Το Marlin 100 EW είναι μέλος της ομώνυμης «οικογένειας» μη επανδρωμένων σκαφών επιφανείας που βρίσκεται ήδη σε υπηρεσία με το τουρκικό πολεμικό ναυτικό, αλλά εξειδικεύεται στον ηλεκτρονικό πόλεμο και προσφέρει νέες επιχειρησιακές δυνατότητες στις τουρκικές ναυτικές δυνάμεις για αποστολές όπως επιτήρηση, αναγνώριση, ηλεκτρονικός πόλεμος, προστασία ναυτικών βάσεων ή ακόμα και αμφίβιες επιχειρήσεις.

Το νέο τουρκικό USV μπορεί να λειτουργεί είτε ανεξάρτητα είτε υβριδικά σε συνεργασία με άλλα μη επανδρωμένα και συμβατικά μέσα. Διαθέτει το σύστημα KARETTA της εταιρείας Aselsan για να «εξουδετερώνει» τους παρεμβολείς του εχθρού και για να διασφαλίζει την εύρυθμη λειτουργία των συστημάτων πλοήγησης και συνδεσιμότητας.

Σημειώνεται πως το Marlin έχει μήκος 15 μέτρα, εκτόπισμα 21 τόνους και μπορεί να αναπτύξει ταχύτητες άνω των 35 κόμβων μέχρι και 72 ώρες. Ακόμα, είναι εξοπλισμένο με τηλεχειριζόμενο οπλικό σύστημα τύπου SMASH για την εμπλοκή εχθρικών στόχων με υψηλή ακρίβεια την εμπλοκή στόχων υψηλής ακρίβειας.

Με πληροφορίες από: Next Gen Defense

The post Marlin 100 EW: Ετοιμοπόλεμο το νέο τουρκικό USV ηλεκτρονικού πολέμου [vid] appeared first on OnAlert.

Όπως ανακοίνωσε πρόσφατα ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Νίκος Δένδιας, η Β’ Φάση της Νέας Δομής των Ενόπλων περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, τη δημιουργία Διοίκησης Μη Επανδρωμένων Μέσων στο Πολεμικό Ναυτικό.

Στις 18 Σεπτεμβρίου 2025, στο Γενικό Επιτελείο Ναυτικού (ΓΕΝ), πραγματοποιήθηκε παρουσίαση των προϊόντων της ελληνικής εταιρείας DELIAN.

Κατά τη διάρκεια της συνάντησης παρουσιάστηκαν οι δυνατότητες και εφαρμογές των προϊόντων της εταιρείας DELIAN, η οποία εξειδικεύεται καταρχάς σε εφαρμογές επιτήρησης και παροχής αναγνωρισμένης εικόνας ενώ δόθηκε έμφαση στην επιχειρησιακή τους αξία και στην συνεισφορά τους στη  κάλυψη σύγχρονων απαιτήσεων του ΠΝ. Η παρουσίαση ολοκληρώθηκε με συζήτηση και ανταλλαγή απόψεων μεταξύ των παρισταμένων.

Στην ανακοίνωση του ΥΠΕΘΑ για τη συνάντηση δεν αναφέρονται τα συγκεκριμένα συστήματα που παρουσιάστηκαν, αλλά πιθανότατα το USV «INTERCEPTIGON N», το οποίο είχαμε παρουσιάσει και στο OnAlert.gr από την έκθεση DEFEA 2025, ήταν ένα από αυτά.

Με stealth χαρακτηριστικά, μέγιστη ταχύτητα που αγγίζει τους 45 κόμβους, εμβέλεια που φτάνει τα 30 χιλιόμετρα και δυνατότητα μεταφοράς φορτίου 70 κιλών, το οποίο μπορεί να είναι εκρηκτική ύλη υψηλής αποτελεσματικότητας, μπορεί να αποτελέσει τον «εφιάλτη» ακόμα και για Μονάδες μεγάλου εκτοπίσματος με αυξημένες δυνατότητες εγγύς αυτοπροστασίας.

The post Στο «στόχαστρο» του ΓΕΝ τα θαλάσσια drones – καμικάζι της ελληνικής Delian appeared first on OnAlert.

Η λήξη της προθεσμίας στις 2 Ιουνίου για την υποβολή προτάσεων στο ΕΛΚΑΚ που αφορούν Μη Επανδρωμένα Σκάφη Επιφανείας (USV) ανέδειξε έναν άκρως ενθαρρυντικό αριθμό.

Συνολικά, οι ελληνικές εταιρείες υπέβαλαν 32 προτάσεις μέσα σε περίπου τρεις μήνες από την ημέρα προκήρυξης. Ένας αριθμός που ξεπέρασε κάθε προσδοκία, αναδεικνύοντας το τεράστιο δυναμικό της ελληνικής αμυντικής βιομηχανίας στον τομέα των νέων τεχνολογιών.

Τα USV δεν χαρακτηρίζονται ως μελλοντική υπόθεση. Αποτελούν το παρόν και όπως φαίνεται η εγχώρια αμυντική βιομηχανία έχει αφυπνιστεί. Από τη συμμετοχή του πειραματικού USV στη διακλαδική άσκηση «ORION 24» μέχρι το φιλόδοξο πρόγραμμα του ΕΛΚΑΚ, τα θαλάσσια μη επανδρωμένα σκάφη αποτελούν τον επόμενο «πολλαπλασιαστή ισχύος» για τις Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις και ειδικά για το Πολεμικό Ναυτικό.

Iδανικό πεδίο το Αιγαίο για επιχειρήσεις USV

Το γεωγραφικό ανάγλυφο του Αρχιπελάγους, με εκατοντάδες νησιά και βραχονησίδες σε μικρή απόσταση από τα τουρκικά παράλια, δημιουργεί ένα ιδανικό πεδίο για την αξιοποίηση των USV. Οι μικρές αποστάσεις, οι αυξημένες ανάγκες επιτήρησης και περιορισμένες δυνατότητες επάνδρωσης αποτελούν στοιχεία που κάνουν επιβεβλημένη την άμεση εμπλοκή των μη επανδρωμένων μέσων στον επιχειρησιακό σχεδιασμό.

Σε αυτό το περιβάλλον, οι δύο νέοι τύποι USV που προκήρυξε το ΕΛΚΑΚ αποτελούν αποτέλεσμα της συνεργασίας με τα Επιτελεία, όπως προκύπτει από τις ανάγκες στο Αρχιπέλαγος. Με μήκος 30 και 50 πόδια, τα σκάφη σύμφωνα με τις απαιτήσεις θα μπορούν να αναπτύσσουν ταχύτητες 40 και 50 κόμβων αντίστοιχα και να διαθέτουν επιχειρησιακή εμβέλεια 200 και 400 ναυτικών μιλίων.

Τα σκάφη αυτά θα μπορούν να επιχειρούν από νησιά του Κεντρικού και Ανατολικού Αιγαίου, χωρίς την ανάγκη αποστολής επανδρωμένων μονάδων ή εναέριων μέσων.

Εγχώρια τεχνογνωσία και καινοτομία

Ήδη οι πρώτες προσπάθειες έχουν πραγματοποιηθεί από ελληνικά χέρια με άκρως ενθαρρυντικά αποτελέσματα. Ωστόσο, υπάρχει ακόμα δρόμος μέχρι ένα πειραματικό θαλάσσιο drone να περάσει σε μαζική παραγωγή και χρήση.

Το διασκευασμένο VTR από τη Διοίκηση Ειδικού Πολέμου και το νεοσύστατο Κέντρο Έρευνας, Τεχνολογικής Ανάπτυξης και Καινοτομίας (ΚΕΤΑΚ) του ΓΕΕΘΑ βρίσκεται ήδη σε διαδικασία δοκιμών και προσαρμογών καθώς στο δύσκολο περιβάλλον του Αιγαίου.

Το σκάφος μήκους 6,3 μέτρων, τύπου RIB, εξοπλίστηκε με θερμική κάμερα, FLIR, ραντάρ και τριπλό σύστημα επικοινωνιών, ενώ μπορεί να πλοηγηθεί αυτόματα μέσω waypoints, αλλά και να επιστρέψει στον χειριστή του σε περίπτωση απώλειας σήματος.

