Και το όνομα αυτού «Rampart». Η Naval Group αποκάλυψε κατά τη διάρκεια της διεθνούς έκθεσης Eurosatory 2026 την εμπορική ονομασία του υπό ανάπτυξη συστήματος εκτόξευσης πολλαπλών ρόλων Multi-purpose and Modular Launching System (MPLS).
Το Rampart αποτελεί ένα αρθρωτό σύστημα εγγύς αεράμυνας (CIWS/SHORAD), σχεδιασμένο αρχικά για την προστασία πολεμικών πλοίων από απειλές μικρής εμβέλειας, όπως μη επανδρωμένα αεροχήματα (UAV), ελικόπτερα, κατευθυνόμενοι πύραυλοι και άλλοι εναέριοι στόχοι. Παράλληλα, η Naval Group επεκτείνει πλέον το πρόγραμμα και σε χερσαίες εφαρμογές, ανταποκρινόμενη στο αυξανόμενο ενδιαφέρον για συστήματα αντιμετώπισης drones και ασύμμετρων απειλών στο πεδίο της μάχης.
Η βασική καινοτομία του Rampart έγκειται στη δυνατότητα αξιοποίησης διαφορετικών τύπων βλημάτων και αντιμέτρων από τον ίδιο εκτοξευτή. Σε αντίθεση με τη συμβατική προσέγγιση που απαιτεί ξεχωριστούς εκτοξευτές για κάθε οπλικό σύστημα, το Rampart επιτρέπει την προσαρμογή της διαμόρφωσης ανάλογα με την αποστολή και το επιχειρησιακό περιβάλλον.
The MPLS (Multi-purpose and modular launching system) is no more.
— Naval Group (@navalgroup) June 15, 2026
Meet… RAMPART.
Rampart is present at #Eurosatory2026, at @Arquus_Defense booth.
More news to come during the show! pic.twitter.com/hnmLc0WSIY
Ο αρθρωτός εκτοξευτής διαθέτει εναλλάξιμες μονάδες πυρομαχικών και ωφέλιμο φορτίο έως 1.000 κιλά. Κάθε πυργίσκος φέρει τέσσερις ανεξάρτητες μονάδες εκτόξευσης, επιτρέποντας τη δημιουργία μεικτών φορτίων με διαφορετικούς τύπους βλημάτων ή αντιμέτρων.
Σύμφωνα με τη Naval Group, κάθε μονάδα μπορεί να μεταφέρει έως 20 κατευθυνόμενα βλήματα λέιζερ των 68 χιλιοστών της Thales, προσφέροντας συνολικό φορτίο έως 80 βλημάτων ανά εκτοξευτή. Αντίστοιχα, στην περίπτωση των βλημάτων διαμετρήματος 70 χιλιοστών που ακολουθούν το πρότυπο του ΝΑΤΟ, κάθε μονάδα μπορεί να φιλοξενήσει έως 12 βλήματα, δηλαδή συνολικά 48 ανά εκτοξευτή. Για βλήματα κατηγορίας VSHORAD (Very Short Range Air Defence), η χωρητικότητα κυμαίνεται από τέσσερα έως έξι βλήματα ανά μονάδα, ανάλογα με τον τύπο του οπλικού συστήματος.
Στην Eurosatory 2026, το Rampart παρουσιάστηκε για πρώτη φορά εγκατεστημένο σε όχημα Zetros 2648A 6×6 της Arquus, αναδεικνύοντας τις δυνατότητες χερσαίας αξιοποίησής του. Σύμφωνα με τον Frank Ferrer, Διευθυντή Συστημάτων, Εξοπλισμού και Πρόωσης της Naval Group, το υφιστάμενο πρωτότυπο είναι ήδη ώριμο για βιομηχανοποίηση σε χερσαίες εφαρμογές, ενώ για τη ναυτική έκδοση απομένουν εργασίες προσαρμογής στις απαιτήσεις του θαλάσσιου περιβάλλοντος.
Η εταιρεία εκτιμά ότι θα μπορούσε να παραδώσει τα πρώτα επιχειρησιακά συστήματα έως τα τέλη του 2027, εφόσον εξασφαλιστεί σύμβαση ανάπτυξης από τη γαλλική Γενική Διεύθυνση Εξοπλισμών (DGA) ή από άλλον πελάτη στις αρχές του ίδιου έτους.
Δοκιμές βολής και επόμενα βήματα
Το πρόγραμμα MPLS παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2023 ως πλήρως αυτοχρηματοδοτούμενη πρωτοβουλία της Naval Group. Έκτοτε, το πρόγραμμα έχει περάσει σε φάση πρακτικών δοκιμών, με την πρώτη επιτυχημένη βολή να πραγματοποιείται τον Ιανουάριο του 2026 χρησιμοποιώντας κατευθυνόμενο βλήμα λέιζερ 68 χιλιοστών της Thales.
