*Του Κώστα Σαρικά
Την εικόνα της φρεγάτας «ΚΙΜΩΝ» μέσα στη dry dock δεξαμενή των ναυπηγείων του Lorient στη Γαλλία αποκαλύπτει το Onalert.gr.
Το πλοίο – σύμβολο της νέας εποχής για το Πολεμικό Ναυτικό μπαίνει στην πιο κρίσιμη φάση. Είναι το τελευταίο φινίρισμα πριν βγει ξανά στη θάλασσα για τη μεγάλη τελική δοκιμή.
Ο χρόνος μετράει αντίστροφα
Για οκτώ εβδομάδες η «ΚΙΜΩΝ» θα μείνει στη δεξαμενή. Συνεργεία της Naval Group και αξιωματικοί του ελληνικού κλιμακίου ελέγχουν κάθε λεπτομέρεια. Τελευταίες παρεμβάσεις. Διορθώσεις. Τεχνικοί έλεγχοι. Από τα τέλη Σεπτεμβρίου, το πλοίο θα ξαναβγεί στη θάλασσα. Θα ακολουθήσει ο τρίτος κύκλος θαλάσσιων δοκιμών, o οποίος θα είναι ο πιο απαιτητικός μέχρι τώρα, όπου θα δοκιμαστούν τα όρια της πλατφόρμας και των συστημάτων «στα άκρα».
Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, έως τα τέλη Οκτωβρίου ολοκληρώνεται αυτό το στάδιο. Μετά, σειρά έχει η Βρέστη και ο οπλισμός. Τότε η «ΚΙΜΩΝ» θα είναι έτοιμη για το ταξίδι προς την Ελλάδα. Η ύψωση της ελληνικής σημαίας έχει «κλειδώσει» εκτός απροόπτου για τα τέλη Δεκεμβρίου.
Η «ΚΙΜΩΝ» θα γίνει η πρώτη νέα κύρια μονάδα που θα παραλάβει το Πολεμικό Ναυτικό μετά από σχεδόν 20 χρόνια. Πίσω της περιμένουν ήδη ο ΝΕΑΡΧΟΣ και ο ΦΟΡΜΙΩΝ. Δεμένοι στον προβλήτα, σε διαφορετικά στάδια κατασκευής. Όσα διαπιστωθούν στις δοκιμές του πλοίου – οδηγού θα διορθωθούν στα επόμενα.
Η εκπαίδευση στο επίκεντρο
Η φρεγάτα χωρίς πλήρωμα δεν έχει καμία αξία. Σήμερα στο Lorient βρίσκονται 48 Έλληνες ναυτικοί με τον αριθμό τους να αυξάνεται συνεχώς, οι οποίοι εκπαιδεύονται καθημερινά πάνω σε κάθε σύστημα – από τα ηλεκτρονικά και τα ραντάρ μέχρι τις μηχανές και τα οπλικά συστήματα. Εντός των επόμενων εβδομάδων θα φτάσουν έως και τους 128. Το πλήρες πλήρωμα της «ΚΙΜΩΝ».
Εντός Σεπτεμβρίου έρχεται η καινοτομία: Στη διάρκεια των δοκιμών της φρεγάτας ΚΙΜΩΝ θα επιβιβαστούν και στελέχη από τα πληρώματα του ΝΕΑΡΧΟΣ και του ΦΟΡΜΙΩΝ. Στόχος; Να αποκτήσουν πρόωρη εμπειρία στα κρίσιμα συστήματα, να δουν τις ιδιαιτερότητες και να είναι έτοιμοι όταν έρθει η σειρά των δικών τους πλοίων.
Το πλοίο – πρωτότυπο
Η «ΚΙΜΩΝ» αποτελεί, άλλωστε, το πλοίο – πρότυπο πάνω στο οποίο θα βασιστούν οι άλλες δύο και –πιθανότατα – η τέταρτη. Κάθε παρατήρηση, κάθε συμπέρασμα θα μετρήσει.
Το Πολεμικό Ναυτικό δεν θέλει απλώς καινούργια πλοία, αλλά θέλει ετοιμοπόλεμα πλοία το συντομότερο δυνατό. Στη Γαλλία, άλλωστε, από την πρώτη στιγμή υλοποίησης του προγράμματος υπάρχει μόνιμο κλιμάκιο του ΠΝ. Κάθε παρέμβαση περνά από έλεγχο και κάθε δοκιμή καταγράφεται. Η παρουσία τους είναι κρίσιμη. Δεν παραλαμβάνεται τίποτα χωρίς έλεγχο.
