«Με ανεπίσημο τρόπο και με ανεπίτρεπτες διαρροές στον Τύπο, κυβερνητικοί παράγοντες και ‘κύκλοι’ του Υπουργείου Εθνικής ‘Αμυνας, εξαγγέλλουν εδώ και δύο βδομάδες περίπου, νέα ‘κούρσα εξοπλισμών’, ανεβάζοντας μάλιστα το κόστος στο εξωφρενικό ύψος, άνω των 10 δισ. Από τα F35 σε προηγούμενο διάστημα στα Rafale σήμερα και από τις γαλλικές φρεγάτες στις γερμανικές, στις ολλανδικές, στις αμερικανικές και… πάει λέγοντας», υποστηρίζει ο κ. Δρίτσας. Κάνει λόγο για «ακραία και ανησυχητική προχειρότητα», σημειώνοντας ότι προ ημερών ο κυβερνητικός εκπρόσωπος είπε ότι, σχετικές ανακοινώσεις θα κάνει ο πρωθυπουργός στη Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης, αυτό το Σαββατοκύριακο, κάτι που «επιβεβαίωσε ο ίδιος ο κ. Μητσοτάκης στην πρώτη του δήλωση, χθες, αμέσως μετά τη συνάντησή του με τον Πρόεδρο της Γαλλικής Δημοκρατίας Εμμανουέλ Μακρόν, στην Κορσική».

Ο αρμόδιος τομεάρχης του ΣΥΡΙΖΑ σχολιάζει ότι «επιτέλους, κάποιος θα πρέπει να ενημερώσει τον πρωθυπουργό κ. Κυριάκο Μητσοτάκη, ότι όσο κι αν έχει γοητευτεί από τον ρόλο Μεσσία που ανέθεσε ο ίδιος στον εαυτό του με τη συγκρότηση του ‘επιτελικού’ (ετσιθελικού) Κράτους, τέτοιες ανακοινώσεις δεν δικαιούται να κάνει για ένα τόσο κρίσιμο θέμα, υπερβαίνοντας τους νόμους και τους κανόνες ενός ευνομούμενου δημοκρατικού Κράτους». «Διαπραγματεύσεις μπορεί να κάνει», αναφέρει, «αλλά τελικές και μάλιστα ανακοινώσιμες αποφάσεις χωρίς τη δεσμευτική διαδικασία που προβλέπουν τα άρθρα 75 και 76 του ν. 3883/2010, δεν δικαιούται να κοινοποιήσει δημόσια». Διότι, όπως υπογραμμίζει, «γι’ αυτά τα ζητήματα, οι νόμοι του ελληνικού Κράτους προβλέπουν τεκμηριωμένες και εμπεριστατωμένες Εκθέσεις προτεραιοποίησης των αναγκών των Ενόπλων Δυνάμεων, προβλέπουν τεκμηριωμένες Αποφάσεις-Εγκρίσεις του Ανώτατου Συμβουλίου κάθε Όπλου, του Συμβουλίου Αρχηγών των Γενικών Επιτελείων, του Αρχηγού Γενικού Επιτελείου Ενόπλων Δυνάμεων και του αρμόδιου Υπουργού Εθνικής ‘Αμυνας και τελικά της Βουλής των Ελλήνων, πριν οι εγκριθείσες αυτές Αποφάσεις αποτελέσουν αντικείμενο ειδικής σύσκεψης-απόφασης του ΚΥ.Σ.Ε.Α.».

Σχολιάζει πως «εάν όλα αυτά ο κ. Μητσοτάκης τα θεωρεί «τυπικές διαδικασίες», τότε ας διεκδικήσει το ρόλο του μονάρχη κι όχι το ρόλο του δημοκρατικά εκλεγμένου πρωθυπουργού μιας συντεταγμένης Πολιτείας». Ο κ. Δρίτσας κάνει λόγο για «φαινόμενα απαράδεκτα και άκρως ανησυχητικά για την ‘Αμυνα της χώρας, ταυτόχρονα δε επίσης, είναι άκρως προσβλητικά απέναντι στη συντεταγμένη επιτελική ηγεσία των Ενόπλων Δυνάμεων και βέβαια απέναντι στη Βουλή των Ελλήνων και το δημοκρατικό πολίτευμα».

Καταλήγοντας ο κ. Δρίτσας αναφέρει ότι ο ΣΥΡΙΖΑ «δεν πρόκειται να αδρανήσει απέναντι σε αυτήν την απαράδεκτη και ανεύθυνη μεθόδευση επικοινωνιακού χαρακτήρα», όπως και δεν αδράνησε και στην προχθεσινή (09/09) συνεδρίαση της Ειδικής Διαρκούς Επιτροπής Εξοπλιστικών Προγραμμάτων & Συμβάσεων της Βουλής, όπως αναφέρει, «κατά τη διάρκεια της οποίας θέσαμε το ζήτημα και ζητήσαμε από τον Υπουργό Εθνικής ‘Αμυνας κ. Νίκο Παναγιωτόπουλο, να ενημερώσει τον πρωθυπουργό για την υπεύθυνη θέση της Αξιωματικής Αντιπολίτευσης».

The post ΣΥΡΙΖΑ για εξοπλισμούς: Ακραία προχειρότητα appeared first on OnAlert.