Κατασκευάστηκε με υλικά χαμηλού κόστους που κυκλοφορούν στο εμπόριο, ενώ έχει τη δυνατότητα μεταφοράς εκρηκτικής ύλης, ώστε να μπορεί να μετατραπεί σε drone-καμικάζι, προκαλώντας πλήγματα ακόμα και σε Μονάδες Επιφανείας μεγάλου εκτοπίσματος. Με μαζική χρήση, σε σμήνη και συντονισμένες επιθέσεις κορεσμού τα USV είναι εξαιρετικά δύσκολο να αντιμετωπιστούν ακόμη και από σύγχρονα πλοία με εξελιγμένα συστήματα εγγύς προστασίας.

Τα «πυρπολικά» του 21ου αιώνα

Ιδιαίτερη αναφορά αξίζει στο USV «INTERCEPTIGON N» της ελληνικής εταιρείας Delian, το οποίο έκλεψε τις εντυπώσεις στη αμυντική έκθεση «DEFEA 2025». Με stealth χαρακτηριστικά, ταχύτητα 45 κόμβων, εμβέλεια 30 χιλιομέτρων και δυνατότητα μεταφοράς 70 κιλών εκρηκτικών, χαρακτηρίζεται ως εν δυνάμει «πυρπολητής».

Το σκάφος, σύμφωνα με τον κατασκευαστή, έχει δυνατότητα παραμονής στον βυθό, όπου παραμένει «αόρατο» μέχρι την ενεργοποίησή του, και μπορεί να κινηθεί είτε αυτόνομα είτε ως μέλος σμήνους.

Ένα «drone σφήνα» σχεδιασμένο για ταχύτητα, αιφνιδιασμό και ακρίβεια πλήγματος – ιδανικό για ασύμμετρες επιχειρήσεις σε περιοχές με δύσκολη ναυσιπλοΐα, όπως το Αιγαίο.

Από την επιτήρηση έως την κρούση

Στόχος είναι τα «made in Greece» USV να μην περιοριστούν σε αποστολές επιτήρησης. Ανάλογα με τον τύπο και τη διαμόρφωση να μπορούν να εκτελέσουν:

• Επιτήρηση θαλάσσιων ζωνών, ποταμών και παράκτιων περιοχών
• Αναγνώριση στόχων υπό οποιεσδήποτε συνθήκες (ISR)
• Έρευνα και διάσωση (SAR)
• Προστασία λιμένων και ναυτικών εγκαταστάσεων
• Επιθέσεις κατά πλοίων και υποβρυχίων (σε συνεργασία με αισθητήρες ή UAV)

Τα μεγαλύτερα, μάλιστα, μη επανδρωμένα θα μπορούν να φέρουν τηλεχειριζόμενο πύργο οπλισμού, με σύστημα αναχορηγίας και αναγνώρισης στόχων, ενώ υπάρχει πρόβλεψη ακόμα και για τοποθέτηση κατευθυνόμενων βλημάτων τύπου SPIKE NLOS.

Ένα νέο δόγμα για τις ελληνικές δυνάμεις

Η συμμετοχή του πρώτου ελληνικού USV σε άσκηση Ειδικών Επιχειρήσεων δεν είναι μια απλή δοκιμή. Είναι, όπως σχεδιάζει το ΓΕΕΘΑ, το πρώτο βήμα ενός νέου δόγματος. Με στόχο, σε πρώτη φάση, η Διοίκηση Ειδικού Πολέμου να αποκτήσει μη επανδρωμένα θαλάσσια drones για όλες τις αμφίβιες μονάδες του Ανατολικού Αιγαίου, με επόμενο βήμα τη δημιουργία οπλισμένων USV – καμικάζι.

Όσα, άλλωστε, συμβαίνουν στην Ουκρανία, στη Μέση Ανατολή και στην Ερυθρά Θάλασσα, αποδεικνύουν την καταστροφική δυναμική των θαλάσσιων drones. Πόσο μάλλον στο «κλειστό» Αιγαίο, με τις μικρές αποστάσεις και τα νησιά-ορμητήρια, όπου η η Ελλάδα έχει στρατηγικό πλεονέκτημα.

The post USV «made in Greece»: Oι 32 προτάσεις για θαλάσσια drones και το πλεονέκτημα του Αιγαίου appeared first on OnAlert.

Δεν υπάρχει γνώστης του ναυτικού πολέμου, ο οποίος πλέον να μην τονίζει ότι η χρήση των θαλάσσιων drones όχι μόνο φέρνει νέα δεδομένα στις αμφίβιες επιχειρήσεις, αλλά δίνει μεγάλο πλεονέκτημα ειδικά σε κλειστές θάλασσες, όπως το Αιγαίο.

Πόσο μάλλον όταν πρόκειται για οπλισμένα μη επανδρωμένα USV (Unmanned Surface Vehicles), τα οποία μπορούν να προκαλέσουν σοβαρά πλήγματα σε εχθρικές Μονάδες Επιφανείας, αλλά ακόμα και σε εγκαταστάσεις ναυστάθμων και ναυτικών βάσεων.

Στην πρόσφατη αμυντική έκθεση «DEFEA 25», όπου κυριάρχησαν τα μη επανδρωμένα, τις εντυπώσεις έκλεψε μεταξύ άλλων το USV «INTERCEPTIGON N» της ελληνικής ταχύτατα αναπτυσσόμενης στις νέες τεχνολογίας και στην καινοτομία εταιρείας Delian.

Η θαλάσσια «σφήνα» με την πρωτοποριακή σχεδίαση αποτελεί ένα εξαιρετικά φιλόδοξο project, το οποίο ήδη βρίσκεται σε στάδιο προχωρημένων δοκιμών και έχει προκαλέσει το έντονο ενδιαφέρον του Ναυτικού Επιτελείου.

Το χαμηλό του κόστος σε συνδυασμό με τις δυνατότητες που έχει, με κύριο χαρακτηριστικό το μικρό μέγεθος και την μεγάλη ταχύτητα, το χαρακτηρίζουν ως τον εν δυνάμει «πυρπολητή» του 21ου αιώνα.

Με μέγιστη ταχύτητα που αγγίζει τους 45 κόμβους, εμβέλεια που φτάνει τα 30 χιλιόμετρα και δυνατότητα μεταφοράς φορτίου 70 κιλών, το οποίο μπορεί να είναι εκρηκτική ύλη υψηλής αποτελεσματικότητας, μπορεί να αποτελέσει τον «εφιάλτη» ακόμα και για Μονάδες μεγάλου εκτοπίσματος με αυξημένες δυνατότητες εγγύς αυτοπροστασίας. Ειδικά όταν θα έχουν να αντιμετωπίσουν «σμήνος» οπλισμένων USV, τα οποία θα κινούνται από διαφορετικές κατευθύνσεις σε επιθέσεις κορεσμού.

Το «INTERCEPTIGON N», σύμφωνα με τους κατασκευαστές του, λόγω μεγέθους διαθέτει stealth χαρακτηριστικά με αποτέλεσμα να εντοπίζεται δύσκολα, ενώ η δυνατότητα ελιγμών σε συνδυασμό με την μεγάλη ταχύτητα που αναπτύσσει το μετατρέπουν σε ένα εξαιρετικά δύσκολο στόχο.

To drone «σφήνα» μπορεί να έχει ως ορμητήριο εγκαταστάσεις σε νησιά ή νησίδες, ενώ ο σχεδιασμός και η κατασκευή του επιτρέπει να παραμένει ακόμα και στο βυθό χωρίς να μπορεί να εντοπιστεί και με την ενεργοποίηση του με πολλαπλούς τρόπους, είτε ενσύρματους είτε ασύρματους ακόμα και μέσω δορυφόρου, να ανεβαίνει στην επιφάνεια και να κατευθύνεται προς τον στόχο.

Τα «INTERCEPTIGON N» μπορούν να λειτουργούν αυτόνομα ή συντονισμένα ως σμήνος και να στοχεύουν μεγαλύτερους και πιο εξελιγμένους αντιπάλους μέσω κορεσμού, συντονισμού και ακρίβειας κρούσης. Ενεργοποιούνται κατόπιν εντοπισμού απειλής, αναπτύσσονται γρήγορα και εκτελούν αποστολές με ελάχιστη ανθρώπινη παρέμβαση. Λαμβάνουν τη βασική περιγραφή του στόχου και κινούνται αυτόνομα για να τον εμπλέξουν, γεγονός που επιτρέπει την κλιμακούμενη ανάπτυξή τους και την πρόκληση κορεσμού σε μεγάλες εχθρικές πλατφόρμες. Επιπλέον, πέρα από αποστολές κρούσης αποτελεί ιδανικό σύστημα για προστασία παράκτιων περιοχών, λιμένων και θαλάσσιων περασμάτων, όπου ο αιφνιδιασμός και ο συγχρονισμός αποτελούν τους κρίσιμους παράγοντες.

