Η Γαλλία επέλεξε επίσημα τις τρεις εταιρείες/κοινοπραξίες που θα συνεχίσουν στο πρόγραμμα DANAE, το οποίο στοχεύει στον εξοπλισμό του γαλλικού Πολεμικού Ναυτικού (Marine Nationale) με οπλισμένα μη επανδρωμένα αεροσκάφη επιφανείας (USV) για την προστασία των λιμένων και τη συνοδεία πλοίων.
Την Παρασκευή 9 Οκτωβρίου, ο γαλλικός Οργανισμός Καινοτομίας στον Αμυντικό Τομέα (Agence de l’innovation de défense — AID) ανακοίνωσε επίσημα την επιλογή των τριών κατασκευαστών. Οι SEAir, SeaOwl και Sirehna έχουν πλέον λίγο περισσότερο από ένα χρόνο για να αναπτύξουν και να παρουσιάσουν τα πρωτότυπα USV.
Μετά από μια αρχική δοκιμαστική περίοδο που κράτησε από τις 19 έως τις 23 Ιανουαρίου 2026, στα ανοικτά των ακτών του Saint-Mandrier, όπου οι 7 αρχικοί υποψήφιοι υποβλήθηκαν σε αυστηρές δοκιμές που αξιολόγησαν την πλοήγηση, την αντοχή και την αυτονομία λήψης αποφάσεων των συστημάτων, η γαλλική υπηρεσία ανακοίνωσε ότι επέλεξε τρεις από τις επτά λύσεις που εξετάστηκαν για το πρόγραμμα DANAE (Drone de surface Autonome Naval avec capacité d’Armement Embarqué).
Η SeaOwl, η κοινοπραξία ORCAS – με επικεφαλής την SEAir – και η κοινοπραξία της Sirehna, της Couach και της Naval Group έχουν επιλεγεί για να συνεχίσουν την ανάπτυξη των συστημάτων τους.
Οι Exail, Thales, Keys4sea και Marine Tech, οι οποίες συμμετείχαν επίσης στις αρχικές αξιολογήσεις, έχουν πλέον αποκλειστεί από τη δεύτερη φάση.
Το DANAE, το οποίο ξεκίνησε στις αρχές του 2025 κατόπιν αιτήματος του γαλλικού Πολεμικού Ναυτικού, έχει ένα ιδιαίτερα αυστηρό χρονοδιάγραμμα, ενώ απουσιάζει μια σταθερή τεχνική προδιαγραφή, επιτρέποντας στις εταιρείες να καινοτομήσουν.
Οι 3 φιναλίστ
Στο πλαίσιο της δεύτερης φάσης του προγράμματος, η οποία ξεκίνησε τον Σεπτέμβριο του 2026 και θα διαρκέσει έως τα τέλη του 2027, οι τρεις επιλεγμένοι βιομηχανικοί εταίροι θα λάβουν χρηματοδότηση για την παραγωγή και δοκιμή ενός μεγαλύτερου πρωτοτύπου τους επόμενους 12 μήνες.
Οι τρεις εταιρείες/κοινοπραξίες που επιλέχθηκαν είναι:
Κοινοπραξία ORCAS/ Επικεφαλής εταιρεία SEAir: Αυτή η λύση προτείνει μια μοναδική πλατφόρμα πολλαπλών αποστολών «Flying USV». Λειτουργώντας με υδροπτέρυγα, διακρίνεται προσφέροντας ανώτερη ταχύτητα, stealth χαρακτηριστικά, αντοχή και σταθερότητα αισθητήρων/όπλων ακόμη και σε ταραγμένη θάλασσα, ενώ παραμένει αρκετά συμπαγής για να αναπτυχθεί απευθείας από φρεγάτες.
SeaOwl: Προσφέροντας το σύστημα NEMEZIS, η SeaOwl φέρνει μια καινοτόμο αρχιτεκτονική διπλής λειτουργίας (επανδρωμένη και αυτόνομη) που επεκτείνει την επιχειρησιακή ευελιξία του σκάφους. Εξοπλισμένο με μια προηγμένη σουίτα αισθητήρων, το NEMEZIS επιτρέπει επιχειρήσεις περιπολίας, επιτήρησης και συνοδείας όλο το εικοσιτετράωρο, βελτιστοποιημένες για έλεγχο από έναν μόνο χειριστή, χρησιμοποιώντας υψηλά επίπεδα ενσωμάτωσης ωφέλιμου φορτίου και αυτόνομη λήψη αποφάσεων.
SIREHNA, Couach & Naval Group: Αυτή η κοινοπραξία προτείνει το Seaquest S, ένα αρθρωτό και ευέλικτο USV 9 μέτρων. Κατασκευασμένο για να ενσωματώνεται απρόσκοπτα σε υπάρχοντα ναυτικά συστήματα μάχης, μπορεί να αναπτυχθεί γρήγορα από ναυτικά σκάφη είτε ανεξάρτητα είτε σε σμήνη.
Στο τέλος αυτής της δεύτερης φάσης, η οποία θα διαρκέσει 12 έως 18 μήνες, ένας μόνο νικητής θα λάβει μια σύμβαση για τον εξοπλισμό του γαλλικού Πολεμικού Ναυτικού με ένα «μαζικής παραγωγής» USV.
Η τελική επιλογή αναμένεται μέχρι το τέλος του 2027. Πριν από αυτό, θα πραγματοποιηθεί μια μεγαλύτερη φάση θαλάσσιων δοκιμών από αυτή που διεξήχθη τον Ιανουάριο του 2026.
Με πληροφορίες από: Mer et Marine, Naval News
