Την διαδικασία υποβολής προτάσεων για την μελέτη και τον σχεδιασμό ενός νέου ελαφριού αεροσκάφους πολλαπλών ρόλων (FMLA) με stealth ιδιότητες, ικανό να εκτελεί ένα ευρύ φάσμα αποστολών σε διάφορα περιβάλλοντα επιχειρήσεων ξεκίνησε η Κομισιόν, με μια πρωτοβουλία ύψους 15 εκατομμυρίων ευρώ.
Ειδικότερα, η Ευρωπαϊκή Ένωση θέλει να καλύψει το «κενό» που έχει δημιουργηθεί σε αρκετές ευρωπαϊκές αεροπορίες και αφορά τον παλαιό στόλο ελαφρών αεροσκαφών και σε κάποιο βαθμό τους ευρωπαϊκούς στόλους εκαπιδευτικών αεροσκαφών, αλλά η Κομισιόν στοχεύει στην κατασκευή και στην ανάπτυξη ευρωπαϊκών μέσων.
Τέτοιου είδους αεροσκάφη προσφέρουν μια οικονομικά αποδοτική λύση για ασύμμετρες επιχειρήσεις, συγκριτικά με μαχητικά αεροσκάφη τα οποία έχουν αρκετά μεγαλύτερο κόστος λειτουργίας, συντήρησης και υποστήριξης. Το πρόγραμμα FMLA αναφέρεται σε αεροσκάφη που θα είναι εξοπλισμένα με πυρομαχικά ακριβείας για αποστολές όπως:
- κρούση κατά χερσαίων στόχων,
- αναχαίτιση μη επανδρωμένων αεροσκαφών (drones)
- εγγύς αεροπορική υποστήριξη
- συλλογή πληροφοριών
- επιτήρηση και αναγνώριση.
«Πέρα από τον βασικό στρατιωτικό του ρόλο, το ελαφρύ αεροσκάφος πολλαπλών ρόλων του προγράμματος FMLA θα λειτουργεί παράλληλα και ως μια πλατφόρμα που μπορεί εύκολα να καλύψει τις επιχειρησιακές ανάγκες της πολιτικής προστασίας των χωρών της ΕΕ, όπως για παράδειγμα αποστολές έρευνας – διάσωσης, επιτήρηση συνόρων και υποστήριξη από φυσικές καταστροφές» αναφέρει σχετική έκθεση της Κομισιόν.
Η μελέτη που ξεκίνησε με πρωτοβουλία της Κομισιόν θα αξιολογήσει τις ανάγκες αντικατάστασης ελαφρών αεροσκαφών πολλαπλών ρόλων για το χρονικό πλαίσιο 2035-2040 και θα εντοπίσει ευκαιρίες ευρωπαϊκής συνεργασίας μεταξύ των μελών του Ευρωπαϊκού Ταμείου Άμυνας και των κρατών που συνεργάζονται με αυτό.
Για πρώτη φορά, οι stealth ιδιότητες και τα προηγμένα κατασκευαστικά χαρακτηριστικά θεωρούνται κριτήριο για το μελλοντικό ευρωπαϊκό ελαφρύ αεροσκάφος, ενώ σύμφωνα με τις απαιτήσεις του προγράμματος FMLA το αεροσκάφος αναμένεται να ενσωματώνει ειδικές επιστρώσεις απορρόφησης ακτινοβολίας για να μειώσει την υπογραφή του στα εχθρικά ραντάρ.
Το turboprop αεροσκάφος αναμένεται επίσης να ενσωματώσει αντίμετρα σε εχθρικά συστήματα ηλεκτρονικού πολέμου αλλά και την δυνατότητα συνεργασίας και επικοινωνίας με μη επανδρωμένες πλατφόρμες. Θα έχει μέγιστο βάρος απογείωσης 7.500 κιλών και την ικανότητα να λειτουργεί υπό αντίξοες καιρικές συνθήκες.
Πηγή: Defense Post
