«Το F-47 θα είναι το πιο θανατηφόρο μαχητικό στον κόσμο», δήλωσε ο Αμερικανός πρόεδρος. Αποκάλυψε ότι το πρωτότυπο του μαχητικού πετάει μυστικά εδώ και 5 χρόνια, αλλά αρνήθηκε να αποκαλύψει περισσότερες λεπτομέρειες και την τιμή του.

«Το F-47 θα πετάει με πολλά πολλά drones», όπως τόνισε ο Τραμπ, ενώ εξήρε τα stealth χαρακτηριστικά που θα έχει το νέο αεροσκάφος, λέγοντας πως «θα είναι πρακτικά αόρατο με γυμνό μάτι».

Πρόσθεσε ότι οι ΗΠΑ σκέφτονται να φτιάξουν μια «ήπια» έκδοση του μαχητικού για να εξάγουν σε τρίτες χώρες.

Τα νέα stealth μαχητικά θα αντικαταστήσουν τα F-22 Raptor της Lockheed Martin, ενώ το συμβόλαιο ανάπτυξης αναμένεται να έχει αξία πάνω από 20 δισεκατομμύρια δολάρια, σύμφωνα με το Reuters.

Η Boeing, η οποία επικράτησε της Lockheed Martin, θα λάβει εκατοντάδες δισεκατομμύρια δολάρια σε παραγγελίες για τις επόμενες δεκαετίες.

Πηγές στο Reuters είχαν διαρρεύσει λίγο νωρίτερα την απόφαση Τραμπ να επιλέξει την Boeing.

.@POTUS: «The F-47 will be the most advanced, most capable, most lethal aircraft ever built. An experimental version of the plane has secretly been flying for almost 5 years and we’re confident that it massively overpowers the capabilities of any other nation.» pic.twitter.com/J33fjUogs5

— Rapid Response 47 (@RapidResponse47) March 21, 2025

Tα επανδρωμένα και μη μαχητικά στο μέλλον της USAF

Το NGAD, πλέον F-47, σχεδιάστηκε ως μια «οικογένεια συστημάτων» που επικεντρώνεται γύρω από ένα μαχητικό έκτης γενιάς για την αντιμετώπιση αντιπάλων, όπως η Κίνα και η Ρωσία, στην αεροπορική κυριαρχία, το οποίο θα συνοδεύεται από μη επανδρωμένα μαχητικά αεροσκάφη.

Στο πλαίσιο του προγράμματος Collaborative Combat Aircraft (CCA) της USAF αποκαλύφθηκαν πρόσφατα οι δύο τελικές επιλογές για τα μελλοντικά μη επανδρωμένα μαχητικά αεροσκάφη που θα ενταχθούν στο οπλοστάσιο των αμερικανικών αεροπορικών δυνάμεων.

Ειδικότερα, οι κατασκευάστριες εταιρείες General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI) και Anduril παρουσίασαν τα μη επανδρωμένα μαχητικά αεροσκάφη τους, που ονομάστηκαν YFQ-42A και YFQ-44A και θα επιχειρούν μαζί με τα F-47.

Υπενθυμίζεται ότι, η Lockheed Martin αποκλείστηκε πρόσφατα από το πρόγραμμα ανάπτυξης των stealth μαχητικών αεροσκαφών έκτης γενιάς του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ, γνωστό ως F/A-XX, ενώ στην «κούρσα» βρίσκονται ακόμα η Boeing και η Northrop Grumman.

Mε πληροφορίες από: Reuters / Φωτογραφίες Reuters

The post F-47: Ο Τραμπ αποκάλυψε το νέο μαχητικό 6ης γενιάς της USAF – Η Boeing αναλαμβάνει την ανάπτυξή του appeared first on OnAlert.

Η λεπτομερής αναθεώρηση του σχεδιασμού είναι το τέταρτο στάδιο του προγράμματος NGAP έξι φάσεων, του οποίου προηγείται ο αρχικός σχεδιασμός του κινητήρα, ο προκαταρκτικός σχεδιασμός και ο προσαρμοστικός σχεδιασμός πρωτοτύπων.

Και στις δύο εταιρείες ανατέθηκαν πρόσφατα από την USAF αναβαθμισμένα συμβόλαια ύψους 3,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων στην καθεμία για τη φάση δημιουργίας πρωτοτύπων του προγράμματος.

Επόμενο βήμα είναι η κατασκευή ενός πρωτότυπου επίγειας επίδειξης, η δοκιμή του οποίου αναμένεται να γίνει στα τέλη της δεκαετίας του 2020.

Οι κινητήρες των δύο εταιρειών

Η Pratt & Whitney σχεδιάζει τον κινητήρα XA103 για το NGAD, ενώ η General Electric Aerospace σχεδιάζει τον κινητήρα XA102.

Η Pratt & Whitney υποστηρίζει ότι ο κινητήρας της έχει προσαρμοστική αρχιτεκτονική που επιτρέπει στα εξαρτήματά του να προσαρμόζονται ενεργά για βελτιστοποιημένη απόδοση καυσίμου, επιβίωση και διαχείριση ισχύος και θερμότητας.

Από την μεριά της, η GE ανακοίνωσε ότι χρησιμοποιεί μηχανική συστημάτων βασισμένη σε μοντέλα (MBSE), η οποία αντιπροσωπεύει μια σύγχρονη μέθοδο σχεδιασμού και δοκιμής προηγμένων συστημάτων πρόωσης.

Το MBSE είναι μια σχετικά νέα μεθοδολογία που χρησιμοποιεί ψηφιακή μοντελοποίηση και προσομοίωση για να υποστηρίξει ολόκληρο τον κύκλο ζωής ενός συστήματος, από τον σχεδιασμό και τις δοκιμές επαλήθευσης, έως τον παροπλισμό. Αυτή η μέθοδος κάνει πιο εύκολο τον εντοπισμό προβηλμάτων, ακόμη και πριν την κατασκευή φυσικού πρωτοτύπου.