Τα Μη Επανδρωμένα Σκάφη Επιφανείας (USV) αποτελούν συστήματα τα οποία ήδη βρίσκονται στον εξοπλιστικό σχεδιασμό των Ενόπλων Δυνάμεων. Ήδη το ΕΛΚΑΚ έχει προχωρήσει σε προκήρυξη για δύο σκάφη διαφορετικών προδιαγραφών, τα οποία θα έχουν ως αποστολή τους την επιτήρηση και τον έλεγχο θαλάσσιων περιοχών αλλά και με δυνατότητα κρούσης.

Το γεωγραφικό ανάγλυφο του Αρχιπελάγους με τα εκατοντάδες νησιά και βράχους, τα οποία σε πολλές περιπτώσεις βρίσκονται μια ανάσα από τα τουρκικά παράλια, αλλά και σε κομβικά θαλάσσια περάσματα, δίνουν τεράστιο πλεονέκτημα. Τα σκάφη θα έχουν μήκος 30 και 50 πόδια και θα αναπτύσσουν ταχύτητα που φτάνει τους 40 και 50 κόμβους αντίστοιχα, με πλήρη φορτίο και εμβέλεια 200 και 400 ναυτικά μίλια.

Στόχος είναι να επιχειρούν με ορμητήριο τα νησιά του Κεντρικού και Ανατολικού Αιγαίο, καλύπτοντας μια πολύ μεγάλη ακτίνα και να μεταφέρουν εικόνα σε πραγματικό χρόνο από παντού, χωρίς να απαιτείται η κινητοποίηση Μονάδας Επιφανείας ή Εναέριου Μέσου, όπως ελικόπτερο ή αεροσκάφος. Οι αποστολές που θα αναλαμβάνουν αφορούν:

• Επιτήρηση θαλασσίων ζωνών, παράκτιων περιοχών και ποταμών.
• Επιτήρηση, αναγνώριση στόχων (ISR) ανεξαρτήτως συνθηκών φωτισμού.
• Προστασία λιμένων / όρμων / ναυτικών βάσεων / θαλάσσιων υποδομών / ναυτικών μονάδων και θαλάσσιων περιοχών ενδιαφέροντος.
• Έρευνα – Διάσωση (SAR).
• Συμμετοχή σε μορφές πολέμου (Επιφανείας, Ανθυποβρυχιακή, ΑΑ).

Στην πρόσφατη διακλαδική πολυεθνική άσκηση Ειδικών Επιχειρήσεων «ORION 24» χρησιμοποιήθηκε ταχύπλοο VTR, διαμορφωμένο σε θαλάσσιο drone από Στελέχη της ΔΕΠ και τεχνικούς του νεοσύστατου Κέντρου Έρευνας, Τεχνολογικής Ανάπτυξης και Καινοτομίας (ΚΕΤΑΚ) του ΓΕΕΘΑ.

Το γνωστό στις Αμφίβιες Μονάδες VTR, διασκευάστηκε με υλικά χαμηλού κόστους. Πρόκειται για ταχύπλοο πνευστό σκάφος κατηγορίας RIB, με μήκος 6,3 μέτρα, ωφέλιμο φορτίο 1600 κιλά και 2 εξωλέμβιους κινητήρες πρόωσης MERCURY 80hp.

Στο σκάφος τοποθετήθηκε τριπλό σύστημα επικοινωνίας και ένα «πακέτο» ηλεκτρο-οπτικών μέσων επιτήρησης (θερμική κάμερα, FLIR, ραντάρ και κάμερες παρατήρησης – χειρισμού). Δίνει τη δυνατότητα σε πολύ γρήγορο χρόνο και χωρίς καμία προετοιμασία να κινηθεί έως και τον τελευταίο βράχο του Αρχιπελάγους προκειμένου να εκτελέσει αποστολές έρευνας, αλλά και να εντοπίσει σχεδόν απαρατήρητο εχθρικές Μονάδες Επιφανείας, ενώ μπορεί να χρησιμοποιηθεί και για τον έλεγχο της παράνομης μετανάστευσης.

Επιπλέον, η δυνατότητα μεταφοράς εκρηκτικής ύλης μπορεί να τα μετατρέψει σε drone – καμικάζι, στα σύγχρονα δηλαδή «πυρπολικά». Μια μαζική επίθεση κορεσμού από μεγάλο αριθμό οπλισμένων USV θεωρείται εξαιρετικά δύσκολο να αντιμετωπιστεί ακόμα και από σύγχρονες Μονάδες Επιφανείας, ειδικά σε περιβάλλον πολλαπλών απειλών. Η ΔΕΠ προσανατολίζεται στην απόκτηση USV προκειμένου να εξοπλιστούν οι αμφίβιες Μονάδες των νησιών του Ανατολικού Αιγαίου αλλά και η αμφίβια Ζ’ ΜΑΚ.

The post Tο θαλάσσιο drone – καμικάζι «Interceptigon N» και η επόμενη μέρα στην άμυνα του Αιγαίου με «φονικά» USV appeared first on OnAlert.

Σε μια επίσημη εκδήλωση στο Κίεβο, η Κεντρική Διεύθυνση Πληροφοριών (GUR) του υπουργείου Άμυνας της Ουκρανίας και ο επικεφαλής της, Κιρίλο Μπουντάνοφ, παρουσίασαν αρκετά drones κλάσης Magura, το καθένα προσαρμοσμένο για διαφορετικούς τακτικούς ρόλους.

• Το Magura V5, ευρέως γνωστό για τον ρόλο του στην καταστροφή πλοίων του ρωσικού στόλου της Μαύρης Θάλασσας.
• Το Magura V6P, μια πλατφόρμα πολλαπλών χρήσεων.
• Το Magura V7, ένα ναυτικό drone με δυνατότητα επιθέσεων που, για πρώτη φορά στην ιστορία, κατέρριψε ένα εχθρικό μαχητικό αεροσκάφος.

Αυτά τα ναυτικά drones, που αναπτύχθηκαν και λειτουργούν από την ειδική μονάδα «Group 13» της GUR, έχουν αλλάξει σημαντικά την επιχειρησιακή ισορροπία στη Μαύρη Θάλασσα. Τα τελευταία δύο χρόνια, τα Magura έχουν πλήξει 17 ρωσικούς θαλάσσιους και αεροπορικούς στόχους, καταστρέφοντας ολοσχερώς 15, συμπεριλαμβανομένων δύο ελικοπτέρων Mi-8, δύο μαχητικών αεροσκαφών Su-30 και πολλών πλοίων, όπως την κορβέτα Sergey Kotov, την κορβέτα Ivanovets και το αποβατικό πλοίο Caesar Kunikov.

H νέα έκδοση Magura V7

Η νεότερη εκδοχή των USV, το Magura V7, αναπτυγμένο από την εταιρεία Uforce, είναι πλέον τρεις φορές μεγαλύτερο από τον προκάτοχό του, το V5, και με την αυξημένη χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου του χαρακτηρίζεται πλέον ως μια πολυλειτουργική πλατφόρμα.

🇺🇦🚤 GUR has unveiled fleet of Magura naval drones! pic.twitter.com/0iyMABqdJF

— MAKS 24 🇺🇦👀 (@Maks_NAFO_FELLA) May 15, 2025

Έχει μήκος 7,2 μέτρα και πλήρες λειτουργικό βάρος 3.400 κιλά. Οι μεγαλύτερες διαστάσεις επιτρέπουν στο drone να μεταφέρει περισσότερα καύσιμα, αυξάνοντας την επιχειρησιακή του εμβέλεια. Σύμφωνα με την GUR, έχει εμβέλεια 870 χλμ. με αυτονομία 48 ωρών, η οποία μπορεί να παραταθεί έως και επτά ημέρες χρησιμοποιώντας μια επιπλέον γεννήτρια.

