Πρόκειται για μια στιγμή ορόσημο στις αμερικανικές στρατιωτικές δυνάμεις και ειδικότερα στους Πεζοναύτες, καθώς πλέον έχουν στη διάθεσή τους το πιο ακριβό, ολοκληρωμένο και θανατηφόρο μαχητικό αεροσκάφος που επιχειρεί στον κόσμο, με την ειδική διαμόρφωση που έχει αναπτυχθεί συγκεκριμένα για τις ανάγκες του Σώματος.

Ειδικότερα, η Μοίρα «Marine Fighter Attack Squadron – VMFA 314, με την ονομασία Μαύροι Ιππότες» είναι ο πρώτος σχηματισμός μαχητικών αεροσκαφών στους Πεζοναύτες των ΗΠΑ, που πλέον είναι πλήρως επιχειρησιακά λειτουργικοί για να εκτελέσουν αποστολές, ενώ σύμφωνα με το δελτίο Τύπου που εξέδωσαν, η Μοίρα αυτή θα ενταχθεί σε δύναμη κρούσης αεροπλανοφόρου το 2022, σηματοδοτώντας την «πρώτη» και ιστορική αποστολή των stealth μαχητικών.

Ακόμα, έγινε γνωστό ότι η Μοίρα μαχητικών VMFA-314, συνεχίζει επί του παρόντος τις προετοιμασίες της, πραγματοποιώντας διαρκώς εκπαιδευτικές δραστηριότητες και ασκήσεις, ώστε να είναι σε πλήρη ετοιμότητα να αναλάβει καθήκοντα το επόμενο έτος, διασφαλίζοντας ότι η μοίρα θα είναι έτοιμη να αναπτυχθεί για την υποστήριξη ναυτικών αποστολών.

Με πληροφορίες από: Defence Blog

The post F-35C: Έγραψαν ιστορία οι «Μαύροι Ιππότες» των Αμερικανών Πεζοναυτών appeared first on OnAlert.

Όπως ανέφεραν Αμερικανοί αξιωματούχοι, η απαιτητική αυτή άσκηση είχε ως στόχο την ανάδειξη των δυνατοτήτων του στόλου των F-35 που διαθέτει το Σώμα Πεζοναυτών των ΗΠΑ, ενώ παράλληλα κατάφεραν να εξοικονομήσουν πολύτιμο χρόνο και κόστος λειτουργίας των stealth μαχητικών αεροσκαφών.

Η ιδιαίτερη αυτή άσκηση διεξήχθη στην αεροπορική βάση «Marine Corps Air Station Beaufort» όπου απογειώθηκαν μαζικά 21 stealth μαχητικά αεροσκάφη τύπου F-35 B, ο τύπος των μαχητικών που χρησιμοποιούνται από το Σώμα Πεζοναυτών.

Στο σημείο αυτό αξίζει να σημειωθεί ότι τα F-35 B διαφοροποιούνται από την έκδοση F-35A της αμερικανικής πολεμικής Αεροπορίας από την δυνατότητα τους να πραγματοποιούν τη λεγόμενη «κάθετη απογείωση-προσγείωση» – Short Take-Off and Vertical Landing (STOVL) χάρη στους προηγμένους μηχανισμούς πρόωσης που διαθέτουν, με αποτέλεσμα να αποτελούν το καταλληλότερο αεροπορικό μέσο για την λειτουργία τους από τα αμερικανικά αεροπλανοφόρα.

Lightning Storm ⚡ #Marines, assigned to Marine Fighter Attack Training Squadron 501, recently conducted a max effort launch with 21 F-35Bs from @MCASBeaufortSC – allowing the unit to conduct a day’s worth of flights in a single launch. #MondayMotivation pic.twitter.com/BW0tzi49C4

— F-35 Lightning II Joint Program Office (@theF35JPO) November 30, 2020

Με πληροφορίες από: Defence Blog / Φωτογραφία αρχείου

The post F-35: Επίδειξη ισχύος των Αμερικανών Πεζοναυτών με μαζικό «scramble» stealth μαχητικών [pic] appeared first on OnAlert.