Σύμφωνα με την εταιρεία, ο κινητήρας της έχει 20% μεγαλύτερη ώθηση και 25% βελτιωμένη κατανάλωση καυσίμου, με αποτέλεσμα 30% μεγαλύτερη εμβέλεια.

Οι κινητήρες MBSE θεωρείται ότι διαχειρίζονται καλύτερα τη θερμότητα του κινητήρα και παράγουν μεγαλύτερη ηλεκτρική ενέργεια για την τροφοδοσία προηγμένων όπλων.

Πηγή: The Defense Post , The Aviationist / Φωτογραφία αρχείου

The post NGAD: Ολοκληρώθηκε ο σχεδιασμός του κινητήρα για το αεροσκάφος έκτης γενιάς της USAF appeared first on OnAlert.

Σύμφωνα με το περιοδικό Air & Space Forces Magazine, το NGAD, που αρχικά οραματιζόταν ως μια πλατφόρμα υψηλού κόστους και υψηλών δυνατοτήτων, μπορεί να δεχθεί σχεδιαστικές αλλαγές που θα μειώουν την τιμή του κάτω από αυτή του F-35, σύμφωνα με τον πολιτικό προϊστάμενο της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ, Frank Kendall.

Μιλώντας στο Συνέδριο Air, Space & Cyber, ο Kendall πρότεινε ότι η μείωση του κόστους θα μπορούσε να περιλαμβάνει αλλαγές στην εμβέλεια, το ωφέλιμο φορτίο και τη διαμόρφωση του κινητήρα του μαχητικού.

«Δεν έχουμε θέσει αριθμό ή όριο», είπε ο Kendall στους δημοσιογράφους, αλλά ανέφερε ότι το F-35, το οποίο κοστίζει μεταξύ 80 και 100 εκατομμυρίων δολαρίων, αντιπροσωπεύει το «ταβάνι» των δαπανών της USAF. «Θα ήθελα ωστόσο να πάω πιο χαμηλά», πρόσθεσε.

Ενσωμάτωση μη επανδρωμένων συστημάτων

Ένα μέρος του σχεδίου μείωσης του κόστους του μαχητικού έκτης γενιάς θα μπορούσε να περιλαμβάνει την ενσωμάτωση του Collaborative Combat Aircraft (CCA) στο πρόγραμμα.

Η μετατόπιση ορισμένων λειτουργιών σε μη επανδρωμένα συστήματα, όπως το CCA, θα μπορούσε να επιτρέψει έναν πιο βελτιωμένο, οικονομικά αποδοτικό σχεδιασμό μαχητικών. Η τιμή «στόχος» για τα μη επανδρωμένα συστήματα αναμένεται να είναι περίπου 25 εκατομμύρια δολάρια.

Η ανάγκη για ένα πιο προσιτό μαχητικό έρχεται καθώς η Πολεμική Αεροπορία αντιμετωπίζει οικονομικούς περιορισμούς, εξελισσόμενες απειλές και την ανάγκη ανάπτυξης νέων τεχνολογιών. Ο Frank Kendall αναγνώρισε ότι ο τρέχων σχεδιασμός του NGAD, ο οποίος ξεκίνησε πριν από αρκετά χρόνια, ήταν προσαρμοσμένος σε μια συγκεκριμένη αποστολή και ένα σύνολο περιστάσεων. «Δεδομένου του τρόπου με τον οποίο έχουν εξελιχθεί οι απειλές και οι δυνατότητες, μια νέα αξιολόγηση του προγράμματος βρίσκεται σε εξέλιξη».

Η USAF πρέπει να κινηθεί γρήγορα για να οριστικοποιήσει τα σχέδιά της για το NGAD, ιδιαίτερα καθώς οι αποφάσεις πρέπει να συμπεριληφθούν στο αίτημα για τον προϋπολογισμό του 2026, που αναμένεται εντός μηνών.

The post NGAD: Η USAF επανεξετάζει το πρόγραμμα μαχητικών 6ης γενιάς – «Πρέπει να κοστίζουν όσο ένα F-35» appeared first on OnAlert.

Τα stealth μαχητικά αεροσκάφη τύπου F-22 της USAF έχουν φωτογραφηθεί τους τελευταίους μήνες να πετούν με ένα προηγμένο ατρακτίδιο IRST, το οποίο έχει τη ικανότητα να εντοπίζει απειλές χαμηλής παρατηρισιμότητας μέσω της υπέρυθρης ακτινοβολίας τους.

Όπως αναφέρουν αμερικανικά μέσα ενημέρωσης, η ενσωμάτωση νέων αισθητήρων και ατρακτιδίων αναζήτησης και στόχευσης αποτελεί μέρος του ευρύτερου προγράμματος εκσυγχρονισμού των μαχητικών αεροσκαφών τύπου F-22, το οποίο ανέρχεται στα 7,8 δισεκ. δολαρίων, εκ των οποίων τα 3,1 δισεκ. δολάρια διατίθενται για έρευνα και ανάπτυξη και τα υπόλοιπα 4,7 δισεκ. δολάρια σε αγορές εξοπλισμών μέχρι το 2030.

Επίσης, η σύμβαση για τους καινούργιους αισθητήρες των stealth αεροσκαφών ίσως «δείχνει» μια αλλαγή στον σχεδιασμό της αμερικανικής Πολεμικής Αεροπορίας για την απόσυρση 20 μαχητικών τύπου F-22 Block 20 σε λίγα χρόνια, την ίδια στιγμή που η USAF επανεξετάζει το κόστος του προγράμματος ανάπτυξης αεροσκαφών έκτης γενιάς τύπου NGAD.