«Λοιπόν σήμερα δεν ξέρω αν το προσέξατε, αλλά είμαστε μια ωραία ατμόσφαιρα». Η ατάκα του Ντίνου Ηλιόπουλου στην ταινία «ο Ατσίδας» ταιριάζει γάντι με όσα συμβαίνουν γύρω από το θέμα των ειδικών μισθολογίων.
Και αυτό που συμβαίνει αποδίδεται με μια λέξη: ΑΛΑΛΟΥΜ και στη μέση τα στελέχη που αγωνιούν. 

Την ώρα που οι Ένοπλες Δυνάμεις και τα Σώματα Ασφαλείας βράζουν από τις διαρροές για το σχέδιο του υπουργείου Οικονομικών για τα ειδικά μισθολόγια, ο υπουργός Ναυτιλίας Θεόδωρος Δρίτσας ενημέρωσε την Πανελλήνια Ομοσπονδία Ενώσεων Προσωπικού Λιμενικού Σώματος, ότι δεν έχει λάβει καμία πληροφορία για νέα ειδικά μισθολόγια!

Την αποκάλυψη αυτή δημοσιεύει η ΠΟΕΠΛΣ στην ιστοσελίδα της, σημειώνοντας πως ο κ. Δρίτσας διέψευσε «τις φήμες για ” νέα ειδικά μισθολόγια” δηλώνοντας πως δεν έχει φθάσει στο Υπουργειο Ναυτιλίας καμία σχετική πληροφορία».

Η πληροφορία αυτή έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον καθώς από όσα έχουν γίνει γνωστά στα άλλα υπουργεία έχει κοινοποιηθεί το σχέδιο του υπουργείου Οικονομικών, προκειμένου να διατυπώσουν τις προτάσεις τους.

The post Ειδικά Μισθολόγια – Αλαλούμ: Ο Δρίτσας δεν έχει ιδέα, η Παπακώστα της ΝΔ στηρίζει Καμμένο! appeared first on OnAlert.

Ο υπουργός απέστειλε χθες επιστολή προς τους εκπροσώπους των συνδικάτων στους οποίους έδωσε διευκρινίσεις για το θέμα των εργασιακών τους σχέσεων ενώ με δήλωσή του στο ΑΠΕ-ΜΠΕ είπε ότι η κυβέρνηση παίρνει όλες τις αναγκαίες πρωτοβουλίες και αποφάσεις για τους εργαζόμενους, εκφράζοντας παράλληλα την εκτίμηση ότι θα υπάρξει ανάλογη ανταπόκριση και από τους εργαζομένους.

Η απεργία των εργαζομένων στα λιμάνια που ζητούν τη διασφάλιση των εργασιακών του σχέσεων ενόψει της ιδιωτικοποίησης έχει προκαλέσει αντιδράσεις εκ μέρους των εταιρειών κρουαζιέρας, ενώ ο πρόεδρος του ΟΛΠ Γιάννης Κούβαρης με επιστολή του προς τους εμπλεκόμενους φορείς υποστηρίζει ότι το Σάββατοι 11/06 αναμένεται να καταπλεύσουν στο λιμάνι του Πειραιά 7 κρουαζιερόπλοια, τα οποία αναμένεται να αποβιβάσουν και να επιβιβάσουν ταυτόχρονα 6.660 επιβάτες.

Οι επιβάτες αυτοί αναμένεται να καταφθάσουν με πτήσεις τσάρτερ από διάφορα μέρη του κόσμου στο αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» και στη συνέχεια στους σταθμούς κρουαζιέρας στο λιμάνι.

Επίσης, άλλοι 2.000 επιβάτες θα αποβιβασθούν από ένα ακόμα κρουαζιερόπλοιο προκειμένου να επισκεφθούν με πούλμαν αρχαιολογικούς χώρους στην Αττική και κυρίως στην Ακρόπολη.

Στην επιστολή επισημαίνεται, επίσης, ότι δύο από τα πλοία αυτά δεν μπορούν να εξυπηρετηθούν σε κανένα άλλο ελληνικό λιμάνι και η μη εξυπηρέτησή τους θα δημιουργήσει καταστροφικά αποτελέσματα για την ελληνική κρουαζιέρα που τόσο πολύ έχει προσπαθήσει το λιμάνι του Πειραιά.

«Ήδη έχουμε γίνει δέκτες έντονων διαμαρτυριών από τις εταιρείες κρουαζιέρας για την κατάσταση η οποία επικρατεί, με πλέον χαρακτηριστική την επιστολή του αντιπροέδρου του διεθνούς ομίλου κρουαζιέρας Bill Sharp Princess Cruises, την οποία σας επισυνάπτουμε για την πληρέστερη ενημέρωσή σας» αναφέρει.

Σημειώνεται ότι αύριο Παρασκευή συνεδριάζει στο κτίριο του Χρηματιστηρίου Αθηνών η Γενική Συνέλευση των μετόχων του ΟΛΠ όπου αναμένεται να εγκριθεί η σύμβαση παραχώρησης, η οποία αναμένεται να πάει στη συνέχεια προς ψήφιση στη βουλή. 

Αφού ολοκληρωθεί η διαδικασία ψήφισης και στη Βουλή, στη συνέχεια τη διαχείριση του λιμανιού αναμένεται να αναλάβει η China COSCO Shipping Corporation Limited. 