H παραγγελία προς την κατασκευάστρια Lockheed Martin περιλαμβάνει 48 μαχητικά συμβατικής απογείωσης και προσγείωσης F-35A για την Πολεμική Αεροπορία, 14 έκδοχα βραχείας απονήωσης και προσνήωσης F-35B για το Σώμα Πεζοναυτών και 16 μαχητικά έκδοσης αεροπλανοφόρων F-35C για το Πολεμικό Ναυτικό.

Τα αεροσκάφη αυτά θα παραδοθούν μέχρι τον Μάρτιο του 2023. Τα σχέδια των τριών κλάδων είναι να συνεχίσουν τις παραλαβές μαχητικών πέμπτης γενεάς τεχνολογίας stealth. Η Αεροπορία χρειάζεται 1,763 αεροσκάφη για να αντικαταστήσει τα F-16, A-10, σε κάποιες αποστολές τα F-15. To Ναυτικό χρειάζεται 260 μαχητικά με ενισχυμένο σκελετό για να αντέχουν στις βαριές και απαιτητικές προσνηώσεις στα αεροπλανοφόρα του ώστε να διατηρεί 4 Μοίρες μαχητικών ανά αεροπλανοφόρο, δύο με F-35C και δύο με F/A-18E/F Super Hornet. Τέλος, οι Πεζοναύτερς χρειάζονται άμεσα 353 μαχητικά F-35 της έκδοσης -Β για να αντικαταστήσουν τα αεροσκάφη AV-8B Harrier και 67 της έκδοσης -C για την αντικατάσταση των F/A-18C Hornet της αεροπορίας Πεζοναυτών.

Ωστόσο, τα προβλήματα για το μαχητικό F-35 Lightning II συνεχίζονται κάνοντας πολλούς αξιωματούχους να εκφράζουν σοβαρές διαφωνίες για το μέλλον τους. Ο ανεξάρτητος οργανισμός εποπτείας κυβερνητικών προγραμμάτων Project on Government Oversight (POGO) ανέφερε πως το F-35 παρουσιάζει ακόμα 883 μη επιλυθέντα τεχνικά ζητήματα και δεν υπάρχει σχέδιο αντιμετώπισης πάνω από 160 από αυτά.

Πηγή: PM

The post «Χρυσό» deal εν μέσω πανδημίας: 78 νέα F-35 παρήγγειλαν οι ΗΠΑ! appeared first on OnAlert.

Αυτός ο τύπος εκπαίδευσης παρέχει στους πεζοναύτες την δυνατότητα να πραγματοποιούν γρήγορες εκκενώσεις από ελικόπτερα. Οι πεζοναύτες επιχειρούν σε μερικά από τα πιο δυσπρόσβατα μέρη του κόσμου, οπού οι προσγειώσεις δεν είναι εφικτές. Για αυτό το λόγο πρέπει να είναι πάντα έτοιμοι να ανέβουν και να κατέβουν από μαχητικά ελικόπτερα.

Η εκπαίδευση FRIES (Fast Rope Insertion Extraction System) έχει ως στόχο να παρέχει στους πεζοναύτες τη δυνατότητα να πραγματοποιούν επιβίβαση και αποβίβαση σε ελικόπτερο στον καλύτερο δυνατό χρόνο χωρίς την προσγείωση του αεροσκάφους.

Οι πεζοναύτες της πρώτης Ομάδας Ειδικών Δυνάμεων ανεβοκατέβαιναν από το μαχητικό ελικόπτερο στο οποίο μετέβαιναν με την χρήση σχοινιού. Η άσκηση διήρκεσε πολλές ώρες και ήταν εξαιρετικά επίπονη για τους στρατιώτες.

Παρόλο που το Fast-roping, η άσκηση με σχοινιά, είναι αρκετά δύσκολο και δοκιμάζει όχι μόνο το σώμα αλλά και το πνεύμα των πεζοναυτών, θεωρείται απαραίτητη και βασική εκπαίδευση για τα το στρατιωτικό σώμα. Βοηθά στη διεύρυνση των ήδη επεκτατικών οργανικών επιχειρησιακών δυνατοτήτων των ΗΠΑ και διαβεβαιώνει πως δεν υπάρχει σημείο στον πλανήτη που ο στρατός της δεν μπορεί να βρεθεί, ενισχύοντας τον εκστρατευτικό χαρακτήρα των πεζοναυτών.