Με πληροφορίες από: Defense Post / Φωτογραφία αρχείου

The post F-22: Τα stealth μαχητικά της USAF θα εξοπλιστούν με προηγμένα ατρακτίδια IRST appeared first on OnAlert.

Ειδικότερα, ο Φρανκ Κένταλ τόνισε ότι η αμερικανική Πολεμική Αεροπορία αποφάσισε να αναστείλει «για μερικούς μήνες» την πρόοδο των εργασιών στο πρόγραμμα NGAD, προκειμένου να αξιολογήσει και να βεβαιωθεί ότι οι προδιαγραφές του σχεδιασμού του αεροσκάφους είναι αυτές που καλύπτουν πλήρως τις επιχειρησιακές ανάγκες της USAF.

Με άλλα λόγια, η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ θέλει να είναι σίγουρη ότι τα μαχητικά τύπου NGAD θα έχουν την απαιτούμενη σχεδίαση και τα απαραίτητα κατασκευαστικά χαρακτηριστικά ως αεροσκάφη έκτης γενιάς προτού επιλέξουν ανάμεσα στις προτάσεις της Lockheed Martin και της Boeing, μια απόφαση η οποία φαίνεται ότι δεν θα ληφθεί φέτος, όπως αρχικά είχε προγραμματιστεί.

Ο πολιτικός προϊστάμενος της USAF αποκάλυψε και μια άλλη πτυχή του προγράμματος, ότι δηλαδή τα σχέδια που είναι τώρα υπό εξέταση για τα αεροσκάφη τύπου NGAD προήλθαν από μελέτες της περιόδου 2014 – 2015 και ως εκ τούτου κρίνονται ως ξεπερασμένα, αφού πλέον οι δυνατότητες χωρών όπως η Κίνα, έχουν αναβαθμιστεί.

«Ένα από τα πράγματα που έχουν αλλάξει είναι η ασφάλεια και το πόσο ευάλωτα μπορούν να είναι οι αεροπορικές μας βάσεις. Η Κίνα έχει δημιουργήσει ένα τεράστιο απόθεμα πυραύλων cruise, βαλλιστικών και τώρα υπερηχητικών βλημάτων που μπορούν να πλήξουν αεροδρόμια και αεροπορικές βάσεις. Έτσι, παίζει σημαντικό ρόλο η ικανότητα των αεροσκαφών όχι μόνο να αντιμετωπίζουν αυτές τις απειλές αλλά και να λειτουργούν σε αντίξοες επιχειρησιακές συνθήκες» είπε ο Φρανκ Κένταλ.

Τέλος, ο ίδιος ξεκαθάρισε ότι την αμερικανική Πολεμική Αεροπορία απασχολούν και τα προγράμματα μη επανδρωμένων αεροσκαφών που θα επιχειρούν μαζί με τα μαχητικά τύπου NGAD και θα είναι ικανά να εκτελούν εντολές και αποστολές, ενώ διευκρίνισε ότι τα μαχητικά έκτης γενιάς θα είναι επανδρωμένα αλλά υπάρχει το ενδεχόμενο να αναπτυχθούν και μη επανδρωμένες διαμορφώσεις.

Με πληροφορίες από: Defense One / Φωτογραφία αρχείου

The post NGAD: «Στον πάγο» το πρόγραμμα stealth μαχητικών 6ης γενιάς της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ appeared first on OnAlert.

Αρχικά σχεδιασμένο ως μια «οικογένεια συστημάτων» που επικεντρώνεται γύρω από ένα μαχητικό αεροσκάφος έκτης γενιάς, το πρόγραμμα Next Generation Air Dominance (NGAD) προορίζεται να αντικαταστήσει το F-22 Raptor και να δώσει στις ΗΠΑ τα πιο ισχυρά όπλα στον ουρανό στα μέσα του 21ου αιώνα.

Όταν προτάθηκε για πρώτη φορά, οι προσδοκίες ήταν υψηλές, συμπεριλαμβανομένης της απαράμιλλης ικανότητας stealth, ώστε να είναι «αόρατο» ακόμη και από τα πιο εξελιγμένα ραντάρ.

Ωστόσο, αμυντικές πηγές που επικαλείται το Reuters, ανέφεραν ότι ο τρέχων προϋπολογισμός των 28,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων για πέντε χρόνια, που λήγουν το 2029, μπορεί είτε να μειωθεί ή να αλλάξει χρονοδιάγραμμα για να διαρκέσει περισσότερα χρόνια, καθώς το αμερικανικό Πεντάγωνο αναζητά μια πιο οικονομικά αποδοτική λύση.

Ο αναμενόμενος προϋπολογισμός του NGAD για το οικονομικό έτος 2026, ύψους 3,1 δισεκατομμυρίων δολαρίων, θα περικοπεί καθώς η χρηματοδότηση συρρικνώνεται, με μια πηγή να προσθέτει ότι η μείωση των κεφαλαίων θα μπορούσε να «τραβήξει» το πρόγραμμα κατά δύο ακόμη χρόνια.

Αν και δεν είναι σαφές πόσο θα κοστίσει το συνολικό πρόγραμμα, μπορεί να ξεπεράσει κατά πολύ τα 100 δισεκατομμύρια δολάρια εάν κατασκευαστούν 200 αεροσκάφη, χωρίς να υπολογίζεται η συντήρηση και οι αναβαθμίσεις των μελλοντικών μαχητικών.