Υποστηρίζει επίσης μεγαλύτερα οπλικά συστήματα, με χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου έως και 650 κιλά. Εκτός από τον ρόλο του ως drone θαλάσσιας αεράμυνας, το Magura V7 μπορεί να λειτουργήσει ως drone καμικάζι για την καταστροφή εχθρικών πλοίων, να χρησιμεύσει ως πλατφόρμα logistics και να διεξάγει περιπολίες και αποστολές ανθυποβρυχιακού πολέμου.

Στην παρουσίασε εμφανίστηκε μία έκδοση εξοπλισμένη με πυραύλους AIM-9 Sidewinder και μία ξεχωριστή παραλλαγή με πολυβόλο.

Με πληροφορίες από: Defence Blog, Militarnyi / Φωτογραφίες Reuters

The post Magura V7: Η Ουκρανία «αλλάζει τους κανόνες» του πολέμου στη θάλασσα με νέα προηγμένα USVs [pics] appeared first on OnAlert.

Οι δύο νέοι τύπου συστημάτων που θα παραδοθούν είναι το μη επανδρωμένο σκάφος επιφανείας ULAQ 12 που έχει σχεδιαστεί για πλήγματα σε μονάδες επιφάνειας (Anti Surface Warfare – ASuW) και το ULAQ KAMA το οποίο επιχειρεί ως μη επανδρωμένο σκάφος επιφανείας «καμικάζι».

Το ULAQ 12

Και τα δύο συστήματα βρίσκονται υπό δοκιμή και αναμένεται να παραδοθούν φέτος, σύμφωνα με το κρατικό πρακτορείο Anadolu. Το ULAQ 12 διαθέτει αυτόνομο έλεγχο και δυνατότητες τεχνητής νοημοσύνης, επιτρέποντας συντονισμένες λειτουργίες με άλλες μη επανδρωμένες πλατφόρμες.

Είναι εξοπλισμένο με σύστημα κρυπτογραφημένης ανταλλαγής δεδομένων και διαθέτει συστήματα νυχτερινής όρασης για βελτιωμένη επίγνωση της κατάστασης επί του πεδίου.

Επίσης ενσωματώνει έναν τηλεχειριζόμενο οπλικό σύστημα 12,7 χιλιοστών και ένα σύστημα ελέγχου πυρός της Roketsan, ικανό να εκτοξεύει πυραύλους κατευθυνόμενους με λέιζερ. Το μη επανδρωμένο σκάφος επιφανείας 12 μέτρων έχει ολοκληρώσει τις αρχικές δοκιμές και πρόκειται να παραδοθεί στις τουρκικές ναυτικές δυνάμεις μετά την τελική φάση δοκιμών.

Το ULAQ KAMA

Από την άλλη, το ULAQ KAMA έχει μήκος 6,5 μέτρα και είναι εξοπλισμένο με εκρηκτικό ωφέλιμο φορτίο 200 κιλών, με σχετική αντοχή σε εχθρικά πυρά. Σύμφωνα με την εταιρεία, διαθέτει έναν αλγόριθμο που μπορεί να εντοπίσει και να εμπλακεί με στόχους ακόμη και κατά τη διάρκεια διακοπών επικοινωνίας και να εκκινήσει επιθέσεις αυτόνομα.

Έχει περάσει δοκιμές στην ξηρά, ενώ χρησιμεύει και ως πλατφόρμα συλλογής πληροφοριών, επιτήρησης και αναγνώρισης. Οι τουρκικές εταιρείες άντλησαν μαθήματα από την χρήση μη επανδρωμένων σκαφών επιφανείας στον πόλεμο Ουκρανίας – Ρωσίας και προσπάθησαν να «διορθώσουν» τα ευάλωτα σημεία τους, για να έχουν μεγαλύτερη αντοχή σε επιθέσεις και συστήματα ηλεκτρονικού πολέμου, όπως είπε στο τουρκικό πρακτορείο ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ναυπηγείου ARES, Oğuzhan Pehlivanli.

Πηγή: Anadolu

The post ULAQ: Η Τουρκία θα παραλάβει νέα οπλισμένα USV μέσα στο 2025 – Οι εκδόσεις που αναπτύσσονται appeared first on OnAlert.

Στόχος του προγράμματος είναι η κατασκευή και ναυπήγηση ενός στόλου μη επανδρωμένων πλοίων μεσαίου μεγέθους που θα χρησιμοποιούνται για ένα ευρύ φάσμα αποστολών για την κάλυψη επιχειρησιακών αναγκών του U.S Navy χωρίς την συμμετοχή ή την παρέμβαση από ανθρώπινο δυναμικό.

Mysterious unmanned warship spotted off of Washington state coast

The Defiant may have a role in the U.S. Navy’s drone ‘hellscape’ to help defend Taiwan from Chinese aggression https://t.co/YuCpwjN6N1 pic.twitter.com/iskij2jDrB

— Evan Kirstel #B2B #TechFluencer (@EvanKirstel) March 7, 2025

Το πρώτο πλοίο που κατασκευάστηκε υπό το πρόγραμμα NOMARS ονομάστηκε «USX Defiant» και πλέον θα πραγματοποιήσει εν πλω δοκιμές. Σύμφωνα με αναφορές έχει μήκος 55 μέτρα και εκτόπισμα 240 τόνους, ενώ η τιμή κόστους ανά μονάδα που αφορά μόνο την υπερκατασκευή δίχως εξοπλισμό, ανέρχεται σε περίπου 25 εκατομμύρια δολάρια.

Η DARPA ανέφερε ότι το USX Defiant θα πραγματοποιήσει αρκετές δοκιμές μέσα στο 2025 που θα διαρκέσουν αρκετούς μήνες, ενώ δημοσίευσε σχετικές φωτογραφίες από το μη επανδρωμένο πλοίο, που αναμένεται να εξοπλιστεί μεταξύ άλλων, με το πυραυλικό σύστημα ADL, που είναι μια διαφορετική έκδοση του γνωστού συστήματος κάθετης εκτόξευσης (VLS) τύπου Mk.41, από το οποίο θα εκτοξεύονται υπό γωνία πύραυλοι επιφανείας – επιφανείας, επιφανείας – αέρος αλλά και ανθυποβρυχιακοί πύραυλοι.

Είναι σαφές ότι τα μη επανδρωμένα σκάφη επιφανείας αλλά και μη επανδρωμένα πλοία θα αποτελέσουν σημείο αναφοράς στα μελλοντικά πεδία ναυτικών επιχειρήσεων, με τις ΗΠΑ να επιδιώκουν την ανάπτυξη τέτοιων μέσων που θα αναβαθμίσουν τις δυνατότητες κρούσης αλλά και εκτέλεσης αποστολών, αξιοποιώντας την τεχνητή νοημοσύνη και προηγμένα λειτουργικά συστήματα, δίχως την ανάγκη να στελεχώνονται από προσωπικό.

Με πληροφορίες από: TWZ / Defense Post

The post DARPA: Αποκάλυψε το νέο μη επανδρωμένο πλοίο επιφανείας «USX Defiant» για το αμερικανικό ΠΝ [pics] appeared first on OnAlert.

Με την προκήρυξη το ΕΛΚΑΚ υλοποιεί τον ρόλο του ως αναθέτουσα αρχή για την υλοποίηση προγραμμάτων Έρευνας και Ανάπτυξης που αφορούν τους τομείς της Άμυνας και Ασφάλειας. Συγχρόνως, προγραμματίζει την ανακοίνωση νέων προσκλήσεων προς την αγορά στο άμεσο μέλλον. Συγκεκριμένα, οι πρώτες  προσκλήσεις εκδήλωσης ενδιαφέροντος  του ΕΛΚΑΚ, αφορούν:

•  Την Ανάπτυξη Μη Επανδρωμένων Θαλασσίων Σκαφών Επιφανείας (USV) δύο (2) σχεδιάσεων, πολλαπλών διαμορφώσεων, τα οποία θα μπορούν να επιχειρούν εκτελώντας αυτόνομη ή ημιαυτόνομη πλοήγηση.
•  Την Ανάπτυξη Συστήματος Διαχείρισης Μάχης (ΣΔΜ) με αρχική εφαρμογή σε πλοίο τύπου «Κανονιοφόρος», το οποίο θα μπορεί να συνθέτει, τόσο σε τοπικό επίπεδο όσο και ως μέλος δικτύου, την τακτική εικόνα του θεάτρου επιχειρήσεων.