Όπως είναι προφανές, πολλές από τις αποστολές έχουν υψηλό δείκτη επικινδυνότητας και τοποθετούν τους πεζοναύτες σε απίστευτα πολεμικά σενάρια, αλλά αυτός είναι ο μόνος τρόπος να είναι πάντα έτοιμοι για ο,τι και αν προκύψει.

Πηγή: Defence Blog

The post ΗΠΑ: Δοκιμάζονται «ψυχή τε & σώματι» οι Πεζοναύτες – Εντυπωσιακή άσκηση από ελικόπτερο [pic] appeared first on OnAlert.

Οι Αμερικανοί Πεζοναύτες αναμένεται να παραλάβουν νέα αμφίβια τεθωρακισμένα οχήματα, προς αντικατάσταση των παλαιών AAV7. Τα νέα οχήματα θα είναι δύο διαμορφώσεων, ένα τροχοφόρο και ένα ερπυστριοφόρο, διευρύνοντας το επιχειρησιακό πλάνο του στρατού των ΗΠΑ.

Τα υπό απόσυρση και αντικατάσταση AAV7, οχήματα 29 τόνων, μπορούν να μεταφέρουν 24 άτομα (πλήρωμα και πεζοναύτες), από το πλοίο αμφίβιων επιχειρήσεων, σε μέγιστη απόσταση 30-35 χιλιομέτρων, στην εχθρική ακτή και από εκεί στην ενδοχώρα, ανάλογα με την επιχείρηση. Ωστόσο, τα AAV7 διαθέτουν ελαφρά θωράκιση, για τα σημερινά δεδομένα και παρά τις βελτιώσεις. Το πρόβλημα είναι γνωστό από τη δεκαετία του 1990 και υπήρχε το πρόγραμμα EFV (Expeditionary Fighting Vehicle) αντικατάστασης των AAV7, το οποίο όμως ακυρώθηκε το 2012, λόγω κόστους και επιδόσεων.

Τα πρώτα νέα οχήματα (ACV : Amphibious Combat Vehicle), της BAE Systems, τα οποία αποτελούν τον αντικαταστάτη των AAV7, αναμένεται να παραδοθούν στους Αμερικανούς Πεζοναύτες το φθινόπωρο του 2019. Στην τροχοφόρα έκδοση ACV Increment 1.1 (8 x 8) τα οχήματα θα έχουν περιορισμένη ικανότητα πλεύσης και θα αφήνονται στην ακτή, μέσω αποβατικών σκαφών. Τα ερπυστριοφόρα οχήματα ACV Increment 1.2 θα έχουν ικανότητα πλεύσης, απευθείας από το πλοίο αμφίβιων επιχειρήσεων στην ακτή. Αμφότερες οι εκδόσεις έχουν καλύτερη θωράκιση και ισχυρότερο οπλισμό από τα AAV7, ενώ μπορούν να συνεπιχειρούν στην ακτή με τα άρματα μάχης M-1A1 Abrams. Τα οχήματα ACV Increment 1.2 θα μπορούν να μεταφέρουν 17 πεζοναύτες, από το πλοίο αμφίβιων επιχειρήσεων, 20 χιλιόμετρα από την ακτή τα μέγιστο, με ταχύτητα όχι μικρότερης των 8 κόμβων (15 χιλιόμετρα την ώρα) και σε θάλασσες με κύμα ύψους 1 μέτρου.

Η έλευση των ACV επιτρέπει στους Πεζοναύτες και το Ναυτικό να αναπτύξουν νέες τακτικές χρήσης αμφίβιων οχημάτων και δόγμα αμφίβιων επιχειρήσεων.

Σύμφωνα με πληροφορίες από: Defence Blog

The post Ο Αμερικανικός στρατός θωρακίζεται σε θάλασσα και στεριά με νέα αμφίβια οχήματα [pics] appeared first on OnAlert.

