας δεν έχει επιθετικό χαρακτήρα. Έχει ξεκάθαρη αποτρεπτική λογική. Στόχος της Αθήνας είναι να καταστήσει σαφές ότι οποιαδήποτε απόπειρα αμφισβήτησης κυριαρχικών δικαιωμάτων ή δημιουργίας τετελεσμένων στο Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο θα έχει δυσανάλογο κόστος για την Τουρκία.

Η αποτροπή δεν βασίζεται στις δηλώσεις αλλά στην αξιοπιστία της ισχύος. Και η Πολεμική Αεροπορία είναι διαχρονικά ο πιο άμεσος, ευέλικτος και αποφασιστικός βραχίονας της ελληνικής αποτροπής. Από τον Έβρο έως το Καστελόριζο και από το Βόρειο Αιγαίο έως την Κύπρο, η δυνατότητα της ΠΑ να αντιδράσει άμεσα, να επιβάλει αεροπορικό έλεγχο και να πλήξει κρίσιμους στόχους αποτελεί βασικό παράγοντα ισορροπίας.

Το αμερικανικό «όχι» στα τουρκικά F-35 ενισχύει αυτή την ισορροπία υπέρ της Ελλάδας. Όχι επειδή η Αθήνα στηρίζεται στην αδυναμία του αντιπάλου, αλλά επειδή έχει επενδύσει έγκαιρα και μεθοδικά σε μια νέα γενιά δυνατοτήτων. Η Ελλάδα δεν περιμένει απλώς να αποτύχουν τα τουρκικά σχέδια. Χτίζει τη δική της αεροπορική υπεροχή.

Οι ΗΠΑ βλέπουν την Ελλάδα ως αξιόπιστο πυλώνα

Η υπόθεση των F-35 έχει και μια σημαντική γεωπολιτική διάσταση. Η Ελλάδα εμφανίζεται πλέον ως αξιόπιστος σύμμαχος, σταθερός πυλώνας του ΝΑΤΟ στη Νοτιοανατολική Ευρώπη και κρίσιμος κρίκος για την ασφάλεια της Ανατολικής Μεσογείου. Η Σούδα, η Αλεξανδρούπολη, η Λάρισα, η Ανδραβίδα και συνολικά οι ελληνικές υποδομές έχουν αποκτήσει αυξημένη σημασία για τον αμερικανικό και ΝΑΤΟϊκό σχεδιασμό.

Αντίθετα, η Τουρκία, παρά τη στρατηγική της αξία, παραμένει ένας δύσκολος και απρόβλεπτος σύμμαχος. Οι σχέσεις της με τη Ρωσία, η αγορά των S-400, η αυτόνομη πορεία της στη Συρία, στη Λιβύη και στον Καύκασο, καθώς και η συχνή εργαλειοποίηση της γεωπολιτικής της θέσης, δημιουργούν διαρκή καχυποψία στην Ουάσιγκτον.

Αυτό δεν σημαίνει ότι οι ΗΠΑ θα εγκαταλείψουν την Τουρκία. Σημαίνει όμως ότι σε κρίσιμα τεχνολογικά προγράμματα, όπως το F-35, η εμπιστοσύνη είναι απαραίτητη προϋπόθεση. Και η Άγκυρα την έχει τραυματίσει βαθιά.

Η ευθύνη της Αθήνας για ταχύτητα, υποδομές, όπλα

Το παράθυρο ευκαιρίας για την Πολεμική Αεροπορία είναι μεγάλο, αλλά δεν είναι ανεξάντλητο. Η Αθήνα πρέπει να κινηθεί με ταχύτητα και συνέπεια. Τα έργα υποδομής στην Ανδραβίδα, η εκπαίδευση ιπταμένων και τεχνικών, η πιστοποίηση διαδικασιών ασφαλείας, η ενσωμάτωση των F-35 στο ελληνικό δίκτυο διοίκησης και ελέγχου και η εξασφάλιση των κατάλληλων όπλων πρέπει να προχωρήσουν χωρίς καθυστερήσεις.

Το F-35 δεν αγοράζεται απλώς. Ενσωματώνεται και απαιτεί νέα κουλτούρα επιχειρήσεων, νέα αντίληψη για τη διαχείριση δεδομένων, νέα επίπεδα κυβερνοασφάλειας, ειδικές υποδομές, διαρκή υποστήριξη και πλήρη διαλειτουργικότητα με τα υπόλοιπα μέσα. Αν όλα αυτά γίνουν σωστά, η Πολεμική Αεροπορία θα αποκτήσει ένα πλεονέκτημα που δύσκολα θα μπορεί να αμφισβητήσει η Άγκυρα.

Παράλληλα, πρέπει να προχωρήσει ο εκσυγχρονισμός των F-16 Block 50, να διατηρηθούν σε υψηλή διαθεσιμότητα τα Rafale, να εξασφαλιστεί επάρκεια πυραύλων Meteor, AMRAAM και όπλων κρούσης, και να ενισχυθεί το σύνολο της αεράμυνας. Η αεροπορική ισχύς δεν είναι μόνο αεροσκάφη. Είναι απόθεμα όπλων, τεχνική υποστήριξη, ρυθμός επιχειρήσεων, εκπαίδευση και δυνατότητα παρατεταμένης σύγκρουσης.

The post Το «γιοκ» των Αμερικανών για τα F-35 στην Τουρκία φέρνει την Πολεμική Αεροπορία σε θέση ισχύος appeared first on OnAlert.

Στην καθιερωμένη εβδομαδιαία ενημέρωση, κατά την οποία «πηγές» από το υπουργείο Άμυνας της γείτονος απαντάνε σε ερωτήσεις δημοσιογράφων, έγινε αναφορά στην Ελλάδα και στην Κύπρο και τη συνεργασία τους με το Ισραήλ «και άλλες δυτικές χώρες» στις προμήθειες εξοπλισμών.

Πηγές από το υπουργείο Άμυνας ανέφεραν ότι «οι αρμόδιοι τουρκικοί θεσμοί παρακολουθούν στενά τις στρατιωτικές δραστηριότητες στην περιοχή και την εκστρατεία εξοπλισμών από την Ελλάδα και την Κύπρο», επαναλαμβάνοντας ότι «η Άγκυρα έχει δεσμευτεί να προστατεύσει τα δικαιώματα και τα συμφέροντά της στην περιοχή, αν και προτεραιότητά της είναι η διατήρηση της ειρήνης, της σταθερότητας και των δεσμών καλής γειτονίας».

Millî Savunma Bakanlığı Haftalık Basın Bilgilendirme Toplantısı, Hava Kuvvetleri Komutanlığımızın kuruluşunun 115’inci Yıl Dönümü dolayısıyla İzmir Çiğli’de konuşlu 2’nci Ana Jet Üs Komutanlığı’nda gerçekleştirildi.

