Υπέρ της αρχής του νομοσχεδίου τάχθηκαν ΝΔ, Ελληνική Λύση και ΚΟ Νίκη, «παρών» δήλωσε το ΠΑΣΟΚ, ενώ ΣΥΡΙΖΑ, ΚΚΕ, Νέα Αριστερά και Πλεύση Ελευθερίας ψήφισαν «όχι».

Απαντώντας στα κόμματα της αντιπολίτευσης ότι δεν έλαβαν επαρκή ενημέρωση για τα παραρτήματα της Σύμβασης, που τους απέτρεψε από την ψήφιση του νομοσχεδίου, ο κ. Δαβάκης διερωτήθηκε «πότε άλλοτε, δόθηκαν στην επιτροπή μας, απόρρητα γραπτά παραρτήματα συμβάσεων, σε διαδικασία έγκρισης με νόμο, όπως αυτή που κάνουμε σήμερα; Όταν ψηφίσαμε την αρχική Σύμβαση προμηθείας των Rafale, μας είχανε μοιραστεί απόρρητα τεχνικά παραρτήματα;

Δεν υπάρχει κανένα κενό ενημέρωσης. Η πραγματικότητα είναι ότι αυτή η πολιτική ηγεσία [. . .] έχει προσφέρει απείρως περισσότερη ενημέρωση τόσο ποιοτικά όσο και ποσοτικά σε σχέση με το σχετικά άμεσο παρελθόν» είπε ο κ. Δαβάκης.

«Ένα είναι το ερώτημα: Θέλουμε υψηλές διαθεσιμότητες στο επίπεδο του 90%, που αναφέρει και ο αρχηγός του ΓΕΕΘΑ και ο αρχηγός της Πολεμικής Αεροπορίας ή όχι; Λυπάμαι που θα το πω, αλλά σε αυτό το ερώτημα, σύσσωμη η αντιπολίτευση με φωτεινές εξαιρέσεις κάποια κόμματα της αντιπολίτευσης, λέει όχι», πρόσθεσε.

Όπως είπε ο κ. Δαβάκης κλείνοντας τη συζήτηση, «η Βουλή καλείται να κυρώσει την δεύτερη τροποποίηση της ενεργούς Σύμβασης για την εν συνεχεία υποστήριξη των μαχητικών αεροσκαφών Rafale. Η τροποποίηση αυτή αφορά στη χρονική επέκταση της Σύμβασης για τέσσερα χρόνια, σε συνδυασμό με την αύξηση του φυσικού αντικειμένου, δηλαδή του συνόλου των υποστηριζόμενων ωρών πτήσεως. Σκοπός είναι, η Πολεμική μας Αεροπορία να διατηρήσει όπως διατηρεί, το υψηλότατο επίπεδο διαθεσιμότητας των Rafale και για την επόμενη τετραετία».

Οι τοποθετήσεις των κομμάτων της αντιπολίτευσης

Από την αντιπολίτευση ασκήθηκε κριτική ότι η κυβέρνηση ζητά να ψηφιστεί «καλή τη πίστει» ένα νομοσχέδιο 16 σελίδων για μια Σύμβαση 500 εκ. ευρώ, χωρίς ωστόσο να γνωστοποιούνται στη Βουλή οι 170 σελίδες των παραρτημάτων της.

Ο εισηγητής της μειοψηφίας και βουλευτής του ΠΑΣΟΚ, Δ. Μάντζος είπε ότι δεν συζητούμε εάν και κατά πόσον μας είναι αναγκαία τα Rafale. Αυτό είναι αυτονόητο, αλλά, πώς μπορούμε να συζητήσουμε μια Σύμβαση ύψους μισού δισεκατομμυρίου ευρώ, όταν τα έγγραφα που τεκμηριώνουν και αιτιολογούν μια τέτοια δαπάνη (τα παραρτήματα της Σύμβασης) δεν είναι σε γνώση μας; ρώτησε ο κ. Μάντζος.

Ο αγορητής του ΣΥΡΙΖΑ Συμεών Κεδίκογλου είπε ότι το κόμμα του είχε υπερψηφίσει την απόκτηση των Rafale, ωστόσο η επιβάρυνση του κρατικού προϋπολογισμού είναι σημαντική, αφού προσεγγίζει το μισό δισ. ευρώ, ενώ την ίδια στιγμή κρίσιμα άρθρα της Σύμβασης και τα αντίστοιχα παραρτήματα, με την αναλυτική κατανομή κόστους, δεν δημοσιεύονται, με επίκληση του υπηρεσιακού απορρήτου.

Ο αγορητής του ΚΚΕ, Ν. Παπαναστάσης είπε ότι η κυβέρνηση ζητάει από τον λαό να δεχτεί νέες βαριές θυσίες για τη χρηματοδότηση της πολεμικής οικονομίας, να μην αντιδρά στο ξεχείλωμα του εργάσιμου χρόνου, να μη διαμαρτύρεται που οι γνώσεις και τα χέρια του είναι στους σχεδιασμούς του ΝΑΤΟ που προορίζονται να χρησιμοποιούνται για να σπέρνουν τον θάνατο και την καταστροφή. Όμως, ο λαός λέει «Κούνια που τους κούναγε» Δεν υπάρχει τίποτα, μα τίποτα, που να συνδέει την εργατική τάξη με τη σημαία των εκμεταλλευτών της είπε ο κ. Παπαναστάσης.

Στην ανάγκη συζήτησης του συνολικού οικοσυστήματος της ‘Αμυνας και όχι αποσπασματικά -χωρίς να αμφισβητεί τους επιτελείς που λένε ότι τα «Ραφάλ» είναι πολύ καλά αεροσκάφη- αναφέρθηκε η αγορήτρια της Νέας Αριστεράς, Σία Αναγνωστόπουλου.

Ο αγορητής της Ελληνικής Λύσης Στ. Φωτόπουλος είπε ότι οι βουλευτές που καλούνται να εγκρίνουν ή να απορρίψουν τη Σύμβαση είναι αυτοί οι οποίοι «δεν θα λάβουν γνώση» των λεπτομερειών της Σύμβασης.

Ο αγορητής της ΚΟ Νίκη, Τάσος Οικονομόπουλος είπε ότι στηρίζει την κύρωση της Σύμβασης, αλλά απαιτεί λογοδοσία, τεχνική σαφήνεια και στρατηγικό σοβαρό σχεδιασμό.

Τέλος, ο αγορητής της Πλεύσης Ελευθερίας αναρωτήθηκε «πως είναι δυνατόν να υπάρχει διαφάνεια τη στιγμή που δεν βλέπουμε τι είναι αυτό που καλούμαστε να ψηφίσουμε;».

The post Rafale: Εγκρίθηκε από την Βουλή η επέκταση της σύμβασης υποστήριξης των μαχητικών appeared first on OnAlert.

Ο κ. Δαβάκης είπε ότι το νομοσχέδιο αυτό «έχει να κάνει με την περαιτέρω ενίσχυση των Ενόπλων Δυνάμεών μας και ειδικά της Πολεμικής μας Αεροπορίας και της υπεροχής της, που σημαίνει πάρα πολλά για την χώρα μας».

Ο υφυπουργός ανέφερε ότι «είναι θεμιτή και απαραίτητη η κριτική, οι φόβοι και οι ενστάσεις της Αντιπολίτευσης, αλλά δεν μπορεί να λέγοντας αυτά περί υποψιών ‘πλυντηρίου χρήματος’ που ακούστηκαν. Μια τέτοια κριτική για επιχειρησιακά ζητήματα και κυρίως για όλα εκείνα που συνθέτουν την προσπάθεια της Κυβέρνησης, που επί 6 χρόνια θωρακίζει, αναβαθμίζει, εκσυγχρονίζει και δημιουργεί μια ευοίωνη προοπτική άμυνας και σύγχρονου στρατού για τον τόπο μας, απορρίπτεται» είπε ο κ. Δαβάκης.

Η Κυβέρνηση τόνισε «έχει συγκεκριμένη στάση και αποτύπωμα και για το οποίο δουλεύουμε με αγαστή και πλήρη συνεργασία με τα Γενικά Επιτελεία».

Η παρούσα σύμβαση είπε ο κ. Δαβάκης «έρχεται για να εξασφαλίσει την αεροπορική υπεροχή της Πολεμικής μας Αεροπορίας» και σημείωσε ότι «στην αρμόδια Επιτροπή όλα τα κόμματα έχουν ψηφίσει αυτόν τον σχεδιασμό, πλην της σύμβασης για το Διεθνές Κέντρο Αεροπορικής Εκπαίδευσης στην Καλαμάτα».

Ο κ. Δαβάκης χαρακτήρισε τα Rafale, ως «τον πυλώνα της αεροπορικής μας ισχύος και της αποτρεπτικής μας ισχύος. Καλύπτουν μια σειρά από κρίσιμες αμυντικές μας ανάγκες. Οι αερομαχίες εντός και πέραν του οπτικού ορίζοντα, η ναυτική κρούση και οι αεροπορικοί βομβαρδισμοί ακριβείας, είναι μεγέθη που αντιμετωπίζονται από αυτή την πλατφόρμα»

Ειδικά για την παρούσα Σύμβαση, ο υφυπουργός είπε ότι αυτή «έχει τρεις παράγοντες οι οποίοι καλύπτονται πλήρως και είναι:

• Η ανάγκη για μια αδιάληπτη ολιστική και μακροπρόθεσμη λύση για την υποστήριξη των πιο σύγχρονων αεροσκαφών, των Rafale.
• H προσαρμογή των δεδομένων στην εν συνεχεία υποστήριξής τους, καθώς, πλέον, έχουμε και τα 24 Rafale, αλλά και το σύνολο των αεροκινητήρων τους.
• Στην κοστολόγηση ενσωματώνονται τα ανταλλακτικά για το σύνολο του χρόνου της Σύμβασης, που έως τώρα καλυπτόντουσαν από την αρχική Σύμβαση και την εγγύηση».

Αναφορικά με το πρόγραμμα safe, ο υφυπουργός είπε ότι το περιθώριο της υποβολής της πρότασής μας έληξε, χθες υποβλήθηκε το επενδυτικό πλάνο ύψους 2,9 δισ. ευρώ, όταν μας κατηγορούσατε ότι ήταν μικρό το αρχικό ποσό των 800 εκατ. ευρώ που είχε εξαγγελθεί. Το δάνειο που ζητήθηκε από αυτό το χρηματοδοτικό εργαλείο, είναι στο ύψος του 1.150.000.000 ευρώ, όσο δηλαδή μας επιτρέπεται από τον δημοσιονομικό χώρο, που μας είχε δοθεί από το υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών.

Τα επιπλέον προγράμματα μπορούν να γίνουν εκτός του safe, χωρίς δάνειο, με την προϋπόθεση ότι θα έχει ζητήσει δάνειο η άλλη χώρα με την οποία θα συνεργαστούμε, όπως προβλέπει το ευρύτερο πρόγραμμα που είναι ReArm Europe» και πρόσθεσε πως «όλα τα προγράμματα που υποβλήθηκαν είναι εντός του Μακροπρόθεσμου Προγραμματισμού Αμυντικών Εξοπλισμών (ΜΠΑΕ), για το οποίο και η Επιτροπή ‘Αμυνας και Εξοπλισμών της Βουλής έχουν ενδελεχώς ενημερωθεί και κυρίως έχουν εξασφαλισμένο έναν δημοσιονομικό χώρο από το ΥΠΕΘΟΙΚ».

Ο κ. Δαβάκης, επισήμανε ότι «σε μεγάλο μέρος όλα τα Προγράμματα αφορούν την Καινοτομία στην Άμυνα και τις υψηλές επιχειρησιακές απαιτήσεις. Η συμμετοχή, εδώ, της εγχώριας Αμυντικής Βιομηχανίας – που όλοι την θέλουμε- αυτή η Κυβέρνηση είναι που θεσμοθέτησε το 25% να γίνεται από την εγχώρια βιομηχανία. Στα προγράμματα του safe αυτό το ποσοστό του 25% θα εξασφαλίζεται στο 100% σε όσα η χώρα μας έχει το «λιντ», ενώ θα είναι άνω του 25% όταν εμείς δεν έχουμε το «λιντ», αλλά το έχει άλλη χώρα».

Η παρούσα Σύμβαση για τα Rafale αποσαφήνισε ο κ. Δαβάκης, δεν αφορά κάποιο νέο εξοπλιστικό πρόγραμμα, αλλά αυτό που θα γίνει με την ψήφο της Βουλής είναι η ενεργοποίηση του «Follow support» για συγκεκριμένη χρονική περίοδο.

Οι αιτιάσεις της Αντιπολίτευσης γιατί δεν συμμετέχει η Αμυντικής μας Βιομηχανία ο υφυπουργός είπε «αυτές δεν έχουν αντιστοιχία, καθώς το πρόγραμμα υπάρχει, τα 24 Rafale υφίσταντο και η εν συνεχεία τους υποστήριξη αφορά πλήρως την Πολεμική μας Αεροπορία που έχει και την τεχνογνωσία και τα στελέχη για να μπορούν να προχωρήσουν στην υλοποίηση της διαδικασίας».