Τα Οχήματα AAV7 των Marines των ΗΠΑ από το Camp Pendleton έτρεξαν κόντρα σε δυνατούς ανέμους και μανιασμένα κύματα κατά τη διάρκεια της δοκιμαστικής φάσης και άφησαν άπαντες με το στόμα ανοιχτό.

Το βίντεο δημοσιεύθηκε στον επίσημο λογαριασμό του αμερικανικού Υπουργείου Άμυνας και θέλει να  δείξει τη σημασία του δοκιμαστικού συστήματος (AVTB) και γιατί είναι ζωτικής σημασίας για το Σώμα των πεζοναυτών.

Σύμφωνα με τον υπολοχαγό Col. Brett Hohmann, διοικητή του Σώματος Αμφίβιου Δοκιμών Οχημάτων (AVTB) και τον Devin Glade, επικεφαλής της πλατφόρμας, το AVTB είναι ειδικεύεται στη δοκιμή, την αξιολόγηση και την ανάπτυξη των σημερινών και μελλοντικών πλατφορμών αμφίβιου οχήματος.

Δείτε το εντυπωσιακό Βίντεο

Quality is king when it comes to @USMC transportation. @MCIWPendletonCA’s Amphibious Vehicle Test Branch brings civilians and #Marines together to test, evaluate & develop field equipment Marines need to get the job done. #lethality #partnerships pic.twitter.com/DrrTjq5eOu

— U.S. Dept of Defense (@DeptofDefense) June 29, 2019

Πηγή: Defence-Blog

The post AAV7: «Δε μασάει» από τίποτα το νέο αμφίβιο όχημα των Marines – ΒΙΝΤΕΟ appeared first on OnAlert.

Οι ΗΠΑ, βλέποντας πως το πεδίο της μάχης διαρκώς εξελίσσεται και οι τεχνολογίες αιχμής είναι απαραίτητες στο πλαίσιο ανταγωνισμού με την Ρωσία και την Κίνα, αποφάσισαν να κάνουν «ένα βήμα παραπάνω» και να προχωρήσουν στον εκσυγχρονισμό του F-35, προσφέροντας «τρομακτικές δυνατότητες» στο ήδη κορυφαίο μαχητικό.

Ειδικότερα, το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ προχώρησε στη σύναψη σύμβασης με την Lockheed Martin, ύψους 1.8 δισεκατομμυρίων δολαρίων, για τον εκσυγχρονισμό του F-35 Lightning II στην έκδοση «Block 4»  για την Πολεμική Αεροπορία, το Πολεμικό Ναυτικό, το Σώμα Πεζοναυτών και για όσος συμμετέχουν στο πρόγραμμα, εκτός από το Πεντάγωνο.

Τι αλλαγές θα φέρει η αναβάθμιση σε «Block 4»

Σύμφωνα με την Lockheed Martin, οι τρομερές δυνατότητες του F-35 βασίζονται σε περισσότερες από 8 εκατομμύρια γραμμές κώδικα (λογισμικό).

Αυτές αφορούν τα συστήματα ελέγχου πτήσης μέχρι και την συλλογή, επεξεργασία και ανάλυση των δεδομένων από τους αισθητήρες του μαχητικού, για να προσφέρουν μια συνολική «εικόνα» του πεδίου της μάχης στον πιλότο.

Η εκσυγχρονισμένη έκδοση «Block 4» για το F-35 θα περιλαμβάνει πάνω από 50 βελτιώσεις, που θα επιτρέπουν στο stealth μαχητικό αεροσκάφος να αντιμετωπίζει χερσαίες και εναέριες απειλές που προέρχονται από την Κίνα και από τη Ρωσία.

Αυτές οι βελτιώσεις θα αυξήσουν την δυνατότητα των πιλότων των F-35 να αναγνωρίζουν και να ανιχνεύουν στόχους, βελτιώνοντας έτσι την ικανότητα στόχευσης. Ορισμένες πηγές ανέφεραν ότι οι αναβαθμίσεις του Block 4 θα επικεντρωθούν κατά 80% στο λογισμικό του μαχητικού.