Αλλαγές στον σχεδιασμό του αεροσκάφους

Η USAF επανεξετάζει επίσης τον σχεδιασμό του NGAD, προτιμώντας ένα μεγαλύτερο μονοκινητήριο αεροσκάφος, από τη σχεδίαση με δύο κινητήρες που έχει μελετηθεί ως τώρα. Τα δικινητήρια αεροσκάφη είναι πολύ πιο ακριβά στην αγορά και τη λειτουργία τους, αλλά είναι πιο αξιόπιστα και πιο γρήγορα.

Επίσης, υπάρχει περίπτωση ακόμη και για μετατόπιση της χρηματοδότησης ώστε να «ριχτούν» περρισότερα  λεφτά στο μη επανδρωμένο αεροσκάφος τύπου loyal wingman (Collaborative Combat Aircraft -CCA) που θα συνοδεύει το NGAD, για την καλύτερη αντιμετώπιση των μελλοντικών απειλών στον αέρα, με λιγότερα πάντα χρήματα, σύμφωνα με τις πηγές.

«Το NGAD σχεδιάστηκε πριν από πολλά πράγματα: προτού η απειλή γίνει τόσο σοβαρή, πριν εισαχθούν στην εξίσωση τα drones και προτού αντιμετωπίσουμε οικονομικά προβλήματα», δήλωσε το περασμένο Σάββατο ο πολιτικός προϊστάμενος Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ, Φρανκ Κένταλ.

«Πριν δεσμευτούμε για τον προϋπολογισμό του 2026, θέλουμε να είμαστε σίγουροι ότι βρισκόμαστε στο σωστό δρόμο», πρόσθεσε.

The post NGAD: Καθυστερήσεις ή περικοπές; – Οι επιλογές της USAF για το πρόγραμμα μαχητικών νέας γενιάς appeared first on OnAlert.

Ο επικεφαλής της Διοίκησης Αεροπορικής Μάχης της αμερικανικής Πολεμικής Αεροπορίας δήλωσε σε πρόσφατη εκδήλωση του Ινστιτούτου Μίτσελ ότι πλέον δεν είναι προγραμματισμένη η αντικατάσταση του στόλου μαχητικών αεροσκαφών πέμπτης γενιάς τύπου F-22 από συμβατικά και μη επανδρωμένα αεροσκάφη 6ης γενιάς τύπου Next Generation Air Dominance.

«Αυτή τη στιγμή, ειλικρινά, δεν υπάρχει αντικαταστάτης του F-22, το οποίο είναι ένα φανταστικό αεροσκάφος και μάλιστα σχεδιάζουμε αρκετές αναβαθμίσεις γι’ αυτό», είπε χαρακτηριστικά ο Πτέραρχος Κένεθ Γουίλσμπαχ. «Είμαι υπέρ της διατήρησης των F-22 Block 20. Έχουν μεγάλη αξία στις εκπαιδευτικές δραστηριότητες και σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, μπορούν να αποδείξουν τις τεράστιες ικανότητές τους» είπε στη συνέχεια ο Αμερικανός Διοικητής.

Σε σχετική ερώτηση για το πρόγραμμα ανάπτυξης NGAD απάντησε ότι: «Όπως όλοι γνωρίζουν, βρισκόμαστε στη φάση επιλογής σχεδίου για τα NGAD και επομένως οι δικηγόροι μου με συμβούλεψαν να μην μιλήσω πολύ για το συγκεκριμένο πρόγραμμα», κάτι που είναι αναμενόμενο αφού η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ αναμένεται να επιλέξει ανάμεσα στην Lockheed Martin και στην Boeing για την ανάθεση του τεράστιου εξοπλιστικού προγράμματος.

Στο πλαίσιο αυτό, σημαντικός παράγοντας είναι το γεγονός ότι η USAF θέλει πάση θυσία να μειώσει το κόστος κατασκευής των stealth αεροσκαφών έκτης γενιάς κατά περίπου 250 εκατομμύρια δολάρια ανά μονάδα, ενώ «πονοκέφαλο» προκαλούν και διάφορα άλλα υποπρογράμματα  για τα χιλιάδες αυτόνομα UAV και drones που θα επιχειρούν μαζί με τα αεροσκάφη τύπου NGAD, εξοπλισμένα με νέους αισθητήρες, κινητήρες, ραντάρ και οπλικά συστήματα, με αποτέλεσμα ο προϋπολογισμός της αμερικανικής Πολεμικής Αεροπορίας να «εκτοξεύεται στα ύψη».

Με πληροφορίες από: TWZ

The post F-22: «Πολύ σκληρό για να πεθάνει» το stealth μαχητικό αεροσκάφος της USAF – «Αυτή την στιγμή δεν υπάρχει αντικαταστάτης τους» appeared first on OnAlert.

Ολοένα και περισσότερες εταιρείες έχουν στραφεί στην κατασκευή και στην ανάπτυξη «loyal wingman», τα οποία ουσιαστικά είναι μη επανδρωμένα αεροσκάφη που θα πετούν μαζί με συμβατικά μαχητικά και άλλων ειδών αεροσκάφη και θα δέχονται εντολές από τους πιλότους για την εκτέλεση αποστολών βάσει των συνθηκών και των αναγκών στο πεδίο επιχειρήσεων.

Airbus will be presenting its new Wingman concept at the International Aerospace Exhibition #ILA24 in Berlin. This fighter-type drone will be commanded by a pilot in a current combat aircraft such as the #Eurofighter and can take on high-risk mission tasks that would pose a… pic.twitter.com/ObXydUj3ZC

— Airbus Defence (@AirbusDefence) June 3, 2024

Το αεροπορικό δόγμα για την επιχειρησιακή ανάπτυξη μαχητικών πέμπτης αλλά κυρίως έκτης γενιάς προβλέπει ότι τα αεροσκάφη αυτά θα πετούν υπό την συνοδεία μη επανδρωμένων εναέριων οχημάτων και άλλων αεροσκαφών, με τις ισχυρότερες αεροπορικές δυνάμεις του κόσμου να έχουν ήδη σημειώσει πρόοδο στον τομέα αυτό, όπως για παράδειγμα το αυστραλιανό MQ-28 και το ρωσικό Okhotnik, ενώ στο μέλλον θα υπάρξουν loyal wingman από τα προγράμματα ανάπτυξης NGAD της USAF και το ευρωπαϊκό Eurodrone.

