Στο περιθώριο της έκθεσης αμυντικών τεχνολογιών στο Βερολίνο τον περασμένο Ιούνιο, η Airbus παρουσίασε για πρώτη φορά το αυτόνομο μη επανδρωμένο ελικόπτερο τύπου U145, το οποίο βασίζεται στην πλατφόρμα του ελικοπτέρου H145, που βρίσκεται σε υπηρεσία με ευρωπαϊκές στρατιωτικές δυνάμεις.
Το U145 είναι το δεύτερο μη επανδρωμένο ελικόπτερο της Airbus, μετά το VSR700 που προήλθε από το ελικόπτερο τύπου Cabri G2 κι έχει ήδη καταφέρει να «κερδίσει» τις εντυπώσεις χάρη στα πρωτοποριακά κατασκευαστικά χαρακτηριστικά του, με σημείο αναφοράς την απουσία πιλοτηρίου και τους αισθητήρες με ενσωματωμένη τεχνητή νοημοσύνη για αυτόνομη λειτουργία.
Η υπεύθυνη του προγράμματος ανάπτυξης ελικοπτέρων H145 μίλησε στο περιοδικό Rotor για το καινοτόμο μη επανδρωμένο ελικόπτερο, λέγοντας αρχικά ότι πρόκειται για μια αυτόνομη πλατφόρμα που μεταφέρει μεγαλύτερο φορτίο συγκριτικά με τα συμβατικά H145 και κατ’ επέκταση αυξήθηκε και το ωφέλιμο φορτίο του.
«Φυσικά, επιδιώκουμε επίσης να αξιοποιήσουμε αυτή την αυτονομία για να εκτελεί το U145 αποστολές σε πιο εχθρικά περιβάλλοντα, με αποτέλεσμα να μην θέτουμε σε κίνδυνο ανθρώπινες ζωές» είπε χαρακτηριστικά για να τονίσει το πιο σημαντικό πλεονέκτημα του μη επανδρωμένου ελικοπτέρου.
«Η βασική διαφορά έγκειται στη δυνατότητα μεταφοράς βαρύτερου ωφέλιμου φορτίου. Δεν υπάρχει πιλοτήριο γιατί χρησιμοποιούμε έναν υπολογιστή για τον έλεγχο του ελικοπτέρου, ενώ μια τρίτη σημαντική διαφορά αφορά τη δυνατότητα πρόσβασης 360 μοιρών στο εσωτερικό του U145, το οποίο μπορούμε να φορτώσουμε με υλικά και στρατιωτικό εξοπλισμό» πρόσθεσε στη συνέχεια.
Εξάλλου, στο σχετικό βίντεο της Airbus για το μη επανδρωμένο ελικόπτερο δίνεται έμφαση στο γεγονός ότι το προσωπικό φορτώνει το U145 με εξοπλισμό, ενώ αισθητή είναι και η απουσία του κόκπιτ.
Τέλος, το στέλεχος της Airbus υπογράμμισε πως μελλοντικά τα μη επανδρωμένα ελικόπτερα θα έχουν αρθρωτή κατασκευή για την προσαρμογή τους στις ανάγκες των χωρών που θα τα αποκτήσουν, ενώ αποκάλυψε πως στα τέλη του 2026 θα πραγματοποιηθεί η «παρθενική» πτήση και η γραμμή παραγωγής θα είναι έτοιμη πριν από το τέλος της δεκαετίας.
Με πληροφορίες από: Airbus