Η οικογένεια των stealth μαχητικών αεροσκαφών F-35 αποτελείται από τρεις παραλλαγές/μοντέλα. Το μοντέλο F-35A της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ θα συμπληρώσει τον στόλο των εξίσου stealth μαχητικών αεροσκαφών F-22A και αναμένεται να αντικαταστήσουν τα τέταρτης γενιάς αεροσκάφη F-16 και A-10.

Το μοντέλο F-35B του Σώματος Πεζοναυτών θα αντικαταστήσει τα αεροσκάφη F/ A-18 και AV-8B, ενώ τέλος το τρίτο μοντέλο F-35C του Πολεμικού Ναυτικού θα ενισχύσει τον στόλο αεροσκαφών F/A-18E και F/A-18F.

Οι εργασίες θα πραγματοποιηθούν στο Fort Worth του Τέξας και αναμένεται να ολοκληρωθούν τον Αύγουστο του 2026.

Πηγή: Defence Blog

The post F-35: «Πράσινο φως» για τον εκσυγχρονισμό του stealth μαχητικού σε «Block 4» appeared first on OnAlert.

Η εταιρία Setur, σύμφωνα με δημοσιεύματα του τουρκικού τυπου, ξεκίνησε συνομιλίες για να αγοράσει τα δικαιώματα της  διαχείριση δύο ακόμα μαρίνων στην Ελλάδα και επ αυτού ο γενικός Διευθυντής του Setour, κ. Ουστούν Οζμπέι (Üstün Özbey), είπε ότι επιθυμούν να μεταφέρουν σε διεθνές επίπεδο την εμπειρία που απέκτησαν εδώ και 50 χρόνια ως Setur.

Η  γενικός Διευθυντής της εταιρίας Setur που είναι μία από τις μεγαλύτερες μαρίνων της Μεσογείου, είπε «Αξιολογούμε όλες τις ευκαιρίες. Αυτή την στιγμή μιλούμε στην Ελλάδα με δύο μαρίνες. Και παρακολουθούμε όλες τις ευκαιρίες στη Μεσόγειο».Στο ίδιο πλαίσιο αναφέρεται ότι από το 2000 πραγματοποιούνται κάθε δύο χρόνια ράλι θαλαμηγών στο Αιγαίο και επειδή φέτος είναι τα 50 χρόνια του Setur το φετινό ράλι κατονομάστηκε ως ράλι θαλαμηγών Αιγαίου των 50 χρόνων του Setur. Στο εν λόγω ράλι 25 θαλαμηγοί ξεκίνησαν περιοδεία στις 31 Ιουλίου, την οποία θα ολοκληρώσουν στις 16 Αυγούστου περνώντας από τα ελληνικά νησιά.

Να θυμίσουμε ότι δύο όμιλοι τουρκικών συμφερόντων αναπτύσσονται ταχέως στην Ελλάδα στον τομέα του θαλάσσιου τουρισμού. Ο Dogus Holding A.S., που κατέχει  πολυ μεγαλα ποσοστά (πλειοψηφικά)  στις μαρίνες του ομίλου Κυριακούλη σε Ζέα, Λευκάδα, Γουδιά Κέρκυρας και Καλαματας καθώς και στον Φλοίσβο (50%), αλλά και ο προαναφερθείς όμιλος Setur που αγόρασε τη μαρίνα της Μυτιλήνης και κατά παλιότερες πληροφορίες θέλει και εκείνη της Σάμου, για την οποία προκλήθηκαν  αντιδράσεις από ελληνικής πλευράς, καθώς και αυτές της Κω, της Λέρου, της Χίου κ.ά. Στόχος τους είναι να επεκταθούν τόσο στο Αιγαίο όσο και στο Ιόνιο, γεγονός που θα οδηγήσει στον έλεγχο των τιμών στην Ανατολική Μεσόγειο. Τώρα έχει φαίνεται, εστιάσει σε δύο από αυτές.
Ο όμιλος Doguş, θεωρείται από τους μεγαλύτερους της Τουρκίας, διαθέτει την μεγαλύτερη ιδιωτική τράπεζα της Τουρκίας (Garanti Bank), έχει στην ιδιοκτησία του 4 τηλεοπτικά δίκτυα το NTV και STAR, NTV Spor και CNBC-ε και παράλληλα έχει ηγετική θέση στον τουρισμό, στον κατασκευαστικό τομέα και στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας. Επίσης είναι ο διανομέας όλων των οχημάτων του ομίλου Volswagen στην Τουρκία. Συνολικά ο όμιλος Doğuş διαθέτει περίπου 150 εταιρείες και απασχολεί 30.000 εργαζόμενους.