Millî Savunma Bakanlığı Basın ve Halkla İlişkiler Müşaviri ve… pic.twitter.com/NzPpT7zZYC

— T.C. Millî Savunma Bakanlığı (@tcsavunma) June 4, 2026

«Οι Τουρκικές Ένοπλες Δυνάμεις μας λαμβάνουν όλα τα απαραίτητα μέτρα ασφαλείας για την ασφάλεια της χώρας μας και της ΤΔΒΚ. Αυτό που χρειάζεται στην περιοχή μας δεν είναι μια κούρσα εξοπλισμών ή βήματα που κλιμακώνουν τις εντάσεις, αλλά η ενίσχυση της συνεργασίας και του διαλόγου με βάση το διεθνές δίκαιο», ανέφεραν οι πηγές.

Η προμήθεια ισραηλινών οπλικών συστημάτων, συστημάτων αεράμυνας και πυροβολικού από το Ισραήλ, αλλά και οι νέες φρεγάτες και τα μαχητικά αεροσκάφη που αποκτά η Ελλάδα, έχουν προκαλέσει έντονη νευρικότητα στην Άγκυρα, η οποία βλέπει το ελληνικό εξοπλιστικό πρόγραμμα να αλλάζει δραματικά τις ισορροπίες σε Αιγαίο και Ανατολική Μεσόγειο.

Όπως δήλωσαν οι «πηγές», η αύξηση των αμυντικών δαπανών στην Ελλάδα «θα έπρεπε να αποτελεί μέλημα του ελληνικού λαού».

The post Τουρκικό υπουργείο Άμυνας: «Παρακολουθούμε στενά τις δραστηριότητες εξοπλισμού της Ελλάδας και της Κύπρου» appeared first on OnAlert.

Η έναρξη της μεγάλης τουρκικής αεροναυτικής άσκησης «Deniz Kurdu II/2026» που έχει προγραμματιστεί για αύριο 4 Ιουνίου βρίσκει τις ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις σε αυξημένη επιχειρησιακή εγρήγορση, καθώς η Άγκυρα κλιμακώνει σταδιακά τη ρητορική και τις κινήσεις της σε Αιγαίο και Ανατολική Μεσόγειο, σε μια χρονική συγκυρία με ιδιαίτερη γεωπολιτική σημασία.

Η μεγαλύτερη ναυτική άσκηση του τουρκικού στόλου ξεκινά σε μια περίοδο κατά την οποία η τουρκική ηγεσία επαναφέρει με ολοένα μεγαλύτερη ένταση το αφήγημα της «Γαλάζιας Πατρίδας», ενώ στο προσκήνιο βρίσκεται και η πρόθεση της Άγκυρας να προχωρήσει σε νομοθετική πρωτοβουλία που επιχειρεί να προσδώσει  θεσμικό χαρακτήρα στις αναθεωρητικές της διεκδικήσεις.

Μέσα σε αυτό το περιβάλλον ο τουρκικός «Θαλασσόλυκος» αποκτά ιδιαίτερη βαρύτητα, όχι μόνο ως στρατιωτική δραστηριότητα αλλά και ως μέσο προβολής ισχύος και αποστολής πολιτικών και στρατηγικών μηνυμάτων προς την Ελλάδα και την ευρύτερη περιοχή.

Οι πρώτες ενδείξεις της αυξημένης κινητικότητας καταγράφηκαν ήδη πριν από την επίσημη έναρξη της άσκησης. Η προάσκηση που πραγματοποιήθηκε στο Ανατολικό Αιγαίο, κοντά στην περιοχή των Ψαρών, περιλάμβανε σενάρια Έρευνας και Διάσωσης (SAR), με τη συμμετοχή ελικοπτέρων, αεροσκαφών ναυτικής συνεργασίας και Μη Επανδρωμένων Αεροχημάτων.

Σύμφωνα με τα στοιχεία του ΓΕΕΘΑ, καταγράφηκαν 16 τουρκικά αεροπορικά μέσα στο FIR Αθηνών. Ανάμεσά τους πέντε σχηματισμοί διαφορετικών τύπων ελικοπτέρων, ένα ATR-72, ένα CN-235 και δύο UAV, τα οποία πραγματοποίησαν συνολικά 11 παραβάσεις και 7 παραβιάσεις του Εθνικού Εναέριου Χώρου.

Τα τουρκικά μέσα αναγνωρίστηκαν και αναχαιτίστηκαν σύμφωνα με την πάγια επιχειρησιακή διαδικασία, ενώ η δραστηριότητα παρακολουθήθηκε στενά από τις ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις.

Αυξημένη ετοιμότητα σε θάλασσα, αέρα και Ειδικές Δυνάμεις

Όπως συμβαίνει σε κάθε μεγάλη τουρκική άσκηση, το ελληνικό Επιτελείο έχει θέσει σε αυξημένη επιφυλακή όλα τα διαθέσιμα μέσα παρακολούθησης και αντίδρασης.

Το Πολεμικό Ναυτικό παρακολουθεί διαρκώς τις κινήσεις των τουρκικών ναυτικών μονάδων, αξιοποιώντας πλοία επιφανείας, υποβρύχια και μέσα επιτήρησης για τη συλλογή κρίσιμων επιχειρησιακών δεδομένων.

Η Πολεμική Αεροπορία βρίσκεται σε ετοιμότητα, με τα μαχητικά αεροσκάφη να είναι έτοιμα να αναλάβουν αποστολές αναγνώρισης και αναχαίτισης εφόσον απαιτηθεί.

Παράλληλα, ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται στη δραστηριότητα των τουρκικών Ειδικών Δυνάμεων. Η συμμετοχή των επίλεκτων μονάδων SAT και SAS, καθώς και αποβατικών και αμφίβιων δυνάμεων, ενεργοποιεί τα αντανακλαστικά της Διοίκησης Ειδικού Πολέμου, η οποία παρακολουθεί στενά κάθε εξέλιξη.

Η εμπειρία έχει δείξει ότι οι μεγάλες τουρκικές ασκήσεις αποτελούν πεδίο δοκιμής νέων τακτικών και διαδικασιών, αλλά και ευκαιρία συλλογής πολύτιμων πληροφοριών για τα ελληνικά Επιτελεία.

Η «Deniz Kurdu» ως εργαλείο στρατηγικής προβολής ισχύος

Για την Τουρκία, η «Deniz Kurdu» αποτελεί κάτι πολύ περισσότερο από μια ετήσια άσκηση εκπαίδευσης.

Είναι η σημαντικότερη ναυτική επίδειξη ισχύος της χώρας και το βασικό πεδίο παρουσίασης των νέων δυνατοτήτων του τουρκικού στόλου.

