Η Πολεμική Αεροπορία διαθέτει έναν στόλο ελικοπτέρων AS332C1 Super Puma, τα οποία για περισσότερες από τρεις δεκαετίες αποτελούν τη «ραχοκοκαλιά» των αποστολών Έρευνας και Διάσωσης (SAR/CSAR) στο Αιγαίο.

Πρόκειται για ένα από τα πιο εμβληματικά ιπτάμενα μέσα, με μηδενικές απώλειες και ανεκτίμητη συμβολή τόσο σε επιχειρησιακό επίπεδο όσο και σε κοινωνικό έργο. Όμως, η γήρανση του στόλου, η έλλειψη ανταλλακτικών και οι καθυστερήσεις σε συμβάσεις υποστήριξης, οδήγησαν σε χαμηλή διαθεσιμότητα, θέτοντας σε κίνδυνο μια αποστολή ζωτικής σημασίας για την Ελλάδα.

Το χρονικό της απόκτησης 

Τα πρώτα Super Puma παραγγέλθηκαν από την Ελλάδα στα τέλη της δεκαετίας του ’80, με στόχο να καλυφθούν οι αυξημένες ανάγκες της χώρας στον τομέα της Έρευνας και Διάσωσης στο Αιγαίο. Η Πολεμική Αεροπορία παρέλαβε συνολικά 12 ελικόπτερα AS332C1 στις αρχές της δεκαετίας του ’90, τα οποία εντάχθηκαν στην 384 Μοίρα Έρευνας και Διάσωσης με έδρα την Ελευσίνα.

Η επιλογή τους δεν ήταν τυχαία. Η Ελλάδα, λόγω της γεωγραφίας του Αιγαίου, με τα εκατοντάδες νησιά και τις συχνές αναχαιτίσεις με την Τουρκία, χρειαζόταν ελικόπτερα με μεγάλη αυτονομία, δυνατότητα πτήσης σε δύσκολες καιρικές συνθήκες και υψηλή αξιοπιστία. Τα Super Puma αποδείχθηκαν ιδανικά, με εμβέλεια που ξεπερνούσε τα 800 χλμ., δυνατότητα μεταφοράς ειδικών δυνάμεων και σύγχρονα για την εποχή συστήματα ναυτιλίας.

Από τα πρώτα χρόνια, τα Super Puma βρέθηκαν στην αιχμή των εξελίξεων. Ανέλαβαν δε και διακομιδές ασθενών από τα νησιά, καθώς και αποστολές κοινωνικού χαρακτήρα, καθιερώνοντάς τα στη συνείδηση της κοινής γνώμης.

Με την πάροδο του χρόνου, οι αποστολές πολλαπλασιάστηκαν και οι ώρες πτήσης αυξήθηκαν δραματικά. Όμως, η έλλειψη νέων παραγγελιών και η απουσία ενδιάμεσου διαδόχου, κατέστησαν τα Super Puma μοναδικό πυλώνα για το κρίσιμο έργο της Έρευνας και Διάσωσης.

Επιχειρησιακές αποστολές – Από το Αιγαίο στην κοινωνία

Τα Super Puma είναι το κατεξοχήν επιχειρησιακό εργαλείο SAR/CSAR της Πολεμικής Αεροπορίας. Καθημερινά εκτελούν αποστολές στο Αιγαίο, με πληρώματα που βρίσκονται σε 24ωρη ετοιμότητα. Το έργο τους εκτείνεται από την αναζήτηση αγνοουμένων στη θάλασσα, μέχρι την περισυλλογή πιλότων που εγκατέλειψαν το αεροσκάφος τους.

Η πιο ευαίσθητη αποστολή είναι η Έρευνα και Διάσωση Μάχης (CSAR). Σε περίπτωση που Έλληνας πιλότος βρεθεί στη θάλασσα, τα Super Puma είναι τα ελικόπτερα που θα αναλάβουν την άμεση διάσωσή του, συχνά υπό εχθρική απειλή. Ταυτόχρονα, τα πληρώματά τους εκπαιδεύονται σε αποστολές ειδικών επιχειρήσεων.

Πέρα από τον επιχειρησιακό ρόλο, τα Super Puma αποτελούν «φύλακα-άγγελο» για τα νησιά. Από τη Σαμοθράκη μέχρι το Καστελλόριζο, εκτελούν καθημερινά διακομιδές ασθενών, συχνά σε αντίξοες συνθήκες. Ενώ η χρησιμότητα τους σε αποστολές έρευνας-διάσωσης είναι αποδεδειγμένη με χιλιάδες ώρες πτήσης και εκατοντάδες διασώσεις ναυαγών.

Συνολικά, ο ρόλος τους είναι πολυδιάστατος: επιχειρησιακός, ανθρωπιστικός, κοινωνικός. Γι’ αυτό και η διατήρησή τους σε υψηλά επίπεδα διαθεσιμότητας δεν αφορά μόνο την άμυνα, αλλά και την καθημερινή ζωή των πολιτών.

 Προβλήματα υποστήριξης και διαθεσιμότητας

Μετά από σχεδόν 30 χρόνια υπηρεσίας, ο στόλος των Super Puma αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα. Το μεγαλύτερο ζήτημα είναι η χαμηλή διαθεσιμότητα: σε αρκετές περιόδους, λιγότερα από τα μισά ελικόπτερα ήταν αξιόπλοα. Ο λόγος είναι η έλλειψη ανταλλακτικών και οι καθυστερήσεις στις συμβάσεις FOS (Follow On Support) με την Airbus.

Για πολλά χρόνια, η Πολεμική Αεροπορία επιχειρούσε με «κανιβαλισμό» ελικοπτέρων – δηλαδή αφαιρώντας εξαρτήματα από καθηλωμένα Super Puma για να πετούν τα υπόλοιπα. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα να μειώνεται συνεχώς η διαθεσιμότητα και να αυξάνεται ο κίνδυνος να μην υπάρχει ελικόπτερο σε κρίσιμη στιγμή.

