Η Νορβηγία υπέγραψε και επίσημα, στις 30 Ιανουαρίου 2026, το συμβόλαιο για την αγορά των δύο επιπλέον υποβρυχίων Type 212CD, επεκτείνοντας την παραγγελία της σε συνολικά έξι, στο πλαίσιο του διμερούς προγράμματος με τη Γερμανία και την γερμανική ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS).
Η νορβηγική κυβέρνηση είχε ήδη επιβεβαιώσει τα σχέδιά της από τον Δεκέμβριο του 2025, τα οποία εγκρίθηκαν από το κοινοβούλιο τον περασμένο μήνα.
Η συμφωνία ενεργοποιεί μια επιλογή που προβλεπόταν στο αρχικό πλαίσιο και δίνει τη Νορβηγία μια μεγαλύτερη δύναμη υποβρυχίων που προορίζεται να παραμείνει σε υπηρεσία έως τη δεκαετία του 2060.
Τα δύο πρώτα υποβρύχια βρίσκονται ήδη υπό κατασκευή στα γερμανικά ναυπηγεία, ενώ το πρώτο νορβηγικό υποβρύχιο Type 212CD έχει προγραμματιστεί να παραδοθεί το 2029, με τα υπόλοιπα σκάφη να ακολουθούν σταδιακά μεταξύ 2030 και 2035.
Τα επιπλέον υποβρύχια έχουν σκοπό να διασφαλίσουν τη συνέχεια της ικανότητας του νορβηγικού Στόλου, καθώς τα έξι υποβρύχια κλάσης Ula της Νορβηγίας, τα οποία τέθηκαν σε λειτουργία μεταξύ 1989 και 1992, φτάνουν στο τέλος της επιχειρησιακής τους ζωής.
Το αναθεωρημένο πλαίσιο περιλαμβάνει επίσης τη νορβηγική συμμετοχή στη χρηματοδότηση μιας δεύτερης γραμμής παραγωγής στη Γερμανία για την επιτάχυνση των χρονοδιαγραμμάτων κατασκευής για τα επιπλέον υποβρύχια.
Μια βασική αποστολή για τα υποβρύχια θα είναι η παρακολούθηση των ρωσικών υποβρυχίων, των οποίων η βάση βρίσκεται στη χερσόνησο Κόλα, μια περιοχή στην Αρκτική που συνορεύει με τη Νορβηγία.
Λιγότερες βρετανικές φρεγάτες Type 26;
Ωστόσο, η αγορά των επιπλέον υποβρυχίων φαίνεται πως «έπληξε» την δύναμη επιφανείας του νορβηγικού Βασιλικού Πολεμικού Ναυτικού. Ο δημοσιονομικός χώρος δεν φαίνεται να αντέχει νέα υποβρύχια και νέες φρεγάτες ταυτόχρονα.
Οι υπεύθυνοι των αμυντικών προμηθειών της Νορβηγίας εξετάζουν το ενδεχόμενο μείωσης του αριθμού των νέων φρεγατών Type 26 που θα αποκτηθούν από τη Βρετανία, σύμφωνα με δημοσίευμα της νορβηγικής εφημερίδας VG.
Το VG αναφέρει ότι η νορβηγική κυβέρνηση και η ανώτερη ηγεσία της άμυνας αξιολογούν κατά πόσον θα μπορούσαν να αγοραστούν λιγότερες φρεγάτες από ό,τι είχε εγκριθεί προηγουμένως, καθώς το συνολικό κόστος του επανεξοπλισμού συνεχίζει να αυξάνεται.
Σύμφωνα με το μακροπρόθεσμο αμυντικό σχέδιο της Νορβηγίας που εγκρίθηκε ομόφωνα από το κοινοβούλιο το 2024, το Βασιλικό Ναυτικό της Νορβηγίας επρόκειτο να παραλάβει πέντε νέες φρεγάτες Type 26. Ωστόσο, το VG αναφέρει ότι η κυβέρνηση εργάζεται τώρα πάνω σε ένα αναθεωρημένο σχέδιο, με τον υπουργό Άμυνας Tore O. Sandvik να έχει προηγουμένως παραδεχτεί ότι το κόστος έχει υπερβεί το πλαίσιο που έθεσε το κοινοβούλιο.
Ένας βασικός παράγοντας φαίνεται να είναι η προμήθεια υποβρυχίων. Σύμφωνα με το VG, το κοινοβούλιο ενέκρινε ομόφωνα την απόκτηση των δύο επιπλέον υποβρυχίων, σύμφωνα με την εισήγηση του Αρχηγού του Γενικού Επιτελείου Άμυνας της χώρας, Στρατηγού Eirik Kristoffersen, ο οποίος έχει δώσει προτεραιότητα στις υποθαλάσσιες δυνατότητες.
Ταυτόχρονα, το κόστος για το πρόγραμμα υποβρυχίων έχει σχεδόν διπλασιαστεί, φτάνοντας περίπου τα 96 δισεκατομμύρια νορβηγικές κορώνες.
«Αυτό σημαίνει ότι μεγαλύτερες περικοπές πρέπει να γίνουν αλλού ή πρέπει να διατεθούν περισσότερα χρήματα», αναφέρεται στο ρεπορτάζ του VG, παρουσιάζοντας το πρόγραμμα των φρεγατών ως έναν από τους πολλούς τομείς που βρίσκονται τώρα υπό επανεξέταση.
Με πληροφορίες από: UK Defence Journal, Army Recognition