Κάθε χρόνο η Άγκυρα αξιοποιεί τη συγκεκριμένη δραστηριότητα για να αναδείξει την πρόοδο της αμυντικής της βιομηχανίας, τα νέα οπλικά συστήματα και τις τεχνολογίες που εντάσσονται στις Ένοπλες Δυνάμεις.

Στο επίκεντρο της προπαγάνδας της Άγκυρας αναμένεται να βρεθεί το TCG Anadolu, το οποίο η τουρκική ηγεσία προβάλλει ως σύμβολο της νέας εποχής για το Πολεμικό Ναυτικό της χώρας.

Η δυνατότητα επιχειρήσεων UAV από το κατάστρωμά του, η συνεργασία με αποβατικές δυνάμεις και η διασύνδεση με πλοία, αεροσκάφη και κέντρα διοίκησης αποτελούν βασικά στοιχεία της τουρκικής στρατηγικής.

Τα UAV και τα USV αλλάζουν το πεδίο

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η αυξανόμενη συμμετοχή μη επανδρωμένων μέσων.

Τα Bayraktar TB3 αναμένεται να διαδραματίσουν πρωταγωνιστικό ρόλο, ενώ τα μη επανδρωμένα σκάφη επιφανείας MARLIN, ULAQ και ALBATROS θα συμμετάσχουν σε σενάρια επιτήρησης, αναγνώρισης και συνεργασίας με επανδρωμένες μονάδες.

Η Τουρκία επιδιώκει να αποδείξει ότι μπορεί να επιχειρεί με ένα πλήρως δικτυοκεντρικό μοντέλο, όπου πλοία, UAV, USV, αεροσκάφη και επίγεια κέντρα διοίκησης λειτουργούν ως ενιαίο σύστημα μάχης.

Η συγκεκριμένη φιλοσοφία βρίσκεται στον πυρήνα του τουρκικού σχεδιασμού για το Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο και παρακολουθείται με ιδιαίτερη προσοχή από τα ελληνικά επιτελεία.

Η σκιά της «Γαλάζιας Πατρίδας»

Η φετινή «Deniz Kurdu» αποκτά ακόμη μεγαλύτερη σημασία λόγω της συγκυρίας.

Το τελευταίο διάστημα η Άγκυρα έχει ανεβάσει αισθητά τους τόνους απέναντι στην Ελλάδα, ενώ παράλληλα εντείνει τις προσπάθειες προβολής του δόγματος της «Γαλάζιας Πατρίδας».

Οι δημόσιες τοποθετήσεις Τούρκων αξιωματούχων, οι αναφορές σε χάρτες που αμφισβητούν ελληνικά κυριαρχικά δικαιώματα και οι συζητήσεις για νομοθετικές πρωτοβουλίες που θα επιχειρούν να θεσμοθετήσουν τις τουρκικές διεκδικήσεις δημιουργούν ένα περιβάλλον αυξημένης ανησυχίας.

Μέσα σε αυτό το πλαίσιο, κάθε μεγάλη στρατιωτική δραστηριότητα αποκτά πρόσθετη πολιτική και στρατηγική διάσταση.

Η ελληνική απάντηση στην τουρκική κινητικότητα

Η ελληνική πλευρά παρακολουθεί με ψυχραιμία αλλά και απόλυτη προσοχή τις εξελίξεις.

Το Πολεμικό Ναυτικό, η Πολεμική Αεροπορία και η Διοίκηση Ειδικού Πολέμου βρίσκονται σε πλήρη επιχειρησιακή ετοιμότητα, ενώ ταυτόχρονα αξιοποιούν την άσκηση για να συλλέξουν κρίσιμα στοιχεία σχετικά με τις πραγματικές δυνατότητες του τουρκικού στρατεύματος.

Την ίδια στιγμή, η Ελλάδα προχωρά στη δική της ενίσχυση, στέλνοντας ουσιαστικά μηνύματα αποτροπής.

Οι νέες φρεγάτες FDI και Bergamini, ο εκσυγχρονισμός των ΜΕΚΟ, οι πύραυλοι SPIKE NLOS, τα συστήματα PULS, η αναβάθμιση των F-16 σε Viper και η μελλοντική ένταξη των F-35 μεταβάλλουν σταδιακά τον συσχετισμό ισχύος.

Η «Deniz Kurdu» αποτελεί μια ακόμη υπενθύμιση ότι το Αιγαίο παραμένει πεδίο έντονου στρατηγικού ανταγωνισμού. Ταυτόχρονα όμως προσφέρει στις ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις μια πολύτιμη ευκαιρία να αξιολογήσουν σε πραγματικές συνθήκες τις δυνατότητες, τις τακτικές και τις προθέσεις της Άγκυρας σε μια περίοδο κατά την οποία η ένταση δείχνει να ανεβαίνει εκ νέου.

The post «Deniz Kurdu 2026»: Σε εγρήγορση οι ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις απέναντι στη μεγαλύτερη ναυτική άσκηση της Τουρκίας appeared first on OnAlert.

Όπως ανακοίνωσε το ΓΕΕΘΑ, 5 σχηματισμοί τουρκικών ελικοπτέρων (συνολικά 12 ελικόπτερα) έκαναν παραβάσεις στο FIR Αθηνών, αλλά και μία παραβίαση του εθνικού εναέριου χώρου.

Οι υπόλοιπες παραβιάσεις και παραβάσεις έγιναν από δύο μη επανδρωμένα αεροσκάφη (UAV), ένα αεροσκάφος ATR-72 και ένα CN-235.

Τα τουρκικά αεροσκάφη αναγνωρίστηκαν και αναχαιτίστηκαν σύμφωνα με τους διεθνείς κανόνες, κατά πάγια πρακτική.

ΤΟΥΡΚΙΚΕΣ ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ Κ.Ε.Κ. ΣΤΟ F.I.R. ΑΘΗΝΩΝ – ΠΑΡΑΒΙΑΣΕΙΣ Ε.Ε.Χ. ΤΗΝ 02 ΙΟΥΝΙΟΥ 2026

ΣΧΗΜΑΤΙΣΜΟΙ : 5 (2Χ3 Ε/Π, 2X2Ε/Π, 1Χ2 Ε/Π)

ΜΕΜΟΝΩΜΕΝΑ : 4 (1 ATR-72, 1 CN-235, 2 UAV)

ΣΥΝΟΛΟ Α/Φ : 16

ΟΠΛΙΣΜΕΝΑ : –

ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ : 11 (εκ των οποίων 6 από τα Ε/Π, 3 από τα UAV, 1 από το ATR-72 και 1 από το CN-235)

ΠΑΡΑΒΙΑΣΕΙΣ : 7 (εκ των οποίων 6 από το CN-235 και 1 από έναν σχηματισμό Ε/Π)

ΕΜΠΛΟΚΕΣ : –

ΠΕΡΙΟΧΗ : Βορειοανατολικό και Νοτιοανατολικό Αιγαίο

The post Επτά παραβιάσεις και 11 παραβάσεις στο Αιγαίο από τουρκικά ελικόπτερα, UAV, ATR-72 και CN-235 appeared first on OnAlert.