Οι θέσεις των αρχηγών ΓΕΕΘΑ και ΓΕΑ

Ο Αρχηγός ΓΕΕΘΑ Στρατηγός Δημήτριος Χούπης, σε παρέμβαση του σχολίασε πως «η στρατιωτική ιεραρχία που οι εισηγήσεις της φθάνουν στην πολιτική ηγεσία, ενδιαφέρεται περισσότερο από τον καθένα για το μέλλον των Ενόπλων Δυνάμεων. Αυτό έχει το βάρος του λόγου που σας το λέει ο Αρχηγός των Ενόπλων Δυνάμεων και σε κάθε περίπτωση, ο,τιδήποτε γίνεται ως πρόταση, θέλω να ξέρετε ότι υπάρχει και η θεσμική βαρύτητα, αλλά και η θεσμική παρακαταθήκη για το μέλλον».

Για την υπό συζήτηση σύμβαση για τα 24 Rafale, επισήμανε ότι «μιλάμε για ένα οπλικό σύστημα, το οποίο θα το έχουμε για την επόμενη δωδεκαετία, δεκαπενταετία, εικοσαετία, στις Ένοπλες Δυνάμεις μας και εάν δεν υπάρχει συνεχής υποστήριξη, αυταπόδειχτα δεχόμαστε ότι ουσιαστικά οι διαθεσιμότητες του στόλου και γενικότερα η όλη επένδυση, η οποία έγινε σ΄ αυτή την περίπτωση, στο στρατηγικό διακύβευμα, δεν θα έχει το αποτέλεσμα το οποίο προσδοκούμε.

Τον Δεκέμβριο του 2025 τελειώνει η 12μηνη εγγύηση για τα καινούργια, τα τελευταία έξι αεροσκάφη τα οποία ήρθαν. Άρα, θα πρέπει να δοθεί μια εν συνόλω λύση στο συγκεκριμένο θέμα. Τα αεροσκάφη αυτά που πήρε η Ελλάδα, εάν δείτε την τιμή κατά μονάδα είναι στην μισή τιμή από αυτές που πωλούνται τώρα τα αεροσκάφη. Η αρχική σύμβαση άρα ήταν σε πρώτη ανάγνωση, επωφελής για την Ελλάδα. Αναφορικά επισήμανε πως είναι πρώτη φορά που εν συνεχεία υποστήριξης συμβάσεις μπαίνουν μέσα στον ΜΠΑΕ. Αρχικά ήταν μέσα στο λειτουργικό κόστος. Με τις δικές μας εισηγήσεις σωστά η πολιτική ηγεσία αποφάσισε όλες οι εν συνεχεία υποστήριξης συμβάσεις να είναι μέσα στην κύρια σύμβαση, ώστε να μπορεί να υπάρχει και μέτρο συγκρίσεως και σε κάθε περίπτωση να υπάρχει και ένας καθαρός ορίζοντας για όλο το κόστος του κύκλου ζωής όλων των εξοπλιστικών μας προγραμμάτων.

Ο Στρατηγός Χούπης είπε πως για όλη αυτή την Σύμβαση υπήρχε μια ενδελεχής και πάρα πολύ σκληρή διαπραγμάτευση με τις εταιρείες, οι οποίες σχετίζονται και έχει γίνει μια πάρα πολύ καλή μείωση του κόστους του αρχικού, που είχε αναφερθεί από τις εταιρείες, το οποίο πλησιάζει κοντά στο 25%. Επισήμανε πως στον στόλο των RAFALE, έχουμε διασημότητες πάνω από 85%, 90%, που δεν υπάρχει σε καμία αεροπορία και δεν υπάρχει πουθενά.

Σε σχέση με την Ελληνική Αμυντική Βιομηχανία, ο Αρχηγός ΓΕΕΘΑ είπε πως αυτή τη στιγμή, σε σχέση με τον εξοπλισμό, τις δυνατότητες και την πιστοποίηση που χρειάζεται στο χρόνο για να πάρει η Ελληνική Βιομηχανία κάποια credentials για να μπορεί να έχει τη Σύμβαση, δεν ήταν δυνατό για να μπορέσουμε να υπογράψουμε την συγκεκριμένη Σύμβαση.

Ο Αρχηγός ΓΕΑ Αντιπτέραρχος Δημοσθένης Γρηγοριάδης επισήμανε ότι από τα 24 Rafale που προμηθευτήκαμε τα 12 είναι μεταχειρισμένα και η συντήρησή τους έχει πολύ μεγαλύτερες απαιτήσεις και αυξανομένου του χρόνου που ίπτανται.

Από την προσωπική του εμπειρία πτήσης των Rafale, διαβεβαίωσε ότι «δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα όσον αφορά τα Eurofighter αν τα πάρει η αντίπαλη πλευρά.

«Το γνωρίζουμε πολύ καλά το αεροσκάφος και έχουμε πολύ καλύτερο οπλικό σύστημα και καλύτερους χειριστές κι αυτό είναι γκαραντί» και πρόσθεσε πως το Rafale έχει την εμβέλεια αυτή, ώστε να μπορεί να υποστηρίξει και να παραμείνει στην Κύπρο.

Σχετικά με τις απαιτήσεις συντήρησης, είπε πως το ποσό φαίνεται μεγάλο σε όλους, αλλά θα πρέπει να πω, για να το συγκρίνω με τα 180 εκατομμύρια περίπου της αρχικής υποστήριξης, ότι ήταν το αρχικό πακέτο υποστήριξης που περιλάμβανε κάποια πράγματα στην τιμή αγοράς των αεροσκαφών και στη συνέχεια, βέβαια, η εγγύηση, την οποία εκμεταλλευτήκαμε όσο καλύτερα μπορούσαμε, προκειμένου να μη έχουμε εξτρά απαιτήσεις.

Ο Αρχηγός ΓΕΑ ανέφερε πως αυτή την στιγμή είναι διαθέσιμα τα 23 από τα 24 Rafale, καθώς σε ένα χτύπησε ένα πουλί τον κινητήρα, αλλά είναι εδώ οι Γάλλοι από σήμερα και την άλλη βδομάδα θα πετάει. Στην Σύμβαση προβλέπονται διπλάσιες ώρες από αυτές που έχουμε τεθεί στην αρχική, ενώ έδωσε και επιμέρους λεπτομέρειες της συμφωνίας.

The post Αρχηγός ΓΕΑ για τα Rafale: «Δεν υπάρχει σύγκριση με τα Eurofighter» – Πέρασε η σύμβαση FOS από την Επιτροπή Άμυνας της Βουλής appeared first on OnAlert.

Η έκθεση της «Επιτροπής Οικονομίας και Ασφαλείας ΗΠΑ-Κίνας» δημοσιεύθηκε την περασμένη Τρίτη, μετά την υπογραφή επιστολής προθέσεων από την Ουκρανία για την απόκτηση έως και 100 μαχητικών αεροσκαφών Rafale της Dassault.

H φήμη του γαλλικού μαχητικού δέχτηκε «πλήγμα» φέτος, όταν το κινεζικής κατασκευής μαχητικό J-10 του Πακιστάν φέρεται να κατέρριψε τουλάχιστον ένα Rafale της Ινδίας, κατά τη διάρκεια της τετραήμερης σύγκρουσης μεταξύ των γειτόνων.

Η Κίνα χρησιμοποίησε ψεύτικους λογαριασμούς στα social media για να διαδώσει εικόνες που υποτίθεται ότι έδειχναν συντρίμμια αεροσκαφών που είχαν καταστρέψει τα κινεζικά όπλα, αλλά στην πραγματικότητα είχαν δημιουργηθεί από τεχνητή νοημοσύνη, ή ήταν εικόνες από βιντεοπαιχνίδια, ανέφερε η αμερικανική έκθεση.

«Η έκθεση που εξέδωσε η επιτροπή είναι ψευδής», δήλωσε ο εκπρόσωπος του κινεζικού υπουργείου Εξωτερικών, Μάο Νινγκ, απαντώντας σε αίτημα του Reuters για σχολιασμό.

«Η επιτροπή που αναφέρατε είχε πάντα ιδεολογική προκατάληψη εναντίον της Κίνας και δεν έχει καμία αξιοπιστία», πρόσθεσε ο Μάο.

Η έκθεση ανέφερε ότι ο χαρακτηρισμός της σύγκρουσης του Μαΐου ως «πολέμου δι’ αντιπροσώπων» (proxy war) δεν θα ήταν ακριβής, καθώς η Κίνα δεν υποκίνησε τις συγκρούσεις μεταξύ Ινδίας – Πακιστάν, αλλά σίγουρα τις αξιοποίησε για να δοκιμάσει και να διαφημίσει την πολυπλοκότητα των όπλων του.

«Μόνο τρία αεροσκάφη που πετούσαν από τον ινδικό στρατό φέρεται να καταρρίφθηκαν και μπορεί να μην ήταν όλα Rafale», ανέφερε η έκθεση της αμερικανικής επιτροπής, λέγοντας πως η Κίνα εκμεταλλέυθηκε κάθε ευκαιρία για να διαφημίσει τα δικά της όπλα και να τα προωθήσει στις χώρες της περιοχής, όπως η Ινδονησία.

Λέει μάλιστα, ότι αξιωματούχοι της κινεζικής πρεσβείας έπεισαν την Ινδονησία να σταματήσει την αγορά αεροσκαφών Rafale που βρισκόταν ήδη σε εξέλιξη.

Το υπουργείο Άμυνας της Ινδονησίας δεν απάντησε αμέσως σε αίτημα για σχολιασμό. Ο αναπληρωτής υπουργός Άμυνας της Ινδονησίας επιβεβαίωσε ότι η χώρα αξιολογεί το μαχητικό J-10 μετά από προσφορά από την Κίνα και θα λάβει υπόψη αναφορές ότι ένα πακιστανικό αεροσκάφος J-10 κατέρριψε ινδικά αεροσκάφη.

Πηγή: Reuters

The post Rafale: H Κίνα προσπάθησε να «δυσφημίσει» τα γαλλικά μαχητικά – Τι αποκαλύπτει αμερικανική έκθεση appeared first on OnAlert.

«Το Παρίσι δεν συμβάλλει σε καμία περίπτωση στην ειρήνη, αλλά αντιθέτως τροφοδοτεί τα φιλοπολεμικά και μιλιταριστικά αισθήματα», τόνισε ο εκπρόσωπος του Κρεμλίνου, Ντμίτρι Πεσκόφ.

Ο Ζελένσκι δήλωσε χθες Δευτέρα ότι υπέγραψε με τον Γάλλο ομόλογο του Εμανουέλ Μακρόν επιστολή προθέσεων προκειμένου το Κίεβο να προμηθευτεί από το Παρίσι έως 100 μαχητικά αεροσκάφη Rafale.

Παράλληλα το Κρεμλίνο ανακοίνωσε σήμερα ότι κανένας Ρώσος εκπρόσωπος δεν θα πάρει μέρος στις συνομιλίες που θα διεξαχθούν στην Τουρκία αναφορικά με τον πόλεμο στην Ουκρανία.

Ο Ουκρανός πρόεδρος Βολοντίμιρ Ζελένσκι ανακοίνωσε νωρίτερα ότι θα μεταβεί αύριο Τετάρτη στην Τουρκία με στόχο την «αναβίωση» των διαπραγματεύσεων με τη Ρωσία για τον τερματισμό του πολέμου.

⚡️BREAKING: Zelensky has announced a restart of peace negotiations

The president said that meetings will take place tomorrow in Turkey, where Ukraine will present its finalized proposals to partners.

According to him, talks with foreign governments will be held this week, along… pic.twitter.com/cugDUaW7sW

— NEXTA (@nexta_tv) November 18, 2025

«Όχι, δεν θα υπάρχει εκπρόσωπος της Ρωσίας στην Τουρκία αύριο», δήλωσε ο Ντμίτρι Πεσκόφ κατά την τακτική ενημέρωση των δημοσιογράφων. «Προς το παρόν οι επαφές αυτές γίνονται χωρίς ρωσική συμμετοχή», σημείωσε.

Τουρκική πηγή δήλωσε ότι στις σχεδιαζόμενες συνομιλίες θα πάρει μέρος και ο Αμερικανός ειδικός απεσταλμένος Στιβ Γουίτκοφ.

Πηγές: AFP, Reuters, ΑΠΕ-ΜΠΕ

The post Κρεμλίνο: Κατηγορεί τη Γαλλία για την πώληση Rafale στην Ουκρανία – Απέχει από τις συνομιλίες στην Κωνσταντινούπολη για τερματισμό του πολέμου appeared first on OnAlert.

Όπως μεταδίδουν Γαλλικά μέσα ενημέρωσης, Μακρόν και Ζελένσκι υπέγραψαν επιστολή προθέσεων (Letter of Intention – LOI) για την μελλοντική αγορά από το Κίεβο έως και 100 Rafale, συστημάτων αντιαεροπορικής άμυνας SAMP/T και drones, ανακοίνωσε το Ελυζέ, επιβεβαιώνοντας τις πληροφορίες που λίγο πριν είχαν δει το φως της δημοσιότητας.

🇺🇦 Macron et Zelensky signent une lettre d’intention pour l’achat futur par Kiev de jusqu’à 100 Rafale, de défense antiaérienne et de drones, a annoncé l’Elysée. pic.twitter.com/duvHnONAjA

— Agence France-Presse (@afpfr) November 17, 2025

Ukraine has just placed a historic order for 100 Rafale fighter jets to equip its army, President Zelensky announced to a TF1-LCI correspondent immediately after signing the contract. pic.twitter.com/DHuzoc1ftX

— Saint Javelin (@saintjavelin) November 17, 2025

Zelensky: Ukraine set to acquire 100 Rafale jets. pic.twitter.com/3NClhcvCKJ

— Open Source Intel (@Osint613) November 17, 2025

Η συμφωνία εντάσσεται στο πλαίσιο ενίσχυσης της Πολεμικής Αεροπορίας της Ουκρανίας, στόχος της οποίας – όπως έχει ανακοινώσει ο πρόεδρος Ζελένσκι – είναι να διαθέτει τουλάχιστον 250 μαχητικά, μεταξύ των οποίων F-16, Gripen και πλέον και Rafale.