The post Δρίτσας: Σήμερα η συνάντηση με εκπρόσωπους του ΟΜΥΛΕ και ΟΛΠ για τα εργασιακά appeared first on OnAlert.

Όπως επεσήμανε ο κ. Δρίτσας, παρά την ύπαρξη δυσκολιών η Ελληνική Ναυτιλία κατόρθωσε να διατηρήσει την πρωτοκαθεδρία της παγκοσμίως, παρέχοντας υψηλής ποιότητας υπηρεσίες θαλάσσιων μεταφορών, με έναν σημαντικά ανανεωμένο στόλο, ο οποίος λειτουργεί με τις πιο σύγχρονες μεθόδους και πρακτικές.

Το Ελληνικό Νηολόγιο αριθμεί 770 ποντοπόρα πλοία συνολικής χωρητικότητας 41 εκατ. gt. Και κατατάσσεται δεύτερο στην ΕΕ, ενώ η ελληνική πλοιοκτησία κατατάσσεται στην πρώτη θέση κατέχοντας σχεδόν το 50% του στόλου της ΕΕ, υπό όρους μεταφορικής ικανότητας.

Επιπρόσθετα, σημείωσε ο κ. Δρίτσας, ο ελληνόκτητος στόλος βρίσκεται στην κορυφή της παγκόσμιας κατάταξης με 4.585 πλοία, μεταφορικής ικανότητας 341 εκατ. Dwt.
Όπως πρόσθεσε, στη βάση αυτή καθώς και της μακρόχρονης ναυτικής παράδοσης των Ελλήνων, οι περισσότερες από τις επιχειρήσεις που διατηρούν την έδρα τους στο εξωτερικό επέλεξαν να διαχειρίζονται τον στόλο τους από τα 1358 γραφεία του Πειραιά, γεγονός που τον έχει αναδείξει σε ναυτιλιακό κέντρο παγκόσμιας εμβέλειας και έχει δημιουργήσει μια αξεπέραστη τεχνογνωσία στην τεχνική και εμπορική διαχείριση πλοίων.

Σύμφωνα με πρόσφατα στοιχεία τα οποία παρέθεσε ο κ.Δρίτσας, 200.000 άνθρωποι απασχολούνται άμεσα ή έμμεσα στο ελληνικό ναυτιλιακό cluster του Πειραιά ενώ η σημαντική συνεισφορά της ναυτιλίας στην εθνική οικονομία καταγράφεται επίσης στην εισροή ξένου συναλλάγματος ύψους 9,97 δισ.ευρώ για το έτος 2015.

Αναφερόμενος στην συνεργία μεταξύ των δυο πλευρών, ο κ.Δρίτσας επεσήμανε, μεταξύ άλλων, ότι το 2015 -και παρά την παγκόσμια οικονομική κρίση και τις χαμηλές τιμές των ναύλων σε ορισμένους τομείς της ναυτιλίας- οι παραγγελίες των Ελλήνων πλοιοκτητών σε κορεατικά ναυπηγεία αντιστοιχούσαν σε 171 νέα πλοία, μεταφορικής ικανότητας περίπου 21 εκατ. Dwt.

Όπως σημείωσε ο υπουργός, η διμερής στρατηγική μας σχέση στον τομέα της ναυτιλίας αποδεικνύεται και με το «Μνημόνιο Κατανόησης για την Συνεργασία στον Τομέα της Ναυτιλιακής Τεχνολογίας» που υπογράφηκε το 2014.

Το μνημόνιο επικεντρώνεται, όπως τόνισε, στη συνεργασία και ανταλλαγή τεχνογνωσίας, στην εγκαθίδρυση δεσμών και δικτύων συνεργασίας και στην εκτέλεση κοινών δραστηριοτήτων σε τομείς αμοιβαίου ενδιαφέροντος στον τομέα της ναυτιλιακής τεχνολογίας, τόνισε ο κ.Δρίτσας.

Λίγο νωρίτερα, από το βήμα της ίδιας εκδήλωσης, ο πρέσβης της Δημοκρατίας της Κορέας, Γιούνγκ-τζιπ Άχν (Young-jip Ahn), είχε σημειώσει, μεταξύ άλλων, ότι οι δύο χώρες αναγνωρίζουν την εκατέρωθεν συνεισφορά τους στην διεθνή ναυτιλία και μολονότι η ναυτιλιακή αγορά ακολουθεί καθοδική πορεία και η κορεατική ναυπηγική βιομηχανία σημειώνει απώλειες, παρά ταύτα εξακολουθεί να ηγείται διεθνώς στον συγκεκριμένο τομέα.

Όπως πρόσθεσε, η Ελλάδα είναι παλαιός εταίρος της Κορέας και παρά τις αντίξοες συνθήκες ο ελληνόκτητος στόλος ηγείται της διεθνούς ναυτιλίας.

Τέλος, σημειώνεται ότι στην διάρκεια εισαγωγικής του ομιλίας, ο πρόεδρος του Ιδρύματος Οικονομικών και Βιομηχανικών Ερευνών, Δρ. Τ. Αθανασόπουλος, εξήρε τις τεχνολογικές προόδους που έχει καταγράψει η Κορέα αλλά και επεσήμανε την ύπαρξη εδάφους περαιτέρω συνεργασίας μεταξύ των δυο πλευρών.