Μαζί με τα μαχητικά αεροσκάφη, ένα ATR-72 και ένα μη επανδρωμένο αεροσκάφος (UAV) πραγματοποίησαν επίσης άλλες τρεις παραβάσεις στο νοτιοανατολικό Αίγαιο.

Τα τουρκικά αεροσκάφη αναγνωρίστηκαν και αναχαιτίστηκαν σύμφωνα με τους διεθνείς κανόνες, κατά πάγια πρακτική.

ΤΟΥΡΚΙΚΕΣ ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ Κ.Ε.Κ. ΣΤΟ F.I.R. ΑΘΗΝΩΝ – ΠΑΡΑΒΙΑΣΕΙΣ Ε.Ε.Χ. ΤΗΝ 1η ΙΟΥΝΙΟΥ 2026           

ΣΧΗΜΑΤΙΣΜΟΙ       : 1 (2ΧF-16)

ΜΕΜΟΝΩΜΕΝΑ     : 2 (1 ATR-72 και 1 UAV)

ΣΥΝΟΛΟ Α/Φ         : 4

ΟΠΛΙΣΜΕΝΑ          : 2 F-16

ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ         : 4 (εκ των οποίων 1 από τον σχηματισμό Α/Φ, 1 από το UAV και 2 από το ATR-72)

ΠΑΡΑΒΙΑΣΕΙΣ        : –

ΕΜΠΛΟΚΕΣ           : –

ΠΕΡΙΟΧΗ              : Νοτιοανατολικό Αιγαίο

The post Παραβάσεις από τουρκικά F-16, ATR-72 και UAV στο νοτιοανατολικό Αιγαίο appeared first on OnAlert.

Το 2030 διαγράφεται ήδη ως μια από τις πιο κρίσιμες χρονιές για τον αεροπορικό συσχετισμό δυνάμεων στο Αιγαίο. Για πρώτη φορά μετά από δεκαετίες, Ελλάδα και Τουρκία θα έχουν ολοκληρώσει ή θα βρίσκονται στο τελικό στάδιο των μεγαλύτερων εξοπλιστικών προγραμμάτων που έχουν υλοποιήσει οι δύο Πολεμικές Αεροπορίες από την εποχή των μαζικών παραλαβών F-16 τη δεκαετία του ’90.

Η εικόνα που διαμορφώνεται μέχρι στιγμής δείχνει ότι η Πολεμική Αεροπορία εισέρχεται στη νέα δεκαετία με ένα εξαιρετικά ποιοτικό συνδυασμό δυνάμεων, στο οποίο θα συνυπάρχουν μαχητικά 5ης γενιάς F-35, Rafale με Meteor, F-16V Viper, Mirage 2000-5 αλλά και τα Block 30 σε εξειδικευμένους ρόλους.

Την ίδια στιγμή, η Τουρκία επιχειρεί να ανακτήσει το χαμένο έδαφος που δημιούργησε ο αποκλεισμός της από το πρόγραμμα F-35 Lightning II, επενδύοντας σε εκσυγχρονισμένα F-16, στο εγχώριο πρόγραμμα KAAN και κυρίως στα Eurofighter Typhoon Tranche 4+, τα οποία αναμένεται να αποτελέσουν τη νέα αιχμή του δόρατος της Turkish Air Force.

Το μεγάλο ερώτημα είναι αν η Άγκυρα μπορεί έως το τέλος της δεκαετίας να ανατρέψει την αεροπορική ισορροπία ή αν η Αθήνα θα διατηρήσει το στρατηγικό πλεονέκτημα που έχει αποκτήσει τα τελευταία χρόνια.

Τα ελληνικά δεδομένα του 2030

Με βάση όλα όσα έχουν ήδη δρομολογηθεί, η Πολεμική Αεροπορία θα διαθέτει το ισχυρότερο και πιο σύγχρονο στόλο μαχητικών στην ιστορία της.

Το πρώτο μεγάλο ορόσημο είναι η ένταξη των F-35.

Οι τελευταίες πληροφορίες αναφέρουν ότι τα πρώτα ελληνικά stealth μαχητικά αναμένεται να παραδοθούν στα τέλη της δεκαετίας, με ιδιαίτερα αυξημένες πιθανότητες  όπως ήδη έχει αποκαλύψει το Onalert να βρίσκονται ήδη στην Ανδραβίδα τα πρώτα τέσσερα αεροσκάφη πριν από το τέλος του 2029.

Ακόμη και ένας μικρός αρχικός αριθμός F-35 αρκεί για να αλλάξει τα δεδομένα στο πεδίο της μάχης.

Δεν πρόκειται απλώς για ένα νέο μαχητικό αλλά για έναν αερομεταφερόμενο κόμβο συλλογής και διαμοιρασμού πληροφοριών. Το F-35 μπορεί να λειτουργεί ως αισθητήρας για ολόκληρο το δίκτυο αεράμυνας και αεροπορικών δυνάμεων, μεταφέροντας εικόνα μάχης σε Rafale, Viper, πλοία και επίγεια συστήματα.

Παράλληλα, έως τότε θα έχει ολοκληρωθεί ο εκσυγχρονισμός και των 83 F-16 Block 52+ και Advanced σε διαμόρφωση Viper.

Η αναβάθμιση αυτή μετατρέπει ουσιαστικά τα ελληνικά F-16 σε νέα μαχητικά με ραντάρ AESA APG-83, αναβαθμισμένους υπολογιστές αποστολής, προηγμένα συστήματα ζεύξης δεδομένων και δυνατότητα πλήρους δικτυοκεντρικής επιχειρησιακής λειτουργίας.

Στο ίδιο χρονικό διάστημα αναμένεται να έχει ξεκινήσει και το πρόγραμμα εκσυγχρονισμού των 38 Block 50 σε επίπεδο Viper, το οποίο αποτελεί στρατηγικής σημασίας πρόγραμμα για την Πολεμική Αεροπορία.

Εφόσον το χρονοδιάγραμμα τηρηθεί, η Ελλάδα θα διαθέτει πάνω από 120 F-16 νέας γενιάς, αριθμός εντυπωσιακός για τα δεδομένα της περιοχής.

Ο παράγοντας Rafale

Ιδιαίτερο ρόλο στον αεροπορικό συσχετισμό θα συνεχίσουν να έχουν τα 24 Rafale.