The post Γαλλία: Ο Ζελένσκι ανακοίνωσε την παραγγελία 100 Rafale – Συστήματα SAMP/T και drones στο LOI της Ουκρανίας appeared first on OnAlert.

Ο Ζελένσκι αναφερόμενος στις συναντήσεις του στη Γαλλία, προϊδέασε για μια «ιστορική συμφωνία».

«Μια ιστορική συμφωνία έχει προετοιμαστεί με τη Γαλλία. Θα υπάρξει σημαντική ενίσχυση της πολεμικής μας αεροπορίας, της αεράμυνας και άλλων αμυντικών δυνατοτήτων», ανέφερε χαρακτηριστικά ο πρόεδρος της Ουκρανίας.

Όπως είναι γνωστό, ο Βολοντίμιρ Ζελένσκι είχε εκφράσει έντονο ενδιαφέρον για την προμήθεια μαχητικών Mirage-2000 (ήδη κάποια επιχειρούν στην Ουκρανία). Ωστόσο η φράση περί «ιστορικής συμφωνίας» κάνει πολλούς αμυντικούς αναλυτές να εκτιμούν πως αυτή θα αφορά την προμήθεια Rafale.

Είναι χαρακτηριστικό πως η εξέδρα που στήνεται για τις δηλώσεις του Ζελένσκι με τον Γάλλο ομόλογό του Εμανουέλ Μακρόν έχει φόντο ένα Rafale και τις σημαίες της Ουκρανίας και της Γαλλίας.

Εάν οι προβλέψεις επιβεβαιωθούν, η Ουκρανία θα γίνει η 10η χώρα στον κόσμο που θα αποκτά τα μαχητικά Rafale.

Ωστόσο αμυντικοί αναλυτές αναφέρουν πως η γραμμή παραγωγής των γαλλικών μαχητικών είναι ήδη κορεσμένη από τις παραγγελίες που έχουν ήδη δοθεί, με αποτέλεσμα τα πρώτα Rafale να φτάσουν στην Ουκρανία το 2029.

Υπενθυμίζεται πως πρόσφατα η Ουκρανία υπέγραψε συμφωνία για την αγορά 150 μαχητικών Gripen για την πολεμική της αεροπορία.

The post Στη Γαλλία ο Ζελένσκι – Υπογράφει συμφωνία για αγορά Rafale; appeared first on OnAlert.

Όπως ανακοίνωσε η υπουργός Ενόπλων Δυνάμεων της Γαλλίας, Κατρίν Βοτρέν, ο πύραυλος τέθηκε πριν λίγες ημέρες σε επιχειρησιακή υπηρεσία με την FANU, την Αεροναυτική Πυρηνική Δύναμη της Γαλλίας, που υπάγεται στο Marine Nationale και αναπτύσσεται από το αεροπλανοφόρο Charles de Gaulle.

Αυτή είναι η δεύτερη βολή του ASMPA-R και η πρώτη που πραγματοποιείται από την FANU. «Είχε προγραμματιστεί εδώ και καιρό και ενισχύει το πολύ υψηλό επίπεδο εμπειρογνωμοσύνης της FANU, που διασφάλισε την υλοποίησή της», αναφέρει η Γαλλίδα υπουργός για την δοκιμαστική εκτόξευση.

Tir réussi ! Un tir d’évaluation du missile stratégique Air-sol moyenne portée amélioré rénové (ASMPA-R) a été réalisé avec succès par la Force aéronavale nucléaire (FANU).

Tiré sans charge militaire par un Rafale de la @Marinenationale, le missile, développé par @MBDAFrance, a… pic.twitter.com/Lwa0FclNEt

— Ministère des Armées et des Anciens combattants (@Armees_Gouv) November 13, 2025

Εκτοξεύθηκε χωρίς ωφέλιμο φορτίο από ένα Rafale M του γαλλικού Πολεμικού Ναυτικού, κατά την «Επιχείρηση DIOMEDE», που προσομοίαζε μια πυρηνική επιδρομή.

Αυτός ο πύραυλος βρίσκεται ήδη σε υπηρεσία με την γαλλική Στρατηγική Πολεμική Αεροπορία (SAF) από το 2023.

Opération DIOMEDE : un Rafale Marine a conduit ce jour avec succès un tir d’évaluation du missile stratégique Air-sol moyenne portée amélioré rénové (ASMPA-R), sans charge embarquée, au terme d’un vol représentatif d’un raid nucléaire.

Il s’agit du second tir de l’ASMPA-R et du… pic.twitter.com/IhxBskEdNu

— Catherine Vautrin (@CaVautrin) November 13, 2025

Ο πύραυλος ASMPA-R

O ASMPA-R είναι η τελευταία εξέλιξη στη σειρά πυραύλων «air-sol moyenne portée» (ASMP) που προορίζονται για την αεροπορική πυρηνική αποτροπή της Γαλλίας.

Ο ASMP, που αναπτύχθηκε αρχικά το 1986, είχε βεληνεκές μεταξύ 80 και 300 χλμ. και χρησιμοποιούσε την κεφαλή TN 81 μεταβλητής απόδοσης, μεταξύ 100 και 300 κιλοτόνων TNT. Συνολικά 90 πύραυλοι και 80 κεφαλές παρήχθησαν μέχρι το 1991, με 60 μονάδες να παραμένουν σε λειτουργία το 2001.

Ο πύραυλος Air-Sol Moyenne Portée-Amélioré (ASMP-A), μια αναβαθμισμένη έκδοση του ASMP, τέθηκε σε υπηρεσία το 2009. Αυτή η έκδοση είχε εκτεταμένη εμβέλεια έως και 500 χλμ. και υποστήριζε μια νέα θερμοπυρηνική κεφαλή 300 κιλοτόνων. Η γαλλική Πολεμική Αεροπορία παρέλαβε 54 από αυτούς τους πυραύλους.

Ο ASMPA-R είναι μια ανανεωμένη έκδοση του AMSP-A, που προσφέρει εκτεταμένη εμβέλεια και μια πιο εξελιγμένη πυρηνική κεφαλή. Το 2035 αναμένεται να αντικατασταθεί από τον μελλοντικό πυρηνικό πύραυλο 4ης γενιάς με κινητήρα scramjet, τον ASN4G, τους οποίους θα μεταφέρουν τα νέα Rafale της έκδοσης F5.

The post ASMPA-R: Επιχειρησιακός και με το γαλλικό Πολεμικό Ναυτικό ο αναβαθμισμένος στρατηγικός πύραυλος appeared first on OnAlert.

Ο υπουργός Εθνικής Άμυνας μίλησε για «εικόνες από το μέλλον, το παρόν και την ιστορία της Πολεμικής μας Αεροπορίας, στην αεροπορική επίδειξη στον Φλοίσβο» και ότι «είχαμε την ευκαιρία να διαπιστώσουμε τις εξαιρετικές ικανότητες των πιλότων μας, αλλά και να δούμε την πτήση F-35 στον ουρανό του Σαρωνικού, το οποίο τα επόμενα χρόνια θα αποτελέσει πολλαπλασιαστή ισχύος των Ενόπλων Δυνάμεων, ως δικτυοκεντρική πλατφόρμα».

Εικόνες από το μέλλον, το παρόν και την ιστορία της Πολεμικής μας Αεροπορίας, στην αεροπορική επίδειξη, στο πλαίσιο του εορτασμού του Προστάτη της Αρχαγγέλου Μιχαήλ, στον Φλοίσβο του Παλαιού Φαλήρου.

Είχαμε την ευκαιρία να διαπιστώσουμε τις εξαιρετικές ικανότητες των πιλότων… pic.twitter.com/1XjtEy6w1C

— Nikos Dendias (@NikosDendias) November 9, 2025

Στην συνέχεια, ο Δένδιας δήλωσε: «Είμαστε σε μια αλλαγή εποχής. Περνάμε στα F-35, περνάμε στα drones, περνάμε σε άλλες δυνατότητες. Ένα πράγμα όμως δεν θα αλλάξει. Η βασική αποστολή της Πολεμικής Αεροπορίας. Η στήριξη της κάθε Ελληνίδας, του κάθε Έλληνα και της πατρίδας μας».

Έπειτα πρόσθεσε: «Γιορτάζουμε μαζί με τους Αρχαγγέλους, την ημέρα της Πολεμικής μας Αεροπορίας. Και νομίζω ότι εδώ οι κάτοικοι της Αθήνας και του Παλαιού Φάληρου είχαν την δυνατότητα σε αυτήν την επίδειξη να καταλάβουν τις τεράστιες δυνατότητες που έχει η Πολεμική μας Αεροπορία».

Και συνέχισε: «Αλλά κυρίως να αντιληφθούν το εξαιρετικό επίπεδο του ανθρώπινου δυναμικού. Των γυναικών και των αντρών που πετάνε αυτά τα αεροπλάνα. Και πετώντας αυτά τα αεροπλάνα, με τον τρόπο που τα πετάνε, παρέχουν ασφάλεια στην κάθε Ελληνίδα, στον κάθε Έλληνα πολίτη».

«Υπερασπίζουν την κυριαρχία και τα κυριαρχικά μας δικαιώματα. Είναι δίπλα στην κοινωνία – όπως είπαμε πριν λίγες ημέρες στην Ελευσίνα – σε κάθε ανάγκη μας» τόνισε ο Νίκος Δένδιας.

Ο υπουργός συνεχάρη τον αρχηγό της Πολεμικής Αεροπορίας και του ζήτησε να «διαβιβάσει σε όλους τους Ιπτάμενους, αλλά και στους Τεχνικούς και τα στελέχη, τα πιο θερμά συγχαρητήρια, όχι μόνο τα δικά μου και της κυβέρνησης, αλλά όλης της ελληνικής κοινωνίας, για το εκπληκτικό έργο που κάνουν». Στις επιδείξεις έλαβε μέρος μαχητικό αεροσκάφος 5ης γενιάς F-35 της ιταλικής Πολεμικής Αεροπορίας.

Συμμετείχαν επίσης ζεύγος μαχητικών αεροσκαφών Rafale, οι Ομάδες Αεροπορικών Επιδείξεων μεμονωμένου αεροσκάφους F-16 «Ζευς» και μεμονωμένου αεροσκάφους T-6A Texan II «Δαίδαλος», ιστορικά αεροσκάφη Τ6 «Harvard» και «Spitfire Mk IX». Επίδειξη πτητικών δυνατοτήτων έγινε επίσης από αεροσκάφη πολιτικού τύπου των εταιρειών «Sky Express» και «Aegean Airlines».

Παρόντες στην εκδήλωση ήταν ο βουλευτής Διονύσης Χατζηδάκης ως εκπρόσωπος του Προέδρου της Βουλής των Ελλήνων, ο υπουργός Ανάπτυξης Τάκης Θεοδωρικάκος, η υπουργός Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης Νίκη Κεραμέως, ο υφυπουργός Εξωτερικών Χάρης Θεοχάρης και η βουλευτής Σοφία Βούλτεψη.

Από πλευράς στρατιωτικής ηγεσίας παρέστησαν ο αρχηγός ΓΕΕΘΑ στρατηγός Δημήτριος Χούπης, ο αρχηγός ΓΕΝ αντιναύαρχος Δημήτριος – Ελευθέριος Κατάρας ΠΝ, ο αρχηγός ΓΕΑ αντιπτέραρχος (Ι) Δημοσθένης Γρηγοριάδης, ο διοικητής της Ανωτάτης Στρατιωτικής Διοίκησης Αιγαίου και Ανατολικής Μεσογείου αντιστράτηγος Δημήτριος Βακεντής ως εκπρόσωπος του αρχηγού ΓΕΣ.

Παρευρέθηκαν επίσης η Αντιπεριφερειάρχης Νοτίου Τομέα Τζίνα Αδαμοπούλου, ο δήμαρχος Παλαιού Φαλήρου Γιάννης Φωστηρόπουλος, ο δήμαρχος Βάρης – Βούλας – Βουλιαγμένης Γρηγόρης Κωνσταντέλλος, στελέχη της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας, και εκπρόσωποι φορέων.

Παρέστησαν ακόμα επίτιμοι αρχηγοί, ανώτατοι και ανώτεροι αξιωματικοί των Ενόπλων Δυνάμεων, εκπρόσωποι των Σωμάτων Ασφαλείας, οι πρέσβεις των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων Ali Obaid Al Dhaheri και Ali Khalfan Al-Mansouri του Κατάρ, Ακόλουθοι Άμυνας ξένων χωρών.

The post Δένδιας για Πολεμική Αεροπορία: Είμαστε σε μια αλλαγή εποχής με F-35, drones και νέες δυνατότητες [vid, pics] appeared first on OnAlert.

Η σχετική επιβεβαίωση ακολουθεί την αναφορά του Ουκρανού προέδρου Βολοντίμιρ Ζελένσκι – για την οποία σας ενημέρωσε το OnAlert.gr – ότι το Κίεβο διαπραγματεύεται με τη Γαλλία, τη Σουηδία και τις Ηνωμένες Πολιτείες για την απόκτηση έως και 250 σύγχρονων μαχητικών αεροσκαφών για να αντικαταστήσει τον γερασμένο στόλο της Ουκρανίας της σοβιετικής εποχής.