Ο ΥΕΘΑ Νίκος Δένδιας δήλωσε σχετικά: 

«Η προκήρυξη των πρώτων δύο προσκλήσεων ενδιαφέροντος από το Ελληνικό Κέντρο Αμυντικής Καινοτομίας, είναι ένα ορόσημο για τις αμυντικές δυνατότητες της χώρας μας. Η εγχώρια παραγωγή δυνατοτήτων στην άμυνα δεν αποτελεί μία δυνητική μας επιλογή, αλλά μία υπαρξιακή ανάγκη. Στην κατεύθυνση αυτή, η προκήρυξη αποτελεί ένα σημαντικό πρώτο βήμα για την αλλαγή φιλοσοφίας, αλλά και πρακτικής, με την ανάπτυξη του οικοσυστήματος καινοτομίας.

Στόχος είναι η Ελλάδα να σταματήσει να αγοράζει από το «ράφι» και να επιτύχει μια σημαντική αύξηση της  συμμετοχής του  ελληνικού αμυντικού οικοσυστήματος στο ΑΕΠ, από το 0,7% που βρίσκεται  σήμερα.

Στόχος είναι επίσης, σε συνδυασμό με τα επόμενα σημαντικά βήματα που θα ακολουθήσουν σύντομα στο πλαίσιο της μεταρρύθμισης «Ατζέντα 2030», η θωράκιση των Ενόπλων μας Δυνάμεων με τα πιο σύγχρονα τεχνολογικά μέσα, προκειμένου να εκπληρώσουν την αποστολή της διαφύλαξης της εθνικής κυριαρχίας και των κυριαρχικών δικαιωμάτων μας».

«Με μόλις 9 μήνες λειτουργίας, το ΕΛΚΑΚ έχει κάνει σημαντικές κινήσεις για την περαιτέρω ενεργοποίηση του εγχώριου οικοσυστήματος αμυντικής καινοτομίας» δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΕΛΚΑΚ, Παντελής Τζωρτζάκης. «Σήμερα λοιπόν, με τις ανακοινωθείσες προκηρύξεις είμαστε στην ευχάριστη θέση να παρουσιάσουμε μια σημαντική ευκαιρία στο εγχώριο οικοσύστημα να συντρέξει  πρωταγωνιστικά και περήφανα στο μεγάλο έργο εκσυγχρονισμού των Ενόπλων Δυνάμεων».

Σχετικά με τις προσκλήσεις ενδιαφέροντος,  τη διαδικασία και την προθεσμία υποβολής προτάσεων οι ενδιαφερόμενου μπορούν να ενημερωθούν αναλυτικά ΕΔΩ.

The post ΕΛΚΑΚ: Προκήρυξη για την ανάπτυξη USV και Συστημάτων Διαχείρισης Μάχης για τις Ένοπλες Δυνάμεις appeared first on OnAlert.

Η γαλλική εταιρεία δημοσίευσε μάλιστα ένα βίντεο από τις δοκιμές του Seaquest από μία φρεγάτα τύπου FREMM του γαλλικού Πολεμικού Ναυτικού.

Το USV Seaques έχει μήκος περίπου 9,5 μέτρα και πλάτος περίπου 3 μέτρα, και μπορεί να εξοπλιστεί με ωφέλιμα φορτία που εστιάζουν στην πληροφόρηση, την επιτήρηση, την αναγνώριση και τη στόχευση.

Σχεδιάστηκε από την εταιρεία Sirehna, θυγατρική της Naval Group και τη Couach Shipyard, μια άλλη γαλλική ναυπηγική εταιρεία.

[#Euronaval2024]⚓💡The Seaquest® S was successfully embarked on a @MarineNationale #FREMM frigate.
Modularity & flexibility confirmed: reconnaissance, escort, port protection and logistics
Concept studied for ASW use and against UAV swarms.
➡️​​force multiplier for naval forces pic.twitter.com/zJrsGibDCr

— Naval Group (@navalgroup) November 6, 2024

«Βλέπουμε ότι ένας αυξανόμενος αριθμός Πολεμικών Ναυτικών εξοπλίζονται ή σκέφτονται να εξοπλιστούν με μη επανδρωμένα σκάφη», δήλωσε ο Aurore Neuschwander, εκτελεστικός αντιπρόεδρος του τμήματος μη επανδρωμένων συστημάτων και υποβρύχιων όπλων στη Naval Group, κατά τη διάρκεια της διεθνούς έκθεσης ναυτικού εξοπλισμού Euronaval 2024, που είναι σε εξέλιξη στο Παρίσι.

«Είναι μια γεύση του τι πρόκειται να περιλαμβάνει η μελλοντική ναυτική μάχη. Αυτό το νέο πλαίσιο απαιτεί από τα Πολεμικά Ναυτικά να προσαρμοστούν», τόνισε.

Το Seaquest μπορεί να επιχειρεί από πλοίο ή από την ξηρά και σχεδιάστηκε για να είναι «πλήρως ενσωματωμένο» με φρεγάτες ή πλοία εφοδιασμού.

«Θέλαμε να το έχουμε διαθέσιμο το συντομότερο δυνατό γιατί οι λειτουργίες δεν περιμένουν. Έτσι, αναπτύξαμε σε λιγότερο από ένα χρόνο ένα ολοκαίνουργιο σύστημα ακολουθώντας μια ευέλικτη και σταδιακή διαδικασία και σήμερα είναι λειτουργικό στη θάλασσα», δήλωσε από την μεριά του ο Διευθύνων Σύμβουλος της Sirehna, Patrick Pennamen.

Πηγή: Breaking Defense

The post Seaquest: Η Naval Group παρουσίασε το πρώτο της μη επανδρωμένο σκάφος επιφάνειας [vid] appeared first on OnAlert.

Στο πλαίσιο του πειράματος, ένας χειριστής από την Αυστραλία, ήλεγχε ένα μη επανδρωμένο σκάφος επιφάνειας στην Πορτογαλία.

Το σύμφωνο ασφαλείας AUKUS μεταξύ των τριών κρατών, το οποίο έχει στόχο να αντιμετωπίσει την αυξανόμενη επιρροή της Κίνας στην περιοχή Ινδο-Ειρηνικού, βοηθά να φέρει νέα στρατιωτική τεχνολογία στην πρώτη γραμμή με «άνευ προηγουμένου» ρυθμό, αναφέρει σε ανακοίνωσή του το Royal Navy.

«Οι επιτυχίες που βιώσαμε, συμπεριλαμβανομένης της απόδειξης της ικανότητας και των τριών ναυτικών της AUKUS να διοικούν και να ελέγχουν πλοία στην άλλη άκρη του κόσμου σε ένα τακτικά ρεαλιστικό σενάριο, δείχνουν πόσο κοντά είμαστε στην υλοποίηση της φιλοδοξίας μας για δυνάμεις ικανές να λειτουργούν και να επικρατούν παντού στον πλανήτη, από τον βυθό της θάλασσας μέχρι το διάστημα», δήλωσε υψηλόβαθμος αξιωματούχος του Royal Navy.

Τα πειράματα – που ονομάστηκαν «Maritime Big Play» – δοκίμασαν επίσης άλλο μη επανδρωμένο εξοπλισμό σε εικονικά επιχειρησιακά σενάρια. Αυτό περιελάμβανε τη ρίψη ωφέλιμου φορτίου από ένα drone, με απώτερο στόχο να φτάνει ένα drone στην πρώτη γραμμή πολύ γρήγορα.

Τα κράτη της AUKUS σχεδιάζουν περαιτέρω πειράματα αργότερα αυτό το έτος, που περιλαμβάνουν περίπου 30 μη επανδρωμένα συστήματα σε μια μεγάλης κλίμακας επίδειξη στον Ινδο-Ειρηνικό.

⚓​🇵🇹​ Naval Group Belgium contributed to #REPMUS2024 exercise, coordinated by the @MarinhaPT and supported by @NATO and the @EUDefenceAgency.
Our MCM Lab’s objective was to demonstrate new drone-based detection capabilities for drifting naval mines to the various navies present. pic.twitter.com/okkGlpi9Ec

— Naval Group (@navalgroup) October 4, 2024

Αυστραλία, ΗΠΑ και Βρετανία έχουν αφού τον Αύγουστο ανακοινώθηκαν κάποιες μεταρρυθμίσεις στις χώρες που άρουν σημαντικούς αμυντικούς εμπορικούς φραγμούς.

