Εν μέσω καλοκαιρινής ραστώνης, η Τουρκία φρόντισε ξανά να υπενθυμίσει ότι η Ανατολική Μεσόγειος παραμένει ναρκοπέδιο. Με NAVTEX που εκδόθηκε στις 5 Αυγούστου και την ανάπτυξη ναυτικών και αεροπορικών μέσων, η Άγκυρα σύμφωνα με πηγές του τουρκικού υπουργείου άμυνας εμπόδισε την έναρξη γεωφυσικών ερευνών του πλοίου Fugro Gauss ανοιχτά της Πάφου, κλιμακώνοντας εκ νέου την ένταση στην περιοχή. Το περιστατικό έρχεται σε μια κρίσιμη συγκυρία με την ελληνική κυβέρνηση να διαμηνύει ότι προτίθεται εντός φθινοπώρου να προχωρήσει σε επανεκκίνηση των ερευνών για την πόντιση του καλωδίου ηλεκτρικής διασύνδεσης Great Sea Interconnector ανάμεσα σε Ελλάδα και Κύπρο, εγχείρημα που η Τουρκία θεωρεί ευθεία απειλή στα γεωπολιτικά της συμφέροντα.

Το περιστατικό με το Fugro Gauss

Το ερευνητικό σκάφος Fugro Gauss, υπό σημαία Γιβραλτάρ, επρόκειτο να πραγματοποιήσει γεωφυσικές έρευνες για το υποβρύχιο οπτικό καλώδιο EMC, έργο που αφορά τον ιδιωτικό τομέα και όχι την κρατική υποδομή. Ωστόσο, το γεγονός ότι το σκάφος θα επιχειρούσε σε περιοχή την οποία η Τουρκία θεωρεί δική της υφαλοκρηπίδα, οδήγησε στην έκδοση αντί-NAVTEX από την Άγκυρα και σε ανάπτυξη του τουρκικού ναυτικού και αεροσκαφών θαλάσσιας περιπολίας.

Το τουρκικό Υπουργείο Άμυνας, με δηλώσεις σε φιλοκυβερνητικά ΜΜΕ όπως η Milliyet, τόνισε ότι «η αποφασιστικότητά μας σχετικά με τα δικαιώματά μας στην υφαλοκρηπίδα στην Ανατολική Μεσόγειο, όπως δηλώθηκε στον ΟΗΕ στις 18 Μαρτίου 2020, αποδεικνύεται συνεχώς τόσο στο τραπέζι όσο και στο πεδίο».

Παρότι το Fugro Gauss δεν κατήγγειλε επίσημη παρενόχληση, οι τουρκικές ΕΔ φαίνεται ότι το προειδοποίησαν μέσω ασυρμάτου να μην προβεί σε δραστηριότητες εντός της «τουρκικής υφαλοκρηπίδας» χωρίς άδεια.

Η ηλεκτρική διασύνδεση στο στόχαστρο

Το περιστατικό δεν είναι μεμονωμένο. Έρχεται σε συνέχεια μιας διαρκούς προσπάθειας από την Τουρκία να παρεμποδίσει κάθε προσπάθεια ενεργειακής ή τεχνολογικής διασύνδεσης Ελλάδας – Κύπρου χωρίς τη δική της έγκριση, ιδίως όταν αυτές διέρχονται από θαλάσσιες ζώνες που η Άγκυρα θεωρεί ότι εμπίπτουν στη δική της υφαλοκρηπίδα.

Το ενδιαφέρον στρέφεται τώρα στην περιοχή μεταξύ Κάσου και Καρπάθου, εκεί όπου ενδέχεται να επανεκκινήσουν σύντομα οι έρευνες του ιταλικού ερευνητικού σκάφους για λογαριασμό της Ελλάδας, στο πλαίσιο του έργου Great Sea Interconnector, της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κύπρου – Κρήτης – Αττικής. Το έργο έχει χαρακτηριστεί ευρωπαϊκού ενδιαφέροντος (PCI), ωστόσο για την Άγκυρα αποτελεί casus belli, καθώς υποβαθμίζει τον γεωπολιτικό ρόλο της στην περιοχή και υπονομεύει τον έλεγχο που θέλει να ασκεί στη «Γαλάζια Πατρίδα».

Δεν είναι τυχαίο ότι η τουρκική Milliyet, στο πρωτοσέλιδο της 6ης Αυγούστου, έκανε λόγο για «νέα αποτροπή των Ελληνοκυπρίων στη Γαλάζια Πατρίδα» και προειδοποίησε ότι «καμία απόπειρα τετελεσμένων δεν θα επιτραπεί».