Μιλώντας στις 27 Οκτωβρίου, ο Ζελένσκι είπε ότι η Ουκρανία συμμετέχει σε τρεις παράλληλες διαπραγματεύσεις για τον εκσυγχρονισμό της αεροπορίας της: «Διεξάγω τρεις ταυτόχρονες συνομιλίες με τους Σουηδούς, τους Γάλλους και τους Αμερικανούς», είπε στους δημοσιογράφους.

Ο Ουκρανός Πρόεδρος σημείωσε επίσης ότι η στρατηγική εκσυγχρονισμού της Πολεμικής Αεροπορίας της Ουκρανίας επικεντρώνεται σε τρεις βασικές πλατφόρμες μαχητικών: το F-16, το Gripen και το Rafale. Η Ουκρανία στοχεύει να εξασφαλίσει συνολικά 250 αεροσκάφη, δυνητικά κατανεμημένα μεταξύ των τριών προμηθευτών.

Ukraine is in talks with France, Sweden, and the US to build a 250-jet air force. Dassault confirms it’s «ready» to supply Rafale fighters, though Sweden’s Gripen leads due to cost, training, and flexibility. pic.twitter.com/BNXCZjO9px

— NOELREPORTS 🇪🇺 🇺🇦 (@NOELreports) October 29, 2025

Πηγή κοντά στην Dassault Aviation επιβεβαίωσε στο Le Journal du Dimanche ότι η γαλλική εταιρεία συμμετέχει ήδη σε συζητήσεις με το Κίεβο. Κύκλοι της Dassault επιβεβαιώνουν ότι η εταιρεία είναι «έτοιμη» εάν το Κίεβο υποβάλει αίτημα, αναφέρουν τα δημοσιεύματα.

🇫🇷 The French company Dassault Aviation has announced that it is ready to supply the Ukrainian Air Force with ultramodern multifunctional Rafale-type fighter jets.

📌 According to Le Journal du Dimanche, negotiations with the Ukrainian side are already underway, but the exact… pic.twitter.com/my4l92BKaT

— Visioner (@visionergeo) October 29, 2025

Η Γαλλία έχει ήδη παράσχει στην Ουκρανία μαχητικά Mirage 2000 παλαιότερης γενιάς, τα οποία τώρα πετούν με ουκρανικά διακριτικά.

Παρά την ετοιμότητα της Dassault, η Σουηδία φαίνεται να ηγείται της κούρσας. Το Κίεβο και η Στοκχόλμη υπέγραψαν προκαταρκτική συμφωνία που καλύπτει την παράδοση 100 έως 150 αεροσκαφών Gripen τελευταίας γενιάς. Οι Financial Times ανέφεραν ότι η Σουηδική εταιρεία Saab σκέφτεται ακόμη και να δημιουργήσει ένα εργοστάσιο συναρμολόγησης στην Ουκρανία.

Το Κίεβο έχει επισημάνει δημόσια τα επιχειρησιακά πλεονεκτήματα του Gripen. Στις 27 Οκτωβρίου, ο Ζελένσκι τόνισε ότι το αεροσκάφος απαιτεί μικρότερο τεχνικό πλήρωμα για συντήρηση και ότι οι έμπειροι πιλότοι μπορούν να εκπαιδευτούν σε μόλις έξι μήνες, σε σύγκριση με 18 μήνες για το F-16. Σημείωσε επίσης ότι το Gripen E/F μπορεί να λειτουργεί από δρόμους ή βασικούς διαδρόμους – ένας κρίσιμος παράγοντας δεδομένων των συνθηκών πολέμου της Ουκρανίας – και είναι συμβατό με τα περισσότερα από τα υπάρχοντα όπλα της Ουκρανίας.

Πηγή: euromaidanpress.com

The post Dassault: Είμαστε έτοιμοι να στείλουμε Rafale στην Ουκρανία αν το ζητήσει το Κίεβο appeared first on OnAlert.

Η εικόνα ισχύος πάνω από το Αιγαίο αλλάζει ξανά. Η υπογραφή συμφωνίας της Τουρκίας με το Ηνωμένο Βασίλειο ύψους 8 δισ. λιρών για την αγορά 20 νέων Eurofighter Typhoon και η πρόθεση απόκτησης επιπλέον μεταχειρισμένων από Κατάρ και Ομάν φέρνει νέα δεδομένα.

Το Λονδίνο μιλά για «ορόσημο» στη συνεργασία με την Άγκυρα, ενώ το ρεπορτάζ αναφέρει ρητά ότι το πακέτο αφορά 20 αεροσκάφη, με προοπτική επιπλέον αριθμών στο μέλλον και παραδόσεις οι οποίες, σύμφωνα με τον βρετανικό Τύπο, τοποθετούνται προς το τέλος της δεκαετίας.

Στο ελληνικό στρατόπεδο, η Πολεμική Αεροπορία ήδη έχει ολοκληρώσει την παραλαβή των 24 Rafale F3R, με το τελευταίο αεροσκάφος να φτάνει στην Τανάγρα τον Ιανουάριο 2025. Τα Rafale υπηρετούν οπλισμένα με Meteor, MICA EM/IR, SCALP-EG και Exocet AM39, δίνοντας στο οπλοστάσιο της Ελλάδας ικανότητες αποτροπής και αεροπορικής υπεροχής μεγάλης εμβέλειας.

Με καθαρά επιχειρησιακά κριτήρια έχει εξαιρετικό ενδιαφέρον το συγκριτικό «crash test» που αφορά αισθητήρες, οπλισμό, επιβιωσιμότητα, διαλειτουργικότητα  λαμβάνοντας πάντα υπόψη το  επιχειρησιακό  περιβάλλον του Αιγαίου.

Τι αλλάζει με τα τουρκικά Typhoon

Η υπογραφή για 20 καινούργια Typhoon σημαίνει ότι η Τουρκία θα προσθέσει στην «επόμενη μέρα» της ένα επίπεδο επιδόσεων που σήμερα δεν διαθέτει. Το Eurofighter παραμένει μια από τις πιο ικανές πλατφόρμες εναέριας υπεροχής της Ευρώπης, με σημαντική αεροδυναμική υπεροχή σε άνευ φορτίων αερομαχία και δυναμικό αναβάθμισης στους αισθητήρες του (AESA Captor-E/ECRS).

Σημειώνεται επίσης ότι Άγκυρα και Λονδίνο έχουν αφήσει ανοιχτό «παράθυρο» για επιπλέον αριθμούς, ενώ παράλληλα η Τουρκία δηλώνει ότι αναζητεί μεταχειρισμένα Typhoon από Κατάρ και Ομάν ως «γέφυρα» μέχρι να «ωριμάσει» το εγχώριο KAAN.

Στο ερώτημα πώς ακριβώς θα διαμορφωθούν τα τουρκικά Typhoon η απάντηση είναι ακόμα ασαφής. Ο τύπος ραντάρ (ECRS Mk0/Mk1 ή η πιο φιλόδοξη βρετανική έκδοση Mk2), ο ηλεκτρονικός πόλεμος και κυρίως ο οπλισμός- αν και θεωρείται δεδομένη από τους γείτονες η αποδέσμευση των Meteor στο πλαίσιο της συνολικής συμφωνίας – θα κριθούν από πολιτικές άδειες εξαγωγής και βιομηχανικές συμφωνίες.

Η Mk2, που ήδη πετά σε δοκιμές στο Ηνωμένο Βασίλειο και χρηματοδοτείται για υπηρεσιακή ένταξη, υπόσχεται πολύ υψηλές δυνατότητες τόσο σε εναέρια αναζήτηση/εντοπισμό όσο και σε ηλεκτρονική επίθεση.

Οι ελληνικές δυνατότητες σήμερα – Ολοκληρωμένο «πακέτο» στα Rafale

Τα ελληνικά Rafale F3R δεν είναι απλά μαχητικά με αυξημένες δυνατότητες. Είναι ένα πλήρως δεμένο σύστημα:

RBE2 AESA, ολοκλήρωση Meteor (ramjet, μεγάλη no-escape ζώνη), SCALP-EG για βαθιά κρούση, Exocet για ναυτικές αποστολές, AASM/HAMMER για ακριβείας πλήγματα, και το ολοκληρωμένο σύστημα αυτοπροστασίας SPECTRA που δίνει 360° αντίληψη απειλών, ηλεκτρονικές παρεμβολές και decoys/τακτικές διαφυγής.

Με απλά λόγια: το Rafale «βλέπει», «χτυπά» και «επιβιώνει» σε περιβάλλον αντιαεροπορικής απειλής.

Η ολοκλήρωση απόκτησης των 24 αεροσκαφών σημαίνει ότι το όπλο βρίσκεται επιχειρησιακά ώριμο. Το ερώτημα για το αν και πότε θα ανέβει σε F4 (με βελτιωμένη σύντηξη δεδομένων, HMD και νέες διασυνδέσεις) είναι ανοιχτό, αλλά η γαλλική πλευρά ήδη «τρέχει» την τυποποίηση F4.1 στις δικές της μοίρες – άρα υπάρχει ώριμος δρόμος αναβάθμισης όταν αποφασιστεί.

Αισθητήρες και δυνατότητες στο πεδίο

• Rafale RBE2 AESA & OSF: Ο ενεργός διάταξης φάσης RBE2-AA προσφέρει σταθερή κάλυψη και υψηλή ανθεκτικότητα σε παρεμβολές. Το OSF (IRST/TV) δίνει παθητικό εντοπισμό/αναγνώριση ημέρα-νύχτα. Στο F4.1, ο αλγόριθμος σύντηξης δεδομένων «δένει» πληροφορίες από radar/IRST/Link-16/αισθητήρες συνεργατών.
• Eurofighter Captor-E/ECRS & PIRATE: Το AESA Captor-E διαθέτει «μηχανική κλίση» (swashplate) που αυξάνει το field-of-regard—μεγάλο πλεονέκτημα σε αερομαχία BVR. Η βρετανική έκδοση ECRS Mk2 προσθέτει ισχυρές δυνατότητες EW/EA. Το PIRATE IRST παρέχει παθητική εντοπιστική ικανότητα σε μεγάλη απόσταση, χρήσιμη ειδικά σε συνθήκες ισχυρών παρεμβολών.

Συμπέρασμα αισθητήρων: Θεωρητικά το Eurofighter με Captor-E/ECRS έχει πλεονέκτημα στο εύρος σάρωσης και ταχύτητα «look-shoot-turn». Το Rafale αντισταθμίζει με ώριμη σύντηξη δεδομένων, χαμηλότερο RCS και πολύ δεμένο EW (SPECTRA). Ποιος «βλέπει» πρώτος και ποιος «σπάει» καλύτερα lock/παρεμβολές εξαρτάται από συγκεκριμένες εκδόσεις ραντάρ και βιβλιοθήκες EW και εκεί μέχρι να μάθουμε την τουρκική διαμόρφωση, το ερώτημα μένει ανοιχτό.

Οπλοστάσιο αέρος – αέρος – Κλειδί ο Meteor

Και τα δύο αεροσκάφη μπορούν να φέρουν Meteor, τον ramjet BVRAAM με μεγάλη no-escape ζώνη. Η Ελλάδα έχει ήδη επιχειρησιακή διαθεσιμότητα Meteor στα Rafale της. Για την Τουρκία, η πρόσβαση στον Meteor (και κατ’ επέκταση σε δυτικά stand-off) θα περάσει από πολιτικά φίλτρα των ευρωπαϊκών κυβερνήσεων/MBDA.

Αν και μέχρι τώρα δεν υπάρχει δημόσια επιβεβαίωση για δέσμη όπλων θεωρείται αδύνατο η Τουρκία να μην έχει αποσπάσει δέσμευση για παραχώρηση του όπλου. Η απουσία Meteor θα περιόριζε αισθητά το BVR «δάγκωμα» του τουρκικού Typhoon στο αρχικό στάδιο.

Στο μεσαίο/κοντινό εναέριο αγώνα, MICA EM/IR (και μελλοντικά MICA-NG) στο Rafale έναντι πιθανών AMRAAM/IRIS-T ή/και τουρκικών Bozdoğan/Gökdoğan στο Typhoon.

Εδώ μετράει πολύ ο συνδυασμός HMD/IRST/αεροδυναμική – πεδίο όπου το Eurofighter παραδοσιακά «στρίβει» εξαιρετικά, αλλά το Rafale έχει πλεονέκτημα ολοκλήρωσης αισθητήρων/όπλων και χαμηλότερο ίχνος.

Οπλοστάσιο χερσαίας και ναυτικής κρούσης

Το ελληνικό SCALP-EG προσφέρει αποτροπή στρατηγικού πλήγματος. Ο Exocet AM39 δίνει «μακρύ χέρι» κατά ναυτικών στόχων, ακριβώς στο στοιχείο που μετρά στο Αιγαίο. Ο AASM/HAMMER καλύπτει τις έξυπνες βόμβες ακριβείας.