Το πρόβλημα δεν είναι μόνο τεχνικό, αλλά και πολιτικό. Οι συμβάσεις υποστήριξης καθυστερούσαν επί χρόνια στα γραφεία, λόγω γραφειοκρατίας ή φόβου για κατηγορίες «σκανδάλων». Έτσι, πολύτιμος χρόνος χάθηκε και η ΠΑ βρέθηκε χωρίς ανταλλακτικά.

Η κατάσταση έφτασε σε οριακό σημείο, με πληρώματα να εκφράζουν ανοιχτά ανησυχίες. Η Ελλάδα, σε μια περιοχή με αυξημένο κίνδυνο θερμού επεισοδίου, δεν μπορούσε να στηριχθεί σε στόλο ελικοπτέρων με τόσο χαμηλή διαθεσιμότητα.

Το πρόγραμμα εκσυγχρονισμού 

Μπροστά σε αυτή την κατάσταση θεωρείται επιβεβλημένη η προώθηση ενός προγράμματος εκσυγχρονισμού και αναβάθμισης των Super Puma. Το πρόγραμμα θα προβλέπει:

• Αναβάθμιση avionics (νέα όργανα πτήσης, GPS, σύγχρονα συστήματα επικοινωνιών).
• Νέα συστήματα αυτοπροστασίας (πιο εξελιγμένα αντίμετρα, αισθητήρες απειλών).
• Εκσυγχρονισμό ηλεκτρονικών ώστε να είναι συμβατά με σύγχρονα μέσα και αποστολές CSAR.
• Διασφάλιση ανταλλακτικών και τεχνικής υποστήριξης για την επόμενη δεκαετία.

Ο εκσυγχρονισμός αυτός θα στοχεύει να κρατήσει τα Super Puma αξιόμαχα τουλάχιστον μέχρι το 2035. Και ενώ παράλληλα θα προχωρά η διαδικασία απόκτησης νέων σύγχρονων ελικοπτέρων με δυνατότητες CSAR.

Το πρόγραμμα εκσυγχρονισμού δεν είναι φθηνό, αλλά κρίνεται απολύτως απαραίτητο. Η Πολεμική Αεροπορία δεν μπορεί να μείνει χωρίς αξιόπιστα ελικόπτερα SAR, ειδικά σε μια περίοδο που η τουρκική δραστηριότητα στο Αιγαίο είναι αυξημένη με τη γείτονα να διεκδικεί ρόλο έως και την καρδιά του Αρχιπελάγους.

Πρόσφατα, το Πυροσβεστικό Σώμα δρομολόγησε πρόγραμμα αναβάθμισης δύο ελικοπτέρων.

Συγκεκριμένα, μέσω του Ταμείου Ανάκαμψης, εγκρίθηκε το 2023 έργο αξίας περίπου 3 εκατομμυρίων ευρώ για την αναβάθμιση δύο Super Puma. Το πρόγραμμα προβλέπει την εγκατάσταση δεξαμενών πυρόσβεσης και μηχανισμών βαρούλκου διάσωσης, ώστε τα ελικόπτερα να ανταποκρίνονται τόσο σε αποστολές αεροπυρόσβεσης όσο και σε διασώσεις. Η υλοποίηση προχώρησε άμεσα, με χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης έως το τέλος του 2025.

Αντίθετα, τα Super Puma της Πολεμικής Αεροπορίας, που φέρουν το βάρος της Έρευνας και Διάσωσης στο Αιγαίο και της Έρευνας-Διάσωσης Μάχης (CSAR), δεν έχουν ακόμη δει αντίστοιχο πρόγραμμα αναβάθμισης. Το μόνο που αποφασίστηκε, έπειτα από καθυστέρηση σχεδόν επτά ετών, είναι η σύμβαση Follow On Support (FOS), ύψους 37,7 εκατ. ευρώ, η οποία υπεγράφη τον Δεκέμβριο του 2023 και αφορά αποκλειστικά την τεχνική υποστήριξη και τη συντήρηση.

Η FOS θα λύσει μεν το άμεσο πρόβλημα διαθεσιμότητας, όμως δεν αποτελεί «εκσυγχρονισμό» με την κλασική έννοια. Τα Super Puma της ΠΑ εξακολουθούν να πετούν με παλαιά avionics, χωρίς σύγχρονα συστήματα αυτοπροστασίας και με ελλείψεις στις δυνατότητες διαλειτουργικότητας με τα νέα μαχητικά αεροσκάφη της ΠΑ.

Η επόμενη μέρα – Επιχειρησιακή και πολιτική διάσταση

Η επιτυχία του προγράμματος εκσυγχρονισμού θα καθορίσει το μέλλον των αποστολών SAR/CSAR στο Αιγαίο. Αν υλοποιηθεί έγκαιρα, η ΠΑ θα διατηρήσει έναν αξιόπιστο στόλο για τουλάχιστον μία δεκαετία. Αν όμως υπάρξουν νέες καθυστερήσεις, η χώρα κινδυνεύει να μείνει χωρίς ελικόπτερα σε αποστολές ζωτικής σημασίας.

Η πολιτική διάσταση είναι κρίσιμη. Οι συμβάσεις FOS και οι αποφάσεις για εκσυγχρονισμό πρέπει να προχωρούν γρήγορα, χωρίς τις αγκυλώσεις του παρελθόντος. Η ασφάλεια στο Αιγαίο δεν μπορεί να περιμένει την ελληνική γραφειοκρατία.

Σε επιχειρησιακό επίπεδο, η αναβάθμιση θα επιτρέψει στα Super Puma να συνεργάζονται καλύτερα με τα Rafale, τα F-16 Viper και τα μελλοντικά F-35, δημιουργώντας ένα ολοκληρωμένο πλέγμα επιχειρήσεων Έρευνας και Διάσωσης.