Η επαναφορά της στρατηγικής των NAVTEX

Η Τουρκία επαναφέρει με συνέπεια τη στρατηγική που ακολούθησε συστηματικά τα τελευταία χρόνια: την έκδοση παράλληλων ή αντί-NAVTEX ώστε να αμφισβητεί εμπράκτως την ελληνοκυπριακή κυριαρχία ή το δικαίωμα τρίτων κρατών να διεξάγουν έρευνες χωρίς τουρκική συναίνεση. Η NAVTEX που εξέδωσε για το Fugro Gauss ισχύει έως τις 16 Αυγούστου, αλλά κανείς δεν αποκλείει την ανανέωσή της.

Όπως αναφέρουν τουρκικές στρατιωτικές πηγές, «παρακολουθούμε στενά τις δραστηριότητες του πλοίου και έχουμε δώσει σαφείς εντολές να ληφθούν τα απαραίτητα μέτρα σε περίπτωση παραβίασης». Το μήνυμα είναι ξεκάθαρο: κανένα έργο δεν θα προχωρήσει εάν δεν προηγηθεί συνεννόηση με την Άγκυρα, ακόμη κι αν πρόκειται για δραστηριότητες τρίτων κρατών ή διεθνών εταιρειών.

Η σκιά της έντασης στον ορίζοντα

Το επεισόδιο της Πάφου έχει σημάνει καμπανάκι σε Αθήνα και Λευκωσία ενόψει της επανέναρξης των κρίσιμων ενεργειακών έργων στην Ανατολική Μεσόγειο. Ήδη από το 2024, η Τουρκία είχε μπλοκάρει την πρόοδο του έργου Blue Raman, που σχεδιάζει τη μεταφορά δεδομένων μέσω καλωδίου οπτικών ινών από την Ασία στην Ευρώπη, λόγω «μη συμμόρφωσης με τις διπλωματικές διαδικασίες».

Αντιθέτως, το ίδιο έργο ολοκληρώθηκε όταν η διαχειρίστρια γερμανική εταιρεία και το Ηνωμένο Βασίλειο φρόντισαν να συνεννοηθούν με την Άγκυρα, κάτι που η Τουρκία φροντίζει να προβάλλει ως επιτυχία της «διπλωματίας ισχύος».

Τώρα, με το Great Sea Interconnector να βρίσκεται σε κρίσιμο στάδιο, η Άγκυρα επιχειρεί προληπτικά να διαμηνύσει ότι δεν θα επιτρέψει άλλη μια «τετελεσμένη διασύνδεση» Ελλάδας – Κύπρου.

Παιχνίδι νεύρων στο πεδίο

Η κατάσταση θυμίζει τις ημέρες του 2020, όταν η παρουσία του Oruc Reis στην Ανατολική Μεσόγειο συνοδεύτηκε από ασκήσεις, εμπλοκές ναυτικών μονάδων και κρίση που έφτασε ένα βήμα πριν την πολεμική σύρραξη. Και τότε, η αφορμή ήταν η έρευνα και πόντιση υποθαλάσσιων υποδομών σε περιοχές αμφισβητούμενης – κατά την Άγκυρα – κυριαρχίας.

Σήμερα, η Τουρκία δεν στέλνει ερευνητικά σκάφη, αλλά μπλοκάρει των άλλων, στήνοντας ένα νέο δόγμα αποτροπής και συντονισμένης διπλωματικής πίεσης.

Η διαφορά σε σχέση με το 2020 είναι ότι η διεθνής στήριξη προς Ελλάδα και Κύπρο έχει ενισχυθεί, τόσο σε επίπεδο ΕΕ όσο και ΗΠΑ, αλλά η Άγκυρα εξακολουθεί να εκμεταλλεύεται τα «γκρίζα σημεία» του διεθνούς δικαίου της θάλασσας, ιδίως σε ό,τι αφορά την υφαλοκρηπίδα.

Ο ρόλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης και των ΗΠΑ

Παρότι το έργο του καλωδίου διασύνδεσης Great Sea χαρακτηρίζεται Έργο Κοινού Ενδιαφέροντος (PCI) από την ΕΕ, που σημαίνει ότι χρηματοδοτείται και τελεί υπό την αιγίδα των Βρυξελλών, μέχρι στιγμής δεν υπάρχει επίσημη αντίδραση για την τουρκική παρεμπόδιση του Fugro Gauss.

Η ελληνική διπλωματία, σύμφωνα με πληροφορίες, προετοιμάζει ενέργειες προς τα ευρωπαϊκά όργανα, ενώ και οι ΗΠΑ παρακολουθούν τις εξελίξεις με προσοχή, καθώς αμερικανικές εταιρείες έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον για συμμετοχή σε υποθαλάσσιες διασυνδέσεις στη Μεσόγειο.

Η Τουρκία πάντως δείχνει ξεκάθαρα πως δεν θα επιτρέψει κανένα ενεργειακό ή τηλεπικοινωνιακό έργο στην Ανατολική Μεσόγειο ερήμην της, ανεξαρτήτως αν αφορά κρατικούς ή ιδιωτικούς φορείς. Οι κινήσεις της στοχεύουν στην οικοδόμηση τετελεσμένων στο πεδίο και στην ακύρωση της ενεργειακής γεωπολιτικής Ελλάδας – Κύπρου.

