Η Γαλλία μελετά κατά πόσον το πυρηνοκίνητο αεροπλανοφόρο Charles de Gaulle μπορεί να συνεχίσει να βρίσκεται σε υπηρεσία, ακόμη και μετά την προβλεπόμενη απόσυρσή του το 2038, κάτι που θα έδινε στη χώρα έναν στόλο δύο αεροπλανοφόρων, δήλωσε χθες Τετάρτη (14.10.2026) ο Αρχηγός του γαλλικού Πολεμικού Ναυτικού, Ναύαρχος Christophe Cluzel, μιλώντας σε επιτροπή της γαλλικής εθνοσυνέλευσης.
Το γαλλικό Πολεμικό Ναυτικό σχεδιάζει να αντικαταστήσει το μόνο πυρηνοκίνητο αεροπλανοφόρο που διαθέτει, με το μελλοντικό «France Libre» το 2038. Ωστόσο, ο Γάλλος ναύαρχος αποκάλυψε ότι το Παρίσι θα εξετάσει εάν το Charles de Gaulle μπορεί να συνεχίσει να λειτουργεί για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, με βάση την κατάσταση των συστημάτων επί του πλοίου και την πυρηνική πρόωση.
Με ένα μόνο αεροπλανοφόρο, η Γαλλία δεν έχει ούτε ένα στη θάλασσα κάθε φορά που το Charles de Gaulle θα βρίσκεται σε αποβάθρα για περιοδική συντήρηση, και το ζήτημα του κατά πόσον η χώρα χρειάζεται ένα δεύτερο αεροπλανοφόρο τείνει να προκύπτει συχνά.
Ένα εμπόδιο είναι το κόστος, με τον εκτιμώμενο προϋπολογισμό των 10 δισεκατομμυρίων ευρώ για το μελλοντικό «France Libre» να επαρκεί για τη χρηματοδότηση τουλάχιστον δέκα νέων φρεγατών FDI.
«Χρειαζόμαστε δύο αεροπλανοφόρα; Δύο αεροπλανοφόρα είναι πολιτική φιλοδοξία και δεν είναι δική μου δουλειά να αποφασίσω για την καταλληλότητά τους», είπε χαρακτηριστικά ο Ναύαρχος Cluzel.
Σημείωσε, επίσης, ότι η διατήρηση μόνιμης παρουσίας στη θάλασσα θα απαιτούσε την ύπαρξη τριών αεροπλανοφόρων.
Το μελλοντικό France Libre και το Charles de Gaulle θα έχουν δύο χρόνια αλληλεπικάλυψης, το 2036-2038, με δύο πληρώματα αεροπλανοφόρων σε ενεργό υπηρεσία, κάτι που ο ίδιος υποστήριξε ότι είναι απαραίτητο για μια ομαλή μετάβαση δεξιοτήτων.
«Η μετάβαση σε μια τέτοια δυνατότητα πρέπει να γίνει χωρίς διακοπή, με κίνδυνο απώλειας δεξιοτήτων», είπε ο Cluzel. «Έτσι, από το 2036 έως το 2038 υπάρχει μια περίοδος κατά την οποία το Ναυτικό θα έχει και πάλι δύο αεροπλανοφόρα ικανά να βρίσκονται στη θάλασσα ταυτόχρονα».
Η Γαλλία έχει δηλώσει ότι το France Libre θα έχει μήκος 310 μέτρα και εκτόπισμα περίπου 80.000 τόνων, σε σύγκριση με τα 261,5 μέτρα και τους 42.000 τόνους του Charles de Gaulle. Το τρέχον αεροπλανοφόρο μπορεί να μεταφέρει 40 αεροσκάφη, κυρίως τη ναυτική έκδοση του μαχητικού Rafale (Μ), καθώς και δύο αεροσκάφη έγκαιρης προειδοποίησης E-2C Hawkeye και έναν αριθμό ελικοπτέρων.
Μελέτες για την παράταση της διάρκειας ζωής του Charles de Gaulle θα εξετάσουν τη φθορά «στην καρδιά» του πυρηνικού συστήματος πρόωσης του αεροπλανοφόρου, καθώς και την ικανότητα παράτασης των λειτουργιών του, σύμφωνα με τον Ναύαρχο Cluzel. «Τα αποτελέσματα αναμένονται στις αρχές του 2029 και θα είναι ο καθοριστικός παράγοντας», τόνισε.