Για την Τουρκία, ο Typhoon μπορεί να φέρει Storm Shadow/Brimstone/Spear, αλλά η οποιαδήποτε μεταφορά/πώληση απαιτεί εξαγωγική άδεια κι εδώ το πολιτικό κομμάτι είναι δύσκολο να προεξοφληθεί. Γι’ αυτό και βλέπουμε εμφατικές αναφορές της Άγκυρας σε μεταχειρισμένα αεροσκάφη «γέφυρα» και στο εγχώριο οπλικό χαρτοφυλάκιο.

Ηλεκτρονικός πόλεμος και  επιβιωσιμότητα 

Το SPECTRA του Rafale θεωρείται από τα πληρέστερα ολοκληρωμένα συστήματα EW σε μαχητικό 4.5ης γενιάς. Διαθέτει έγκαιρη προειδοποίηση ραντάρ/λέιζερ/βλημάτων, γεωεντοπισμός, έξυπνες παρεμβολές, αποστολές SEAD/DEAD υποβοήθησης.

Το Typhoon έχει ισχυρό EW πακέτο και με το ECRS Mk2 αναβαθμίζει δραστικά την ηλεκτρονική επίθεση (digital stealth μέσω φάσης/ισχύος). Όμως μέχρι να γνωρίζουμε «τί ακριβώς» θα παραλάβει η Τουρκία, ο συσχετισμός σήμερα γέρνει προς το Rafale ως πιο ώριμο ολοκληρωμένο πακέτο.

Σε επίπεδο αεροδυναμικής/πλαισίου, το Typhoon διαθέτει υψηλές επιδόσεις σε «καθαρή» διαμόρφωση και κορυφαίο climb rate/energy manoeuvrability – ιδίως σε σενάρια WVR. Το Rafale αντισταθμίζει με χαμηλότερο RCS, ευελιξία φόρτου (14 σημεία, 9,5 τόνους) και την περίφημη «omnirole» φιλοσοφία του καθώς αλλάζει ρόλο μέσα στην ίδια έξοδο.

Δικτυοκεντρικότητα και διασύνδεση

Ο πόλεμος στο Αιγαίο είναι δικτυοκεντρικός: AEW&C, Link-16, data-fusion, πολλαπλοί αισθητήρες, συνεργασία με πλοία/ραντάρ εδάφους/πυροβολαρχίες SAM, drones/loitering munition,έχουν συνολικά αξία. Η Ελλάδα, με Rafale + F-16V/APG-83 και μελλοντικά F-35, χτίζει ένα οικοσύστημα απέναντι σε μια Τουρκία που θα τρέχει παράλληλα F-16 Block 70/Viper, εγχώρια UCAV και τώρα Typhoon.

Ποιος έχει το «δίκτυο» πιο πυκνό και καθαρό και ποιος απειλεί το δίκτυο του άλλου θα κρίνει τις πρώτες 48 ώρες.

• Το Rafale, ως «omnirole» πλατφόρμα με εξελισσόμενη F4 αρχιτεκτονική, είναι από τη φύση του «κόμβος».
• Το Typhoon με ECRS Mk2 γίνεται όχι απλώς αισθητήρας αλλά και «ηλεκτρονικός εκτελεστής». Αν η Άγκυρα εξασφαλίσει τέτοιο ραντάρ, κλείνει ένα σημαντικό κενό· αν όχι, μένει με ένα εξαιρετικό αλλά λιγότερο «ψηφιακά επιθετικό» πακέτο.

Χρονοδιάγραμμα και διαθεσιμότητες

Εδώ βρίσκεται ίσως ο πιο υποτιμημένος παράγοντας. Η Ελλάδα έχει ήδη 24 Rafale σε υπηρεσία, με ώριμο οπλοστάσιο. Η Τουρκία υπέγραψε τώρα για 20 Eurofighter, αλλά ο χρόνος παραδόσεων θα καθυστερήσει. Βρετανικές πηγές κάνουν λόγο για παραδόσεις που ξεκινούν κοντά στο 2030, ενώ η Άγκυρα εξετάζει μεταχειρισμένα ως «γρήγορη ένεση» μέχρι να έρθουν τα καινούρια.

Με άλλα λόγια, το παράθυρο υπεροχής της ΠΑ παραμένει ανοιχτό τα επόμενα χρόνια, αν αξιοποιηθεί με διαθεσιμότητα, εκπαίδευση, δικτυοκεντρική ωρίμανση και στοχευμένες προσθήκες (π.χ. HMD για όλα τα Rafale, MICA-NG όταν/αν έρθει, επάρκεια Meteor/SCALP).

Σενάρια Αιγαίου και πλεονεκτήματα

BVR εμπλοκή: Με δεδομένο ότι η Ελλάδα διαθέτει ήδη Meteor και ώριμη σύντηξη δεδομένων στα Rafale, σε ένα σενάριο καθαρής αναμέτρησης BVR τα ελληνικά πληρώματα ξεκινούν με πλεονέκτημα, ιδίως αν έχουν υποστήριξη AEW&C και πλοίων/ραντάρ. Αν οι τουρκικές μοίρες Typhoon αποκτήσουν Meteor και ECRS Mk2, το ισοζύγιο γίνεται αμφίρροπο με ελαφρά μετατόπιση προς όποιον έχει καλύτερο «δίκτυο» και αποθέματα όπλων/ECM.

WVR/εντός οπτικής: Το Typhoon είναι πολύ ισχυρό στο κλείσιμο και στην επιτάχυνση. Με IRST PIRATE και σύγχρονο HMD/IRIS-T, γίνεται πολύ επικίνδυνο. Το Rafale, με χαμηλότερο RCS και εξαιρετικό fly-by-wire, κρατάει δική του «μαχαιριά»—ειδικά με MICA-IR/EM και καλό τακτικό picture. Τακτική, εκπαίδευση, data-links και ECM θα κρίνουν τη λεπτομέρεια.

Ναυτική κρούση και αποτροπή: Εδώ τα ελληνικά Rafale με Exocet AM39 και SCALP-EG έχουν καθαρό προβάδισμα τώρα. Η όποια τουρκική λύση θα χρειαστεί χρόνο για να αποκτηθεί/ενσωματωθεί/αδειοδοτηθεί.

Ηλεκτρονικός πόλεμος/αντιαεροπορικό περιβάλλον: Η Ελλάδα, με SPECTRA και ώριμα TTPs, έχει «πακέτο» αποστολών SEAD/DEAD που ήδη δοκιμάζεται σε ασκήσεις. Το Typhoon με ECRS Mk2 θα φέρει δυναμική, αλλά μέχρι να επιβεβαιωθεί τι αγοράζει η Τουρκία, η ζυγαριά κλίνει προς το Rafale.

Κόστος, υποστήριξη, βιομηχανία

Η ελληνική επιλογή Rafale συνοδεύτηκε από γρήγορες παραδόσεις και πακέτο όπλων υψηλής αξίας. Η τουρκική επιλογή Typhoon δίνει πολιτικό/βιομηχανικό βάθος (BAE–Leonardo–Airbus), αλλά θα εξαρτηθεί από ροή υποστήριξης/ανταλλακτικών, εκπαιδεύσεις και, φυσικά, από τυχόν περιορισμούς εξαγωγών σε οπλισμό και λογισμικό. Η διαθεσιμότητα μετράει περισσότερο από τη θεωρητική ανώτερη επίδοση.

Η μεγάλη εικόνα: Rafale / Viper / F-35 vs Typhoon / Viper / KAAN

Κανένα σύγχρονο πρόγραμμα δεν μπορεί από μόνο του να αποτελέσει πανάκεια . Η Ελλάδα πάει σε συνδυασμό Rafale – F-16V – F-35, με τα δύο πρώτα ήδη σε υπηρεσία και το τρίτο εντός ορίζοντα παραδόσεων αμέσως μετά το 2028.

Η Τουρκία διαμορφώνει Viper – Eurofighter – KAAN, με το δεύτερο τώρα να μπαίνει στο κάδρο και το τρίτο να επιδιώκει επιχειρησιακό ρόλο προς το 2028-2030.

Σε αυτό το «τρίγωνο», ποιος διαθέτει Meteor/SCALP/Storm Shadow και με ποιους περιορισμούς θα κρίνει πολλά.

Εκτιμήσεις κυριαρχίας

1. Θεωρητικά: Το Eurofighter Typhoon με πλήρες πακέτο ECRS Mk2 + Meteor είναι πολύ δυνατός αντίπαλος, ειδικά σε εναέρια υπεροχή και BVR/WVR μετάβαση. Το Rafale με RBE2 AESA + SPECTRA + Meteor/SCALP/Exocet είναι πιο ισορροπημένο  omnirole εργαλείο με πολύ ώριμη ολοκλήρωση αισθητήρων/όπλων.

2. Στο Αιγαίο του 2025-2029: Πλεονέκτημα Ελλάδας. Τα Rafale είναι εδώ και τώρα, με Meteor/SCALP/Exocet, υποστηριζόμενα από δίκτυο που ενισχύεται με Viper και στη συνέχεια F-35. Η Τουρκία θα χρειαστεί χρόνο για παραδόσεις/εκπαίδευση/πιστοποίηση όπλων στο Typhoon, ενώ η πολιτική διάσταση εξαγωγών θα κρίνει αν θα έχει Meteor/Storm Shadow ή θα βασιστεί σε εναλλακτικές.

3. Από το 2030 και μετά: Αν η Άγκυρα εξασφαλίσει ECRS Mk2 και πλήρες δυτικό πακέτο όπλων, το ισοζύγιο ισορροπεί και η τιμή βαραίνει στο ποιος έχει καλύτερη διαλειτουργικότητα, αποθέματα, υποστήριξη και ηλεκτρονικό πόλεμο. Εδώ, η ελληνική επένδυση σε δικτυοκεντρικό πόλεμο (AEW&C, ζεύξεις, κοινή τακτική εικόνα, αποθήκες Meteor/SCALP) θα πρέπει να συνεχίσει απτόητη.

Με αυτά τα δεδομένα για τη HAF αποτελεί μονόδρομο:

• Θωράκιση αποθεμάτων Meteor/SCALP/Exocet/AASM και υποστήριξη SPECTRA–RBE2.
• HMD σε όλα τα Rafale και επιτάχυνση F4.1/λογισμικών όταν/αν αποφασιστεί.
• Δίκτυο–Διαλειτουργικότητα: AEW&C, Link-16/22, «δέσιμο» με ΠΝ/ΣΞ, ροή δεδομένων προς τα F-16V/F-35.
• Εκπαίδευση σε σύνθετα COMAO/SEAD/DEAD με έμφαση σε electronic attack και συνεργασία με πλοία AAW.

Το μήνυμα είναι καθαρό και αναφέρει ότι τα Rafale έδωσαν στην Πολεμική Αεροπορία ένα παράθυρο κυριαρχίας. Το τουρκικό Eurofighter Typhoon έρχεται να το περιορίσει σε βάθος χρόνου. Τότε όμως στην εξίσωση αναμένεται να μπει το F-35 με ερώτημα το ΚΑΑΝ. Όποιος επενδύσει στο δίκτυο, τα αποθέματα και τον EW «αθέατο πόλεμο», θεωρείται ότι θα έχει το πλεονέκτημα στο κρισιμότερο «μέτωπο» του Αιγαίου που αφορά το πρώτο λεπτό που θα ανοίξει το ραντάρ.

The post Rafale vs Eurofighter: H αεροπορική «σκακιέρα» Ελλάδας – Τουρκίας μετά τη συμφωνία της Άγκυρας appeared first on OnAlert.

Σημείωσε ότι βρίσκονται σε εξέλιξη τρεις παράλληλες διαπραγματεύσεις σχετικά με την πιθανή προμήθεια μαχητικών αεροσκαφών.

Τρεις τύποι μαχητικών αεροσκαφών έχουν επιλεγεί για την ανανέωση του στόλου της Πολεμικής Αεροπορίας της Ουκρανίας: τα F-16, τα Gripen και τα Rafale.

«Διεξάγω τρεις παράλληλες συζητήσεις σχετικά με τα αεροσκάφη – με τους Σουηδούς, τους Γάλλους, αλλά και τους Αμερικανούς», ανέφερε ο Ζελένσκι.

Αν και το Κίεβο έχει ήδη παραλάβει μεταχειρισμένα F-16 από τους δυτικούς συμμάχους του, διαπραγματεύεται με τις ΗΠΑ την αγορά επιπλέον αεροσκαφών.

Το αναπτυξιακό όραμα της ουκρανικής Πολεμικής Αεροπορίας έως το 2035 προέβλεπε την ανάγκη προμήθειας έως και 108 νέων μαχητικών αεροσκαφών.

Το 2023, ο Γιούρι Ιχνάτ, Διοικητής της ουκρανικής ΠΑ, δήλωσε ότι βάσει αυτού του οράματος, η Ουκρανία θα χρειαζόταν περίπου 128 νέα αεροσκάφη για επιχειρήσεις σε καιρό ειρήνης.

Από τις παρατηρήσεις του Ζελένσκι σχετικά με την ανάγκη για 250 νέα μαχητικά αεροσκάφη πολλαπλού ρόλου, προκύπτει ότι η στρατιωτική ηγεσία έχει αναθεωρήσει προς τα πάνω τις απαιτήσεις της.

Παραγωγή των Gripen στην Ουκρανία

Ο Ζελένσκι σημείωσε επίσης ότι κατά τη διάρκεια των διαπραγματεύσεων στη Σουηδία, επιτεύχθηκε συμφωνία για την εγχώρια συναρμολόγηση των μαχητικών αεροσκαφών Gripen στην Ουκρανία.