Η επόμενη φάση του γεωπολιτικού σκάκι θα παιχτεί νότια της Καρπάθου, εκεί όπου το ιταλικό σκάφος ενδέχεται να ξαναβγεί για έρευνες για την πόντιση καλωδίου. Και εκεί, η Τουρκία θα επιχειρήσει ξανά να «δείξει τα δόντια της».Το ζητούμενο είναι αν Αθήνα και Λευκωσία θα σταθούν με αποφασιστικότητα, αξιοποιώντας τη διπλωματική στήριξη που έχουν χτίσει τα τελευταία χρόνια. Γιατί πλέον, το ενεργειακό παιχνίδι δεν είναι απλώς τεχνικό, αλλά ξεκάθαρα γεωπολιτικό.

The post Δείχνει τα δόντια της η Τουρκία ενόψει επανεκκίνησης των ερευνών για την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας – Κύπρου appeared first on OnAlert.

Με παράτυπη τουρκική navtex, η Άγκυρα είχε δεσμεύσει μια περιοχή μεταξύ των οικοπέδων 6 και 7 της κυπριακής ΑΟΖ από τη Δευτέρα του Πάσχα, 20 Απριλίου μέχρι και τις 18 Ιουλίου.

Στρατιωτική πηγή ανέφερε στο ΚΥΠΕ ότι το Γιαβούζ απέπλευσε γύρω στις 23.30 το βράδυ της Κυριακής του Πάσχα από το λιμάνι Τάσουτζου και αναμένεται να φτάσει στον στόχο σήμερα το απόγευμα.

Πέραν της τουρκικής φρεγάτας, το Γιαβούζ δεν ακολουθούν άλλα συνοδευτικά πλοία, τα οποία λόγω ταχύτερης πλεύσης ενδέχεται να αποπλεύσουν αργότερα.

Από την τουρκική πλευρά αναμένεται προσεχώς και η έκδοση notam, λόγω των πτήσεων ελικοπτέρων από και προς το τουρκικό ερευνητικό σκάφος για την αλλαγή του προσωπικού.

Η Κυπριακή Δημοκρατία έχει εκδώσει anti-navtex από την πρώτη στιγμή, ενώ θα προχωρήσει και σε ανακοινώσεις μέσω του Κύπρος Ράδιο, μόλις το Γιαβούζ φτάσει στον στόχο που εμπίπτει εντός της ΑΟΖ της Κυπριακής Δημοκρατίας.

Πηγή: offsite.com.cy/ΚΥΠΕ

The post Γιαβούζ: Έβαλε πλώρη για την Κυπριακή ΑΟΖ appeared first on OnAlert.

Τα εύσημα στον εαυτό του και τον πρωθυπουργό απέδωσε ο υπουργός Εθνικής Άμυνας, Νίκος Παναγιωτόπουλος, για τους ψύχραιμους χειρισμούς της κυβέρνησης στη μίνι κρίση(;) με το τουρκικό ερευνητικό πλοίο, Oruc Reis.

Μιλώντας σε κομματική εκδήλωση της ΝΔ, που έγινε την Κυριακή στη Καβάλα, ανέφερε ότι από τη πρώτη στιγμή βρισκόταν σε ανοιχτή γραμμή με τον πρωθυπουργό και τον ενημέρωνε για τις κινήσεις του τουρκικού πλοίου. «Κύριε πρωθυπουργέ, είναι σε εκείνο το σημείο. Το παρακολουθούμε από απόσταση. Εντάξει κύριε υπουργέ, ψυχραιμία. Πρωινός διάλογος. Μετά από λίγες ώρες, κύριε υπουργέ μετακινήθηκε; Άλλαξε λίγο πορεία αλλά δεν είμαστε σίγουροι ότι βγαίνει. Τι συνιστάτε κύριε υπουργέ; Ψυχραιμία κύριε πρωθυπουργέ. Ανταγωνισμός ψυχραιμίας, όπως σας το είπα» δήλωσε ο υπουργός χαριτολογώντας.

Σύμφωνα με τα όσα ήδη έχει γράψει το OnAlert, τις πρώτες πρωινές ώρες της περασμένης Παρασκευής το Oruc Reis, που βρισκόταν στα οικόπεδα 4 και 5 της κυπριακής ΑΟΖ –το οικόπεδο 4 έχει ορισθεί νοτιοδυτικά της Κύπρου και εφάπτεται με τα όρια FIR Αθηνών που χονδρικά είναι και τα όρια της ελληνικής υφαλοκρηπίδας- άρχισε να κινείται δυτικά.