Τα Super Puma υπηρέτησαν και συνεχίζουν να υπηρετούν την Ελλάδα με απόλυτη αξιοπιστία γράφοντας τη δική τους ιστορία στους αιθέρες του Αιγαίου. Από τις πιο δύσκολες επιχειρήσεις Έρευνας και Διάσωσης μέχρι τη διάσωση απλών πολιτών, απέδειξαν ότι είναι ελικόπτερα που ξεπερνούν τον ρόλο του στρατιωτικού μέσου και γίνονται «εργαλεία ζωής».

Ο εκσυγχρονισμός τους κρίνεται αναγκαίος, όχι μόνο για να διατηρηθεί η αποτρεπτική ισχύς της χώρας, αλλά και για να συνεχίσουν να σώζουν ζωές. Το μέλλον του προγράμματος θα δείξει αν η Ελλάδα έμαθε από τα λάθη του παρελθόντος ή αν θα συνεχίσει να αφήνει κρίσιμα μέσα να απαξιώνονται.

Η υπογραφή της σύμβασης FOS για τα Super Puma ήταν ένα βήμα απαραίτητο, αλλά όχι αρκετό. Τα ελικόπτερα της 384 Μοίρας Έρευνας και Διάσωσης έχουν φτάσει τις περίπου σχεδόν δεκαετίες υπηρεσίας και, χωρίς ουσιαστικό εκσυγχρονισμό, κινδυνεύουν να απαξιωθούν επιχειρησιακά μέσα στα επόμενα χρόνια. Οι αποστολές που αναλαμβάνουν – από την περισυλλογή πιλότων που εγκατέλειψαν το μαχητικό τους στο Αιγαίο μέχρι τη μεταφορά ασθενών από ακριτικά νησιά – απαιτούν σύγχρονα μέσα, με πλήρη διαλειτουργικότητα με τα υπόλοιπα ιπτάμενα συστήματα της ΠΑ.

Η «επόμενη μέρα» για τα Super Puma έχει δύο διαστάσεις. Πρώτον, την άμεση ανάγκη εκσυγχρονισμού: αναβάθμιση avionics, νέα συστήματα επικοινωνιών, προηγμένα συστήματα αυτοπροστασίας και αισθητήρες που θα επιτρέπουν την επιχειρησιακή δράση σε περιβάλλον αυξημένης απειλής. Χωρίς αυτά, οι αποστολές CSAR σε περίοδο κρίσης θα είναι εξαιρετικά επικίνδυνες για τα πληρώματα.

Δεύτερον, την αναζήτηση διαδόχου. Ήδη, χώρες με παρόμοιες ανάγκες έχουν στραφεί σε νέες πλατφόρμες. Η Πολεμική Αεροπορία θα πρέπει να χαράξει έναν σαφή οδικό χάρτη: τα Super Puma να παραμείνουν σε υπηρεσία για μια δεκαετία μετά την αναβάθμιση της υποστήριξής τους, αλλά σταδιακά να αντικατασταθούν από ένα νέο ελικόπτερο που θα προσφέρει αυξημένες δυνατότητες σε SAR/CSAR, αλλά και σε ειδικές επιχειρήσεις.

Η πολιτική διάσταση είναι καθοριστική. Όπως η εμπειρία απέδειξε με τις καθυστερήσεις του FOS, η γραφειοκρατία και η αναποφασιστικότητα κοστίζουν. Η Πολεμική Αεροπορία δεν μπορεί να επιχειρεί στο πιο «θερμό» σημείο της Μεσογείου με ελικόπτερα που απλώς συντηρούνται για να «κρατηθούν στον αέρα». Ο εκσυγχρονισμός και η προμήθεια νέου τύπου πρέπει να δρομολογηθούν άμεσα πριν το πρόβλημα γίνει μη αναστρέψιμο.

The post Super Puma: 30 χρόνια στην πρώτη γραμμή – Η επόμενη μέρα για τα ελικόπτερα Έρευνας και Διάσωσης appeared first on OnAlert.

Με πληροφορίες από: ΓΕΑ

The post Super Puma της Πολεμικής Αεροπορίας εκτέλεσε αποστολή MEDEVAC νότια της Ρόδου [vid] appeared first on OnAlert.

Συγκεκριμένα, στις 3 Ιουλίου 2024, πραγματοποιήθηκε συνάντηση επιτελών του ΓΕΣ με εκπροσώπους των εταιρειών SAFRAN και AEROSERVICES, σχετικά με θέματα υποστήριξης των κινητήρων (RTM322) που φέρουν τα ελικόπτερα NH90.

Την επόμενη ημέρα, στις 4 Ιουλίου, πραγματοποιήθηκε στη Διοίκηση Αεροπορικής Υποστήριξης (ΔΑΥ), συνάντηση των εκπροσώπων της εταιρείας «Safran Helicopter Engines», κ. Frederic Fourciangue (Vice President) και κ. Xavier Letamendia (Customer Support Director), με αρμόδιους επιτελείς της ΔΑΥ.

Σκοπός της συνάντησης ήταν η συζήτηση επί θεμάτων τεχνικής υποστήριξης των αεροκινητήρων Makila 1A1 των ελικοπτέρων AS332C1 Super Puma της Πολεμικής Αεροπορίας.

Επίσης, στη ΔΑΥ συνάντηση του εκπροσώπου της εταιρείας «Ruag», κ. Saber Aich (Section Head Sales Air) με αρμόδιους επιτελείς για θέματα τεχνικής υποστήριξης των ελικοπτέρων AS332C1 Super Puma της Πολεμικής Αεροπορίας.