Τα γαλλικά μαχητικά έχουν ήδη αλλάξει την εικόνα της Πολεμικής Αεροπορίας, καθώς συνδυάζουν:

• Radar AESA RBE2,
• κορυφαία συστήματα ηλεκτρονικού πολέμου SPECTRA,
• πυραύλους Meteor,
• πυραύλους SCALP-EG,
• πυραύλους Exocet.

Το σημαντικότερο πλεονέκτημα παραμένει ο Meteor.

Ο πύραυλος αέρος-αέρος πολύ μεγάλης εμβέλειας εξακολουθεί να αποτελεί ίσως το ισχυρότερο όπλο εναέριας υπεροχής στο ευρωπαϊκό οπλοστάσιο.

Ακόμη και αν η Τουρκία αποκτήσει τελικά Meteor για τα Eurofighter, η ελληνική πλευρά θα έχει ήδη πολυετή εμπειρία επιχειρησιακής αξιοποίησης του συγκεκριμένου όπλου.

Mirage 2000-5: Η σιωπηλή δύναμη

Ένα ακόμη στοιχείο που συχνά υποτιμάται είναι τα 24 Mirage 2000-5.

Εφόσον παραμείνουν σε υπηρεσία έως το 2030 και δεν αντικατασταθούν από επιπλέον Rafale, θα συνεχίσουν να αποτελούν έναν εξαιρετικά αξιόμαχο στόλο.

Η  HAF γνωρίζει όσο καμία άλλη αεροπορία τα γαλλικά μαχητικά, ενώ οι δυνατότητες αναχαίτισης και αερομαχίας των Mirage 2000-5 παραμένουν ιδιαίτερα υψηλές.

Η πιθανότητα απόκτησης επιπλέον Rafale παραμένει ανοικτή, ωστόσο μέχρι να ληφθούν οριστικές αποφάσεις, τα Mirage συνεχίζουν να αποτελούν βασικό πυλώνα ισχύος.

Ο ειδικός ρόλος των Block 30

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και το μέλλον των 32 F-16 Fighting Falcon Block 30.

Παρά την ηλικία τους, τα αεροσκάφη αυτά διαθέτουν ακόμη σημαντικό επιχειρησιακό απόθεμα.

Τα σενάρια που εξετάζονται αφορούν:

• ρόλους aggressor,
• εκπαίδευση προηγμένης αερομαχίας,
• αποστολές ηλεκτρονικού πολέμου,
• μεταφορά εξειδικευμένων όπλων,
• υποστήριξη επιχειρήσεων δικτυοκεντρικού πολέμου.

Με αυτό τον τρόπο η Πολεμική Αεροπορία μπορεί να διατηρήσει υψηλούς αριθμούς διαθέσιμων αεροσκαφών χωρίς να επιβαρύνει τα νεότερα Viper και Rafale.

Η εικόνα της Τουρκικής Αεροπορίας

Η Τουρκία από την πλευρά της θα εξακολουθεί να διαθέτει αριθμητικό πλεονέκτημα.

Το βασικό της όπλο θα παραμείνει ο μεγάλος στόλος των F-16 με το επίπεδο εκσυγχρονισμού τους να αποτελεί ακόμα ερώτημα.

Ωστόσο το μεγαλύτερο ενδιαφέρον συγκεντρώνεται πλέον στα Eurofighter.Η συμφωνία που έχει ήδη υπογραφεί αφορά 20 νέα Eurofighter Typhoon Tranche 4+, ενώ η Άγκυρα επιδιώκει συνολικό στόλο 40 έως 44 αεροσκαφών μέσω πρόσθετων παραγγελιών αλλά και μεταχειρισμένων αεροσκαφών από Κατάρ και Ομάν.

Ωστόσο, έπειτα από τις τελευταίες εξελίξεις στη Μέση Ανατολή, παραμένει εξαιρετικά αμφίβολο αν οι δύο χώρες αποδεσμεύσουν τελικά τα μαχητικά στην Τουρκία.

Οι πρώτες παραδόσεις των καινούργιων Typhoon αναμένονται το 2030.  Τα τουρκικά Eurofighter θα διαθέτουν διαμόρφωση Tranche 4+ με ραντάρ AESA ECRS Mk0, κάτι που τα κατατάσσει στα πλέον σύγχρονα ευρωπαϊκά μαχητικά.

Η απόκτηση Meteor παραμένει το στοιχείο που προκαλεί τη μεγαλύτερη ανησυχία στην Αθήνα, καθώς μειώνει ένα από τα βασικά ποιοτικά πλεονεκτήματα των ελληνικών Rafale.

Το μεγάλο ερωτηματικό που λέγεται KAAN

Παρά τις ιδιαίτερα φιλόδοξες εξαγγελίες της Άγκυρας, δύσκολα το εγχώριο μαχητικό TAI KAAN θα έχει ουσιαστική επιχειρησιακή παρουσία έως το 2030.

Ακόμη και αν παραδοθούν τα πρώτα αεροσκάφη, θα πρόκειται περισσότερο για αρχική επιχειρησιακή ένταξη παρά για πλήρως ώριμο οπλικό σύστημα.

Αυτό σημαίνει ότι το βάρος της τουρκικής αεροπορικής ισχύος θα συνεχίσουν να το σηκώνουν τα F-16 και τα Eurofighter.

Το πλεονέκτημα του F-35

Το στοιχείο που ενδέχεται να καθορίσει ολόκληρη την εξίσωση είναι η παρουσία των F-35.

Ακόμη και τέσσερα ή οκτώ αεροσκάφη μπορούν να λειτουργήσουν ως πολλαπλασιαστής ισχύος.

Η δυνατότητα διείσδυσης σε περιβάλλον υψηλής απειλής, ο εντοπισμός στόχων χωρίς αποκάλυψη θέσης και η μεταφορά δεδομένων σε πραγματικό χρόνο δημιουργούν επιχειρησιακές δυνατότητες που κανένα άλλο αεροσκάφος στην περιοχή δεν θα διαθέτει σε αντίστοιχο επίπεδο.

Η Τουρκία θα έχει Eurofighter. Η Ελλάδα όμως θα διαθέτει F-35.Και αυτή είναι ίσως η σημαντικότερη παράμετρος ολόκληρης της εξίσωσης.

Η μάχη του δικτύου και όχι μόνο των μαχητικών

Το 2030 η αεροπορική υπεροχή δεν θα κρίνεται μόνο από το ποιος διαθέτει καλύτερο αεροσκάφος αλλά κυρίως από το ποιος διαθέτει καλύτερο δίκτυο.

Η Ελλάδα έως τότε αναμένεται να έχει προχωρήσει στην υλοποίηση της «Ασπίδας του Αχιλλέα», ενός πολυεπίπεδου πλέγματος αεράμυνας, αισθητήρων, αντιαεροπορικών συστημάτων και κέντρων διοίκησης και ελέγχου.