Πηγή / Φωτογραφίες Reuters

The post AUKUS: Πειράματα με μη επανδρωμένα σκάφη επιφάνειας – Τα ελέγχουν από 16.000 χιλιόμετρα μακριά appeared first on OnAlert.

Η συμμετοχή για πρώτη φορά του Μη Επανδρωμένου Σκάφους Επιφανείας (USV) στην διακλαδική πολυεθνική άσκηση Ειδικών Επιχειρήσεων «ORION 24» σηματοδοτεί τη απαρχή μιας νέας εποχής, όχι μόνο για την Διοίκηση Ειδικού Πολέμου αλλά συνολικά για τις Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις.

Αν και είναι μια σχετικά απλή κατασκευή, καθώς το Ταχύπλοο VTR διαμορφώθηκε σε θαλάσσιο drone από Στελέχη της ΔΕΠ και τεχνικούς του νεοσύστατου Κέντρου Έρευνας, Τεχνολογικής Ανάπτυξης και Καινοτομίας (ΚΕΤΑΚ) του ΓΕΕΘΑ, ωστόσο πρόκειται για το πρώτο ελληνικής κατασκευής  USV (Unmanned Surface Vehicle)  το οποίο προορίζεται για επιχειρησιακή χρήση.

Μέσα σε ελάχιστο χρόνο τα Στελέχη των Ενόπλων Δυνάμεων κατάφεραν να διασκευάσουν το γνωστό VTR, που υπηρετεί για πολλά χρόνια στις Αμφίβιες Μονάδες, χρησιμοποιώντας υλικά χαμηλού κόστους, τα οποία κυκλοφορούν στο εμπόριο, και να το μετατρέψουν σε Μη Επανδρωμένο Σκάφος στρατιωτικών προδιαγραφών, το οποίο μπορεί να αναλάβει ήδη τις πρώτες του αποστολές.

Το VTR είναι ένα ταχύπλοο πνευστό σκάφος κατηγορίας RIB, με μήκος 6,3 μέτρα, ωφέλιμο φορτίο 1600 κιλά και 2 εξωλέμβιους κινητήρες πρόωσης MERCURY 80hp. Στο σκάφος έχει τοποθετηθεί τριπλό σύστημα επικοινωνίας και ένα «πακέτο» ηλεκτρο-οπτικών μέσων επιτήρησης (θερμική κάμερα, FLIR, ραντάρ και κάμερες παρατήρησης – χειρισμού). Ιδανικό για τα ελληνικά δεδομένα, καθώς μπορεί να επιχειρεί από κάθε μικρότερο ή μεγαλύτερο νησί του Ανατολικού Αιγαίου, αλλά και μεγάλη εμβέλεια χάρη στο περιορισμένο του βάρος λόγω απουσίας προσωπικού.

Δίνει τη δυνατότητα σε πολύ γρήγορο χρόνο και χωρίς καμία προετοιμασία να κινηθεί έως και τον τελευταίο βράχο του Αρχιπελάγους προκειμένου να εκτελέσει αποστολές έρευνας αλλά και να εντοπίσει σχεδόν απαρατήρητο εχθρικές Μονάδες Επιφανείας, ενώ μπορεί να χρησιμοποιηθεί και για τον έλεγχο της παράνομης μετανάστευσης. 

Το ΜΕΣΕ έχει δυνατότητα να εκτελέσει πλεύση σε λειτουργία αυτόματης πλοήγησης μέσω Σημείων Σταθμών (Waypoints – WP) σε συνδυασμό με σύστημα επαναφοράς στο χειριστή του, σε περίπτωση απώλειας επικοινωνίας.

Είναι η πρώτη φορά που παρουσιάζεται τέτοια επιχειρησιακή δυνατότητα από τις ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις, αποτέλεσμα της στενής συνεργασίας μεταξύ των «χειριστών – μαχητών» της ΔΕΠ και των τεχνικών του ΚΕΤΑΚ, ανοίγοντας το δρόμο για μελλοντικές εξελίξεις στην κατεύθυνση αυτή.

Με ελάχιστο κόστος κατασκευής, χωρίς τον κίνδυνο απώλειας προσωπικού και δυνατότητα πλοήγησης με απόλυτη ακρίβεια, τα ΜΕΣΕ αποτελούν κορυφαίο κίνδυνο για Μονάδες Επιφανείας.

Με κύρια πλεονεκτήματα το πολύ μικρό μέγεθος, την υψηλή ταχύτητα και την δυνατότητα ελιγμών μπορούν να προσεγγίσουν και να πλήξουν «High Value» στόχους. Παράλληλα, η δυνατότητα μεταφοράς εκρηκτικής ύλης μπορεί να τα μετατρέψει σε drone – καμικάζι, στα σύγχρονα δηλαδή «πυρπολικά». Μια μαζική επίθεση κορεσμού από μεγάλο αριθμό οπλισμένων USV θεωρείται εξαιρετικά δύσκολο να αντιμετωπιστεί ακόμα και από σύγχρονες Μονάδες Επιφανείας, ειδικά σε περιβάλλον πολλαπλών απειλών.

Όπως τονίζεται από το Στρατιωτικό Επιτελείο, η χρήση του πρώτου πρωτότυπου USV αποτελεί μόνο την αρχή, καθώς το «made in Greece» USV μπορεί σταδιακά να αναβαθμιστεί με την τοποθέτηση και άλλων συστημάτων, ενώ στον σχεδιασμό προβλέπεται μετατροπή σε USV και μεγαλύτερων Ταχύπλοων, τα οποία ήδη χρησιμοποιούνται από Αμφίβιες Μονάδες.

Στόχος της Διοίκησης Ειδικού Πολέμου είναι μέσα στους επόμενους μήνες όλες οι Αμφίβιες Μονάδες Ειδικών Δυνάμεων του Ανατολικού Αιγαίου, αλλά και οι Μονάδες Ειδικών Επιχειρήσεων, να διαθέτουν στο οπλοστάσιο τους τουλάχιστον ένα Μη Επανδρωμένο Σκάφος Επιφανείας για αποστολές τακτικής αναγνώρισης, έρευνας και συλλογής πληροφοριών. Επίσης, ο σχεδιασμός προβλέπει το επόμενο βήμα να είναι η μετατροπή αριθμού Μη Επανδρωμένων σε Σκάφη «καμικάζι», τα οποία θα μεταφέρουν ποσότητα εκρηκτικής ύλης και θα μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε αποστολές κρούσης έναντι εχθρικών Μονάδων Επιφανείας.

Τόσο στον πόλεμο στην Ουκρανία όσο και στη Μέση Ανατολή και ειδικότερα στην Ερυθρά Θάλασσα αποδεικνύεται με τον πλέον εμφατικό τρόπο ότι τα θαλάσσια Μη Επανδρωμένα Σκάφη μπορούν να προκαλέσουν πολύ σοβαρές απώλειες, όχι μόνο έναντι εμπορικών πλοίων αλλά ακόμα και με στόχο πολεμικά πλοία, τα οποία διαθέτουν οπλισμό εγγύς προστασίας.

The post Μη Επανδρωμένα «Made in Greece»: USV «καμικάζι» το επόμενο βήμα της Διοίκησης Ειδικού Πολέμου appeared first on OnAlert.

Η συμμετοχή του εγχώριας κατασκευής τουρκικού μη επανδρωμένου σκάφους επιφάνειας (UCSV) «Marlin» στην πρόσφατη μεγάλη ναυτική άσκηση των γειτόνων «DENIZ KURDU 24» έχει προκαλέσει έντονο προβληματισμό στο Πολεμικό Ναυτικό.

Η συμμετοχή του τουρκικού UCSV στην άσκηση καταδεικνύει ότι οι γείτονες, μετά τον αέρα, έχουν κάνει τεχνολογικά άλματα και στη θάλασσα στον τομέα των Unmanned οπλικών συστημάτων και πλέον προχωρούν σε μαζική κατασκευή τους με ταυτόχρονη ένταξη στο οπλοστάσιο τους.