Η σημασία του loyal wingman

H Airbus θα παρουσιάσει στην έκθεση ένα μοντέλο του loyal wingman σε διαστάσεις 1:1 και οι επισκέπτες θα έχουν την δυνατότητα να ενημερωθούν για τις δυνατότητες του, ενώ από την πλευρά του ο Διευθύνων Σύμβουλος της Airbus Defense and Space δήλωσε ότι: «Η γερμανική Πολεμική Αεροπορία έχει εκφράσει ξεκάθαρα την ανάγκη για ένα μη επανδρωμένο αεροσκάφος που θα πετά και θα υποστηρίζει αποστολές των επανδρωμένων μαχητικών αεροσκαφών της προτού το Future Combat Air System τεθεί σε λειτουργία το 2040».

Τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη με ρόλο loyal wingman μπορούν να αναλάβουν αποστολές υψηλού κινδύνου και θα εξοπλίζονται με το ανάλογο ωφέλιμο φορτίο, όπως για παράδειγμα με αισθητήρες και ηλεκτρο-οπτικά συστήματα για αναγνώριση και επιτήρηση, αλλά και με κατευθυνόμενα πυρομαχικά, βόμβες και πυραύλους για την εμπλοκή και αναχαίτιση εχθρικών στόχων.

Einer der Stars auf der Berliner Luftfahrtmesse #ILA24 : #Wingman -Modell von @AirbusDefence als künftig unbemannter Begleiter für Eurofighter. Schautafel zeigt, wo die Waffen versteckt werden. Kann mit und ohne Seitenleitwerk fliegen. Bislang ist es nur ein Konzept.… pic.twitter.com/NFHytT4GiU

— Gerhard Hegmann (@GeHegmann) June 4, 2024

Το όραμα της Airbus

Όπως είχαμε γράψει πρόσφατα στο OnAlert.gr, στόχος της Airbus είναι η δημιουργία και η ανάπτυξη ενός συστήματος (Manned Unmanned Teaming) χάρη στο οποίο επανδρωμένες και μη επανδρωμένες πλατφόρμες θα μπορούν να λειτουργούν από κοινού και να συνεργάζονται, μια ικανότητα που θα διαθέτουν τα αεροσκάφη επόμενης γενιάς για να ελέγχουν και να επιχειρούν σε συνδυασμό με UAV με ρόλο «loyal wingman».

Όπως αναφέρουν πληροφορίες, η Airbus θα αναπτύξει ένα πρωτότυπο και «πειραματικό» διθέσιο αεροσκάφος τύπου Eurofighter με αναβαθμισμένα συστήματα συνδεσιμότητας και με υπερσύγχρονο πιλοτήριο, που θα επιδιώξει την διασύνδεση ανθρώπου και μηχανής, ώστε τελικά να επιτευχθεί η διεπαφή μεταξύ πιλότου και drone, βραχυπρόθεσμα και μεσοπρόθεσμα από ένα μαχητικό τύπου Eurofighter και μακροπρόθεσμα από ένα μαχητικό τύπου FCAS.

Φωτογραφία Airbus

The post Airbus: Παρουσιάζει μη επανδρωμένο αεροσκάφος «loyal wingman» που θα επιχειρεί με τα μαχητικά Eurofighter και FCAS appeared first on OnAlert.

Η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ (USAF) ζητά 815 εκατομμύρια δολάρια για τη συνέχιση του προγράμματος Next Generation Air Dominance, μια σημαντική αύξηση σε σχέση με το αίτημα του περασμένου έτους. Το Πολεμικό Ναυτικό, από την άλλη πλευρά, επιδιώκει να μειώσει σχεδόν 1 δισεκατομμύριο δολάρια τις δαπάνες για το πρόγραμμα F/A-XX, σε σχέση με το προηγούμενο έτος.

Το αμερικανικό Πεντάγωνο παρουσίασε το αίτημά του για τον προϋπολογισμό για το οικονομικό έτος 2025, συνολικού ύψους 850 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Στο αίτημά της για τον προϋπολογισμό του οικονομικού έτους 2024, η USAF ζήτησε μόνο 276 εκατομμύρια δολάρια για να συνεχίσει το πρόγραμμα NGAD.

Το μαχητικό αεροσκάφος NGAD προορίζεται φαινομενικά να αντικαταστήσει το F-22 Raptor, αλλά το αεροσκάφος επόμενης γενιάς θα έχει πολύ πιο εκτεταμένες δυνατότητες και θα μπορεί να εκτελεί ευρύτερο φάσμα ρόλων.

Μεγάλες περικοπές στο πρόγραμμα F/A-XX του αμερικανικού ΠΝ

Τα σχέδια του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ (US Navy) για το μαχητικό έκτης γενιάς F/A-XX φαίνονται να κινούνται προς την αντίθετη κατεύθυνση. Ζητά περίπου 454 εκατομμύρια δολάρια για αυτό το πρόγραμμα για το οικονομικό έτος 2025, από τα σχεδόν 1,53 δισεκατομμύρια δολάρια που ζήτησε πέρυσι.

Καθώς, όμως, το Κογκρέσο θα έχει τον τελευταίο λόγο για ολόκληρο τον προϋπολογισμό του Υπουργείου Άμυνας των ΗΠΑ για το οικονομικό έτος 2025, υπάρχει η πιθανότητα η χρηματοδότηση για τα προγράμματα NGAD της Πολεμικής Αεροπορίας και F/A-XX του Πολεμικού Ναυτικού να είναι διαφορετική από αυτή που έχει ζητηθεί.