The post Θα πουλήσουμε όλες τις μαρίνες μας σε Τούρκους; Πολύ πιθανό! appeared first on OnAlert.

Άλλος ένας μεγάλος τουρκικός επιχειρηματικός όμιλος στρέφεται προς την Ελλάδα για επενδύσεις με προτεραιότητα σε λιμάνι και ναυτιλία.
Μετά τις μαρίνες που πήραν τουρκικές εταιρίες στον Φλοίσβο και στην Λέσβο, ο όμιλος   Άκφεν (Akfen)  στρέφει τα μάτια στην Ελλάδα για επενδύσεις  σε εταιρείες της Ελλάδας. Ο Πρόεδρος του ΔΣ του ομίλου, κ. Χαμντί Ακίν δήλωσε ότι ενδιαφέρονται για  εταιρίες στην Ελλάδα και ότι πραγματοποιούν επαφές για ορισμένα θέματα, όπως  την αγορά λιμένα. Κατά μια άλλη εκδοχή της δήλωσής του φέρεται να είπε ‘ότι <<γίνονται επαφές για  θέματα  που αφορούν την ναυτιλία και τους λιμένες».

Στο θέμα αναφέρονται αρκετές εφημερίδες που επισημαίνουν  ότι μετά τον όμιλο Κοτς και τον όμιλο Ντογούς, τώρα και ο όμιλος Άκφεν έστρεψε την πορεία του προς την Ελλάδα
Όπως μετέδωσε το  Reuters η  αγορά ελληνικών περιουσιακών στοιχείων και οι επενδύσεις στη Ελλάδα βρίσκονται στα σχέδια της  Akfen Holding

Ο κ.Χ.Ακίν  ανέφερε ότι η Akfen εξετάζει την πώληση στοιχείων ενεργητικού ώστε να πραγματοποιήσει νέες επενδύσεις, όπως έκανε πέρυσι πουλώντας το μερίδιο που κατείχε στο αεροδρόμιο TAV Havalimanlari.
Ο όμιλος αναμένει ότι τόσο τα EBITDA όσο και τα έσοδα θα τρέξουν με ρυθμό 25%-30% φέτος, ενώ οι επενδύσεις θα κυμανθούν μεταξύ 300-330 εκατ. δολαρίων.
Ο όμιλος  Akfen  ’έχει σημαντικές  συμμετοχές επενδύσεων σε έργα υποδομής της Τουρκίας. Η   Akfen Holding  διαχειρίζεται και συντονίζει θυγατρικές της που δραστηριοποιούνται στην βιομηχανία, όπως η διαχείριση   και η  κατασκευή αερολιμένων, η λειτουργία  λιμένων, οι θαλάσσιες μεταφορές, η διανομή  νερού και οι υπηρεσίες αποχέτευσης, η ενέργεια, τα ξενοδοχεία και γενικά  και  ακίνητα.
 

The post Μετά τις μαρίνες οι Τούρκοι έρχονται να αγοράσουν λιμάνια μας appeared first on OnAlert.

The post Μετά τις μαρίνες οι Τούρκοι θέλουν να αγοράσουν και λιμάνια μας appeared first on OnAlert.

Οι τούρκοι φαίνεται πως γίνονται όλο και πλουσιότεροι στις δουλειές τους με την Ελλάδα καθώς οι τρεις πλουσιότεροι επιχειρηματίες της γειτονικής χώρας που βρίσκονται στη  λίστα Forbes της Toυρίας,  έχουν οικονομικές σχέσεις με τη χώρα μας!