Σύμφωνα με την άτυπη ενημέρωση του ΓΕΕΘΑ, το τουρκικό ερευνητικό «κινήθηκε με δυτικές πορείες εκτός δηλωθείσας περιοχής NAVTEX και βρέθηκε στο νοτιοανατολικό άκρο του ελληνικού FIR», ενώ ταυτόχρονα σημειωνόταν ότι «στην περιοχή επικρατούσαν δυσμενείς καιρικές συνθήκες». Επίσης, όπως ανέφερε ανώτατη πηγή του ΓΕΕΘΑ το ερευνητικό σκάφος δε συνοδευόταν από τουρκικά πολεμικά πλοία. Η κοντινότερη τουρκική φρεγάτα βρισκόταν σε απόσταση 55 ναυτικών μιλίων από το Oruc Reis.

Αμέσως δόθηκε εντολή από τη πολιτική και στρατιωτική ηγεσία να αποπλεύσει ελληνική φρεγάτα για να παρακολουθεί διακριτικά τις κινήσεις του τουρκικού πλοίου. Όπερ και εγένετο. Η φρεγάτα «Νικηφόρος Φωκάς» απέπλευσε από το λιμάνι της Καρπάθου με προορισμό τη θαλάσσια περιοχή περίπου 200 χιλιόμετρα νότια της Μεγίστης, όπου κινείτο το τουρκικό ερευνητικό σκάφος.

Ο «συναγερμός» του Πολεμικού Ναυτικού έληξε λίγες ώρες αργότερα, όταν το τουρκικό ερευνητικό ανέστρεψε πορεία και άρχισε να κινείται ανατολικά, εξερχόμενο από το ελληνικό FIR. Σημειώνεται ότι το τουρκικό πλοίο καθ’ όλη τη διάρκεια του πλου του στην ελληνική υφαλοκρηπίδα δεν πραγματοποίησε καμία εργασία.

Με άλλα λόγια, δεν υπήρξε πραγματική κρίση την περασμένη Παρασκευή και για αυτό οι τουρκικές αρχές δεν ασχολήθηκαν καθόλου με τον ελληνικό «συναγερμό» που σήμανε η πλεύση του Oruc Reis την περασμένη Παρασκευή.

Σε κάθε περίπτωση πάντως, η ανώδυνη, όπως αποδείχθηκε, παρουσία –έστω και για λίγες ώρες- εντός της ελληνικής υφαλοκρηπίδας, έδειξε ότι λειτουργούν άριστα τα αντανακλαστικά των ενόπλων δυνάμεων ενώ η μη εμπλοκή του ΥΠΕΞ που δικαιολογημένα δεν εξέδωσε καμία ανακοίνωση, απέδειξε ότι η ελληνική πλευρά «ζύγισε» σωστά την «κρίση Oruc Reis». Τα υπόλοιπα είναι για εσωτερική κατανάλωση.

The post Ο απολογισμός από την «κρίση» του Oruc Reis appeared first on OnAlert.

Σύμφωνα με το δημοσίευμα, το πρώτο βήμα είναι η αποστολή ενός ερευνητικού σκάφους και αργότερα -μετά το τέλος των σεισμικών ερευνών- η αποστολή ενός γεωτρύπανου. Η δεύτερη φάση δεν αναμένεται ότι θα γίνει αμέσως. Παράλληλα, θα συνεχίζονται οι παράνομες ενέργειες στην κυπριακή ΑΟΖ, στην οποία βρίσκονται τα δυο γεωτρύπανα και τα δυο ερευνητικά σκάφη.

Η Άγκυρα, πέραν από τον πολιτικό χαρακτήρα που έχουν οι κινήσεις της αυτές, προφανώς και επενδύει στην ανακάλυψη φυσικού αερίου. Εάν επιτευχθεί αυτός ο στόχος, να εντοπίσει δηλαδή φυσικό αέριο στα σημεία που διενεργεί γεωτρήσεις, τότε θα υπάρχουν ανατροπές και θα αντιμετωπίζει τις όποιες πολιτικές συζητήσεις από άλλη οπτική γωνία.

Όπως εξήγησε διπλωματική πηγή, σε μια τέτοια περίπτωση ούτε προσχηματικά δεν θα συζητά το Κυπριακό. Θα αξιοποιήσει το αέριο χωρίς κανείς να την εμποδίσει. Όταν, μάλιστα, δεν θα επηρεάζει θαλασσοτεμάχια που έχουν αδειοδοτηθεί.

Αλλά και να μην εντοπίσει φυσικό αέριο, ο στόχος παραμένει όπως έχει διαμορφωθεί εξαρχής: Θα πιέσει για να αρχίσει ένας διάλογος-πακέτο για όλες τις “εκκρεμότητες”, περιλαμβανομένου και του φυσικού αερίου.

Με πληροφορίες από: Newsit / Philenews 

The post Τουρκία: Εξετάζεται η αποστολή ερευνητικού σκάφους στην Κρήτη appeared first on OnAlert.