🔴 Le budget de la Marine pour 2027 : audition de l’amiral Christophe Cluzel, chef d’état-major de la Marine (@CEMM_FR), sur le #PLF2027. #DirectAN https://t.co/YjKDMCPZMC
— Assemblée nationale (@AssembleeNat) October 14, 2026
Οι ηλεκτρομαγνητικοί καταπέλτες από τις ΗΠΑ
Ζήτημα προέκυψε και όσον αφορά την τοποθέτηση των ηλεκτρομαγνητικών καταπελτών αμερικανικής κατασκευής (Electromagnetic Aircraft Launch System – EMALS) στο «France Libre», μετά την ανακοίνωση του Ντόναλντ Τραμπ τον περασμένο Αύγουστο ότι το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ θα εγκαταλείψει το σύνθετο σύστημα εκτόξευσης μαχητικών στα αεροπλανοφόρα του, επιστρέφοντας στη χρήση ατμοκίνητου καταπέλτη.
Η Γαλλία επιμένει στην προμήθεια αυτών των συστημάτων και μάλιστα ο Αρχηγός του γαλλικού ΠΝ θα συζητήσει το θέμα με τον Αμερικανό ομόλογό του, Ναύαρχο Ντάριλ Κοντλ, σε συνάντηση που θα έχουν στην Ουάσινγκτον την επόμενη εβδομάδα.
Οι ηλεκτρομαγνητικοί καταπέλτες έχουν επιδείξει «τρομερή αξιοπιστία», με σχεδόν 40.000 εκτοξεύσεις από τότε που οι ΗΠΑ τους έθεσαν σε λειτουργία και ποσοστό διαθεσιμότητας περίπου 98%, δήλωσε ο Γάλλος ναύαρχος. «Επομένως, αυτό είναι αξιοσημείωτο για έναν καταπέλτη που προσφέρει επίσης τεράστια επιχειρησιακή προστιθέμενη αξία όσον αφορά την ευελιξία χρήσης, την ικανότητα εκτόξευσης βαρέων αεροσκαφών καθώς και drones».
Ο ίδιος υπογράμμισε ότι η σύμβαση για την γαλλική προμήθεια δεν κινδυνεύει, καθώς οι ΗΠΑ ήδη διαθέτουν τρία πυρηνοκίνητα αεροπλανοφόρα με ηλεκτρομαγνητικούς καταπέλτες, πράγμα που σημαίνει ότι υπάρχει γραμμή παραγωγής και ένα βιώσιμο πρόγραμμα συντήρησης και επισκευής.
Η Γαλλία έχει δεσμευτεί να περιορίσει τις εξαρτήσεις της και, όπως έκανε για τους ατμοκίνητους καταπέλτες του Charles de Gaulle, η χώρα θα αγοράσει ένα «ουσιαστικό» απόθεμα ανταλλακτικών για τους ηλεκτρομαγνητικούς καταπέλτες της από την έναρξη του προγράμματος, για να διασφαλίσει ότι μπορεί να εκτελεί επισκευές ανεξάρτητα, σύμφωνα με τον ναύαρχο Cluzel.
Επίσης, εξήγησε ότι δεν υπάρχει ανάγκη η Γαλλία να χρησιμοποιεί αεροσκάφη σύντομης απογείωσης και κάθετης προσγείωσης, όπως τα F-35B STOVL, τα οποία, όπως είπε, «φέρνουν περιορισμούς όσον αφορά είτε την εμβέλεια είτε τον οπλισμό».
«Το France Libre προορίζεται να είναι ένα αεροπλανοφόρο υπεροχής», συνέχισε ο Γάλλος ναύαρχος.
«Και αυτό ακριβώς παρέχει ένα πυρηνοκίνητο αεροπλανοφόρο με καταπέλτες και καλώδια ανάσχεσης. Με την αεροπορική και θαλάσσια υπεροχή να αμφισβητείται πλέον, ίσως παντού, τα αεροπλανοφόρα είναι πλέον απαραίτητα, με το πρώτο βήμα οποιασδήποτε επιχείρησης να είναι η ανάκτηση της τοπικής αεροπορικής και θαλάσσιας υπεροχής», είπε.
«Στη μέση ενός ωκεανού, ο μόνος τρόπος για να έχει κανείς αεροπορική υπεροχή είναι να έχει αυτή τη δυνατότητα», τόνισε.
Με πληροφορίες από: Defense News