Διαβάστε επίσης: «Ανάσταση» των NH90: Η συμφωνία FOS που θα δώσει «ανάσες» και η πρόθεση για outsourcing συντήρηση

Φωτογραφία αρχείου

The post ΥΠΕΘΑ: Νέες συζητήσεις με τη SAFRAN για την υποστήριξη των κινητήρων των ελικοπτέρων NH90 και Super Puma appeared first on OnAlert.

Επίσης, έγινε γνωστό ότι δεκαεπτά ασθενείς, ανάμεσα τους δύο παιδιά και ένα μωρό, μεταφέρθηκαν από πτητικά μέσα που ανέπτυξαν οι ελληνικές αεροπορικές δυνάμεις, από νησιά του Αιγαίου, ενώ έξι πυροσβεστικά αεροσκάφη τύπου PZL εκτέλεσαν αποστολή αεροπυρόσβεσης στο Γύθειο Λακωνίας συμπληρώνοντας 10,6 ώρες πτήσης.

Την Πέμπτη 23 Μαΐου 2024, ελικόπτερο Super Puma της ΠΑ παρέλαβε 2 ασθενείς, μέλη του πληρώματος του εμπορικού πλοίου «REBECCA», το οποίο έπλεε 60 ναυτικά μίλια νότια της Ιεράπετρας Κρήτης. pic.twitter.com/jjoxzk2r3s

— Hellenic Air Force (@HAFspokesperson) May 24, 2024

Αναλυτικότερα τα μέσα που ανέπτυξε η Πολεμική Αεροπορία:

– Ένα αεροσκάφος C-130 μετέφερε 1 παιδί από τη Σαντορίνη στην Ελευσίνα.

– Ένα αεροσκάφος C-27J μετέφερε 2 ασθενείς από τη Λήμνο στην Ελευσίνα.

– Ένα αεροσκάφος Β-350C μετέφερε 3 ασθενείς από τη Σαντορίνη, στο Ηράκλειο και την Ελευσίνα.

– Ένα αεροσκάφος B-350C μετέφερε 1 ασθενή από τη Λέσβο στην Ελευσίνα.

– Ένα αεροσκάφος B-350C μετέφερε 1 ασθενή και 1 παιδί από την Ικαρία και την Κάρπαθο, στην Ελευσίνα.

– Ένα ελικόπτερο AW-109S μετέφερε 1 ασθενή από τη Σύρο στην Ελευσίνα.

– Ένα αεροσκάφος C-27J μετέφερε 1 βρέφος από τη Σάμο στην Ελευσίνα.

– Ένα ελικόπτερο Super Puma μετέφερε 1 ασθενή από τη Λέρο στο Γενικό Νοσοκομείο Ρόδου.

– Ένα αεροσκάφος B-350C μετέφερε 1 ασθενή από τη Χίο στην Ελευσίνα.

– Ένα αεροσκάφος B-350C μετέφερε 2 ασθενείς από τη Λέσβο και τη Ρόδο, στην Ελευσίνα.

– Ένα ελικόπτερο AW-109S μετέφερε 1 ασθενή από τη Μήλο στη Σύρο.

– Ένα αεροσκάφος B-350C μετέφερε 1 ασθενή από τη Λέσβο στην Ελευσίνα.

Με πληροφορίες από: ΑΠΕ – ΜΠΕ / Φωτογραφία αρχείου Eurokinissi

The post Πολεμική Αεροπορία: Πλάνα από ελικόπτερο Super Puma σε αποστολή διάσωσης ασθενών από εμπορικό πλοίο [vid] appeared first on OnAlert.

«Η Ακτοφυλακή της Ιαπωνίας είναι ένας ενεργός χειριστής ελικοπτέρων της σειράς Super
Puma εδώ και τρεις δεκαετίες. Η παραγγελία αυτή επιβεβαιώνει την εμπιστοσύνη του πελάτη στα προϊόντα μας και τη διαρκή στήριξη του στόλου του» δήλωσε ο Jean-Luc Alfonsi, Διευθύνων Σύμβουλος της Airbus Helicopters στην Ιαπωνία.  Ο ίδιος πρόσθεσε στη συνέχεια:

«Πιστεύουμε ότι το H225 είναι η τέλεια επιλογή για τις κρίσιμες αποστολές της JCG που αφορούν την επιβολή του νόμου, καθώς και την προστασία των ακτών και των νησιών, δεδομένης της ευελιξίας του σε όλες τις καιρικές συνθήκες. Δεσμευόμαστε να υποστηρίξουμε πλήρως τον υπάρχοντα στόλο της, καθώς και τις προσεχείς παραδόσεις, εξασφαλίζοντας υψηλή αξιοπιστία για τις επιχειρήσεις της».

Ο στόλος H225 της JCG υποστηρίζεται από το εξαιρετικά ευέλικτο HCare Smart της Airbus, το οποίο παρέχει πλήρη και ανά ώρα υλική κάλυψη. Το συγκεκριμένο εξατομικευμένο πρόγραμμα διαχείρισης στόλου επιτρέπει στην Εθνική Υπηρεσία Ακτοφυλακής να επικεντρωθεί στις πτητικές της λειτουργίες, ενώ η Airbus αναλαμβάνει τη διαχείριση των μέσων της.

Αποτελώντας την πιο πρόσφατη προσθήκη στη σειρά Super Puma, το H225 είναι γνωστό για τις υψηλές επιδόσεις του σε δύσκολες συνθήκες, καθώς και για την εξαιρετική εμβέλεια και χωρητικότητα φορτίου. Το H225 έχει επωφεληθεί από την πολιτική συνεχούς βελτίωσης της Airbus Helicopters.