H USAF θέλει να αποσύρει εκατοντάδες αεροσκάφη το 2025

Επίσης, η USAF ανακοίνωσε ότι σκοπεύει να περιορίσει τις συνολικές προγραμματισμένες αγορές F-15EX Eagle II από 104 σε 98. Η υπηρεσία θέλΕι να αποσύρει συνολικά 250 μαχητικά αεροσκάφη στον προϋπολογισμό του 2025. Αναλυτικά:

• 32 F-22s
• 26 F-15Es
• 11 F-16C/Ds
• 65 F-15C/Ds
• 56 A-10s
• 22 T-1As
• 12 HH-60Gs
• 6 C-130Hs
• 1 EC-130H
• 2 CV-22s
• 1 E-11
• 16 KC-135s

Με πληροφορίες από: The War Zone, Breaking Defense

The post NGAD και F/A-XX: Τα σχέδια των ΗΠΑ για τα μαχητικά έκτης γενιάς στον προϋπολογισμό του 2025 appeared first on OnAlert.

Η USAF έστειλε μια διαβαθμισμένη πρόσκληση στις υποψήφιες εταιρείες για το συμβόλαιο ανάπτυξης μηχανικής και κατασκευής της NGAD τον Μάιο, ξεκινώντας επίσημα τη διαδικασία επιλογής της εταιρείας που θα κατασκευάσει το επόμενο προηγμένο μαχητικό. Το 2024 φαίνεται ότι θα είναι η χρονιά που θα ξεκινήσει, επιτέλους, η ανάπτυξη του μαχητικού που θα ενισχύσει ακόμα περισσότερο τις δυνατότητες της USAF.

Το NGAD θα είναι ένα αεροσκάφος έκτης γενιάς που θα αντικαταστήσει το F-22 Raptor και η αμερικανική ΠΑ θέλει να το έχει ξεκινήσει η παραγωγή μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Με την απόφαση της Northrop Grumman στα μέσα του 2023 να αποσυρθεί από τον διαγωνισμό για το συμβόλαιο, στην «τελική ευθεία» συνεχίζουν οι Lockheed Martin και Boeing.

Η Northrop ανακοίνωσε τον Ιούλιο ότι δεν σκοπεύει να υποβάλει προσφορά για το μαχητικό NGAD της Πολεμικής Αεροπορίας ως κύριος ανάδοχος. Ωστόσο, υπάρχει ακόμα «στο τραπέζι» η πιθανότητα να υποβάλει προσφορά για το νέο μαχητικό του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ, το F/A-XX.

Διαβάστε επίσης: NGAD: Οι προσδοκίες της USAF για τις επιδόσεις και τα χαρακτηριστικά του μαχητικού 6ης γενιάς

Η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ σχεδιάζει επίσης το 2024 να αυξήσει δραματικά τις δαπάνες για το σύστημα πρόωσης που μια μέρα θα τροφοδοτήσει το NGAD, το Next Generation Adaptive Propulsion, ή NGAP.

Στον προϋπολογισμό του 2024, η USAF ζήτησε από το Κογκρέσο να εγκρίνει ένα κονδύλι 595 εκατομμυρίων δολαρίων για την ανάπτυξη του NGAP. Το ποσό αυτό είναι αυξημένο κατά 375 εκατομμύρια δολάρια σε σχέση με τη χρηματοδότηση του προηγούμενου έτους, δείχνοντας την αποφασιστικότητα της ΠΑ να προχωρήσει την ανάπτυξη του νέου μαχητικού της και να το εντάξει όσο το δυνατόν συντομότερα σε υπηρεσία.

Πηγή: Defense News

The post NGAD: Στην «τελική ευθεία» μπαίνει η ανάπτυξη του μαχητικού αεροσκάφους έκτης γενιάς της USAF appeared first on OnAlert.

Ωστόσο, η Northrop Grumman ενδιαφέρεται να χρησιμεύσει ως προμηθευτής σε άλλους πλειοδότες στο πρόγραμμα NGAD, σε μια προσπάθεια να μην χάσει πολλά κέρδη, όπως δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας.

Η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ ανακοίνωσε τον περασμένο Μάιο ότι έστειλε στη Northrop Grumman μια «απόρρητη πρόσκληση» για ένα συμβόλαιο ανάπτυξης μηχανικής, ξεκινώντας τη διαδικασία επιλογής εταιρείας για την κατασκευή του προηγμένου μαχητικού που θα αντικαταστήσει το F-22 Raptor.

Διαβάστε επίσης: NGAD: Οι προσδοκίες της USAF για τις επιδόσεις και τα χαρακτηριστικά του μαχητικού 6ης γενιάς

Όπως ανακοίνωσε η εταιρεία, «δεν σκοπεύει να ανταποκριθεί στο αίτημα της Πολεμικής Αεροπορίας, καθώς επιθυμεί να επικεντρωθεί σε άλλα προγράμματα», όπως το μαχητικό νέας γενιάς του αμερικανικού Πολεμικού Ναυτικού, F/A-XX.

«Έχουμε και άλλες ευκαιρίες που επιδιώκουμε. Δεν θα αποκαλύψω σε αυτό το σημείο ποιες ακριβώς είναι αυτές μέχρι να δοθούν λίγες περισσότερες πληροφορίες για άλλα προγράμματα», δήλωσε η εταιρεία.

Με πληροφορίες από: Defense News

The post NGAD: Η Northrop Grumman δεν θα υποβάλει προσφορά για το μαχητικό έκτης γενιάς της USAF appeared first on OnAlert.