Το υπερόπλο του Αιγαίου
Η FDI HN είναι φρεγάτα πολλαπλών ρόλων 4.500 τόνων. Ένα πλοίο ικανό να αντιμετωπίζει αέρα, θάλασσα και βυθό ταυτόχρονα με κορυφαία οπλικά συστήματα και αισθητήρες
- Ραντάρ Sea Fire 500 με ικανότητα παρακολούθησης εκατοντάδων στόχων.
- Σύστημα μάχης SETIS, που συνδέει όλα τα όπλα και αισθητήρες.
- Αντιαεροπορικοί πύραυλοι Aster 30 με εμβέλεια άνω των 120 χλμ.
- RAM για άμυνα σημείου.
- Σόναρ κύτους και CAPTAS-4 μεταβλητού βάθους.
- Σύστημα ελέγχου πυρός STIR και ηλεκτροπτικό PASEO XLR.
Η ελληνική διαμόρφωση είναι ενισχυμένη σε σχέση με τις γαλλικές. Το Πολεμικό Ναυτικό ζήτησε έξτρα δυνατότητες και τις πήρε. Επιλογές που δεν πέρασαν απαρατήρητες από το Marine Nationale, καθώς οι Γάλλοι ήδη εξετάζουν αλλαγές στις δικές τους FREMM και FDI με βάση την ελληνική διαμόρφωση. Οι συγκρούσεις στην Ουκρανία και οι επιθέσεις στην Ερυθρά Θάλασσα έδειξαν ότι η αντιαεροπορική άμυνα και η προστασία από drones και πυραύλους είναι κρίσιμες.
ΔΕΘ και 4η FDI
Το ενδιαφέρον τώρα στρέφεται στην ανακοίνωση απόκτησης της 4ης φρεγάτας FDI. Ερώτημα παραμένει αν στη Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης θα υπάρξει σχετική αναφορά. Δεν είναι μυστικό ότι το ΓΕΝ πιέζει για τέταρτη μονάδα, ενώ ήδη το πρόγραμμα έχει εγκριθεί. Η ανάγκη είναι δεδομένη, καθώς οι παλιές φρεγάτες τύπου S αποσύρονται σταδιακά και ο Στόλος πρέπει να καλύψει το κενό.
Με την «ΚΙΜΩΝ» το Πολεμικό Ναυτικό περνά σε νέα εποχή. Δίκτυα δεδομένων, συνεργασία με την Πολεμική Αεροπορία, αεράμυνα περιοχής, ανθυποβρυχιακές δυνατότητες. Η άφιξη της φρεγάτας θα είναι ιστορική. Όχι μόνο γιατί είναι η πρώτη νέα μονάδα μετά από 20 χρόνια, αλλά γιατί αλλάζει τους συσχετισμούς ισχύος στο Αιγαίο. Η Ελλάδα αποκτά ένα πλοίο ικανό να σταθεί απέναντι σε κάθε απειλή. Και δεν θα είναι μόνη της. Ο ΝΕΑΡΧΟΣ, ο ΦΟΡΜΙΩΝ και – αν όλα προχωρήσουν – ο ΘΕΜΙΣΤΟΚΛΗΣ θα ακολουθήσουν.
Οι FDI HN δεν είναι μεμονωμένα πλοία, αλλά είναι μέρος μιας ευρύτερης στρατηγικής. Μαζί με τον εκσυγχρονισμό των MEKO, την ενίσχυση των υποβρυχίων και των πυραυλακάτων, το Πολεμικό Ναυτικό χτίζει έναν στόλο ικανό να επιχειρεί σε δικτυοκεντρικό περιβάλλον.
Ανταλλαγή δεδομένων σε πραγματικό χρόνο με την Πολεμική Αεροπορία. Σύνδεση με το εθνικό σύστημα αεράμυνας. Από το Ιόνιο μέχρι την Ανατολική Μεσόγειο, η Ελλάδα θα βλέπει και θα ελέγχει. Το Πολεμικό Ναυτικό ετοιμάζεται να υποδεχθεί το πιο προηγμένο πλοίο που είχε ποτέ. Ένα πλοίο που θα υπηρετήσει για δεκαετίες.