Το UCSV (Unmanned Combat Sea Vehicle) TCB 1101 «Marlin» καθοδηγείται μέσω δορυφόρου. Η ελαφρά αλουμινοκατασκευή μήκους 15 μέτρων, του δίνει τη δυνατότητα να κινείται με ταχύτητα που αγγίζει τους 45 κόμβους σε συνθήκες θαλάσσης έως και 5 μποφόρ. Με εκτόπισμα μόλις 21 τόνους, διαθέτει εμβέλεια που ξεπερνά τα 1.000 μίλια και μπορεί να μεταφέρει κατευθυνόμενα βλήματα και τορπίλες ελαφρού τύπου, ενώ διαθέτει και τηλεχειριζόμενο πολυβόλο 12,7 mm. Επιπλέον, έχει τη δυνατότητα να ποντίζει sonobuoys για ανθυποβρυχιακή έρευνα, τα οποία εντοπίζουν εχθρικά υποβρύχια και στέλνουν σήμα σε εναέρια μέσα.

Το Ναυτικό Επιτελείο θεωρεί δεδομένο ότι τα επόμενα χρόνια οι γείτονες θα λειτουργήσουν και στη θάλασσα με τον ίδιο τρόπο που λειτουργούν στον αέρα, κατασκευάζοντας μεγάλο αριθμό μη επανδρωμένων τα οποία θα βλέπουμε όλο και πιο συχνά στο Αιγαίο. Ήδη έχει επισημάνει στην πολιτική ηγεσία ότι άμεσα το Πολεμικό Ναυτικό θα πρέπει να κινηθεί ανάλογα για την απόκτηση τόσο UCSV όσο και UCUV (Unmanned Combat Underwater Vehicles).

Στην κατεύθυνση αυτή, όπως έχει αναφέρει το Onalert.gr, βρίσκονται σε εξέλιξη συζητήσεις με τους Γάλλους οι οποίοι δηλώνουν έτοιμοι να προσφέρουν στη χώρα μας μη επανδρωμένα θαλάσσια οπλικά συστήματα με ταυτόχρονη εμπλοκή της Ελληνικής αμυντικής βιομηχανίας στην κατασκευή τους.

Το ζήτημα συζητήθηκε μεταξύ άλλων και στην πρόσφατη συνάντηση που είχε στο Παρίσι ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Νίκος Δένδιας με τον Γάλλο ομόλογο του Σεμπαστιέν Λεκορνύ. Οι Γάλλοι τα τελευταία χρόνια έχουν επενδύσει στον τομέα των μη επανδρωμένων στη θάλασσα και μάλιστα η κατασκευάστρια εταιρεία των τριών φρεγατών Belharra, Νaval Group, έχει προχωρήσει στην ναυπήγηση των πρώτων μη επανδρωμένων σκαφών επιφανείας UCSV (Unmanned Combat Surface Vehicle) αλλά και υποβρύχιων μη επανδρωμένων UCUV (Unmanned Combat Underwater Vehicle). Ήδη ο Νίκος Δένδιας έχει τονίσει ότι η ενίσχυση του Στόλου δεν θα περιοριστεί σε Μονάδες Επιφανείας αλλά στο στόχαστρο βρίσκονται και μη επανδρωμένα.

Το θαλάσσιο περιβάλλον του Αιγαίου θεωρείται από το Ναυτικό Επιτελείο ως ιδανικός χώρος ανάπτυξης UCSV και UCUV, καθώς τα εκατοντάδες νησιά και νησίδες μπορούν να αποτελέσουν εξαιρετικά ορμητήρια για τα μη επανδρωμένα πολύ κοντά στις τουρκικές ακτές αλλά και στους τουρκικούς ναυστάθμους στον κόλπο της Σμύρνης, στο Ακσάζ απέναντι από τη Ρόδο αλλά ακόμα και μέσα στα Στενά.

Όπως έχει φανεί από όσα διαδραματίζονται στους εν εξελίξει πολέμους, ο ρόλος των μη επανδρωμένων στη θάλασσα μπορεί να εξελιχθεί ως ο καθοριστικός παράγοντας για την κυριαρχία στο θαλάσσιο περιβάλλον. Η χρήση τους στη Μαύρη Θάλασσα αλλά και το πρόσφατο χτύπημα των Χούθι στην Ερυθρά Θάλασσα δείχνουν ότι με πολύ χαμηλό κόστος έχουν εξαιρετικά καταστροφικά αποτελέσματα, ενώ η αντιμετώπιση τους είναι ιδιαίτερα δύσκολη ακόμα και από σύγχρονες Μονάδες Επιφάνειας. Και μπορεί τα UCSV και UCUV να μην μπορούν να θεωρηθούν αντικαταστάτες των μεγάλων πλοίων, όμως ο συνδυασμός τους θεωρείται δεδομένο ότι αποτελεί πολλαπλασιαστή ισχύος για το Πολεμικό Ναυτικό.

The post UCSV και UCUV: «Στροφή» στα μη επανδρωμένα από το Πολεμικό Ναυτικό – Επαφές με τους Γάλλους και εγχώρια συμμετοχή appeared first on OnAlert.

Με δεδομένο πλέον τον προσανατολισμό των Ενόπλων Δυνάμεων σε οπλικά συστήματα υψηλής τεχνολογίας, σύμφωνα με τα διδάγματα από τα σύγχρονα πεδία επιχειρήσεων, τα μη επανδρωμένα σκάφη επιφανείας και υποβρύχια βρίσκονται μεταξύ άλλων στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος.

Και μπορεί οι ανάγκες του Πολεμικού Ναυτικού να εστιάζονται στην ενίσχυση με καινούργιες μεγάλες Μονάδες Επιφανείας, όμως το Ναυτικό Επιτελείο παρακολουθεί όλες τις εξελίξεις και στον τομέα των μη επανδρωμένων. Τα τελευταία χρόνια έχουν γίνει άλματα στον συγκεκριμένο τομέα, με τα αποτελέσματα να είναι ήδη ορατά στον πόλεμο της Ουκρανίας, όπου τα αμφίβια USV του Κιέβου έχουν μετατραπεί σε «εφιάλτη» για τα ρωσικά πολεμικά πλοία και όχι μόνο.

Ήδη, η γαλλική κατασκευάστρια εταιρεία των τριών φρεγατών Belharra, Νaval Group, έχει προχωρήσει στην ναυπήγηση των πρώτων μη επανδρωμένων σκαφών επιφανείας USV (Unmanned Surface Vehicle) αλλά και υποβρύχιων μη επανδρωμένων UCUV (Unmanned Combat Underwater Vehicle).

Σύμφωνα με πληροφορίες του Onalert.gr, οι Γάλλοι δηλώνουν έτοιμοι στο πλαίσιο της συνεργασίας με το Πολεμικό Ναυτικό, αλλά και της ευρύτερης Στρατηγικής Σχέσης που έχουν αναπτύξει τα τελευταία χρόνια Ελλάδα και Γαλλία σε ανώτατο πολιτικό επίπεδο, να προσφέρουν στη χώρα μας μη επανδρωμένα θαλάσσια οπλικά συστήματα και να εξετάσουν μάλιστα και την εμπλοκή στην κατασκευή τους της Ελληνικής αμυντικής βιομηχανίας. Άλλωστε η ναυπήγηση USV και UCUV δεν απαιτεί μέγεθος εγκαταστάσεων ανάλογο με αυτό για κατασκευή μεγάλων Μονάδων.

Την ίδια ώρα, ανοιχτοί δηλώνουν οι Γάλλοι σε νέες προτάσεις και για μεγαλύτερα πλοία αν τους ζητηθεί από την Ελλάδα, καθώς το Ναυτικό Επιτελείο αλλά και συνολικά η στρατιωτική και πολιτική ηγεσία φαίνεται να επανεξετάζει ένα τέτοιο ενδεχόμενο. Η δυσκολία να αποκτηθούν αξιόπλοες μεταχειρισμένες Μονάδες Επιφανείας ως ενδιάμεση λύση αλλά και η καθυστέρηση στον εκσυγχρονισμό των τεσσάρων φρεγατών MEKO κλάσης «ΥΔΡΑ» επαναφέρει στο προσκήνιο το ενδεχόμενο στροφής σε καινούργια πλοία. Ήδη η πολιτική ηγεσία δεν έχει αποκλείσει επαναδιαπραγμάτευση για ετεροχρονισμένη ενεργοποίηση της option για την 4η φρεγάτα Belharra αλλά και επανεξέταση του προγράμματος ναυπήγησης κορβετών στην Ελλάδα.