Είναι πλέον εξοπλισμένο με νέα συστήματα αεροηλεκτρονικής, μεταξύ των οποίων οι μεγαλύτερες οθόνες που διατίθενται στην αγορά και μια καινοτόμα διεπαφή που, σε συνδυασμό με τον φημισμένο αυτόματο πιλότο, μειώνει τον φόρτο εργασίας των πιλότων και τους επιτρέπει να επικεντρωθούν στην αποστολή που έχουν αναλάβει. Προσφέροντας την καλύτερη εμβέλεια, ταχύτητα, χωρητικότητα και αξιοπιστία στην κατηγορία των δικινητήριων ελικοπτέρων 11 τόνων, το H225 διαθέτει εξαιρετικές αντοχές και υψηλή ταχύτητα πτήσης, ενώ μπορεί να εξοπλιστεί καταλλήλως για διάφορους σκοπούς.

The post H225: Η Ιαπωνία προμηθεύεται επιπλέον τρία προηγμένα ελικόπτερα Super Puma για την Ακτοφυλακή της appeared first on OnAlert.

Όπως ανακοίνωσε το Γενικό Επιτελείο Αεροπορίας, τις βραδινές ώρες της Τετάρτης 3 Απριλίου 2024, ένα ελικόπτερο Super Puma της Πολεμικής Αεροπορίας παρέλαβε τραυματισμένο μέλος πληρώματος του κρουαζιερόπλοιου «CELESTYAL DISCOVERY», το οποίο έπλεε βορειοδυτικά της Καρπάθου, και το μετέφερε στο Γενικό Νοσοκομείο Ρόδου.

«Πετάμε όπου χρειαστεί», είναι το μήνυμα της Πολεμικής Αεροπορίας.

Δείτε το βίντεο:

📍ΒΔ Καρπάθου

Τις βραδινές ώρες της Τετάρτης 3 Απριλίου 2024, 🚁Super Puma της ΠΑ παρέλαβε τραυματισμένο μέλος πληρώματος του κρουαζιερόπλοιου «CELESTYAL DISCOVERY» και το μετέφερε στο Γενικό Νοσοκομείο Ρόδου.#Πετάμε_όπου_χρειαστεί pic.twitter.com/3fYE2Yspf8

— Hellenic Air Force (@HAFspokesperson) April 5, 2024

The post Πολεμική Αεροπορία: Ελικόπτερο Super Puma μετέφερε στη Ρόδο τραυματισμένο μέλος πληρώματος κρουαζιερόπλοιου [vid] appeared first on OnAlert.

Το Γενικό Επιτελείο Αεροπορίας ανακοίνωσε ότι: «Την Τετάρτη 20 Μαρτίου 2024 και ώρα 13:29 μονοθέσιο αεροσκάφος F-16 Block 52+ της 337 Μοίρας, της 110 Πτέρυγας Μάχης (ΠΜ) που εκτελούσε εκπαιδευτική πτήση, κατέπεσε στη θαλάσσια περιοχή Ψαθούρας.

Σε εξέλιξη βρίσκεται επιχείρηση έρευνας και διάσωσης για τον χειριστή. Στην περιοχή σπεύδει ένα ελικόπτερο τύπου Super Puma από την 130 Σμηναρχία Μάχης, ένα ελικόπτερο τύπου S-70 του Πολεμικού Ναυτικού, ένα αεροσκάφος τύπου CL- 415 από την 113 Πτέρυγα Μάχης  και κατευθύνεται στην περιοχή η φρεγάτα «Αιγαίο», ενώ είναι σε μεγίστη ετοιμότητα ένα αεροσκάφος τύπου C-130.

Ρεπορτάζ: Κώστας Σαρικάς

The post Συντριβή F-16 στη Ψαθούρα: Εντοπίστηκε σώος ο πιλότος του μαχητικού – Η ανακοίνωση του ΓΕΑ για την επιχείρηση έρευνας και διάσωσης appeared first on OnAlert.

Η ενίσχυση του τομέα της Έρευνας και Διάσωσης με προσπάθεια να διατηρηθεί ζωντανός ο στόλος των αξιόπιστων Super Puma, την ώρα που ήδη βρίσκονται στην τελική ευθεία οι διαδικασίες απόκτησης των καινούργιων ελικοπτέρων AW-139, αποτελεί μια από τις κορυφαίες προτεραιότητες της νέας ηγεσίας της Πολεμικής Αεροπορίας.

Η ταχύτερη υλοποίηση της σύμβασης υποστήριξης των καθηλωμένων Super Puma με ταυτόχρονη ολοκλήρωση των διαπραγματεύσεων για αγορά 14 καινούργιων ελικοπτέρων AW-139 βρίσκεται στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος του Αεροπορικού Επιτελείου με τις διαδικασίες να «τρέχουν» ταυτόχρονα.

Ο αριθμός των διαθέσιμων Super Puma τα τελευταία χρόνια έχει καθηλωθεί σε ανησυχητικά επίπεδα με αποτέλεσμα σε αρκετές περιπτώσεις να μετακινείται ελικόπτερο από τα νησιά του ανατολικού Αιγαίου προς την ηπειρωτική χώρα σε καταστάσεις άμεσης ανάγκης. Ενώ την ίδια ώρα, πέρα από τη συντήρηση έντονο είναι το πρόβλημα εξεύρεσης ανταλλακτικών για τα work horse ελικόπτερα, τα οποία για τρεις δεκαετίες έχουν προσφέρει τα μέγιστα καλύπτοντας όχι μόνο ανάγκες Έρευνας-Διάσωσης, αλλά ένα ευρύτερο πλαίσιο αποστολών.

Στόχος είναι εντός του 2024, o αριθμός των διαθέσιμων Super Puma να φτάσει ακόμα και τα έξι, καθώς ήδη έχουν αρχίσει οι εργασίες συντήρησης του πέμπτου ελικοπτέρου στις εγκαταστάσεις της αναδόχου εταιρείας. Συνολικά δώδεκα ελικόπτερα Super Puma διαθέτει η 384 Μοίρα Έρευνας-Διάσωσης με έδρα την 112 Πτέρυγα Μάχης στην Ελευσίνα και από αυτά δεν έχουν πετάξει παραπάνω από τέσσερα τα τελευταία χρόνια.