Στην διάρκεια της εκδήλωσης παρουσιάστηκε η παρούσα κατάσταση της κορεατικής ναυπηγικής βιομηχανίας και αναλύθηκαν οι προοπτικές της, υπό το πρίσμα του μεταβαλλόμενου ναυτιλιακού τοπίου ενώ ο κ.Πάνος Λασκαρίδης, διευθύνων σύμβουλος της Laskaridiw Shipping Co.Ltd. αναφέρθηκε στις περιβαλλοντικές προκλήσεις που αντιμετωπίζει η ναυπηγική βιομηχανία.
Οι εργασίες της ημερίδας ολοκληρώνονται το απόγευμα. 

The post Ποσειδώνια 2016: Ανάπτυξη συνεργασίας με την Κορέα επιδιώκει η Ελλάδα λέει ο Δρίτσας appeared first on OnAlert.

Παράλληλα, διαβεβαίωσε ότι η προσπάθεια της Τουρκίας για αλλαγή των όρων της συμφωνίας έπεσε στο κενό. «Τα κυριαρχικά δικαιώματα στον ελληνικό χώρο τα ασκεί αναμφισβήτητα η Ελλάδα και αποκλείει κάθε δυνατότητα στον οποιονδήποτε που θα επιχειρήσει να τα αμφισβητήσει. Τελεία και παύλα» τόνισε χαρακτηριστικά ο κ. Δρίτσας.

Αφορμή ήταν η επίκαιρη ερώτηση του βουλευτή της Χρυσής Αυγής Νίκου Κούζηλου, που έκανε λόγο για νέα πρόκληση της Τουρκίας, η οποία, όπως υποστήριξε, προσπαθεί να εκτοπίσει την Ελλάδα από το Αιγαίο και με «ΝΟΤΑΜ» που εξέδωσε αμφισβητεί την Κίναρο.

«Η προσπάθεια της Τουρκίας για αλλαγή των όρων συμφωνίας με το ΝΑΤΟ, έπεσε στο κενό. Όπως έπεσε στο κενό και η προσπάθεια των Τούρκων στρατηγών για τη δημιουργία άλλου πλαισίου, θέτοντας θέμα αμφισβήτησης ή ειδικής ερμηνείας που πήραν την απάντηση που έπρεπε» επισήμανε ο υπουργός Ναυτιλίας και πρόσθεσε: «Κατοχυρώνουμε τα κυριαρχικά μας δικαιώματα και δεν θα αποστούμε από αυτά ούτε κατ’ ελάχιστο, ούτε ποιοτικά ούτε ως προς την έκταση των επιχειρήσεων».

Ο κ. Δρίτσας, ανέφερε ακόμα ότι στη συμφωνία με το ΝΑΤΟ, για την εποπτεία σε νησιά του Αιγαίου, πολλά τεχνικά σημεία δεν έχουν αποσαφηνιστεί. Σημείωσε, ωστόσο, ότι για τη διενέργεια αναγνώρισης και επιτήρησης του παράνομου διάπλου στο Αιγαίο, οι ελληνικές Αρχές δεν θα αναθέσουν σε άλλους την επιχείρηση, όταν αυτή είναι εντός των ορίων κυριαρχίας της χώρας.

«Για να μη δημιουργούμε ανησυχίες ακόμη και το πότε και με ποιο τρόπο θα ασκήσει μια χώρα τα κυριαρχικά της δικαιώματα είναι στοιχείο της κυριαρχίας της» συμπλήρωσε.

The post Δρίτσας: Δεν απειλούνται τα κυριαρχικά μας δικαιώματα appeared first on OnAlert.

Η τροπολογία που πήγε να περάσει «νύχτα» κατατέθηκε με την υπογραφή των υπουργών Εθνικής Άμυνας, Πάνου Καμμένου, Οικονομικών Ευκλείδη Τσακαλώτου, Ναυτιλίας Θοδωρή Δρίτσα, Προστασίας του Πολίτη Νίκου Τόσκα και Μεταναστευτικής Πολιτικής Γιάννη Μουζάλα, στο υπό συζήτηση νομοσχέδιο με τίτλο »Μέτρα για την επιτάχυνση του κυβερνητικού έργου και άλλες διατάξεις».

Σύμφωνα με αυτήν προβλέπονται απ’ ευθείας αναθέσεις χωρίς δημοσίευση για έργα που αφορούν τη σίτιση, την υγιειονομική κάλυψη και τη μεταφορά προσφύγων.

Η τροπολογία προκάλεσε αντιδράσεις από την πλευρά της αντιπολίτευσης, βουλευτές της οποίας υποστηρίζουν ότι δεν υπάρχει θέμα κατεπείγοντος, όπως υποστηρίζουν οι υπουργοί που την κατέθεσαν.

Δείτε την τροπολογία κάνοντας κλικ ΕΔΩ 

The post Hotspots: Τροπολογία ΥΠΕΘΑ για απ’ ευθείας αναθέσεις χωρίς δημοσίευση appeared first on OnAlert.