Ο Φερίτ Σαχένκ είναι ο πλουσιότερος Τούρκος με περιουσία που ξεπερνά τα 3.4 δισεκατομμύρια δολάρια! Ο Σακένκ είναι αυτός που περίπου πριν απο δυο μήνες είχε αγοράσει το 50% της μαρίνας Φλοίσβου. Ο όμιλος Dogus oποίος ηγείται ο Σαχένκ διαθέτει τη μεγαλύτερη ιδιωτική τράπεζα της Τουρκίας τη Garanti Bank, έχει στην κατοχή του τρία τηλεοπτικά δίκτυα, μαρίνες , ξενοδοχεία και πολλές άλλες συμμετοχές σε δεκάδες εταιρείες.

Δεύτερο όνομα στη λίστα είναι η Σεμαχάτ Αρσέλ με την περιουσία της να φτάνει τα 3.2 δισεκατομμύρια δολάρια. Είναι μέλος της οικογένειας Κοτς που διαθέτει τον ομώνυμο όμιλο στην Τουρκία. Ο όμιλος «Koc» το 2012 είχε εξαγοράσει τη μαρίνα της Λέσβου!  Ο συγκεκριμενος όμιλος διαθέτει δυο αυτοκινητοβιομηχανίες, ναυπηγεία, είναι μεγαλομέτοχος της τράπεζας Yapı Kredi και έχει συμμετοχές σε δεκάδες άλλες εταιρείες. 

Τρίτο όνομα της λίστας είναι ο Χουσνού Οζγεγίν του οποίου η περιουσία φτάνει τα 3.1 δισεκατομμύρια δολάρια. Ο Οζγεγίν το 2005 είχε πουλήσει την τουρκική Finansbank στον όμιλο της Εθνικής Τράπεζας.

Ιδια θέση κατέχει και ο πρόεδρος του ομίλου «ULKER», ο Μουράτ Ουλκέρ με περιουσία 3.1 δισεκατομμυρίων δολαρίων.

Πέμπτη στην λίστα βρίσκεται η Φιλίζ Σαχένκ με περιουσία 3 δισεκατομμυρίων δολαρίων , έκτος ο Ραχμί Κοτς με 2,9 δισεκατομμυρίων δολάρια.

Συνολικά αυξήθηκε ο αριθμός των   τούρκων δισεκατομμυριούχων καθώς το 2011 ήταν 35 , ενω τώρα ο αριθμός τους έφτασε στους 44 με την  συνολικη περιουσια τους 2011 να φτανει τα 94 δισεκατομμύρια δολάρια  και το 2012 να ξεπερνά τα 112 δισεκατομμυρια δολάρια .

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Ποιός είναι ο τούρκος που αγοράζει τις ελληνικές μαρίνες

Υπερήφανοι για την τουρκική σημαία στις ελληνικές μαρίνες δηλώνουν οι Τούρκοι!

«Τουρκολίμανο» οι μαρίνες Ζέας, Κέρκυρας, Λευκάδας! Πωλούνται όλες σε Τούρκο
 

The post Ποιοι είναι οι Τούρκοι δισεκατομμυριούχοι appeared first on OnAlert.

Το μόνο που δεν εξήγησε είναι γιατί η ίδια και η κυβέρνηση στην οποία συμμετέχει επέτρεψε την πώληση ελληνικών μαρινων σε τουρκικά συμφέροντα.

Δεν υπήρξε άλλο ενδιαφέρον; Ήταν τόσο δελεαστική η πρόταση των Τούρκων; Ή τέλος πάντων ποια είναι η λογική της -αν υπάρχει- για την “ντε και καλά” ετεροβαρή όπως φαίνεται συμφωνία με την Τουρκία.

Αν και μίλησε περί στρατηγικής στον τουρισμό δεν είπε κουβέντα για το θέμα της “τουρκικής εισβολής” στον ελληνικό τουρισμό. Μπορεί να μην ρωτήθηκε. Πάντως είναι βέβαιο ότι η κα.Κεφαλογιάννη αυτό το θέμα θα το βρίσκει συνεχώς μπροατά της από δω και μπρος. 