«Η συντήρηση των Gripen είναι η φθηνότερη επειδή απαιτεί το λιγότερο προσωπικό. Για τους πιλότους μας με τα κατάλληλα προσόντα και εμπειρία, η εκπαίδευση δεν διαρκεί ενάμιση χρόνο, όπως συνέβαινε με τα F-16, αλλά έξι μήνες. Οι τεχνικές δυνατότητες των Gripen για απογείωση και προσγείωση είναι επίσης σημαντικές – όπως γνωρίζετε, μπορούν να απογειώνονται και να προσγειώνονται σε αυτοκινητόδρομους», δήλωσε ο Ζελένσκι.

Στις 25 Οκτωβρίου, ο Ουκρανός πρόεδρος ανακοίνωσε ότι η Ουκρανία αναμένει να παραλάβει 150 αεροσκάφη Gripen από τη Σουηδία, καθώς υπέγραψε Επιστολή Προθέσεων (Letter of Intent) για την αγορά 100 έως 150 αεροσκαφών με τον Σουηδό πρωθυπουργό Ουλφ Κρίστερσον.

Μέχρι στιγμής η Πολεμική Αεροπορία της Ουκρανίας διαθέτει ρωσικής κατασκευής Sukhoi, αμερικανικής κατασκευής F-16 και γαλλικής κατασκευής Mirage 2000.

The post Ζελένσκι: «Ο μελλοντικός στόλος της ουκρανικής Πολεμικής Αεροπορίας θα αποτελείται από F-16, Gripen και Rafale» appeared first on OnAlert.

Τέσσερα Rafale και τέσσερα Mirage απογειώθηκαν το ένα μετά το άλλο για να πετάξουν προς τη Θεσσαλονίκη.

Τα εμβληματικά γαλλικά μαχητικά Mirage, με εξαιρετικές επιδόσεις σε αποστολές αναχαίτησης και κρούσεις, αποτελούν αναπόσπαστο κομμάτι της ελληνική αεράμυνας για δεκαετίες.

Δείτε τη στιγμή της απογείωσης των Mirage:

Δείτε και την απογείωση των Rafale:

Τέσσερα Rafale πέταξαν με σχηματισμούς στον ουρανό της συμπρωτεύουσας προσφέροντας ένα εκπληκτικό θέμα, ταυτόχρονα με συγκίνηση και υπερηφάνεια. Πρόκειται για τα πιο προηγμένα αεροσκάφη της Πολεμικής μας αεροπορίας.

The post Παρέλαση 28ης Οκτωβρίου: Η στιγμή της απογείωσης Rafale και Mirage από την Τανάγρα [vids] appeared first on OnAlert.

Η Γαλλία έχει εγκρίνει το πρότυπο Rafale F4.2 και έχει ξεκινήσει την αρχική επιχειρησιακή εισαγωγή, μετά την ολοκλήρωση των πτητικών δοκιμών στο Ιστρ.

Τα έγγραφα του κυβερνητικού προϋπολογισμού για το 2026 επιβεβαιώνουν την πιστοποίηση της έκδοσης F4.2 το 2025 και περιγράφουν τις πρώτες επιχειρησιακές πτήσεις.

Μετά την πιστοποίηση από την Υπηρεσία Εξοπλισμών του γαλλικού Υπουργείου Άμυνας (DGA) στις αρχές Οκτωβρίου του F4.2, τα πρώτα 2 Rafale που αναβαθμίστηκαν σε αυτό το πρότυπο πραγματοποίησαν τις πρώτες τους πτήσεις.

Το πρότυπο F4.2 

Η έκδοση F4 του Rafale χωρίζεται σε δύο φάσεις, την F4.1 και F4.2, οι οποίες προβλέπουν αναβαθμίσεις που «στρώνουν τον δρόμο» για την μελλοντική έκδοση F5, η οποία θα αναβαθμίσει το αεροσκάφος στα πρότυπα μαχητικών 5ης γενιάς, ειδικότερα όσον αφορά τη συνεργασία με μη επανδρωμένα εναέρια συστήματα.

Το πρότυπο F4.2 δίνει μεγαλύτερη έμφαση στην περαιτέρω αύξηση της συνδεσιμότητας του Rafale, προσθέτοντας τρία νέα συστήματα που θα βοηθήσουν στη συλλογή και διάδοση πληροφοριών στο θέατρο επιχειρήσεων. Έχει, επίσης, περισσότερες βελτιώσεις στο ραντάρ AESA RBE2, καθώς και στο ατρακτίδιο στόχευσης Talios και στις συνολικές δυνατότητες κυβερνοπροστασίας/ηλεκτρονικού πολέμου του μαχητικού.

Το πρότυπο αυτό στοχεύει στην αύξηση των δυνατοτήτων συνεργατικής μάχης, με την ενσωμάτωση, μεταξύ άλλων, του Link 16 Block 2, τον ασύρματο CONTACT, το σύστημα TRAGEDAC για παθητικό εντοπισμό μέσω δικτύωσης αεροσκαφών στην ίδια περιπολία, και το CAPOEIRA για ενισχυμένη συνδεσιμότητα, ένα νέο υπέρυθρο-οπτικό σύστημα OSF-IRST για υπέρυθρη αναζήτηση και παρακολούθηση και έναν «εξομοιωτή» που προορίζεται για την προσομοίωση των αντιπάλων κατά τη διάρκεια εκπαιδευτικών πτήσεων.

Τέλος, η έκδοση Marine για το γαλλικό Πολεμικό Ναυτικό θα προσφέρει βοηθήματα προσγείωσης στο κατάστρωμα, με στόχο τη μείωση του φόρτου εργασίας του πιλότου κατά τη διάρκεια αυτής της φάσης.

Με πληροφορίες από: Army Recognition / Φωτογραφία αρχείου Reuters

The post Rafale F4.2: Μπαίνουν σε υπηρεσία με την γαλλική Πολεμική Αεροπορία τα αναβαθμισμένα μαχητικά – Ολοκληρώθηκαν οι δοκιμές appeared first on OnAlert.

Η φετινή στρατιωτική παρέλαση της 28ης Οκτωβρίου στη Θεσσαλονίκη δεν θα είναι «μία από τα ίδια». Είναι επίδειξη ισχύος και τεχνολογικής ανανέωσης των Ενόπλων Δυνάμεων με την παρουσίαση νέων οπλικών συστημάτων και με έμφαση στα μη επανδρωμένα. Άξιο αναφοράς θα είναι ότι η Πολεμική Αεροπορία (ΠΑ) αποκαλύπτει τη «φαρέτρα» της και δείχνει όπλα τα οποία έρχονται να κάνουν τη διαφορά.

Οι φωτογραφίες που φέρνει στο φως το Onalert.gr από την προετοιμασία είναι ενδεικτικές καθώς για πρώτη φορά εκτός από τις πτήσεις των μαχητικών και των υπόλοιπων εναέριων μέσων η ΠΑ παρουσιάζει για πρώτη φορά το οπλοστάσιό της σε παρέλαση.

Οι ισραηλινοί πύραυλοι Rampage, οι συλλογές καθοδήγησης SPICE που μετατρέπουν κλασικές βόμβες σε έξυπνα stand-off όπλα, αλλά και η γαλλική τριάδα Meteor–MICA–SCALP που συνοδεύει τα Rafale. Μαζί τους, εμφανίζονται «ειδικά» όπλα όπως οι AGM-88 HARM και, σύμφωνα με τις μέχρι τώρα πληροφορίες, στοιχεία του νέου οικοσυστήματος UAV/USV και καινοτομίας, υπογραμμίζοντας ότι το αποτύπωμα της αεροπορικής ισχύος ξεπερνά τα μαχητικά και αγγίζει όλο το δίκτυο αισθητήρων-φορέων-οπλικών φορτίων.

Παράλληλα, η Πολεμική Αεροπορία στο πλαίσιο της γιορτής του Όπλου, την Κυριακή 9 Νοεμβρίου στη Μαρίνα Φλοίσβου θα πραγματοποιήσει αεροπορική επίδειξη με συμμετοχή αεροσκάφους F-35 της USAF, μαχητικών Rafale της 332 Μοίρας, της ομάδας επιδείξεων F-16 «ΖΕΥΣ» και του T-6 «Δαίδαλος», σε ένα πρόγραμμα που «δένει» επίδειξη μαχητικού 5ης γενιάς με ελληνικές δυνατότητες 4,5ης γενιάς και ιστορικές αναφορές. Είναι μια επιλογή με σαφές συμβολικό μήνυμα: η γενιά του F-35 έρχεται, και η Ελλάδα ετοιμάζει τις υποδομές, τα δόγματα και κυρίως τα όπλα για να την αξιοποιήσει στο μέγιστο.

Στη Θεσσαλονίκη θα δούμε για πρώτη φορά σε ευρεία δημόσια παρουσίαση τους Rampage και τις συλλογές SPICE. Η επιλογή των δύο ισραηλινών συστημάτων δεν είναι τυχαία. Καλύπτουν το «κενό» της στοχευμένης κρούσης από ασφαλείς αποστάσεις, με χαμηλό κόστος ανά βολή σε σχέση με άλλες stand-off λύσεις και υψηλή ανοχή σε περιβάλλον ισχυρής αεράμυνας ή παρεμβολών.

Στην ίδια λογική «δύναμης πυρός με ακρίβεια», οι Meteor – οι κορυφαίοι ευρωπαϊκοί BVRAAM με ramjet και τεράστια No-Escape Zone – και οι SCALP-EG – βλήματα στρατηγικής κρούσης που ήδη υπηρετούν στην ΠΑ – συμπληρώνουν το παζλ: υπεροχή εναέριας μάχης σε μεγάλες αποστάσεις και δυνατότητα χειρουργικού πλήγματος σε κρίσιμους στόχους υποδομής, αντίστοιχα. Τέλος, η HARM (AGM-88) και η JSOW (AGM-154), όπλα που ήδη εμφανίζονται στον επίσημο κατάλογο εξοπλισμού της ΠΑ, δείχνουν ότι το ελληνικό οπλοστάσιο διέθετε και διαθέτει λύσεις καταστολής αεράμυνας και stand-off προσβολής, τις οποίες τώρα «δένει» σε ένα ενιαίο επιχειρησιακό δόγμα με τα Rampage/SPICE.

Rampage και SPICE: Τι φέρνουν στα ελληνικά F-16

Οι Rampage είναι μακράς ακτίνας, υπερηχητικοί, αεροεκτοξευόμενοι πύραυλοι κρούσης με καθοδήγηση INS/GPS, δυνατότητα πτήσης προφίλ stand-off και κεφαλή πολλαπλής δράσης· σχεδιασμένοι για υψηλής αξίας στόχους (ραντάρ, κέντρα επικοινωνιών, αποθήκες πυρομαχικών, αεροδρόμια). Η επιχειρησιακή τους χρήση τα τελευταία χρόνια από την ισραηλινή αεροπορία – και μάλιστα σε σύνθετα περιβάλλοντα αεράμυνας – δημιούργησε «βιογραφικό» που κοιτούν προσεκτικά οι επιτελείς: σε επιχειρήσεις των ετών 2024–2025, διεθνή ρεπορτάζ περιέγραψαν προσβολές ιρανικών S-300 και στόχων σε Isfahan/Tehran, αναδεικνύοντας την αξία stand-off όπλων σε σενάρια A2/AD.

Οι SPICE 1000/2000 είναι «έξυπνες» συλλογές καθοδήγησης που μετατρέπουν τις βόμβες γενικής χρήσης Mk-83/84 σε stand-off όπλα υψηλής ακρίβειας, με INS/GPS για πορεία και ηλεκτροοπτικό/IR seeker με scene-matching στο τελικό στάδιο. Τυπικές αποστάσεις προσβολής δημοσίως αναφερόμενες για τις εκδόσεις 2000 είναι ~60+ χλμ (σημαντικά μεγαλύτερες για την 1000 με πτέρυγα), επιτρέποντας ρίψη εκτός εμβέλειας μέσων αντιαεροπορικής άμυνας. Το κρίσιμο: fire-and-forget λειτουργία, μεγάλη αντίσταση σε παρεμβολές και δυνατότητα αποθήκευσης εικόνων στόχου στη μνήμη.

Για τα ελληνικά F-16 (ιδίως τα αναβαθμισμένα Viper με APG-83 AESA, Link-16/MIDS, νέους υπολογιστές αποστολής και προηγμένα συστήματα Η/Π), η ενσωμάτωση Rampage/SPICE σημαίνει αξιόπιστη, χαμηλού κόστους, υψηλής ακρίβειας κρούση από απόσταση, με πλήρη εκμετάλλευση των νέων αισθητήρων/συνδέσμων δεδομένων. Σημαίνει επίσης ευελιξία στη διαχείριση αποθεμάτων: οι συλλογές SPICE «αναβαθμίζουν» υφιστάμενες βόμβες, ενώ οι Rampage καλύπτουν στόχους με αυξημένη σκληρότητα ή/και ανάγκη υπερηχητικής προσέγγισης. Με λίγα λόγια, η ΠΑ κλείνει μια εκκρεμότητα δεκαετιών στον τομέα της stand-off κρούσης από τα F-16, φέρνοντας το φορτίο στο ίδιο επίπεδο με τις πλατφόρμες.