Η διασύνδεση F-35, Rafale, Viper, επίγειων ραντάρ, Patriot, νέων αντιαεροπορικών συστημάτων και μονάδων του Πολεμικού Ναυτικού μπορεί να δημιουργήσει ένα ενιαίο επιχειρησιακό περιβάλλον στο οποίο κάθε αισθητήρας θα λειτουργεί για ολόκληρη τη δύναμη.

Αυτό ακριβώς είναι το μοντέλο πολέμου που ακολουθούν πλέον οι πλέον προηγμένες αεροπορίες του κόσμου.

Ποιος θα έχει το πλεονέκτημα;

Με τα σημερινά δεδομένα, η Τουρκία φαίνεται ότι θα διατηρήσει αριθμητική υπεροχή σε αεροσκάφη.

Η Ελλάδα όμως θα διαθέτει ένα εξαιρετικά ποιοτικό μείγμα:

• F-35 5ης γενιάς,
• 24 Rafale με Meteor,
• 83 F-16V,
• εκσυγχρονισμένα Block 50,
• Mirage 2000-5,
• Block 30 σε ειδικούς ρόλους.

Απέναντι θα βρίσκονται:

• μεγάλος αριθμός εκσυγχρονισμένων F-16,
• έως 40 ή και 44 Eurofighter,
• τα πρώτα KAAN,
• ισχυρή εγχώρια βιομηχανική υποστήριξη.

Η εικόνα δείχνει ότι η αεροπορική ισορροπία στο Αιγαίο δεν θα θυμίζει σε τίποτα όσα γνωρίζαμε τις προηγούμενες δεκαετίες.

Για πρώτη φορά μετά από πολλά χρόνια, η Ελλάδα δεν επενδύει μόνο στην ποιότητα των μαχητικών της αλλά σε ένα συνολικό δικτυοκεντρικό οικοσύστημα αεροπορικής ισχύος.

Και αν το σύνολο των προγραμμάτων προχωρήσει σύμφωνα με τον σχεδιασμό, τότε το 2030 η Πολεμική Αεροπορία δεν θα διαθέτει απλώς νέα αεροσκάφη. Θα διαθέτει μια νέα φιλοσοφία πολέμου, στην οποία τα F-35, τα Rafale και τα Viper θα λειτουργούν ως ένα ενιαίο σύστημα μάχης απέναντι στη μεγαλύτερη και τεχνολογικά αναβαθμισμένη Τουρκική Αεροπορία που έχει εμφανιστεί ποτέ πάνω από το Αιγαίο.

The post Ελλάδα – Τουρκία 2030: Η μεγάλη αεροπορική αναμέτρηση του Αιγαίου και η μάχη των F-35, Rafale, Viper και Eurofighter appeared first on OnAlert.

Αφορμή αποτέλεσαν τα βίντεο που δημοσίευσε το OnAlert.gr από τις χαμηλές διελεύσεις των Phantom πάνω από το Καστελόριζο, στο πλαίσιο μιας απολύτως συνηθισμένης επιχειρησιακής δραστηριότητας της Πολεμικής Αεροπορίας.

Ωστόσο, στην άλλη πλευρά του Αιγαίου, η εικόνα παρουσιάστηκε σχεδόν ως… πολεμική πρόκληση. Σχεδόν όλα τα δημοσιεύματα του τουρκικού Τύπου που αναφέρονται στο περιστατικό κάνουν λόγο για «ελληνικά πολεμικά αεροσκάφη που πέταξαν 2 χιλιόμετρα από τις τουρκικές ακτές» και υποστηρίζουν ότι «η Ελλάδα προετοιμάζεται για σύγκρουση». Στο «πανηγύρι» φυσικά δεν παρέλειψαν να συμμετάσχουν και πάρα πολλοί τουρκικοί λογαριασμοί στο Χ, αναδημοσιεύοντας τα βίντεο του OnAlert.

Yunanistan’a ait savaş uçakları, Türkiye’ye sadece 2 kilometre uzaklıkta bulunan Meis adasında uçuş gerçekleştirdi. pic.twitter.com/7STFrlQIrp

— Conflict (@ConflictTR) May 27, 2026

Η ειρωνεία βέβαια είναι προφανής: η Τουρκία φαίνεται να ενοχλείται πλέον ακόμη και από ελληνικές πτήσεις ελληνικών μαχητικών πάνω από ελληνικά νησιά.

Türk Hava Kuvvetleri’ne bağlı savaş uçaklarının geçtiğimiz günlerde uçuş gerçekleştirdiği Türkiye’ye yaklaşık 2 kilometre mesafedeki Meis Adası’nda bu kez Yunan savaş uçakları alçak uçuş yaptı. Yunan medyasından Pentapostagma’nın geçtiği bir haberde söz konusu gelişmeye ilişkin,… pic.twitter.com/nUAUdo00nD

— Haberler.com (@Haberler) May 27, 2026

Στην πραγματικότητα, πρόκειται για εικόνες που επαναλαμβάνονται εδώ και δεκαετίες στο Αιγαίο και στην Ανατολική Μεσόγειο. Οι πτήσεις μαχητικών της Πολεμικής Αεροπορίας στο Καστελόριζο και στα υπόλοιπα ακριτικά νησιά αποτελούν μέρος της καθημερινής επιχειρησιακής δραστηριότητας και της διαρκούς παρουσίας της HAF σε ολόκληρο το FIR Αθηνών.

Yunan ordusuna ait savaş uçakları, Türkiye’ye 2 kilometre uzaklıkta bulunan Meis adasında uçuş gerçekleştirdi. pic.twitter.com/gVxMP0bjuF

— THS Haber (@thshaber) May 27, 2026

Η υπερβολική αντίδραση της τουρκικής πλευράς συνδέεται άμεσα με το νέο κλίμα έντασης που επιχειρεί να καλλιεργήσει η Άγκυρα, ειδικά στο πλαίσιο της προσπάθειας θεσμοθέτησης της λεγόμενης «Γαλάζιας Πατρίδας».

SON DAKİKA:

Geçtiğimiz günlerde Türk savaş uçaklarının uçuş gerçekleştirdiği, Türkiye’ye yaklaşık 2 kilometre mesafedeki Meis Adası’nda bu kez Yunan savaş uçakları alçak uçuş yaptı. pic.twitter.com/KoPCJUzvwa

— Sağcı Gazete (@sagcigazete) May 27, 2026

Το παράδοξο είναι ότι την ίδια στιγμή η Άγκυρα συνεχίζει να αμφισβητεί ελληνικά κυριαρχικά δικαιώματα, να μιλά για αποστρατιωτικοποίηση νησιών και να επαναφέρει τη γνωστή αναθεωρητική ρητορική. Έτσι, μια απλή διέλευση Phantom πάνω από το Καστελόριζο βαφτίζεται ξαφνικά «ένταση».