Αν και κατά καιρούς έχουν κυκλοφορήσει αρκετές εικόνες για τον σχεδιασμό και τη διαμόρφωση του μελλοντικού stealth μαχητικού, οι λεπτομέρειες του προγράμματος παραμένουν απόρρητες.

Το NGAD αναμένεται να αντικαταστήσει τα μαχητικά F-22 της USAF, ωστόσο η αποστολή του θα είναι πολύ διαφορετική. Θα έχει βελτιστοποιημένη εμβέλεια, ωφέλιμο φορτίο και stealth χαρακτηριστικά, καθώς η αποστολή του θα είναι να πολεμά ως μέρος μιας εξαιρετικά ολοκληρωμένης ομάδας συστημάτων με βαθιά διείσδυση σε μεγάλες αποστάσεις.

Τα παραπάνω χαρακτηριστικά θα επιτευχθούν «θυσιάζοντας» την ικανότητα ελιγμών του μαχητικού. Ωστόσο, αυτό που παραμένει «άγνωστο» είναι η ταχύτητα και το υψόμετρο στα οποία θα είναι ικανό να πετάξει.

Η απόσταση και τα λειτουργικά ύψη που θα επιχειρεί το NGAD

Δεδομένου ότι θα πρέπει να επιχειρεί σε μεγαλύτερες αποστάσεις με πολύ μεγαλύτερη ακτίνα μάχης από ό,τι διαθέτουν τα σημερινά μαχητικά των ΗΠΑ, ενώ συγκρατεί όλο το καύσιμο εσωτερικά, η ικανότητα να ταξιδεύει πολύ «αποτελεσματικά» θα είναι το χαρακτηριστικό-«κλειδί».

Λαμβάνοντας υπόψη τις αποστάσεις που απαιτούνται για τη μετάβαση από και προς τις περιοχές-στόχους, η δυνατότητα διατήρησης υπερηχητικής ταχύτητας κατά της διάρκεια της πτήσης χωρίς τη χρήση μετακαυστήρα αερίου, θα μπορούσε να είναι μια εξαιρετικά ωφέλιμη ικανότητα. Όσο πιο γρήγορα μπορεί να φτάσει σε ένα μέρος που χρειάζεται να εκτελέσει την αποστολή και να επιστρέψει στη βάση του, τόσο περισσότερες εξόδους μπορεί να πραγματοποιήσει ο στόλος, ειδικότερα όταν είναι μικρός σε αριθμό. Η USAF σχεδιάζει προς το παρόν να αποκτήσει μόλις 200 αεροσκάφη NGAD.

Ένα άλλο από τα πιο μοναδικά πλεονεκτήματα του F-22 είναι τα υψόμετρα στα οποία μπορεί να λειτουργήσει, τα οποία είναι πάνω από 60.000 πόδια. Τι γίνεται λοιπόν με τα λειτουργικά ύψη για το μαχητικό NGAD; Ειδικοί αναλυτές υποστηρίζουν ότι το μαχητικό έκτης γενιάς θα έχει παρόμοιες δυνατότητες να πετάει σε μεγαλύτερα υψόμετρα. Αυτό θα επιτρέψει στα πυρομαχικά, ιδιαίτερα στους πύραυλους αέρος-αέρος, αλλά και στα όπλα αέρος-εδάφους, να πετάξουν πολύ μακρύτερα. Λαμβάνοντας υπόψη το περιβάλλον απειλής για το οποίο κατασκευάζεται το NGAD, τα μεγάλα υψόμετρα θα είναι ένα βασικό χαρακτηριστικό. Εξίσου κρίσιμη είναι η πρόσθετη οπτική επαφή που προσφέρεται στους αισθητήρες και τα συστήματα επικοινωνίας.

Υπενθυμίζεται ότι, η Lockheed Martin, η Boeing και η Northrop Grumman ανταγωνίζονται για το πρόγραμμα Next Generation Air Dominance. Η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ έχει επιβεβαιώσει ότι η τελική απόφαση για το σχέδιο του NGAD έχει προγραμματιστεί για το 2024, αλλά δεν υπάρχουν περισσότερες λεπτομέρειες για το πότε ακριβώς.

Πηγή: The Drive

The post NGAD: Οι προσδοκίες της USAF για τις επιδόσεις και τα χαρακτηριστικά του μαχητικού 6ης γενιάς appeared first on OnAlert.

Γιορτάζοντας τα 80 της χρόνια, η εταιρεία δημοσίευσε ένα βίντεο στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης με σχέδια από παλαιότερα αλλά και μελλοντικά της σχέδια για αεροσκάφη. Στο τέλος, εμφανίζεται ένα μυστηριώδες περίγραμμα, το οποίο μοιάζει πολύ με τα προηγούμενα προκαταρκτικά σχέδια (concept art) που έχει δημοσιεύσει η ίδια η Lockheed Martin για το NGAD.

Lockheed’s famed Skunk Works advanced projects division has posted a cryptic planform drawing of an aircraft on Instagram. The aircraft in question appears to be a Next Generation Air Dominance (NGAD)-like manned tactical aircraft design or at least somehow related to it. pic.twitter.com/4lC72lYgzP

— Tactical News PL (@tac_pl) July 2, 2023

Eπίσης, μοιάζει και με το σχέδιο που έχει παρουσιάσει και η Boeing, άλλη μια εταιρεία που είναι υποψήφια να αναλάβει το έργο του νέου stealth μαχητικού της USAF.

Υπενθυμίζεται ότι, η Lockheed Martin, η Boeing και η Northrop Grumman ανταγωνίζονται για το πρόγραμμα Next Generation Air Dominance, το οποίο θα αντικαταστήσει το F-22 Raptor με ένα πιο ικανό μαχητικό αεροσκάφος που θα να είναι σε θέση να συνεργάζεται με drones.