Το ερευνητικό πλοίο Ορούτς Ρέις είναι το τέταρτο πλοίο της Τουρκίας που βρίσκεται στη Μεσόγειο συνδράμοντας τα δύο γεωτρύπανά, Φατίχ και Γιαβούζ καθώς και το ερευνητικό πλοίο Μπαρμπαρός στην αναζήτηση για υδρογονάνθρακες.

Δείτε στους παρακάτω χάρτες την ακριβή θέση του πλοίου καθώς και την πορεία που ακολούθησε:

Πηγή: Cyprus Times 

The post Τουρκία: Συνοδεία του πολεμικού ναυτικού το «Ορούτς Ρέις» στην Ανατολική Μεσόγειο [pics] appeared first on OnAlert.

Η έρευνα πραγματοποιείται κατ’ εφαρμογή της προκλητικής NAVTEX που εξέδωσε χθες η Τουρκία, «σβήνοντας» από τον χάρτη το Καστελόριζο, κατά την πάγια τακτική της.

Δείτε τον χάρτη με την περιοχή που «μάρκαρε» η Τουρκία για έρευνες έως τις 16 Σεπτεμβρίου:

Δείτε την πορεία του Bilim 2 από την στιγμή που αναχώρησε από την Μαρμαρίδα, καθώς και την περιοχή στην οποία βρίσκεται τώρα, όπως καταγράφεται από το marinetraffic:

Το Bilim 2 που παρακολουθείται από πλοίο του Πολεμικού Ναυτικού, δεν έχει -τουλάχιστον προς το παρόν- προχωρήσει σε παραβίαση των ελληνικών χωρικών υδάτων, παραμένοντας σε διεθνή ύδατα.

Διαβάστε αναλυτικά το σήμα που εξέδωσε η Άγκυρα και δείτε την θαλάσσια περιοχή που δεσμεύεται:

TURNHOS N/W : 1012/19 (Antalya NAVTEX Station) (Published Date: 13-09-2019 12:11)
TURNHOS N/W : 1012/19
MEDITERRANEAN SEA
OCEANOGRAPHIC AND CLIMATOLOGICAL SURVEY, BY R/V BİLİM-2 BETWEEN 13-16 SEP 19 ON THE POINTS BELOW;
36 05.00 N – 029 15.00 E
36 20.00 N – 029 00.00 E
36 05.00 N – 029 00.00 E
35 50.00 N – 029 00.00 E
35 43.00 N – 029 00.00 E
35 35.00 N – 029 00.00 E
35 20.00 N – 029 00.00 E
35 00.00 N – 029 00.00 E
36 20.00 N – 028 45.00 E
36 05.00 N – 028 45.00 E
35 57.00 N – 028 45.00 E
35 50.00 N – 028 45.00 E
35 43.00 N – 028 45.00 E
35 35.00 N – 028 45.00 E
35 20.00 N – 028 45.00 E
35 00.00 N – 028 45.00 E
36 20.00 N – 028 30.00 E
36 05.00 N – 028 30.00 E
35 57.00 N – 028 30.00 E
35 50.00 N – 028 30.00 E
35 43.00 N – 028 30.00 E
35 35.00 N – 028 30.00 E
35 20.00 N – 028 30.00 E
35 00.00 N – 028 30.00 E
35 00.00 N – 027 55.00 E
35 20.00 N – 027 55.00 E
34 35.00 N – 027 55.00 E
WIDE BERTH REQUESTED.

The post Bilim 2: Στα ανοιχτά του Καστελόριζου το τουρκικό ερευνητικό σκάφος appeared first on OnAlert.

Με προορισμό την Ανατολική Μεσόγειο αναχώρησε από την Κωνσταντινούπολη το δεύτερο ερευνητικό σκάφος της Τουρκίας.

Σύμφωνα με τις εξαγγελίες του Τούρκου υπουργού Ενέργειας Φατίχ Ντονμέζ τον περασμένο μήνα, το ερευνητικό σκάφος θα κατευθυνθεί ανοιχτά της Κύπρου με στόχο να συνδράμει στις έρευνες που ήδη πραγματοποιεί παράνομα εντός της κυπριακής Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης, το Barbaros.

Το Oruc Reis απέπλευσε από την Κωνσταντινούπολη νωρίς το πρωί και βρίσκεται στη θάλασσα του Μαρμαρά με κατεύθυνση το Αιγαίο και ακολούθως, σύμφωνα με πληροφορίες, στο Λιμάνι της Σελεύκειας, δυτικά της Μερσίνας, στη νότια Τουρκία.

Το τουρκικό πλοίο βρισκόταν από τον Αύγουστο του 2017 για έρευνες στη θάλασσα του Μαρμαρά.

Σημειώνεται ότι οι Τούρκοι θέλοντας να επιδείξουν πλήρη απαξίωση στα μέτρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης που ανακοινώθηκαν εναντίον τους στα μέσα του περασμένου Ιουλίου, επέλεξαν εκείνη τη στιγμή να ανακοινώσουν την έλευση του Oruc Reis στην Κύπρο.