Türk uçakları, Yunan ana karasına 580 kilometre, Antalya’ya ise iki kilometre uzaklıktaki Meis Adası çeperinde devriye attı. Bunun üzerine alarma geçen Yunan savaş uçakları, Ada’da alçak uçuş yaptı.https://t.co/LjN3E8Rc07pic.twitter.com/qioa2NyrZr

— Odatv (@odatv) May 28, 2026

Τα βίντεο πάντως πέτυχαν μάλλον το αντίθετο αποτέλεσμα από αυτό που επιδίωκαν όσοι προσπάθησαν να τα παρουσιάσουν ως «απειλή».

Yunan savaş uçakları Meis Adası çevresinde alçak uçuş yaptı. pic.twitter.com/byQVaPJghH

— Tabya Dijital (@tabyadijital) May 27, 2026

Στην Ελλάδα λειτούργησαν ως υπενθύμιση ότι η Πολεμική Αεροπορία συνεχίζει να βρίσκεται καθημερινά παρούσα σε κάθε γωνιά του ελληνικού χώρου, από τον Έβρο μέχρι τη Μεγίστη.

The post «Πρόκληση» οι ελληνικές πτήσεις πάνω από ελληνικά νησιά; «Πανηγύρι» στα τουρκικά ΜΜΕ για τα βίντεο του OnAlert με τα Phantom στο Καστελόριζο appeared first on OnAlert.

Με φόντο τις νέες δηλώσεις του Τούρκου υπουργού Άμυνας Γιασάρ Γκιουλέρ για τα ελληνικά νησιά αλλά και την αιχμηρή απάντηση του ελληνικού υπουργείου Εθνικής Άμυνας, η Αθήνα στέλνει πλέον ξεκάθαρο μήνυμα ότι τα νησιά του Αιγαίου δεν πρόκειται να μετατραπούν όπως επιθυμεί η Άγκυρα σε ευάλωτους στόχους. Και ακριβώς αυτή η πραγματικότητα είναι που προκαλεί έντονη νευρικότητα στην Άγκυρα, η οποία βλέπει το ελληνικό εξοπλιστικό πρόγραμμα να αλλάζει δραματικά τις ισορροπίες σε Αιγαίο και Ανατολική Μεσόγειο.

Η αντίδραση της τουρκικής πλευράς μόνο τυχαία δεν θεωρείται από στρατιωτικές και διπλωματικές πηγές. Αντίθετα, εκτιμάται ότι συνδέεται άμεσα με την ταχύτατη ενίσχυση των ελληνικών νησιών με νέα οπλικά συστήματα υψηλής τεχνολογίας, τα οποία μετατρέπουν σταδιακά το Αιγαίο σε μια εξαιρετικά δύσκολη επιχειρησιακή περιοχή για οποιονδήποτε θα επιχειρούσε να αμφισβητήσει την ελληνική κυριαρχία.

Το μήνυμα της Αθήνας είναι σαφές. Τα νησιά όχι μόνο δεν αποστρατιωτικοποιούνται, αλλά εξοπλίζονται με συστήματα τα οποία αυξάνουν κατακόρυφα την αποτρεπτική ισχύ των ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων. Και αυτή ακριβώς η εξέλιξη φαίνεται να φέρνει «τρικυμία στα ήρεμα νερά» που επιχείρησε να παρουσιάσει το τελευταίο διάστημα η Άγκυρα.

Τα Spike NLOS αλλάζουν τα δεδομένα στο Αιγαίο

Στην κορυφή της λίστας των συστημάτων που προκαλούν τον μεγαλύτερο προβληματισμό στην Τουρκία βρίσκονται τα ισραηλινά Spike NLOS. Το σύστημα, το οποίο ήδη βρίσκεται σε διαδικασία ένταξης στις ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις, θεωρείται «game changer» για το Αιγαίο.

Οι δυνατότητές του να πλήττει στόχους σε μεγάλες αποστάσεις με εξαιρετική ακρίβεια δημιουργούν ένα εντελώς νέο επιχειρησιακό περιβάλλον. Τα ελληνικά νησιά αποκτούν δυνατότητα άμεσου πλήγματος εναντίον αποβατικών δυνάμεων, μονάδων επιφανείας αλλά και κρίσιμων στόχων σε μεγάλη ακτίνα δράσης.

Το ακόμη σημαντικότερο για την ελληνική πλευρά είναι ότι τα Spike NLOS συνδυάζονται με UAV όπως τα Orbiter, δημιουργώντας ένα δίκτυο πραγματικού χρόνου για εντοπισμό, στοχοποίηση και προσβολή στόχων. Πρόκειται για δυνατότητες που προκαλούν σοβαρό πονοκέφαλο στην Άγκυρα, καθώς περιορίζουν δραματικά το στοιχείο του αιφνιδιασμού σε οποιοδήποτε σενάριο κρίσης.

Σύμφωνα με στρατιωτικές πηγές, η ανάπτυξη των πρώτων συστημάτων στα νησιά του Ανατολικού Αιγαίου θεωρείται ζήτημα άμεσης προτεραιότητας. Και αυτό, διότι τα Spike NLOS προσφέρουν στις ελληνικές δυνάμεις τη δυνατότητα να δημιουργήσουν ένα εξαιρετικά επικίνδυνο πλέγμα πυρός απέναντι σε κάθε επιθετική κίνηση.

Οι PULS και η νέα φιλοσοφία αποτροπής

Την ίδια στιγμή, η απόκτηση των ισραηλινών πολλαπλών εκτοξευτών PULS ενισχύει ακόμη περισσότερο τη στρατηγική αποτροπής της Ελλάδας.

Το ελληνικό δόγμα αλλάζει σταδιακά φιλοσοφία. Από μια λογική αποκλειστικά αμυντικής αντίδρασης περνά πλέον σε δυνατότητα στρατηγικού πλήγματος μεγάλης ακτίνας. Οι PULS δεν αποτελούν απλώς ένα ακόμη πυραυλικό σύστημα. Προσφέρουν τη δυνατότητα προσβολής στόχων βαθιά στην απέναντι ακτή με ακρίβεια και ταχύτητα.

Η Άγκυρα αντιλαμβάνεται ότι σε περίπτωση κρίσης, κρίσιμες στρατιωτικές εγκαταστάσεις, βάσεις, συγκεντρώσεις δυνάμεων και υποδομές μπορούν να τεθούν άμεσα υπό απειλή. Και αυτό εξηγεί σε μεγάλο βαθμό γιατί η τουρκική ηγεσία επανέρχεται διαρκώς στο ζήτημα της στρατιωτικοποίησης των ελληνικών νησιών.