Η έλλειψη ανταλλακτικών σε καίρια συστήματα όπως στα ηλεκτρονικά, στο ραντάρ και στις θερμικές κάμερες αποτελεί «πληγή» για τα ελικόπτερα με μηδενικό δείκτη ατυχημάτων, ενώ έχουν εκτελέσει εκατοντάδες αποστολές υψηλής δυσκολίας σε κάθε γωνιά της χώρας και κυρίως στα νησιά του Αρχιπελάγους με αφετηρία τις Βάσεις τους σε Ρόδο, Χίο και Λήμνο. Αποστολές, τις οποίες σε καμία περίπτωση δεν μπορούν να αναλάβουν τα γερασμένα AB-205, τα οποία άλλωστε δεν έχουν τη δυνατότητα να πετάξουν νύχτα πόσο μάλλον κάτω από αντίξοες καιρικές συνθήκες.

Όπως εκτιμάται πάντως από το Αεροπορικό Επιτελείο, θεωρείται αδύνατο η «οροφή» των διαθέσιμων Super Puma να ξεπεράσει τα έξι, τουλάχιστον με τα έως τώρα δεδομένα, ενώ εξαιρετικά δύσκολο εκτιμάται ότι είναι η επαναφορά σε πτήσιμη κατάσταση των υπόλοιπων καθηλωμένων για αρκετά χρόνια ελικοπτέρων  στις εγκαταστάσεις της ΕΑΒ στην Τανάγρα. Έτσι, ως εφικτός στόχος θεωρείται η διατήρηση σε διαθεσιμότητα έξι ελικοπτέρων τα οποία θα μπορούν να καλύπτουν τις ανάγκες σε αποστολές Έρευνας-Διάσωσης έως την απόκτηση των 14 καινούργιων ελικοπτέρων AW-139, τα οποία έχει επιλέξει η Πολεμική Αεροπορία.

H απόκτηση των ιταλικών «Best Seller» δεν συνεπάγεται και απόσυρση των Super Puma όπως τονίζουν Αεροπορικές πηγές. Κάθε άλλο μάλιστα, καθώς τα Super Puma θα κερδίσουν ώρες και θα μπορούν να προσφέρουν για αρκετά ακόμη χρόνια σε μια σειρά από αποστολές.

Όπως έχει ήδη αναφέρει το Onalert.gr, ο φάκελος ο οποίος αφορά τα ιταλικά AW-139 βρίσκεται ήδη στα χέρια της αρμόδιας για τα εξοπλιστικά ΓΔΑΕΕ προκειμένου να ολοκληρωθούν οι διαπραγματεύσεις με την κατασκευάστρια εταιρεία ενώ η συμφωνία θα είναι διακρατική. Τρία ακόμη καινούργια ελικόπτερα AW-139 αναμένεται να αποκτήσει το επόμενο διάστημα και η Πολιτική Προστασία.

The post Πολεμική Αεροπορία: «Αγώνας δρόμου» για τα Super Puma, εν αναμονή των νέων ελικοπτέρων έρευνας και διάσωσης appeared first on OnAlert.

Σύμφωνα με την Πολεμική Αεροπορία, η διάσωση έγινε χθες Κυριακή 07 Ιανουαρίου. Ο 48χρονος κυνηγός μεταφέρθηκε με ελικόπτερο Super Puma στην 110 Πτέρυγα Μάχης (110ΠΜ). Από εκεί τον παρέλαβε ένα ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ που τον μετέφερε σε νοσοκομείο της περιοχής.

Δείτε το βίντεο που δημοσίευσε το ΓΕΑ:

Διάσωση με Super Puma της ΠΑ, την Κυριακή 7 Ιανουαρίου, 48χρονου κυνηγού από το όρος Κίσσαβος και τη μεταφορά του στην 110ΠΜ, όπου παρελήφθη από ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ pic.twitter.com/1KjcvRbSbr

— Hellenic Air Force (@HAFspokesperson) January 8, 2024

Σύμφωνα με πληροφορίες του Onlarissa.gr, ο κυνηγός φέρεται να έχασε την ισορροπία του και να γλίστρησε, πέφτοντας σε χαράδρα, ενώ κατά την πτώση, το όπλο που κρατούσε εκπυρσοκρότησε και τον τραυμάτισε σοβαρά στο χέρι. Το συμβάν έγινε στην περιοχή «Σοκάκι» στον Κίσσαβο.

Παρά το γεγονός ότι η ΕΜΑΚ κινητοποιήθηκε άμεσα για την επιχείρηση διάσωσής του, το τραύμα στο χέρι του ήταν πολύ σοβαρό, με αποτέλεσμα οι γιατροί να προχωρήσουν σε ακρωτηριασμό. 

The post Πολεμική Αεροπορία: Συγκλονιστικό βίντεο από τη διάσωση κυνηγού στο όρος Κίσσαβος με Super Puma appeared first on OnAlert.

Αναλυτικότερα και σύμφωνα με την Πολεμική Αεροπορία:

– Ένα αεροσκάφος B-350C μετέφερε 2 ασθενείς από την Κέρκυρα και τα Κύθηρα, στον ‘Αραξο και την Ελευσίνα,

– Ένα αεροσκάφος C-130 μετέφερε 2 ασθενείς από τη Σαντορίνη και την Κεφαλονιά, στο Ηράκλειο και τη Ζάκυνθο,

– Ένα ελικόπτερο ΑW-109S μετέφερε 1 ασθενή από τη Μύκονο στην Ελευσίνα,

– Ένα αεροσκάφος B-350C μετέφερε 2 ασθενείς από την Κω και την Κάρπαθο, στο Ηράκλειο,

– Ένα αεροσκάφος B-350C μετέφερε 1 ασθενή από την Κω στη Ρόδο.