Χαιρετίζω την απόφαση της Κυβέρνησης να προχωρήσει στην πώληση του 67% του μετοχικού κεφαλαίου του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς. Χρειάστηκε να περάσει ένας χρόνος παλινωδιών και «πολιτικού στρουθοκαμηλισμού», προκειμένου να ακολουθήσει τον τρόπο που είχε σχεδιάσει και δρομολογήσει η προηγούμενη Κυβέρνηση. Με αποτέλεσμα να έχει χαθεί ήδη πολύτιμος χρόνος για την οικονομία και τη χώρα και να έχουν ήδη αποχωρήσει οι 5 από τους 6 υποψήφιους επενδυτές.
Από σήμερα ο αρμόδιος Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, κ. Δρίτσας, που θα κληθεί να την επικυρώσει, είναι έκθετος και οφείλει να παραιτηθεί. Όταν ήταν στην Αντιπολίτευση διαδήλωνε στους δρόμους κατά της ιδιωτικοποίησης. Πριν από ένα χρόνο, στις προγραμματικές δηλώσεις της Κυβέρνησης, δεσμευόταν ότι «ο δημόσιος χαρακτήρας του λιμανιού παραμένει και ότι η ιδιωτικοποίηση σταματάει εδώ». Έστω και τώρα, ας σεβαστεί την έννοια της αξιοπρέπειας, για την οποία, άλλωστε, ισχυριζόταν ότι «αγωνίστηκε» προεκλογικά μαζί με τους συντρόφους του.
 
Απάντηση Δρίτσα

Ο κύριος Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης, έχει ζητήσει και στο παρελθόν την παραίτησή μου για τους ίδιους λόγους. Τον παραπέμπω στην τότε απάντησή μου (15/5/2015), η οποία ισχύει και σήμερα. Θα όφειλε πάντως, να είναι σεμνότερος, αφού όλοι γνωρίζουν ότι, αυτή η Κυβέρνηση δεν αναλώνεται στο δημοφιλές για την παράταξή του σπορ, της νομής της εξουσίας, αλλά δίνει καθημερινή μάχη για να σώσει οτιδήποτε αν σώζεται, από τις συσσωρευμένες καταστροφικές συνέπειες μιας 5χρονης πολιτικής.
Όπως γνωστοποίησα εχθές, αργά τη νύχτα, έχω ζητήσει από το ΤΑΙΠΕΔ όλα τα στοιχεία, σχετικά με την πώληση. Όταν τα παραλάβω, θα τοποθετηθώ. Αυτό, για μένα, σημαίνει πολιτική αξιοπρέπεια χωρίς τεχνάσματα φθηνής πολιτικής.
Όσο για την προσποίηση ότι, δεν γνωρίζει για ποιο πραγματικό λόγο δεν εμφανίστηκαν περισσότεροι υποψήφιοι επενδυτές, ούτε γνωρίζει, ποιος φταίει για τη οικονομική κατάσταση της χώρας, επιβεβαιώνει ότι, και από τη θέση του Υπουργού Ναυτιλίας για ενάμιση χρόνο και 1 χρόνο στη θέση υπεύθυνου τομέα Ναυτιλίας της Αξιωματικής Αντιπολίτευσης, δεν έμαθε ότι, όσο πιο πρόχειρα σκέπτεται κανείς, τόσο μεγαλύτερη αισθάνεται την ανάγκη να μιλάει.

The post «Κύριε Δρίτσα παραιτηθείτε»! Ο Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης το ζητά appeared first on OnAlert.

Σχολιάζοντας τα δημοσιεύματα-αναρτήσεις σχετικά με τη συμπεριφορά ανδρών του Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. απέναντι στο διασωθέντα και συλληφθέντα Τούρκο κατηγορούμενο ως διακινητή, ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής έκανε την παρακάτω δήλωση:
«Η μεγάλη εικόνα σε αυτό το βίντεο, είναι τα 3 νεκρά σώματα των μικρών παιδιών, τα 3 φέρετρα και η οδύνη του πατέρα που τα αναγνωρίζει. Αυτή είναι η εικόνα που συγκλονίζει.
Βλέποντας παράλληλα τους 2 άνδρες του Λιμενικού να οδηγούν τον κατηγορούμενο ως διακινητή, ενώπιον των νεκρών παιδιών, η συναισθηματικά αυθόρμητη, αλλά και λογικά εύγλωττη ερμηνεία που δίνω, είναι η ανθρώπινη ταύτιση των λιμενικών με τα θύματα αυτού του ακήρυχτου πολέμου. Με τα θύματα αυτής της συγκλονιστικής περιπέτειας στο Αιγαίο, ειδικά όταν αυτά είναι προσφυγόπουλα, μικρά παιδιά.
Πράγματι, είναι γεγονός ότι πρόκειται για μια συμπεριφορά καθ’ υπερβολή. Η πολιτεία και τα όργανα του κράτους οφείλουν να επιδεικνύουν ψυχραιμία και επαγγελματισμό, απέναντι σε κάθε κρατούμενο, ακόμα και αν κατηγορείται για στυγερά εγκλήματα. Πολύ περισσότερο, όταν όλοι οφείλουμε να συνυπολογίζουμε και να σεβόμαστε το τεκμήριο της αθωότητας, μέχρις ότου υπάρξει οριστική και αμετάκλητη δικαστική καταδίκη.
Αλίμονό μας, όμως, εάν αντιστρέψουμε τα κριτήρια για την αξιολόγηση των ανθρώπινων συναισθημάτων και συμπεριφορών. Τα μείζονα ερωτήματα όμως, κυρίως από το Σεπτέμβρη του 2015, μέχρι σήμερα, παραμένουν και μας εγκαλούν όλους. Γιατί τόσα πολλά ναυάγια και τόσοι πνιγμοί στο Αιγαίο; Ποιοι ευθύνονται για αυτό; Πώς μπορούμε να τ’ αποτρέψουμε; Αυτά θα ήταν υπερβολή, εάν τα απευθύναμε στα στελέχη του Λ.Σ-ΕΛ.ΑΚΤ. που αναμετρώνται καθημερινά και με τη ζωή και με το θάνατο.»