Στην πραγματικότητα, η Τουρκία βλέπει να διαμορφώνεται απέναντί της μια πολυεπίπεδη ελληνική άμυνα, η οποία δεν περιορίζεται πλέον μόνο στην άμυνα ακτών αλλά αποκτά και ισχυρές δυνατότητες επιθετικής αποτροπής.

Ο «θόλος» που προκαλεί ανησυχία στην Άγκυρα

Ιδιαίτερη ανησυχία προκαλεί στην τουρκική πλευρά και το πρόγραμμα του αντιαεροπορικού και αντιπυραυλικού «θόλου» made in Israel, το οποίο προωθεί η Αθήνα.

Το νέο πλέγμα αεράμυνας με συστήματα όπως τα Spyder, Barak MX και David’s Sling αναμένεται να αλλάξει δραστικά την εικόνα της ελληνικής αεράμυνας στο Αιγαίο.

Για πρώτη φορά δημιουργείται προοπτική πολυεπίπεδης κάλυψης των νησιών απέναντι όχι μόνο σε αεροσκάφη αλλά και σε UAV, πυραύλους cruise και βαλλιστικές απειλές.

Η τουρκική αεροπορία, η οποία επί δεκαετίες επιχειρούσε με σχετική άνεση στο Αιγαίο, βλέπει πλέον να δημιουργείται ένα εξαιρετικά πυκνό πλέγμα αντιαεροπορικής προστασίας. Και αυτό αλλάζει τις ισορροπίες.

Στο ελληνικό Πεντάγωνο θεωρούν ότι ο συνδυασμός μαχητικών Rafale, F-35, Viper, Patriot, νέων ραντάρ AESA και του ισραηλινού «θόλου» θα δημιουργήσει ένα ενιαίο δίκτυο αεράμυνας και αποτροπής χωρίς προηγούμενο στην περιοχή.

Τα «ήρεμα νερά» και η πραγματικότητα

Οι δηλώσεις Γκιουλέρ έρχονται σε μια χρονική περίοδο κατά την οποία η Τουρκία επιχειρεί να εμφανιστεί υπέρ της αποκλιμάκωσης και των «ήρεμων νερών». Ωστόσο, στην Αθήνα εκτιμούν ότι πίσω από τη ρητορική περί διαλόγου παραμένει σταθερή η τουρκική στρατηγική αμφισβήτησης.

Η ελληνική πλευρά επιμένει ότι η ενίσχυση των νησιών αποτελεί απολύτως νόμιμο και αναγκαίο μέτρο άμυνας απέναντι σε μια χώρα η οποία διατηρεί απέναντι από τα ελληνικά νησιά ισχυρότατες αποβατικές δυνάμεις, στόλο και στρατιά Αιγαίου.

Και αυτό ακριβώς είναι που προκαλεί εκνευρισμό στην Τουρκία. Διότι όσο η Ελλάδα ενισχύει στρατιωτικά τα νησιά, τόσο μειώνονται τα περιθώρια στρατηγικής πίεσης και επιβολής τετελεσμένων.

Νέα ισορροπία ισχύος στο Αιγαίο

Στην πραγματικότητα, η Ελλάδα επιχειρεί να οικοδομήσει μια νέα ισορροπία ισχύος στο Αιγαίο, όπου το κόστος οποιασδήποτε επιθετικής ενέργειας θα είναι απαγορευτικό.

Τα ελληνικά νησιά μετατρέπονται σταδιακά σε ισχυρές αμυντικές πλατφόρμες με δυνατότητες επιτήρησης, στοχοποίησης και άμεσης αντίδρασης.

Η εικόνα αυτή ενισχύεται ακόμη περισσότερο από τη διαρκή παρουσία του Πολεμικού Ναυτικού, τις νέες φρεγάτες FDI, τον εκσυγχρονισμό των ΜΕΚΟ, αλλά και την ενίσχυση της Πολεμικής Αεροπορίας με Rafale, Viper και μελλοντικά F-35.

Για πρώτη φορά μετά από δεκαετίες, η Αθήνα δείχνει να υλοποιεί ένα συνολικό και πολυεπίπεδο σχέδιο αποτροπής, το οποίο δεν αφορά μόνο έναν κλάδο των Ενόπλων Δυνάμεων αλλά το σύνολο της αμυντικής αρχιτεκτονικής της χώρας.

Και όσο αυτή η εικόνα ενισχύεται, τόσο αυξάνεται και η ένταση των τουρκικών αντιδράσεων.

Γιατί πίσω από τις δηλώσεις περί αποστρατιωτικοποίησης, η Τουρκία αντιλαμβάνεται ότι το Αιγαίο αλλάζει. Και αλλάζει με τρόπο που δεν εξυπηρετεί πλέον τα τουρκικά στρατηγικά σχέδια.

The post «Τρικυμία» στα ήρεμα νερά του Αιγαίου: Τα νησιά μετατρέπονται σε «αστακοί» και εξοργίζουν την Τουρκία appeared first on OnAlert.

Ειδικότερα, πηγές του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας αναφέρουν ότι η Ελλάδα ασκεί τα κυριαρχικά της δικαιώματα με πλήρη προσήλωση στο Διεθνές Δίκαιο και δεν αποδέχεται αναθεωρητικές προσεγγίσεις και αυθαίρετες προσεγγίσεις που επιχειρούν να μετατρέψουν μονομερείς ερμηνείες σε πολιτικά τετελεσμένα.

«Σε μια περίοδο αυξημένων διεθνών προκλήσεων και διαρκών εστιών αστάθειας, δηλώσεις που αναπαράγουν αβάσιμες και έωλες νομικά θέσεις δεν ενισχύουν την περιφερειακή ασφάλεια, ούτε υπηρετούν τη σταθερότητα στην Ανατολική Μεσόγειο.

Οι Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις διατηρούν αδιάλειπτα υψηλό επίπεδο επιχειρησιακής ετοιμότητας και αποτρεπτικής ισχύος, προασπίζοντας με συνέπεια την εθνική κυριαρχία και την εθνική ασφάλεια», προσθέτουν.

Στις δικές του δηλώσεις, ο Τούρκος ΥΠΑΜ Γιασάρ Γκιουλέρ έθεσε το θέμα της στρατιωτικοποίησης των ελληνικών νησιών και επανέλαβε για ακόμη μία φορά πως η χώρα του δεν θα δεχθεί τετελεσμένα στο Αιγαίο ή την Μεσόγειο.

The post Η Αθήνα απαντά στις προκλητικές δηλώσεις Γκιουλέρ: «Δεν αποδεχόμαστε αναθεωρητικές προσεγγίσεις» appeared first on OnAlert.