Πηγή: Reporter

The post Το τουρκικό «Oruc Reis» απέπλευσε με προορισμό την ανατολική Μεσόγειο appeared first on OnAlert.

«Εμπρός New Horizons!», αναφώνησε ο Άλαν Στερν ενώ η ομάδα του επευφημούσε στο εργαστήριο εφαρμοσμένης Φυσικής Johns Hopkins, στο Μέριλαντ, τη στιγμή που, στις 07:33 ώρα Ελλάδας, το New Horizons έστρεφε τις κάμερές του στο Ultima Thule, ένα παγωμένο απομεινάρι από το σχηματισμό του ηλιακού συστήματος.

«Ποτέ μέχρι τώρα ένα διαστημικό σκάφος δεν είχε εξερευνήσει ένα τόσο απομακρυσμένο αντικείμενο», υπογράμμισε ο Στερν.

Το Ultima Thule βρίσκεται σε απόσταση περίπου 6,4 δισεκατομμμυρίων χιλιομέτρων από τη Γη. Οι επιστήμονες ελπίζουν πως η παρατήρησή του θα τους επιτρέψει να κατανοήσουν καλύτερα πώς σχηματίσθηκε το ηλιακό σύστημα.

Το σκάφος πρόκειται να τραβήξει 900 φωτογραφίες σε μερικά δευτερόλεπτα, καθώς θα πετάει πάνω από το Ultima Thule σε απόσταση περίπου 3.500 χιλιομέτρων.

«Τώρα είναι απλώς ζήτημα χρόνου να δούμε τα δεδομένα να φθάνουν», δήλωσε ο Τζον Σπένσερ, επιστήμονας του Southwest Research Institute.

Τα μέλη της ομάδας αναμένεται να γνωρίζουν γύρω στις 17:00 (ώρα Ελλάδας) αν η συλλογή δεδομένων ήταν επιτυχημένη.

Πηγή ΑΠΕ-ΜΠΕ

The post NASA: Το New Horizons πέρασε πάνω από την Έσχατη Θούλη appeared first on OnAlert.

Όλα αυτά ανεβάζουν ξανά την “θερμοκρασία” στο Αιγαίο. Η ένταση ανεβαίνει παραδόξως (;) την ίδια ώρα που η Ελλάδα βρίσκεται για μια ακόμη φορά σε εξαιρετικά άσχημη οικονομική κατάσταση με την προσοχή του πολιτικού κόσμου αλλά και της κοινής γνώμης να είναι επικεντρωμένη στις διαπραγματεύσεις με τους δανειστές. Οι οποίες γίνονται υπό την απειλή “οικονομικού στραγγαλισμού”.

Η Άγκυρα επανέρχεται στην τακτική της έντασης λίγες ημέρες μετά από την NOTAM σκάνδαλο που εξέδωσε και με την οποία “έκοβε” το μισό Αιγαίο στην μέση από τον Μάρτιο μέχρι την 31η Δεκεμβρίου. Η Τουρκία υπαναχώρησε αφού πέτυχε να “μετρήσει” τις αντιδράσεις της νέα κυβέρνησης . Η οποία εκ του αποτελέσματος ήταν αποτελεσματικές. Δεν μπορούμε να πούμε το ίδιο για την αντιμετώπιση της πρωϊνή πρόκλησης με την τουρκική πυραυλάκατο προκλητικά να “δένει” στα ανοιχτά του Αγαθονησίου. Ενέργεια ξεκάθαρα επιθετική για την οποία το ΓΕΕΘΑ θα πρεπει να εξηγήσει αν έχει σχέδια αντιμετώπισής της. Αν ναι θα πρέπει να μας ενημερώσει γιατί δεν τα εφάρμοσε. Κι αν δεν είχε προβλέψει τέτοια πρόκληση αν προτίθεται να σχεδιάσει τις αντιδράσεις για την επόμενη φορά. Η οποία πιθανόν δεν θ΄ αργήσει.

The post Και τουρκικό ερευνητικό σκάφος έβγαλαν οι Τούρκοι στο Αιγαίο -Το Tibukat Marmara βόρεια Λέσβου appeared first on OnAlert.