«Αυτοψία» του Αρχηγού ΓΕΝ στις ελληνικές FDI

Στο Lorient της Γαλλίας βρίσκεται ο Αρχηγός ΓΕΝ Αντιναύαρχος Δημήτριος-Ελευθέριος Κατάρας, ο οποίος όπως ήδη έχει αναφέρει το Onalert.gr θα προχωρήσει σε «αυτοψία» στις τρεις υπό κατασκευή Ελληνικές φρεγάτες Belharra. Καθώς ένας μόλις χρόνος υπολείπεται για την παράδοση της φρεγάτας «ΚΙΜΩΝ» οι εργασίες εισέρχονται στο πιο κρίσιμο στάδιο ενώ ο χρόνος πλέον μετρά αντίστροφα προκειμένου να αρχίσουν οι δοκιμές στη θάλασσα. Πλήρη εικόνα για την πρόοδο των εργασιών και τις δοκιμές στις FDI διαθέτει ήδη το κλιμάκιο Στελεχών του Πολεμικού Ναυτικού, ενώ οι Γάλλοι έχουν εγκρίνει το αίτημα για παρουσία των Αξιωματικών του Στόλου πάνω στη γαλλική φρεγάτα «Amiral Ronarc’h» όταν αρχίσουν τα κρίσιμα Sea Trials μέσα στο καλοκαίρι.

Οι διαφορές μεταξύ του πλοίου που ναυπηγείται για λογαριασμό του Marine Nationale και των τριών ελληνικών φρεγατών είναι ελάχιστες. Αφορούν μόνο κάποια οπλικά συστήματα, ενώ τόσο τα μηχανολογικά συστήματα όσο και οι αισθητήρες όλων των FDI είναι ίδια. Τα οποία προβλήματα προκύψουν αναμένεται να επιλυθούν πάνω στο πρώτο γαλλικό πλοίο, ώστε στις  δοκιμές της φρεγάτας «ΚΙΜΩΝ», οι οποίες θα ακολουθήσουν να μην προκύψουν ανάλογα ζητήματα.

The post Μη επανδρωμένα σκάφη επιφανείας USV και υποβρύχια UCUV οι επόμενες προτάσεις των Γάλλων προς το Πολεμικό Ναυτικό appeared first on OnAlert.

Ειδικότερα, το Υπουργείο Άμυνας της Ολλανδίας υπέγραψε συμφωνία με τον οργανισμό «Dutch Naval Design» για την έναρξη του προγράμματος ανάπτυξης μη επανδρωμένων σκαφών επιφανείας (USV) που θα χρησιμοποιούνται για αποστολές ανθυποβρυχιακού πολέμου, σε συνεργασία με τα οργανικά ελικόπτερα των μελλοντικών φρεγατών του βασιλικού Πολεμικού Ναυτικού.

Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, τα USV θα έχουν μήκος 12 μέτρα και θα μπορούν να λειτουργούν και να επιχειρούν αυτόνομα για μεγάλο χρονικό διάστημα, ενώ θα διαθέτουν σόναρ και αισθητήρες τελευταίας τεχνολογίας, προκειμένου να εκτελούν αποτελεσματικά τις αποστολές ανθυποβρυχιακού πολέμου, για τις οποίες εξάλλου κατασκευάζονται.

Οι νέες ολλανδικές και βελγικές φρεγάτες

Η κίνηση αυτή φαίνεται ότι σχετίζεται με την απόφαση της Ολλανδίας και του Βελγίου να κατασκευάσουν από κοινού νέες φρεγάτες ανθυποβρυχιακού πολέμου, όπως είχαμε γράψει στο OnAlert.gr. Τα νέα πολεμικά πλοία θα έχουν υβριδικό σύστημα ντίζελ-ηλεκτρικής πρόωσης και θα χαρακτηρίζονται από «stealth» ιδιότητες, ώστε να αποφεύγεται στον μεγαλύτερο δυνατό βαθμό ο εντοπισμός τους από εχθρικά υποβρύχια. Ακόμα, θα είναι εξοπλισμένες με προηγμένους αισθητήρες, ραντάρ και συστήματα ελέγχου πυρός, που θα ενσωματωθούν από την εταιρεία Thales.

Ολλανδία και Βέλγιο θα παραλάβουν από δύο φρεγάτες, προκειμένου να αντικαταστήσουν τις παλαιότερες φρεγάτες κλάσης Karel Doorman, ενώ όπως προβλέπει η συμφωνία, που υπέγραψαν στις 29 Ιουνίου η ολλανδική εταιρεία Damen  με το Υπουργείο Άμυνας της Ολλανδίας και την γαλλική εταιρεία Thales, η παράδοση της πρώτης προηγμένης φρεγάτας αναμένεται γίνει το 2029.

Με πληροφορίες και φωτογραφία από: Υπουργείο Άμυνας Ολλανδίας

The post Ολλανδία: «Πρόσω ολοταχώς» για την κατασκευή και ανάπτυξη προηγμένων USV ανθυποβρυχιακού πολέμου appeared first on OnAlert.

Οι αμερικανικές δυνάμεις κατέστρεψαν «τρία τηλεκατευθυνόμενα μη επανδρωμένα σκάφη επιφανείας, κινητά συστήματα εκτόξευσης πυραύλων cruise κατά πλοίων επιφανείας και τηλεκατευθυνόμενο μη επανδρωμένο εναέριο όχημα μιας κατεύθυνσης», που αντίστοιχα ετοιμάζονταν να εξαπολυθούν εναντίον πλοίων στην Ερυθρά Θάλασσα και βρισκόταν πάνω από την Ερυθρά Θάλασσα, εξήγησε η CENTCOM μέσω X (του πρώην Twitter).

Feb. 26 Red Sea Update

On Feb. 26, between the hours of 4:45 p.m. and 11:45a p.m. (Sanaa time), U.S. Central Command (CENTCOM) forces destroyed three unmanned surface vessels (USV), two mobile anti-ship cruise missiles (ASCM), and a one-way attack unmanned aerial vehicle (UAV)… pic.twitter.com/UtH2eJuMke

— U.S. Central Command (@CENTCOM) February 27, 2024

Τα drones και τα πυραυλικά συστήματα, που εντοπίστηκαν σε περιοχές ελεγχόμενες από τους αντάρτες, ήγειραν «άμεση απειλή» για εμπορικά πλοία και σκάφη του αμερικανικού πολεμικού ναυτικού στην περιοχή, προστίθεται στην ανάρτηση, που χρησιμοποιεί την τυποποιημένη πλέον ορολογία για τις επιχειρήσεις του είδους. Οι Χούθι, που ελέγχουν σχεδόν όλη τη βόρεια Υεμένη, εξαπολύουν από τη 19η Νοεμβρίου επιθέσεις εναντίον εμπορικών πλοίων στην Ερυθρά Θάλασσα και στον Κόλπο του Άντεν, ιδίως όσων κατ’ αυτούς «συνδέονται» με το Ισραήλ, σε ένδειξη «αλληλεγγύης» προς τους Παλαιστίνιους στη Λωρίδα της Γάζας, εν μέσω του πολέμου Ισραήλ και Χαμάς.

Για να αντιμετωπιστούν οι επιθέσεις, οι ΗΠΑ, ο βασικός σύμμαχος του Ισραήλ, συγκρότησαν τον Δεκέμβριο πολυεθνικό συνασπισμό για να «προστατεύσουν» τη ναυσιπλοΐα στη θαλάσσια περιοχή στρατηγικής σημασίας.  Και, από τα μέσα του Ιανουαρίου, οι αμερικανικές και βρετανικές ένοπλες δυνάμεις εξαπέλυσαν σειρά βομβαρδισμών στην Υεμένη εναντίον θέσεων και όπλων των Χούθι, που από την πλευρά τους χαρακτηρίζουν πλέον «θεμιτούς στόχους» αμερικανικά και βρετανικά πλοία. Ούτε ο συνασπισμός, ούτε οι βομβαρδισμοί εναντίον θέσεων κι οπλικών συστημάτων των Χούθι στην Υεμένη έχουν σταματήσει τις επιθέσεις των Υεμενιτών ανταρτών, που θεωρούνται προσκείμενοι στο Ιράν.

Με πληροφορίες από: ΑΠΕ – ΜΠΕ / Φωτογραφίες αρχείου Reuters

The post CENTCOM: Αναχαιτίστηκαν μη επανδρωμένα σκάφη, αντιπλοϊκοί πύραυλοι cruise και UAV των Χούθι appeared first on OnAlert.