The post Ατυχής δήλωση Δρίτσα για τους Λιμενικούς που έδειξαν στον Τούρκο δουλέμπορο τα θύματά του! appeared first on OnAlert.

Παρουσία του Αναπληρωτή Υπουργού Ναυτιλίας, Θοδωρή Δρίτσα και της ηγεσίας του ΛΣ/ΕΛΑΚΤ πραγματοποιήθηκε σήμερα η τελετή παραλαβής ενός ακόμη «Φαίακα» από το σύνολο των έξι Παράκτιων Περιπολικών Σκαφών θαλάσσιας επιτήρησης, που θα διατεθούν για κάλυψη των επιχειρησιακών αναγκών του Λιμενικού Σώματος και κύρια στον τομέα της επιτήρησης και του ελέγχου της μετανάστευσης.
Η τελετή πραγματοποιήθηκε στον προαύλιο χώρο του Υπουργείου Ναυτιλίας, στον Πειραιά και αποτέλεσε και την τελευταία πράξη του κ. Δρίτσα στο Υπουργείο αφού συνέπεσε με την ημέρα της παραίτησής του από τα Υπουργικά καθήκοντα ενόψει των επικείμενων εκλογών,
Τα εν λόγω σκάφη είναι τύπου POB24G-Φαίακας και φέρουν δύο τετράχρονες κύριες μηχανές Diesel, ιπποδύναμης 2 x 1600 hp, νέας αντιρρυπαντικής τεχνολογίας, το ολικό τους μήκος είναι 24,70μ., το πλάτος τους 6,00μ., ενώ η μέγιστη ταχύτητα τους ανέρχεται στους 32 κόμβους. Τα σκάφη έχουν τη δυνατότητα μεταφοράς 25 ατόμων σε ειδικά διαμορφωμένο διαμέρισμα, ενώ οι χώροι ενδιαιτήσεων δύνανται να φιλοξενήσουν πλήρωμα 7 ατόμων.
Οι «Φαίακες» είναι τα πρώτα σκάφη αυτού του μεγέθους που παραλαμβάνει το ΛΣ, τα οποία είναι ειδικά σχεδιασμένα για επιχειρήσεις ελέγχου μετανάστευσης χωρίς περιορισμούς από δυσμενείς καιρικές συνθήκες και αποτελούν μία ουσιαστική αναβάθμιση του Σώματος. Είναι χαρακτηριστικό ότι στις δοκιμές αποδοχής από το ΛΣ το σκάφος δοκιμάστηκε με ταχύτητα 24 κόμβων σε κατάσταση θαλάσσης 6.

Στη σύντομη ομιλία του, ο κ. Δρίτσας, τόνισε την προτεραιότητα στον κοινωνικό ρόλο του ΛΣ, στην προστασία της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα, χωρίς διακρίσεις και εξαιρέσεις και εξήρε την αποτελεσματικότητα και αυτοθυσία του προσωπικού του. Παρότρυνε τον Κυβερνήτη και το πλήρωμα του νέου σκάφους να σταθούν κοντά στον κάτοικο των ακριτικών μας νησιών τονίζοντας ότι ο άνθρωπος ήταν και παραμένει η θεμελιώδης αξία και το κυρίαρχο στοιχείο των πολιτικών και πολιτιστικών μας αξιών.
Και εμείς από την μεριά μας ευχόμαστε στον Κυβερνήτη και στο πλήρωμα του νέου περιπολικού σκάφους να είναι καλοτάξιδοι, να έχουν καλές θάλασσες και καλή επιτυχία στην αποστολή τους.

The post Παραδόθηκε ένα ακόμη σκάφος στο Λιμενικό appeared first on OnAlert.

Το ελληνικό αίτημα – συνεχές ειναι η αλήθεια- διατυπώθηκε από τον Αναπληρωτή Υπουργό Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού κ. Θοδωρή Δρίτσα και τον Αρχηγό του Λιμενικού Σώματος (Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ.) αντιναυαρχο Αθανάσιο Αθανασόπουλου, σε συνάντηση που είχαν με αντιπροσωπεία της Frontex με επικεφαλής τον Εκτελεστικό Διευθυντή κ.Fabrice Leggeri , στο Υπουργείο Ναυτιλίας..

Στη συνάντηση – αν και εθιμοτυπικού χαρακτήρα- συζητήθηκαν θέματα σχετικά με τα προβλήματα που αντιμετωπίζει η Ελλάδα και κυρίως τα νησιά, από την αύξηση των προσφυγικών ροών, σε ολόκληρη τη Μεσόγειο.
Τονίστηκε η ανάγκη ενίσχυσης σε μέσα και πόρους, ώστε στο πλαίσιο της αλληλεγγύης, η χώρα να μπορεί να ανταποκριθεί, τόσο στην επιτήρηση των συνόρων, όσο και στην τήρηση των εθνικών νόμων και Ευρωπαϊκών συνθηκών, που προστατεύουν τα ανθρώπινα δικαιώματα.