– Ένα ελικόπτερο Super Puma μετέφερε 1 ασθενή από την Πάτμο στο Γενικό Νοσοκομείο Ρόδου,

– Ένα ελικόπτερο Super Puma μετέφερε 1 ασθενή από τη Λέρο στο Γενικό Νοσοκομείο Ρόδου,

– Ένα αεροσκάφος B-350C μετέφερε 1 ασθενή από την Κεφαλονιά στην Ελευσίνα,

– Ένα αεροσκάφος C-130 μετέφερε 1 παιδί και 1 ασθενή από την Κέρκυρα στην Ελευσίνα και

– Ένα ελικόπτερο Super Puma μετέφερε 1 ασθενή από την Κάρπαθο στο Γενικό Νοσοκομείο Ρόδου.

Την ίδια ώρα ένα ελικόπτερο Super Puma εκτέλεσε αποστολή έρευνας για αγνοούμενο άνδρα στην παραλία Κέρος της Λήμνου συμπληρώνοντας άλλες 1,2 ώρες πτήσης.

The post Πολεμική Αεροπορία: Μεταφορά 14 ασθενών με πτητικά μέσα το εορταστικό τετραήμερο της Πρωτοχρονιάς appeared first on OnAlert.

Όσον αφορά την ενεργοποίηση των Ενόπλων Δυνάμεων μετά την εκδήλωση της κακοκαιρίας στη Θεσσαλία, ο κ. Δένδιας σημείωσε ότι «υπάρχει ένα συγκεκριμένο θεσμικό πλαίσιο, βάσει του οποίου διατίθεται προσωπικό, όπου κρίνει απαραίτητο το Εθνικό Συντονιστικό Κέντρο Διαχείρισης Κρίσεων. Είναι ευνόητο ότι ο στρατός δεν βγαίνει αυτοβούλως εκτός στρατοπέδων».

Ξεκαθάρισε, δε, πως «οι Ένοπλες Δυνάμεις τέθηκαν σε ετοιμότητα και ήταν διαθέσιμες προς συνδρομή από το βράδυ της Τετάρτης, ήδη, στη βάση και των μετεωρολογικών προβλέψεων, ενώ σε τοπικό επίπεδο, όπως στον Βόλο, είχαν ήδη ενεργοποιηθεί από την Τρίτη και επιχειρούσαν όπου οι συνθήκες το επέτρεπαν».

«Παρά τους προφανείς κινδύνους», πρόσθεσε, «κατάφεραν να διασώσουν 2.300 ανθρώπινες ζωές, αλλά και να βοηθήσουν με κάθε τρόπο δεκάδες χιλιάδες πολίτες, υπό εξαιρετικά δυσχερείς συνθήκες. Επαναλαμβάνω ότι ουδεμία καθυστέρηση υπήρξε. Δεν πρέπει να συγχέουμε τους κανόνες ασφαλείας των εναέριων μέσων σε περιοχές με έντονη κεραυνική δραστηριότητα και μηδενική ορατότητα, με την κινητοποίηση των Ενόπλων Δυνάμεων, οι οποίες, όταν κλήθηκαν, επιτέλεσαν την αποστολή τους με αυταπάρνηση και πλήρη συναίσθηση του καθήκοντος. Συνεπώς, τους οφείλουμε ευγνωμοσύνη όπως προανέφερα, και αναγνώριση του έργου τους».

Για το ενδεχόμενο διεύρυνσης των αρμοδιοτήτων των Ενόπλων Δυνάμεων σε φυσικές καταστροφές, τόνισε ότι «η βέλτιστη χρήση των πόρων του κράτους είναι πάντα το ζητούμενο».

«Εάν κριθούν, πάντως, απαραίτητες οι αλλαγές στο θεσμικό πλαίσιο, λόγω της αυξημένης συχνότητας ακραίων καιρικών φαινομένων και της κλιματικής κρίσης, οι Ένοπλες Δυνάμεις θα είναι και πάλι διαθέσιμες, στο πλαίσιο της αποστολής τους, να συντρέξουν όπου χρειάζεται τον ελληνικό λαό, του οποίου είναι το ένστολο τμήμα. Ηταν, είναι και θα είναι στην υπηρεσία της κοινωνίας», συμπλήρωσε.

Η διαθεσιμότητα των Super Puma

Για τα ελικόπτερα Super Puma, ο υπουργός Εθνικής Άμυνας είπε ότι η διαθεσιμότητά τους «είναι ένα ζήτημα, το οποίο ξεπερνά κατά πολύ τον χρονικό ορίζοντα της σημερινής κυβέρνησης. Από το 2017 βρισκόταν σε εξέλιξη διαγωνισμός για την «Εν συνεχεία υποστήριξη» των ελικοπτέρων, αλλά λόγω των επαναλαμβανόμενων δικαστικών προσφυγών από τους συμμετέχοντες ολοκληρώθηκε τον Ιανουάριο του 2023».

«Στη συνέχεια υπήρξε νέα εμπλοκή με το Ελεγκτικό Συνέδριο. Αυτήν τη στιγμή είναι τέσσερα τα Super Puma που βρίσκονται στη διάθεση της Πολεμικής Αεροπορίας. Παράλληλα, με στόχο την περαιτέρω ενίσχυση του Τομέα Έρευνας και Διάσωσης, έχουν γίνει ενέργειες από την Πολεμική Αεροπορία για την προμήθεια νέου τύπου ελικοπτέρου. Η διαδικασία της επιλογής του τύπου του βρίσκεται στο τελικό στάδιο», επεσήμανε.

