Το stealth μαχητικό αεορσκάφος πέμπτης γενιάς Su-57 Felon ολοκλήρωσε την πρώτη του πτήση χρησιμοποιώντας έναν νέο κινητήρα πέμπτης γενιάς, γνωστό ως «izdeliye 177» (Product 177), όπως ανακοίνωσε ο ρωσικός κρατικός αμυντικός όμιλος Rostec.
Σύμφωνα με ανακοίνωση της Rostec, η United Aircraft Corporation και η United Engine Corporation ξεκίνησαν τις δοκιμές πτήσης του κινητήρα «izdeliye 177» ως μέρος του προγράμματος Su-57. Η εταιρεία δήλωσε ότι η πτήση πραγματοποιήθηκε «με τον τυπικό τρόπο και σύμφωνα με την ανατεθείσα πτητική αποστολή».
Η Rostec υποστηρίζει ότι ο νέος κινητήρας προσφέρει μέγιστη ώθηση μετάκαυσης 16.000 κιλών και μειωμένη κατανάλωση καυσίμου σε όλους τους τρόπους λειτουργίας, ενώ έχει αυξήσει τους δείκτες διάρκειας ζωής.
Σύμφωνα με την Rostec, η χρήση νέων τεχνολογιών, υλικών και σχεδιαστικών λύσεων επέτρεψε στην United Engine Corporation να δημιουργήσει έναν κινητήρα με πιο προηγμένα τεχνικά χαρακτηριστικά σε σύγκριση με τους κινητήρες της προηγούμενης γενιάς.
Τα μαχητικά τρέχουσας παραγωγής τροφοδοτούνται από κινητήρες AL-51F (Product 30).
«Το Su-57 έχει αποδώσει καλά σε πραγματικές συνθήκες μάχης και επιβεβαίωσε ότι πληροί τις απαιτήσεις που ισχύουν για τα αεροπορικά συστήματα πέμπτης γενιάς, συμπεριλαμβανομένων των χαρακτηριστικών stealth. Το αεροσκάφος φυσικά προκαλεί μεγάλο ενδιαφέρον μεταξύ των ξένων πελατών και ήδη πραγματοποιούνται παραδόσεις εξαγωγής. Ταυτόχρονα, το Su-57 συνεχίζει να εκσυγχρονίζεται λαμβάνοντας υπόψη την εμπειρία από τη χρήση στο πεδίο της μάχης στην Ουκρανία. Οι δυνατότητες των όπλων και των συστημάτων του αεροσκάφους επεκτείνονται. Ο νέος κινητήρας – ‘izdeliye 177’ – με αυξημένη ώθηση, θα βελτιώσει περαιτέρω τα χαρακτηριστικά πτήσης και θα παρέχει ένα μεγάλο απόθεμα για την περαιτέρω ανάπτυξη του αεροσκάφους», αναφέρει η ανακοίνωση της ρωσικής εταιρείας.
Διαβάστε επίσης: Su-57: «Έλαμψε» στο Dubai Air Show το ρωσικό stealth μαχητικό – «Επιχειρεί με δυνατότητες AI» λέει η Μόσχα [vids]
Η εισαγωγή ενός νέου κινητήρα παρουσιάζεται εδώ και καιρό από τη ρωσική βιομηχανία ως βασικό ορόσημο για την επίτευξη του επιδιωκόμενου προφίλ απόδοσης του μαχητικού.
Η Rostec δεν αποκάλυψε πόσες δοκιμαστικές πτήσεις έχουν προγραμματιστεί ή αν ο νέος κινητήρας θα τοποθετηθεί εκ των υστέρων σε αεροσκάφη που βρίσκονται ήδη σε υπηρεσία.