The post Η Ελλάδα ζήτησε βοήθεια από την Frontex για τους μετανάστες -677 σ΄ ένα 24ωρο! appeared first on OnAlert.

Το μεσημέρι της Μεγάλης Πέμπτης το Κεντρικό Λιμεναρχείο Πειραιά εξέδωσε απαγορευτικό απόπλου λόγω των θυελλωδών ανέμων στο Αιγαίο.

Δύο πλοία αγνόησαν το απαγορευτικό και απέπλευσαν . Με νόμιμο τρόπο όπως μας λένε. Υπέγραψαν λέει πρωτόκολλο οι καπετάνιοι …κι έφυγαν! Το πρώτο ερώτημα προς το υπουργείο Ναυτιλίας είναι πως μπορούν καπετάνιοι να αναλαμβάνουν την ευθύνη εκατοντάδων ανθρώπινων ζωών; Είναι Θεοί ,ημίθεοι ή έχουν τόσο μεγάλη αυτοπεποίθηση ;

Το ένα πλοίο έφθασε μέχρι Μύκονο όπου και αποβίβασε όσους επιβάτες πήγαιναν στο νησί των ανέμων και των …”σελέμπριτις”. Κι επειδή το λιμάνι του δεν κρίθηκε ασφαλές λόγω των ισχυρότατων ανέμων, έπρεπε να επιστρέψει στη Σύρο. Το ταξίδι της επιστροφής ήταν ένας 45 λεπτος εφιάλτης για τους 420 επιβάτες. Τρικυμμία ασύλληπτων διαστάσεων!

Όταν το πλοίο έφθασε στο λιμάνι κι έδεσε στη Σύρο οι περισσότεροι επιβάτες θέλησαν να βγουν στο λιμάνι όχι για διασκέδαση ,αλλά για να βρουν κάτι να φάνε, αφού οι καντίνες του πλοίου έκλεισαν! Όμως ανακάλυψαν σύντομα οτι δεν μπορούσαν να βγουν! Κι αυτό γιατί οι δύο πλαϊνές πόρτες του πλοίου -που είχε πλαγιοδετήσει- δεν άνοιγαν! Για την ακρίβεια η μία άνοιξε αλλά δεν υπήρχε ράμπα για την αποβίβαση και η δεύτερη άνοιξε πολλές ώρες μετά από το δέσιμο του πλοιου κι αφού έδωσαν τον καλύτερό τους εαυτό οι μηχανικοι του πλοιου. Η ουσία είναι ότι αν κάτι συνέβαινε οι επιβάτες παραμένει άγνωστο πως θα έβγαιναν από το πλοίο.

Όλα αυτά και πολλά άλλα θα πρέπει να απασχολήσουν σοβαρά το υπουργείο Ναυτιλίας για να μην παριστάνουμε τους έκπληκτους όταν η τύχη δεν θα είναι στο πλευρό πολιτών που βρίσκονται να ταξιδεύουν μέσα στο μανιασμένο Αιγαίο,μόνο και μόνο επειδή κάποιοι θεωρούν ότι είναι πάνω ακόμη και από την φύση και την οργή της.

Όπως είπε σε μια συνέντευξή του στο Onalert.gr ο ΑΝΥΕΘΑ Κώστας Ήσυχος πατριωτισμός δεν σημαίνει μόνο να βάλουμε μια μεραρχία σε κάθε νησί. Σημαίνει να εξασφαλίσουμε, υγεία, εκπαίδευση και ασφαλή σύνδεση με την ηπειρωτική Ελλάδα και στους κατοίκους της και σ΄ όσους θέλουν να ταξιδέψουν προς αυτά.

Ελπίζουμε ότι ο κ.Δρίτσας θα διερευνήσει το θέμα.

The post Περιπέτεια στο Αιγαίο που πρέπει να απασχολήσει τον Δρίτσα στο υπουργείο Ναυτιλίας appeared first on OnAlert.

Ο Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης επισημαίνει στην δήλωσή του:

«Σήμερα η Κυβέρνηση, με επίσημη ανακοίνωση του κ. Δρίτσα, ομολογεί ότι η προστασία και φύλαξη των θαλασσίων συνόρων από την παράνομη μετανάστευση είναι «ακροδεξιά ατζέντα». Γι αυτό, άλλωστε, η πολιτική των ανοιχτών συνόρων που εξήγγειλε προεκλογικά,  αρχίζει ήδη να «αποδίδει καρπούς», αφού μόνο τον μήνα Μάρτιο περισσότεροι από 3.200 παράνομοι μετανάστες έχουν διέλθει τα σύνορά μας, καταγράφοντας αύξηση περίπου κατά 164%(!), όταν στο  αντίστοιχο περσινό διάστημα ο αριθμός αυτός ανερχόταν στους 1185.