Meteor και SCALP: Το «μακρύ χέρι» των Rafale

Ο Meteor της MBDA, με τον ramjet κινητήρα και την τεράστια No-Escape Zone, επανακαθορίζει την εναέρια μάχη πέραν του οπτικού ορίζοντα. Στο Αιγαίο, ένα βλήμα με διατήρηση ώσης έως την αναχαίτιση επιτρέπει στα Rafale να επιβάλλουν κανόνες εμπλοκής υπέρ της Ελλάδας, υποχρεώνοντας τον αντίπαλο να πετάει «με το ρολόι» των ECM και των απωλειών ενέργειας.

Σε συνδυασμό με SCALP-EG – βλήματα στρατηγικής κρούσης με «χειρουργική» προσβολή – το δίπολο ισχύος/κρούσης των ελληνικών Rafale είναι πολύ πάνω από «αναβάθμιση»: είναι ανασύνταξη της ισορροπίας ισχύος στην περιοχή.

Viper: Το «νέο» F-16, ήδη στη γραμμή

Το πρόγραμμα αναβάθμισης των ελληνικών F-16 σε διαμόρφωση Viper βρίσκεται στη μέση: 42 από τα 82/83 αεροσκάφη έχουν ήδη παραδοθεί στις Μοίρες, σηματοδοτώντας το 50% του προγράμματος. Είναι ορόσημο όχι μόνο ποσοτικό αλλά και ποιοτικό: τα Viper με AESA, προηγμένα συστήματα αποστολής και δικτύωσης, «κουμπώνουν» ιδανικά με τα Meteor/SCALP των Rafale και μελλοντικά με το F-35, δημιουργώντας ένα ομογενοποιημένο δίκτυο αισθητήρων-βλημάτων.

Την ίδια στιγμή, η ΠΑ έχει ανάψει «πράσινο» στο κρίσιμο επόμενο βήμα: αναβάθμιση των 38 F-16 Block 50. Η κρισιμότητα του προγράμματος ξεπερνά την προφανή επιχειρησιακή αναβάθμιση: «κλειδώνει» οικονομίες κλίμακας σε logistics, ανταλλακτικά, εκπαίδευση και τακτικές, και διευκολύνει την πλήρη ενσωμάτωση των νέων όπλων κρούσης (Rampage/SPICE, JSOW κ.λπ.) στο σύνολο του στόλου F-16. Οι πληροφορίες συγκλίνουν ότι η διαπραγμάτευση έκλεισε σε σημαντικά βελτιωμένους οικονομικούς όρους και με τεχνικές ρυθμίσεις που υπηρετούν τις πραγματικές ανάγκες.

F-35: Από τη LOA στα έργα υποδομής

Το Letter of Offer and Acceptance (LOA) για 20 F-35A έχει εγκριθεί και η Ελλάδα έχει μπει στον διάδρομο για την παραλαβή της πρώτης παρτίδας προς το 2027-2028/«τέλη δεκαετίας». Παράλληλα, «τρέχουν» έργα υποδομής – με αιχμή την 117 ΠΜ/Ανδραβίδα – ώστε η χώρα να υποδεχθεί αεροσκάφος 5ης γενιάς με τα security/IT/mission-support στάνταρ που απαιτεί. Η μετάβαση αυτή εντάσσεται στο ευρύτερο 12ετές επενδυτικό πλάνο άνω των 25 δισ. ευρώ για εκσυγχρονισμό, που έχει παρουσιαστεί σε πολιτικό επίπεδο και καλύπτει από αντιαεροπορική-αντιdrone «ομπρέλα» μέχρι δορυφορικές υποδομές.

Το μήνυμα είναι καθαρό: Rafale–Viper–F-35 δεν είναι τρία παράλληλα προγράμματα. Είναι ένα ενιαίο πλάνο ισχύος. Με Rafale/Meteor για εναέρια υπεροχή, με Viper/Rampage-SPICE-JSOW για ευέλικτη stand-off κρούση, και με F-35 για penetrating ISR/strike και «σπάσιμο» A2/AD, η ΠΑ οικοδομεί ένα πυκνό πλέγμα αποτροπής από την πρώτη μέρα κρίσης μέχρι την τελική φάση επιχειρήσεων.

Ο ρόλος του Α/ΓΕΑ, Αντιπτέραρχου Δημοσθένη Γρηγοριάδη

Στην εξίσωση αυτή, ο ρόλος του Α/ΓΕΑ Αντιπτέραρχου Δημοσθένη Γρηγοριάδη δείχνει καθοριστικός. Από την ανάληψη καθηκόντων του μέχρι σήμερα, επέμεινε σε μια λογική «καθαρών στόχων»: ταχεία ωρίμανση Viper, κλείσιμο του προγράμματος Block 50 με τεχνικές/οικονομικές παραμέτρους που εξυπηρετούν τη συνοχή του στόλου, και προετοιμασία της εισόδου του F-35 με έργα, διαδικασίες και επιχειρησιακές δοκιμές.

Οι πρόσφατες επισκέψεις του σε Μονάδες, οι αναφορές του για τον «βασικό στόχο» της αναβάθμισης Block 50 καταγράφουν μια ηγεσία hands-on, που διαβάζει τα προγράμματα ως αλυσίδα και όχι ως επιμέρους προγράμματα.

Ειδικά στη διαπραγμάτευση για τα Block 50, πληροφορίες κάνουν λόγο για προσωπική εμπλοκή του Α/ΓΕΑ, με στόχο μείωση κόστους, σαφή κατανομή ρίσκου και ρεαλιστικό χρονοδιάγραμμα που δεν θα υπονομεύσει την απόδοση των Μοιρών.

Το αποτέλεσμα – η προοπτική αναβάθμισης 38 αεροσκαφών σε κοινή διαμόρφωση με τα Viper – συνιστά πολλαπλασιαστή: ομογενοποίηση log-ops, καλύτερη απορρόφηση νέων όπλων και κοινή γλώσσα αισθητήρων/δικτύωσης σε όλο το οικοσύστημα F-16.

Η μεγάλη εικόνα: Δικτυοκεντρική αποτροπή στο Αιγαίο

Η αποτροπή στο Αιγαίο δεν μετριέται μόνο με αριθμούς αεροσκαφών, αλλά με ταχύτητα κύκλου OODA (Observe–Orient–Decide–Act), πληροφοριακή υπεροχή και ακρίβεια. Οι νέες δυνατότητες της ΠΑ υπηρετούν ακριβώς αυτά:

• Ανίχνευση/Ταυτοποίηση: AESA, IRST, ραντάρ επιφανείας/αέρος, δίκτυα αισθητήρων από UAV/USV/επίγεια
• Σύντηξη/Διάδοση: Linking (Link-16), C2 κόμβοι, data-links, με το F-35 να έρχεται ως sensor-fusion node
• Πλήγμα: Meteor/SCALP για κρίσιμη υποδομή/εναέρια υπεροχή, Rampage/JSOW/SPICE για κόστος-αποτελεσματική stand-off κρούση, JDAM/GBU-24 για «εργασίες ακριβείας» όπου επιτρέπεται η είσοδος.

Το άλμα της Πολεμικής Αεροπορίας βήμα-βήμα

• «Τρέχει» το πρόγραμμα Viper και έχει ήδη παραλάβει 42 αεροσκάφη στις Μοίρες, «γράφοντας» ώρες πτήσης και TTPs για το νέο hardware
• Κλείνει μεθοδικά το Block 50 σε όρους που υπηρετούν την ομογενοποίηση και την επιχειρησιακή λογική
• Προετοιμάζει F-35 με έργα, δόγματα και κουλτούρα δικτυοκεντρικότητας
• Φέρνει στο προσκήνιο όπλα κρούσης που «κουμπώνουν» στις νέες δυνατότητες, βγάζοντάς τα από τις προθήκες και βάζοντάς τα στο order of battle

Η εικόνα των Meteor, Rampage, SPICE και SCALP στη Θεσσαλονίκη δεν είναι απλώς όπλα πάνω σε φορείς. Αποτελεί πρόγευση του πώς θα μοιάζει η ελληνική αποτροπή τα επόμενα χρόνια: Rafale που «κλειδώνουν» το εναέριο περιβάλλον, Viper που χτυπούν με ακρίβεια από απόσταση, F-35 που «βλέπουν» και «μεταδίδουν» πριν από όλους, και ένα δίκτυο αισθητήρων – όπλων που κάνει το Αιγαίο εξαιρετικά δύσκολο πεδίο αντιπαράθεσης απέναντι στα ελληνικά «φτερά».

The post Η ΠΑ στην πρώτη γραμμή αποτροπής: Meteor, Rampage, SPICE και SCALP στη Θεσσαλονίκη – Ο ρόλος του ΑΓΕΑ appeared first on OnAlert.

Η φωτογραφία της αφίσας για την γιορτή της Πολεμικής Αεροπορίας στην οποία εμφανίζεται σχηματισμός μαχητικών, ο οποίος αποτελείται από F-16 Viper, Rafale αλλά και F-35 σε πρώτο πλάνο, είναι ενδεικτικός για τα άλματα, στα οποία έχει προχωρήσει η HAF την τελευταία πενταετία.

Ήδη διαθέτει στo οπλοστάσιο της 24 Rafale και τουλάχιστον 42 αναβαθμισμένα F-16 σε διαμόρφωση Viper. Παράλληλα, το πρόγραμμα των Viper προχωρά για να φτάσουμε στις 83 «οχιές» και έως το 2030 να προστεθούν στη «φαρέτρα» 20 stealth μαχητικά F-35. Επιπλέον, δρομολογείται η αναβάθμιση και των 38 F-16 block 50.

Και ο σχεδιασμός δεν σταματά, καθώς ανοιχτή είναι η option για απόκτηση επιπλέον 20 μαχητικών 5ης γενιάς F-35 μετά το 2030. H Πολεμική Αεροπορία όλα δείχνουν ότι θα είναι η μοναδική παγκοσμίως η οποία στα τέλη της δεκαετίας θα διαθέτει τον πανίσχυρο συνδυασμό F-35/Rafale/Viper.

«Πρώτα σε αγνοούν, μετά σε κοροϊδεύουν, μετά σε πολεμούν, μετά τους νικάς»

Η φράση που αποδίδεται στον Μαχάτμα Γκάντι ταιριάζει όσο λίγες στο αεροπορικό σκάκι του Αιγαίου τα τελευταία πέντε χρόνια. Γιατί αυτό που ξεκίνησε ως αιφνιδιασμός με τα 18 συν 6 Rafale και τους game-changer Meteor, εξελίχθηκε σε συνεκτικό σχέδιο τριών πυλώνων – Rafale, F-16 Viper, F-35 – που αλλάζει τους κανόνες, επιταχύνει την αποτροπή και αφήνει την Άγκυρα να ψάχνει ακόμη την ισοδύναμη απάντηση.

Χαρακτηριστικό είναι ότι όταν η Πολεμική Αεροπορία παρέλαβε τα πρώτα Rafale, η Άγκυρα λοιδωρούσε την Αθήνα με τον τότε υπουργό άμυνας Χουλουσί Ακάρ να αναφέρει: «Με τρία-πέντε αεροσκάφη δεν αλλάζει η ισορροπία ισχύος. Νομίζουν ότι έχουν κερδίσει κάτι αγοράζοντας έξι μεταχειρισμένα αεροπλάνα;».

Μόλις πέντε χρόνια μετά η Τουρκία παλεύει απεγνωσμένα για μεταχειρισμένα Eurofighter. Δίνει μάχη για να αποκτήσει πυραύλους Meteor και συνεχίζει την προσπάθεια να επανέλθει στο πρόγραμμα των F-35.

Από την απόφαση – «αστραπή» στον πανίσχυρο συνδυασμό

Η απόκτηση 24 Rafale F3R δεν ήταν απλά μια κίνηση εντυπωσιασμού. Ήταν η αιχμή ενός δόρατος που έφερε μαζί κάτι ποιοτικά νέο και κυριολεκτικά «game changer». O πύραυλος Meteor, ένα βλήμα αερομαχίας με κινητήρα ramjet και τεράστια ζώνη αδυναμίας διαφυγής (no-escape zone) ήρθε για να αλλάξει τα δεδομένα. Για πρώτη φορά στο Αιγαίο, το αεροσκάφος που «έβλεπε» πρώτο μπορούσε και να χτυπήσει πρώτο και κυρίως με πολύ υψηλή πιθανότητα κατάρριψης, ακόμη και εναντίον στόχων που προσπαθούν επιθετικά να διαφύγουν.

Πριν από αυτό είχε ήδη δρομολογηθεί η αναβάθμιση 83 F-16 σε διαμόρφωση Viper με ραντάρ AESA APG-83, προηγμένη αποστολική σουίτα, νέες δυνατότητες Link-16/MIDS και αναβαθμισμένη προστασία. Η κίνηση εξασφάλισε ότι ο μαζικός κορμός της Πολεμικής Αεροπορίας θα περάσει στην «εποχή AESA» με αξιοπιστία, κόστος ανά ώρα πτήσης υπό έλεγχο και κυρίως διαλειτουργικότητα.

Το τρίτο σκέλος του εξοπλιστικού προγράμματος, η συμφωνία για 20 + 20 F-35, «κλείδωσε» το μέλλον. Όχι μόνο ως προς τη χαμηλή παρατηρησιμότητα (stealth) σε περιβάλλον ισχυρής αντιαεροπορικής ομπρέλας, αλλά ως προς την αιχμή στην επίγνωση τακτικής κατάστασης (sensor fusion) και τον ρόλο «κόμβου» που διαμοιράζει εικόνα μάχης σε όλα τα επίπεδα. Παράλληλα, αναμένεται και η τελική συμφωνία για την αναβάθμιση των 38 F-16 Block 50 σε επίπεδο Viper, ώστε ολόκληρη η «μεσαία» κλάση να αποκτήσει ομοιοτυπία σε αισθητήρες, όπλα και λογισμικό.