Η πληροφορία καταγράφηκε σε μικρής έκτασης δημοσίευμα της αγγλόγλωσσης τουρκικής εφημερίδας Today’s Zaman με τίτλο “TPAO’s new ship to begin exploration in Black Sea”. Η εφημερίδα  αναφέρεται  σε σχετικές δηλώσεις του κ. Uysal, ο οποίος, μεταξύ άλλων, ανέφερε επίσης ότι η Τουρκία θα εντατικοποιήσει τις έρευνές της στους νομούς Μπάτμαν, Αντίγιαμαν και Θράκη εντός του 2013. Η πληροφορία – αν είναι ακριβής- έρχεται να ακυρώσει άλλο δημοσίευμα πριν μερικές ημέρες στην ιστοσελίδα του καναλιού NTV, όπου αναφερόταν ότι η  Τουρκία ετοιμάζεται να στείλει σε περιοχές πετρελαίου νότια της Κύπρου το πλοίο σεισμικών ερευνών που αγόρασε τελευταία από την Νορβηγία ( το »Polarcus Samur» που ήδη, όπως προαναφέραμε  έχει μετονομαστεί  σε “Barbaros Hayrettin Pasa” και έχει αλλάξει χρώμα, από πράσινο, σε  ερυθρόλευκα, «όπως η τουρκική σημαία»).

Το »μπρος -πίσω» ( δηλ. αν πρώτα στην Μαύρη Θάλασσα ή πρώτα στην Μεσόγειο) ξεκίνησε από τον ίδιο τον Τούρκο Υπουργό Ενέργειας κ. Τανέρ Γιλντίζ , ο οποίος ανακοινώνοντας την απόκτηση του ( μεταχειρισμένου) πλοίου, είχε πει πως οι έρευνες αρχικά θα ξεκινήσουν από την Μαύρη Θάλασσα και, αργότερα,  θα συνεχιστούν και στη Μεσόγειο. Αργότερα ο ίδιος  δήλωσε πως: « δίνουμε μεγάλη σημασία στις έρευνες στη Μαύρη Θάλασσα και τη Μεσόγειο». Και συνέχισε: <<Γι’αυτό εντός δυο εβδομάδων θα αποφασίσουμε το σημείο που θα κατευθυνθεί το πλοίο μας. Η Μαύρη Θάλασσα έχει προτεραιότητα αλλά θα αποφασίσουμε στη σύσκεψη. Το «Barbaros Hayrettin Paşa” ενδέχεται να κατευθυνθεί στη Μεσόγειο. Αν βγει τέτοια απόφαση το πλοίο μας θα βρίσκεται στην Κύπρο μέσα σε ένα μήνα. Αλλά να ξέρετε πως το πλοίο κάποια στιγμή σίγουρα θα πάει στην Κύπρο και θα πραγματοποιήσει υποθαλάσσιες έρευνες».

Προχθεσινά δημοσιεύματα μετά την τελετή έναρξης λειτουργίας του σκάφους παρουσία Ερντογαν ανέφεραν και αυτά γενικά ότι το  “Barbaros Hayrettin Pasa”θα πάει για έρευνες σε Μαύρη Θάλασσα και Μεσόγειο.

Όλα αυτά βεβαίως είχαν λάβει χώρα πριν την τελευταία ένταση με την ελληνική ρηματική διακοίνωση στον ΟΗΕ για την ΑΟΖ και την απάντηση της Τουρκίας .Γι αυτόμ πρέπει να περιμένουμε να δούμε την …ρότα του πλοίου…
 

The post Στη Μαύρη θάλασσα τουρκικό ερευνητικό appeared first on OnAlert.

Σύμφωνα με ανακοίνωση του Τουρκικού Ιδρύματος Επιστημονικών και Τεχνολογικών Ερευνών TÜBİTAK, εντός του μηνός Φεβρουαρίου θα πραγματοποιηθεί η καθέλκυση του πρώτου πλοίου επιστημονικών ερευνών που ναυπηγήθηκε από την τουρκική εταιρεία Çeksan Gemi İnşa Çelik Konstrüksiyon Sanayi με εγχώρια συμμετοχή σε ποσοστό 60%. Συγκεκριμένα, πρόκειται για ένα πλοίο ωκεανογραφικών ερευνών με 12μελές πλήρωμα, μήκους 45 μ. και πλάτους 9 μ., στο οποίο εδόθη η ονομασία «TÜBİTAK Marmara» και το κόστος ναυπήγησής του ανήλθε στα 13.800.000 τουρκικές λίρες (5.823.000 ευρώ). Σημειωτέον ότι το εν λόγω πλοίο θα υπάγεται στο TÜBİTAK και θα επιβαίνουν σε αυτό 11 επιστήμονες. Επίσης, θα έχει τη δυνατότητα πραγματοποίησης ερευνών σε βάθος 3.000 μ. για θέματα που αφορούν στην έρευνα-διάσωση, στην έρευνα πετρελαίου, στη θαλάσσια ρύπανση και σε σεισμολογικές έρευνες.

Κατά την επίσκεψη του στο ναυπηγείο ενόψει των προετοιμασιών καθέλκυσης, ο Τούρκος υπουργός Επιστημών, Βιομηχανίας και Τεχνολογίας Nihat Ergün επισήμανε ότι η Τουρκία εφόσον το θελήσει θα χρησιμοποιήσει το πλοίο «TÜBİTAK Marmara» σε έναν ευρύ κύκλο αποστολών συμπεριλαμβανομένων της έρευνας-διάσωσης και της έρευνας πετρελαίου.