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Ελληνική ΑΟΖ…με τουρκικές μαρίνες! Θα σωθούμε ή θα …παραδοθούμε;

Ποιός είναι ο τούρκος που αγοράζει τις ελληνικές μαρίνες
 

The post «Τσιμουδιά» για τη πώληση των μαρινων σε Τούρκους από την Ο.Κεφαλογιάννη appeared first on OnAlert.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

«Τουρκολίμανο» οι μαρίνες Ζέας, Κέρκυρας, Λευκάδας! Πωλούνται όλες σε Τούρκο

«Η τουρκική κορβέτα…πήγαινε για Φλοίσβο»! Ένας ναύαρχος σχολιάζει

The post Ποιός είναι ο τούρκος που αγοράζει τις ελληνικές μαρίνες appeared first on OnAlert.

Το περιστατικό συνέβη στην επαρχία Χελμάντ του Αφγανιστάν πέρυσι, αλλά θεωρείται ότι η έρευνα άρχισε πρόσφατα όταν ο αυστηρός «κώδικας της σιωπής» μεταξύ των πεζοναυτών έσπασε.

Οι επτά πεζοναύτες συνελήφθησαν χθές Πέμπτη από την Βασιλική Στρατιωτική αστυνομία. Σύμφωνα με την εφημερίδα Guardian το Υπουργείο Άμυνας δήλωσε ότι δεν μπορεί να δώσει λεπτομέρειες σχετικά με την εν εξελίξει έρευνα. Αλλά η αποκάλυψη είναι ένα πλήγμα για τους Βασιλικού Πεζοναύτες (Royal Marines), οι οποίοι θεωρούνται μεταξύ των ελίτ των ενόπλων δυνάμεων, και είναι το καμάρι του Βασιλικού Ναυτικού.

Η εφημερίδα σημειώνει οτι αυτο το περιστατικό ειναι ‘δώρο’ για τους Ταλιμπάν, που αναμφίβολα θα το χρησιμοποιήσουν ως απόδειξη ότι οι δυνάμεις του ΝΑΤΟ στο Αφγανιστάν ειναι αναξιόπιστες.

Πηγή – The Guardian
 

The post 7 Βασιλικοί Πεζοναύτες ύποπτοι για δολοφονία appeared first on OnAlert.

Oı γείτονες μας φαίνεται πως βρήκαν ευκαιρία την οικονομική κρίση που μαστίζει τη χώρα μας και έχουν βάλει ως στόχο να αγοράσουν « μπιρ παρά» τις δημόσιες επιχειρήσεις και τα λιμάνια της χώρας μας.
«Οι Τούρκοι επιχειρηματίες ξεκινούν επίθεση στα ελληνικά λιμάνια» είναι ο τίτλος της τουρκικής εφημερίδας Vatan. Η ίδια εφημερίδα αναφέρει πως Τούρκοι επιχειρηματίες θα συμμετάσχουν στους διαγωνισμούς πώλησης 23 λιμανιών και μαρίνων της Ελλάδας!
Η ίδια εφημερίδα φιλοξενεί δηλώσεις του μέλους του διοικητικού συμβουλίου της επενδυτικής εταιρείας Global Αντνάν Νας ο οποίος αναφέρει χαρακτηριστικά «θα συμμετάσχουμε σε όλους τους διαγωνισμούς λιμανιών και μαρίνων εκτός της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης. Διαθέτουμε τα απαραίτητα κεφάλαια.» δηλώνει ο Νας. Ο ίδιος αναφέρει πως ίσως έχουν μαζί τους ως συνεργάτη και κάποια ελληνική εταιρεία.
Η Vatan αναφέρει πως ηδη η μαρίνα της Λέσβου έχει παραχωρηθεί σε μια ελληνο-τουρκική κοινοπραξία της Follie-Follie με την Se-Tur.
Η ίδια εφημερίδα αναφέρεται στις ιδιωτικοποιήσεις που κάνει η κυβέρνηση Σαμαρά και γράφει πως « στόχος της κυβέρνησης είναι να μην κόψει μισθούς και να έχει έσοδα από πωλήσεις περιουσιακών στοιχείων»

 ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Συνεργασία Ελλάδας-Τουρκίας στο τουρισμό προτείνει η Κεφαλογιάννη

The post Οι Τούρκοι θέλουν να αρπάξουν τις 23 μαρίνες και τα λιμάνια μας! appeared first on OnAlert.