Το αποτέλεσμα παραπέμπει σε μια νέα αρχιτεκτονική ισχύος:

• Rafale + Meteor/SCALP για υπεροχή στον αέρα και βαθιά πλήγματα ακριβείας,
• F-16V ως αριθμητικός και ποιοτικός «στυλοβάτης» καθημερινής ετοιμότητας,
• F-35 ως πολλαπλασιαστής πληροφόρησης/διείσδυσης σε συνθήκες έντονου A2/AD.

Και πάνω από όλα αυτά, ένα πλέγμα διασύνδεσης Link-16, δίκτυα δεδομένων και συνδρομή από τα ιπτάμενα ραντάρ EMB-145H Erieye.

Meteor: ο πύραυλος που ανατρέπει τη γεωμετρία του Αιγαίου

Στο ερώτημα γιατί ο Meteor θεωρείται game changer η απάντηση έρχεται από την τακτική γεωμετρία της αερομαχίας. Στην αεροπορική τακτική το πλεονέκτημα διαθέτει όποιος «βλέπει» πρώτος και ποιος εκτοξεύει πρώτος. Με βλήματα solid-fuel, η ενέργεια του πυραύλου εξαντλείται όταν βρίσκεται ακόμη στη φάση προσέγγισης, μειώνοντας δραματικά την ικανότητα αναχαίτισης στόχου που ελίσσεται ή απομακρύνεται.

Ο Meteor αλλάζει το σενάριο. Ο ramjet διατηρεί ώση μέχρι τη φάση τελικής αναμέτρησης, με ενεργό καθοδήγηση, συνδέσμους δεδομένων και προφίλ πτήσης που προσαρμόζεται δυναμικά. Η «no escape zone» εκτινάσσεται. Σε μια περιοχή όπως το Αιγαίο, όπου τα χρονικά παράθυρα απόφασης είναι μετρημένα σε δευτερόλεπτα και η εγγύτητα νησιωτικών συμπλεγμάτων δημιουργεί επιπλέον απειλές για τον επιτιθέμενο, o Meteor προκαλεί εφιάλτες.

Όταν μάλιστα συνδυάζεται με το RBE2 AESA του Rafale και το SPECTRA (ηλεκτρονικά αντίμετρα/προειδοποιήσεις), προκύπτει μια πλατφόρμα που μπορεί να αποσυντονίσει απόλυτα στον αντίπαλο σχηματισμό, να επιβάλλει ρυθμό εμπλοκής και να παραμείνει «καθαρή» από βλήματα χάρη στην επίγνωση και τις έγκαιρες και επιτυχημένες εκτοξεύσεις.

SCALP, Rampage, SPICE: τα Stand-Off όπλα που κάνουν τη διαφορά

Η ελληνική φαρέτρα δεν περιορίζεται όμως στην αερομαχία. Οι SCALP-EG προσφέρουν βάθος πλήγματος με αθόρυβη διείσδυση και ακριβές τελικό χτύπημα εναντίον στρατηγικών στόχων.

Τα Rampage δίνουν γρήγορο stand-off με υψηλή ταχύτητα έναντι αντιαεροπορικών συστημάτων και στόχων υψηλής αξίας. Και τα SPICE – καθοδηγούμενα κιτ/βλήματα ακριβείας με ηλεκτρο-οπτικό τερματικό – επιτρέπουν ευέλικτη επιλογή σημείου κρούσης ακόμη και σε μεταβαλλόμενο τακτικό περιβάλλον.

Η δημόσια παρουσίαση αυτής της «τετράδας» – Meteor, SCALP, Rampage, SPICE – στην παρέλαση της Θεσσαλονίκης δεν είναι απλή επίδειξη. Είναι μήνυμα που τονίζει ότι η Πολεμική Αεροπορία δεν κρύβει αλλά πλέον  επιδεικνύει τις δυνατότητες της . Και οι αντίπαλοι επιτελείς καλούνται πλέον να συνεκτιμήσουν πολλαπλές απειλές : από την υπεροχή στον αέρα, μέχρι βαθιά xτυπήματα σε υποδομές, με γρήγορα και «έξυπνα» όπλα.

Viper: ο αποτρεπτικός κορμός

Η αναβάθμιση των 83 F-16 σε Viper και η επικείμενη αναβάθμιση των 38 Block 50 στην ίδια φιλοσοφία δημιουργούν έναν ομοιογενή κορμό. Το μεγάλο κέρδος δεν είναι μόνο το AESA ή ένας καινούριος υπολογιστής αποστολής. Είναι η κοινή γλώσσα που μιλά όλος ο στόλος: κοινές διαδικασίες, κοινά πακέτα λογισμικού, κοινή βιβλιοθήκη τακτικών και σημαντικότατο κοινός φάκελος όπλων.

Ένα Viper με AESA και εξελιγμένα data links μπορεί να «σταθεί» απέναντι σε οποιονδήποτε συνδυασμό αισθητήρα/όπλου στο θέατρο επιχειρήσεων. Μπορεί να υποστηρίξει αποστολές CAP, να εκτελέσει SEAD/DEAD με σύγχρονα όπλα αντι-ραντάρ και, όταν απαιτείται, να λειτουργήσει ως κόμβος αναμετάδοσης δεδομένων για άλλα μέσα (αεροπορικά, ναυτικά, χερσαία).

F-35: η πλατφόρμα μάχης

Το F-35 δεν προστίθεται απλώς ως ένα σύγχρονο μαχητικό. Εισέρχεται ως αρχιτέκτονας σύγχρονου επιχειρησιακού περιβάλλοντος. Με sensor fusion, ολοκληρωμένη εικόνα μάχης, δυνατότητα κρυφής διείσδυσης και διαμοιρασμού στόχων, λειτουργεί σαν πολλαπλασιαστής για όλους: Rafale, Viper, αντιαεροπορικά, πλοία, drones. Εκεί όπου παλαιότερα υπήρχε η απαίτηση για πολλά  διαφορετικά μέσα προκειμένου να εντοπιστεί και αξιολογηθεί η απειλή, σήμερα ένα F-35 μπορεί να δώσει ολοκληρωμένη τακτική εικόνα σε όλο το δίκτυο.

Ακόμη και αν ο MADL, το stealth data link των F-35 δεν επικοινωνεί απευθείας, αλλά υπάρχουν γέφυρες (gateways) και τακτικές που επιτρέπουν τη μετάφραση κρίσιμων δεδομένων προς Link-16. Με άλλα λόγια, το F-35 γίνεται ο συντάκτης του κοινού επιχειρησιακού πίνακα (COP), επιτρέποντας στους υπόλοιπους να εκτελέσουν με λιγότερο ρίσκο και μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα.

Η τουρκική απόκριση: από τον σκεπτικισμό στην αγωνία ισοδυναμίας

Απέναντι σε αυτή τη διαμορφωμένη τριπλέτα, η Άγκυρα πέρασε φάσεις. Αρχικά υποτίμησε τη σημασία των Rafale («λίγα αεροσκάφη, μεγάλο κόστος»). Έπειτα αμφισβήτησε τον Meteor («θα αντιμετωπιστεί με τακτικές και ECM»). Και όταν ήρθε η σειρά των F-35, το αφήγημα μετατοπίστηκε σε «πολιτικές εξαρτήσεις». Όμως ο χρόνος δεν περίμενε.

Η Τουρκία που βρίσκεται εκτός του προγράμματος F-35 λόγω των S-400 αναζητεί αντιστάθμισμα: Eurofighter ως ενδιάμεση λύση και επιστροφή στο τραπέζι του F-35 με πολιτικο-διπλωματικές πιέσεις.

Το πρόβλημα για την Άγκυρα είναι τριπλό:

1. Χρονικό: Ακόμη και αν εξασφαλιστεί δρόμος για Eurofighter, οι γραμμές παραγωγής, οι πολιτικές παρεμβάσεις και η εκπαίδευση δημιουργούν κενό χρόνου. Στο μεταξύ, η ελληνική τριπλέτα θα ωριμάζει, τα πληρώματα θα «γράφουν» ώρες και οι διαδικασίες δικτυοκεντρικής μάχης θα αποτυπώνονται επιχειρησιακά

2. Διαλειτουργικότητα/Ομοιοτυπία: Η Ελλάδα χτίζει μια ενιαία βιβλιοθήκη αισθητήρων/όπλων/δεδομένων. Η Τουρκία προσπαθεί να συνδυάσει εγχώρια ανάπτυξη (KAAN), αμερικανικές/ευρωπαϊκές πλατφόρμες και ρωσικής προέλευσης αντιαεροπορικά. Η ετερογένεια κοστίζει χρόνο και αξιοπιστία.

3. Πυρομαχικά: Το stealth ή το AESA από μόνο του δεν αρκεί. Απαιτεί όπλα BVR υψηλής απόδοσης, stand-off, έξυπνα κιτ και επαρκή αποθέματα.  Και εδώ η ελληνική πλευρά προχωρά με σταθερά βήματα στην απόκτηση  Meteor/SCALP/Rampage/SPICE.

Δικτυοκεντρικός πόλεμος πάνω από το Αιγαίο

Ο αέρας του Αιγαίου είναι πλέον δικτυοκεντρικός. Τα Erieye (απαραίτητος πλέον ο εκσυγχρονισμός) δίνουν την μεγάλη εικόνα με επιμονή, οι MIDS/Link-16 ολοκληρώνουν το ψηφιακό πλέγμα, και τα μαχητικά λειτουργούν ως αισθητήρες-κόμβοι. Στο περιβάλλον αυτό, «το καλύτερο μαχητικό» δίνει τη θέση του στο «καλύτερο σύστημα». Και το σύστημα της Πολεμικής Αεροπορίας στηρίζεται σε:

• Στρώματα αισθητήρων (επίγεια/θαλάσσια/εναέρια),
• Συγχώνευση δεδομένων (fusion) και ταχεία διανομή στο δίκτυο
• Επιλογή όπλου/φορέα βάσει τακτικής εικόνας
• Ανθεκτικότητα σε ηλεκτρονικό πόλεμο μέσω εναλλακτικών διαύλων
• Συντονισμό με τον Στρατό Ξηράς, το Πολεμικό Ναυτικό και την αντιαεροπορική άμυνα για ενιαίες επιχειρήσεις.

Η σημειολογία της παρέλασης

Η απόφαση να παρουσιαστούν δημόσια στην παρέλαση της 28ης Οκτωβρίου στη Θεσσαλονίκη, μεταξύ άλλων Meteor, SCALP, Rampage και SPICE, αποτελεί επικοινωνιακή αλλά και επιχειρησιακή κίνηση. Στέλνει τρία ξεκάθαρα μηνύματα:

1. Διαφάνεια στην αποτροπή: Η αποτροπή λειτουργεί όταν ο αντίπαλος γνωρίζει τι θα αντιμετωπίσει.

2. Εσωτερική νομιμοποίηση: Ο Έλληνας πολίτης βλέπει στην πράξη  πού κατευθύνονται οι πόροι.

3. Περιφερειακή διάσταση: Οι σύμμαχοι και οι εταίροι αντιλαμβάνονται ότι η Ελλάδα ισχυροποιείται  σε μια δύσκολη γωνιά της Συμμαχίας.

Αποτροπή με ορίζοντα

Η πρόκληση των επόμενων ετών είναι να εξισορροπηθούν οι απαιτήσεις διαφορετικών τύπων (Rafale, Viper, F-35) με ρεαλιστική χρηματοδότηση και έγκαιρες συμβάσεις υποστήριξης.

Ιδιαίτερο βάρος πέφτει στην ποιοτική εκπαίδευση όπλων (weaponeering): όχι απλώς να επιχειρούμε με SCALP ή Rampage, αλλά να γνωρίζουμε πότε, πώς και με ποιο προφίλ θα αποδώσουν το μέγιστο, μέσα στην εξίσωση ρίσκου και οφέλους. Η τριπλέτα Rafale – Viper – F-35 θα προσφέρει συνοχή για τις επόμενες δεκαετίες.

Τα Rafale με Meteor/SCALP καλύπτουν τα κρίσιμα κενά της επόμενης πενταετίας.

Τα Viper παρέχουν αριθμούς και ποιότητα σε συνεχή βάση.

Τα F-35 ανοίγουν την πόρτα για αρχιτεκτονικές μάχης που σήμερα ακόμη δοκιμάζονται στα πιο προηγμένα πεδία εκπαίδευσης.

Στον αντίποδα, η Τουρκία παλεύει σε πολλαπλά μέτωπα. Να αποκτήσει Eurofighter, να επιτύχει τεχνική και βιομηχανική ωρίμανση του KAAN, να επανενταχθεί στη δυτική γραμμή εφοδιασμού με το βλέμμα πάντα στην απόκτηση των F-35. Η Άγκυρα επιδιώκει Eurofighter ως γρήγορο «αντίδοτο» και πιέζει πολιτικά για επιστροφή στο F-35. Σε κάθε περίπτωση πάντως έχει χάσει πολύτιμο έδαφος και η πρωτοβουλία στον αέρα έχει περάσει στην Ελλάδα.

The post Rafale – Viper – F-35: Η κίνηση ματ που παραμένει αναπάντητη appeared first on OnAlert.