Επισημαίνεται ότι το πλοίο «TÜBİTAK Marmara», σε συνδυασμό με το νεοαποκτηθέν νορβηγικό πλοίο σεισμολογικών ερευνών «Polarcus Samur» (σ.σ. θα μετονομασθεί σε «Βarbaros Hayrettin Paşa») αξίας 130 εκατομμυρίων δολαρίων, δίδει τη δυνατότητα στην Τουρκία να πραγματοποιεί θαλάσσιες έρευνες, νόμιμες ή μη, όπου και όποτε αυτή το θελήσει.

Τέλος, ας σημειωθεί ακόμη ότι στις 24-8-2012, ο συντάκτης του παρόντος, σε άρθρο του με τίτλο: «Τουρκικά παιχνίδια στο Αιγαίο», είχε επισημάνει ότι η Άγκυρα, η οποία ακολουθεί τη στρατηγική της ελεγχόμενης έντασης και της σταδιακής δημιουργίας τετελεσμένων φαίνεται να περνά βαθμιαία στο επόμενο στάδιο. Δηλαδή, οι Τούρκοι, από τη «δυναμική» αμφισβήτηση της ελληνικής κυριαρχίας στο Αιγαίο με πολεμικά πλοία και πολεμικά αεροσκάφη («αβλαβείς» διελεύσεις μέχρι το Σούνιο, ασκήσεις έρευνας και διάσωσης εντός της περιοχής ευθύνης της Ελλάδος κ.λπ.) περνούν σε μια ηπιότερη μεν, αλλά πιο ύπουλη τακτική, χρησιμοποιώντας ερευνητικά πλοία με πανεπιστημιακούς τα οποία θεωρητικώς δεν χρειάζονται την άδεια της ελληνικής πλευράς για να πραγματοποιήσουν τις συγκεκριμένες έρευνες στα διεθνή ύδατα του Αιγαίου. Στην περίπτωση δε, που η Τουρκία θα θελήσει να αυξήσει την ένταση τότε θα συνοδεύσει το ερευνητικό σκάφος της με πολεμικό πλοίο.

www.geostrategy.gr

Πηγή: TÜBİTAK
 

The post Ένα ακόμη ερευνητικό σκάφος για τους Τούρκους. Άρθρο του Χ.Μηνάγια appeared first on OnAlert.

Η μία άσκηση γίνεται εντός των «οικοπέδων» της Κύπρου που πρόκειται σύντομα να ερευνηθούν. Πρόκειται για συνεργασία πολεμικών πλοίων και αεροσκαφών.

Βόρεια της Κύπρυ κι εντός του FIR Λευκωσίας οι Τούρκοι κάνουν άσκηση έρευνας-διάσωσης.

Την ίδια ώρα οι Τούρκοι έχουν ενημερώσει για την έξοδο από την Αττάλεια ενός ιταλικού ερευνητικιού σκάφους,του Explora,το οποίο θα κάνει χαρτογράφηση των τουρκικών παραλίων από τη Ρόδο έως τη Σάμο. Η πορεία του σκάφους θα παρακολουθείται διαρκώς από το ΥΕΘΑ για να προληφθεί οποιαδήποτε παραβίαση.

Τις δύο τελευταίες ημέρες στο Αιγαίο οι Τούρκοι έχουν σαφώς σκληρύνει τη στάση τους,με τους χειριστές των αεροσκαφών τους να οδηγούν τις αναχαιτίσεις με τους Έλληνες πιλότους σε σκληρές εμπλοκές. Η όλη στάση των Τούρκων προβληματίζει την Αθήνα που δεν αποκλείει περαιτέρω κλιμάκωση.

The post Τουρκικές ασκήσεις γύρω από τη Κύπρο,ερευνητικό σε Ρόδο-Σάμο. appeared first on OnAlert.

«Το εθνικό συμβούλιο ερευνών της Ιταλίας (Italian National Research Council) διεξάγει γεωλογικές έρευνες με το πλοίο R/V URANIA στη Μεσόγειο. Τη συγκεκριμένη περίοδο στο πλαίσιο ωκεανογραφικού πλού με την ονομασία «ΜΑRM2011” διεξάγει γεωλογικές μελέτες (βυθομετρήσεις, ψηφιακή σάρωση του βυθού) στη περιοχή του ρήγματος της Ανατολίας. Η συγκεκριμένη έρευνα έχει ξεκινήσει το 2000, μετά τον καταστροφικό σεισμό το 1999 στην Τουρκία, σε συνεργασία και με άλλους οργανισμούς και περιλαμβάνεται και στο πρόγραμμα της ΕΕ “EU ESONET” (Δίκτυο παρατήρησης των ευρωπαϊκών θαλασσών)».

The post Δεν είναι όλα τα ερευνητικά σκάφη …Πίρι Ρέϊς appeared first on OnAlert.