Ο κ. Δρίτσας, όντας περισσότερο από 2 μήνες Υπουργός, συνεχίζει να επιδεικνύει άγνοια για βασικά ζητήματα του Υπουργείου του, όπως η νομοθεσία που διέπει τη λειτουργία και οργάνωση του Λιμενικού Σώματος, στο οποίο ο ίδιος προΐσταται. Μάλιστα, προσπαθώντας να αποκρύψει τη διοικητική του ανεπάρκεια, χρησιμοποιεί προσχηματικά την αγωνία νέων ανθρώπων, την οποία ο ίδιος δημιούργησε, αφού μόλις χθες αποφάσισε, επιτέλους, να υλοποιήσει την υποχρέωσή του για κατάταξη 110 Δοκίμων Υπαξιωματικών και 45 Δοκίμων Σημαιοφόρων του Λιμενικού Σώματος που είχε αποφασίσει και δρομολογήσει η προηγούμενη Κυβέρνηση.

Απαντώντας στο ίδιο ύφος με εκείνον,  τον καλώ να εγκαταλείψει τη  γνώριμη κυβερνητική τακτική των συκοφαντιών και να αφοσιωθεί στο έργο του και την επίλυση ζητημάτων του Υπουργείου που, δύο μήνες τώρα, διαρκώς πολλαπλασιάζονται».

The post Αύξηση 164% στις εισόδους παράνομων μεταναστών τον Μάρτιο appeared first on OnAlert.

Δεν τίθεται κανέναν θέμα “διαπραγμάτευσης” η οποία μπορεί να θέσει σε αμφισβήτηση την συνεργασία ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ. Οι τελευταίες πληροφορίες αναφέρουν ότι ο πρωθυπουργός προσανατολίζεται να δώσει στον Πάνο Καμμένο και στο κομμα του το υπουργείο Εθνικής Άμυνας ,το οποίο ο Καμμένος πάντα επιθυμούσε να αναλάβει. Η υπόλοιπη ηγετική πολιτική ομάδα του ΥΠΕΘΑ θα στελεχωθεί πιθανότατα από τον Νίκο Τόσκα ,σε θέση ΥΦΕΘΑ ή ΑΝΥΕΘΑ και δεν πρέπει να ξεχνάμε την κρίσιμη πλέον θέση του Γενικού Γραμματέα του ΥΠΕΘΑ..

Και στις δύο περιπτώσεις ΥΠΕΘΑ και υπουργείου Ναυτιλίας πρωταγωνιστικό ρόλο παίζει ο Θοδωρής Δρίτσας . Το όνομά του έχει ακουστεί και για τα δύο υπουργεία! Αυτή τη στιγμή οι περισσότερες πιθανότητες για το ΥΠΕΘΑ πάντως δείχνουν Καμμένο.

The post Καμμένος ή Δρίτσας στο ΥΠΕΘΑ; Οι πληροφορίες λένε ότι ο πρόεδρος των ΑΝΕΛ θα γίνει ΥΕΘΑ appeared first on OnAlert.

Ο Ανδρέας Παπανδρέου έστειλε τον Αντώνη Δροσογιάννη στην Γενική Αστυνομική Διεύθυνση Αθηνών,για να διαβεβαιώσει την ηγεσία της Αστυνομίας ότι δεν υπάρχει κανένας λόγος ανησυχίας και προβληματισμού . Τους ζήτησε απλά να κάνουν την δουλειά τους. Η παρότρυνση ήταν απαραίτητη ,γιατί όπως περιγράφουν όσοι έζησαν εκείνη την νύχτα το σύστημα “τα ΄χε χαμένα”.

Η ανακοίνωση της ανάληψης του ΥΠΕΘΑ από τον ίδιο τον Ανδρέα Παπανδρέου ήταν το μήνυμα προς τις ΕΔ.

Το χθεσινό τηλεφώνημα του Θοδωρή Δρίτσα δεν υποστηρίζουμε ότι ήταν κακή κίνηση. Κατά την γνώμη μας δεν ήταν και απαραίτητο να γίνει. Οι πολιτικές συνθήκες είναι τελείως διαφορετικές. Όπως και οι νέες γενιές στρατιωτικών οι οποίοι ψηφίζουν όπως και όλη η υπόλοιπη κοινωνία.

The post Το τηλεφώνημα Δρίτσα στον Κωσταράκο και ο Ανδρέας Παπανδρέου του 1981 appeared first on OnAlert.

Δεν πρέπει να μας διαφεύγουν και οι τρεις επισκέψεις που έχει κάνει ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ Αλέξης Τσίπρας του ΥΠΕΘΑ,όπου και ενημερώθηκε αναλυτικά από την στρατιωτική ηγεσία.
Ο ΣΥΡΙΖΑ έχει δεσμευτεί οτι θα αποκαταστήσει τις αποδοχές των στρατιωτικών με βάση την απόφαση του ΣτΕ. Δεν έχει ακόμη διευκρινιστεί το χρονοδιάγραμμα που έχει για να το πράξει.

Ο Θοδωρής Δρίτσας θεωρείται ένας από τους πιθανούς ΥΕΘΑ της επόμενης κυβέρνησης. Ειδικά αν επιβεβαιωθεί και η αυτοδυναμία του ΣΥΡΙΖΑ.

The post Τηλεφώνημα Δρίτσα στον Α/ΓΕΕΘΑ: “Απόλυτη εμπιστοσύνη στις ΕΔ» appeared first on OnAlert.