Για το δεύτερο εξάμηνο του 2026 έχουν προγραμματιστεί νέες δοκιμές, συμπεριλαμβανομένης της πρώτης ναυτικής αξιολόγησης του συστήματος. Η δοκιμή αναμένεται να πραγματοποιηθεί κατά τη διάρκεια της άσκησης αντι-drone WildFire του Γαλλικού Ναυτικού, με πιθανή εγκατάσταση του συστήματος σε αποβατικό ελικοπτεροφόρο κλάσης Mistral.
Στη συνέχεια, το Rampart θα μεταφερθεί στο Βέλγιο για την πρώτη δοκιμαστική βολή κατευθυνόμενων βλημάτων 70 χιλιοστών της Thales Belgium.
Δοκιμές με τον πύραυλο Skynight στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα
Παράλληλα, η Naval Group ανακοίνωσε την έναρξη συνεργασίας με την εταιρεία Halcon των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων για την ενσωμάτωση και αξιολόγηση του πυραύλου αεράμυνας μικρής εμβέλειας Skynight στο σύστημα Rampart.
Οι δύο εταιρείες υπέγραψαν σχετική συμφωνία κατά τη διάρκεια της Eurosatory 2026, η οποία προβλέπει τη διεξαγωγή σειράς δοκιμών στα ΗΑΕ από το 2026 έως το 2027. Το πρόγραμμα αξιολόγησης θα πραγματοποιηθεί σε δύο φάσεις, με την πρώτη να περιλαμβάνει χερσαίες δοκιμές και τη δεύτερη δοκιμές σε ναυτική πλατφόρμα.
Yesterday, Naval Group and HALCON, part of @_edgegroup, signed an agreement to conduct live-fire trials of HALCON’s SkyKnight short-range air defence missile from Rampart.
— Naval Group (@navalgroup) June 17, 2026
This partnership will enhance Rampart's versatility and defensive capabilities at a range up to 10km. pic.twitter.com/JyHizLXTQm
Η συνεργασία αποσκοπεί στην πιστοποίηση του Skynight ως ενός ακόμη βλήματος που θα μπορεί να αξιοποιηθεί από το Rampart, ενισχύοντας περαιτέρω τη φιλοσοφία ανοικτής αρχιτεκτονικής που προωθεί η Naval Group για το νέο αρθρωτό σύστημα αεράμυνας.
Ο Skynight είναι κατευθυνόμενο βλήμα αναχαίτισης μικρής εμβέλειας που αναπτύχθηκε από τη Halcon για την αντιμετώπιση UAV, περιφερόμενων πυρομαχικών και άλλων ασύμμετρων εναέριων απειλών
Συνεργασία με MESKO για τον πύραυλο Piorun
Σημαντική εξέλιξη αποτελεί επίσης η συμφωνία που υπέγραψαν στις 19 Ιουνίου 2026 η Naval Group, η πολωνική MESKO και η TELESYSTEM με στόχο την αξιολόγηση και μελλοντική ενσωμάτωση του αντιαεροπορικού πυραύλου Piorun στο Rampart.
Η συμφωνία αποτελεί το πρώτο βήμα μιας ευρύτερης στρατηγικής συνεργασίας, η οποία προβλέπει την επίδειξη των επιχειρησιακών δυνατοτήτων του Piorun μέσω μελλοντικών ναυτικών δοκιμών.
Ο Piorun αποτελεί εξέλιξη του φορητού αντιαεροπορικού συστήματος Grom και ανήκει στην κατηγορία VSHORAD. Το βλήμα διαθέτει βελτιωμένο αισθητήρα υπέρυθρης καθοδήγησης και πυροσωλήνα εγγύτητας, επιτρέποντας την αποτελεσματική εμπλοκή αεροσκαφών, ελικοπτέρων, UAV και πυραύλων cruise που επιχειρούν σε χαμηλά ύψη.
Today, Naval Group, MESKO and TELESYSTEM signed an agreement to demonstrate MESKO’s Piorun very short-range surface-to-air missile on Naval Group’s Rampart modular launcher.
— Naval Group (@navalgroup) June 19, 2026
This marks the 1st step towards the integration of the Piorun missile to Rampart. pic.twitter.com/MwkjagKfz3
Η Naval Group υπογραμμίζει ότι το Rampart σχεδιάζεται ως ανοικτή και πλήρως αρθρωτή αρχιτεκτονική, χωρίς αποκλειστική σύνδεση με συγκεκριμένο τύπο πλοίου ή συγκεκριμένο οπλικό σύστημα. Η φιλοσοφία αυτή επιτρέπει την ενσωμάτωση διαφορετικών βλημάτων και αντιμέτρων ανάλογα με τις απαιτήσεις κάθε χρήστη, ενισχύοντας τις προοπτικές του συστήματος τόσο στη ναυτική όσο και στη χερσαία αγορά αεράμυνας μικρής εμβέλειας.
Με πληροφορίες από: Naval Group, Naval News