Η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ έχει επιβεβαιώσει ότι η τελική απόφαση για το σχέδιο του NGAD έχει προγραμματιστεί για το 2024, αλλά δεν υπάρχουν περισσότερες λεπτομέρειες για το πότε ακριβώς. Σύμφωνα με την ίδια την υπηρεσία, σχεδιάζει να αποκτήσει 200 stealth μαχητικά πολλαπλών ρόλων έκτης γενιάς τύπου NGAD από το πρόγραμμα ανάπτυξης «Next Generation Air Dominance».

Με πληροφορίες από: Τhe Drive

The post NGAD: Η εταιρεία Skunk Works «δίνει μια ιδέα» για το σχέδιο του μελλοντικού μαχητικού της USAF appeared first on OnAlert.

Αυτό περιλαμβάνει τη διασφάλιση ότι η Πολεμική Αεροπορία έχει πρόσβαση σε όλα τα δεδομένα συντήρησης που χρειάζεται από τον ανάδοχο που κατασκευάζει την πλατφόρμα Next Generation Air Dominance, δήλωσε ο Κένταλ.

«Δεν πρόκειται να επαναλάβουμε αυτό που πιστεύω ειλικρινά ήταν ένα σοβαρό λάθος που έγινε στο πρόγραμμα F-35, της μη λήψης δικαιωμάτων για όλα τα δεδομένα συντήρησης του μαχητικού από την Lockheed Martin».

Όταν το πρόγραμμα F-35 ξεκίνησε πριν από περισσότερες από δύο δεκαετίες, η συμφωνία είχε την φιλοσοφία του «Total System Performance», σύμφωνα με την οποία ο κατασκευαστής θα διαχειρίζεται το πρόγραμμα για ολόκληρο τον κύκλο ζωής του.

«Αυτό που ουσιαστικά κάνει είναι να δημιουργεί ένα διαρκές μονοπώλιο», είπε ο Κένταλ. «Πέρασα χρόνια προσπαθώντας να ξεπεράσω την αθέμιτη πρακτική απόκτησης στο F-35 και εξακολουθούμε να παλεύουμε με αυτό σε κάποιο βαθμό. Επομένως, δεν πρόκειται να το κάνουμε αυτό με το NGAD».

Ο Κένταλ τόνισε ότι άλλο ένα σοβαρό πρόβλημα που εμπόδισε το πρόγραμμα των F-35 ήταν η ταυτόχρονη ανάπτυξη και πάραδοση, η οποία έκανε πιο δύσκολη την επίλυση προβλημάτων που ανακαλύφθηκαν στις δοκιμές.

«Θα υπάρξει κάποια ταυτόχρονη χρήση στο NGAD, καθώς και στο βομβαρδιστικό stealth B-21 Raider, αλλά η Πολεμική Αεροπορία σχεδιάζει να το κάνει αυτό με ορθολογικό τρόπο, που δεν θα έχει υπερβολικό ρίσκο».

Ο αξιωματούχος της USAF υπογράμμισε ότι η αμερικανική κυβέρνηση σχεδιάζει να έχει πολύ περισσότερο έλεγχο στο NGAD από ό,τι με το F-35.

Πηγή: Defense News

The post NGAD: Η USAF θέλει να αποφύγει τα λάθη των F-35 στα μαχητικά έκτης γενιάς appeared first on OnAlert.

Η Lockheed Martin, η Boeing και η Northrop Grumman αναμένεται να ανταγωνιστούν για το πρόγραμμα Next Generation Air Dominance, το οποίο θα αντικαταστήσει το F-22 Raptor με ένα πιο ικανό μαχητικό αεροσκάφος που θα να είναι σε θέση να συνεργάζεται με drones.

Η Πολεμική Αεροπορία δημοσίευσε σήμερα μια διαβαθμισμένη πρόσκληση προς τη βιομηχανία που καθορίζει τις τεχνικές απαιτήσεις για το νέο αεροσκάφος.

Ο πολιτικός προϊστάμενος της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ, Φρανκ Κένταλ δήλωσε ότι το νέο μαχητικό «θα επιβιώσει, θα επιμείνει και θα προσαρμοστεί στον εναέριο τομέα, όλα μέσα σε εξαιρετικά αμφισβητούμενα επιχειρησιακά περιβάλλοντα». Η υπηρεσία έχει κρατήσει μυστικές τις τεχνικές λεπτομέρειες σχετικά με το πρόγραμμα.

Η Boeing, η Lockheed Martin και η Northrop Grumman δεν απάντησαν σε αίτημα του Reuters για σχολιασμό.

Το μαχητικό έκτης γενιάς τύπου NGAD βρίσκεται επί του παρόντος υπό ανάπτυξη, με την πολύτιμη συνεισφορά των μαχητικών αεροσκαφών τύπου F-22, ενώ ακόμα συνεχίζονται και προγράμματα έρευνας – ανάπτυξης σε νέα όπλα, νέους αισθητήρες, νέας λογισμικά και συστήματα διαχείρισης μάχης, αλλά και νέους κινητήρες.

Η ανάπτυξη των stealth, επανδρωμένων και μη, μαχητικών αεροσκαφών πολλαπλών ρόλων έκτης γενιάς υπολογίζεται πως θα είναι το πιο ακριβό εξοπλιστικό πρόγραμμα στην ιστορία, με κάθε αεροσκάφος να κοστίζει εκατοντάδες εκατομμύρια δολάρια.

Με πληροφορίες από: Reuters / Φωτογραφία αρχείου

The post NGAD: Η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ θα αναθέσει σύμβαση για τα μαχητικά έκτης γενιάς το 2024 appeared first on OnAlert.