«Πάντως», υπογράμμισε, «δεν νίπτω τας χείρας μου. Το θέμα αυτό συναρτάται επίσης με την κατάσταση στην ΕΑΒ και θα αντιμετωπιστεί σε συνεργασία με το υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών. Άλλωστε, υφίσταται ζήτημα για όλα τα εναέρια μέσα των Ενόπλων Δυνάμεων, πλην των μαχητικών αεροσκαφών. Θα κάνω ό,τι χρειάζεται και θα ενημερώσω την εθνική αντιπροσωπεία, εάν απαιτηθεί. Οι Ένοπλες Δυνάμεις πρέπει να εισέλθουν στον 21ο αιώνα».

Oι σχέσεις με την Τουρκία

Για τα ελληνοτουρκικά ανέφερε πως «είναι προφανές ότι το περιβάλλον των τελευταίων μηνών είναι διαφορετικό από το σκηνικό έντασης των προηγούμενων ετών. Οι καταστροφικοί σεισμοί στην Τουρκία, οπότε και βρέθηκα στη γειτονική χώρα, αποτέλεσαν μία αφορμή για να μπορούμε έκτοτε να συνομιλούμε χωρίς να υπάρχουν προκλήσεις επί του πεδίου».

Όσον αφορά τη συνάντηση του πρωθυπουργού, Κυριάκου Μητσοτάκη, με τον Τούρκο Πρόεδρο, Ρετζέ Ταγίπ Ερντογάν, στο περιθώριο της Γενικής Συνέλεθσης του ΟΗΕ στη Νέα Υόρκη, ο κ. Δένδιας σημείωσε ότι «είναι μία ακόμη δυνητική ευκαιρία σε αυτήν την κατεύθυνση, μετά τη συνάντηση στο περιθώριο της Συνόδου Κορυφής του ΝΑΤΟ στο Βίλνιους, για να εμπεδωθεί περαιτέρω το συγκεκριμένο κλίμα».

Εξάλλου, όπως είπε, «αυτό ήταν και το πνεύμα της πρώτης συνάντησης που είχα στη Λιθουανία με τον ομόλογό μου, Γιασάρ Γκιουλέρ. Όμως, δεν έχουμε ψευδαισθήσεις. Κατά διαστήματα, Τούρκοι αξιωματούχοι χρησιμοποιούν μία ρητορική που ανατρέχει στην προ σεισμών περίοδο, ενώ στην ατζέντα της γειτονικής χώρας εξακολουθούν να διατηρούνται αξιώσεις που δεν συνάδουν με τις αρχές του Διεθνούς Δικαίου και του Διεθνούς Δικαίου της Θάλασσας».

«Και βεβαίως δεν νοείται διάλογος «άνευ όρων», εκτός δηλαδή πλαισίου», τόνισε ο υπουργός Εξωτερικών και συνέχισε: «Ο διάλογος των κρατών δεν συνιστά ούτε φιλοσοφική αναζήτηση ούτε παζάρι. Για να ανοίξουμε μια πραγματικά νέα σελίδα στις σχέσεις μας, προς όφελος των κοινωνιών μας, θα πρέπει και η Τουρκία να αποδεχθεί τους κανόνες του Διεθνούς Δικαίου και του Διεθνούς Δικαίου της Θάλασσας και τους κανόνες ειρηνικής συνύπαρξης και καλής γειτονίας, όπως ορίζει ο Καταστατικός Χάρτης του ΟΗΕ. Ελπίζω βαθύτατα ότι αυτή θα είναι η επιλογή του Προέδρου Ερντογάν, που θα αποτελεί και την ιστορική υστεροφημία του».

Για το ενδεχόμενο κοινής επίσκεψής του με τον κ. Γκιουλέρ τους επόμενους μήνες στις σεισμόπληκτες περιοχές της Τουρκίας, είπε πως «η ημερομηνία δεν έχει προσδιοριστεί επακριβώς» ενώ αναφορικά με τα Μέτρα Οικοδόμησης Εμπιστοσύνης (ΜΟΕ) ξεκαθάρισε ότι «η ακριβής ημερομηνία θα προσδιοριστεί το αμέσως επόμενο διάστημα».

«Δεν πρέπει, όμως, να συγχέουμε τα μέτρα αυτά με τις διερευνητικές επαφές μεταξύ Ελλάδας και Τουρκίας. Τα ΜΟΕ δεν αφορούν την επίλυση της ελληνοτουρκικής διαφοράς», διευκρίνισε.

«Η απάντηση από τις ΗΠΑ για τα F-35 θα έρθει σήμερα»

Για το πρόγραμμα των F-35 επεσήμανε ότι «η διαδικασία της έκδοσης της LOA βρίσκεται στο τελικό στάδιο, βάσει των προβλεπόμενων εσωτερικών διαδικασιών της κυβέρνησης των ΗΠΑ. Εκτιμάμε ότι σύντομα θα αποσταλεί η επιστολή αποδοχής. Είμαστε, επίσης, σε συζητήσεις με το υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών για το θέμα αυτό».

Όσον αφορά την αμυντική συνεργασία με Ισραήλ και Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, ο κ. Δένδιας υπογράμμισε ότι «η ενίσχυση της συνεργασίας με άλλες χώρες, όπως με το Ισραήλ και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, και η ανταλλαγή τεχνογνωσίας σε νέες τεχνολογίες και τεχνητή νοημοσύνη περιλαμβάνονται στις κύριες προτεραιότητές μας, όπως και η σύνδεση της έρευνας με τις στρατιωτικές σχολές».

«Στόχος μας είναι, επίσης, η περαιτέρω εμπλοκή της ελληνικής αμυντικής βιομηχανίας στην κάλυψη των αναγκών των Ενόπλων Δυνάμεων και σε συνεργατικά προγράμματα παραγωγής αμυντικού υλικού μέσω ΕΕ και ΝΑΤΟ, στα οποία ήδη συμμετέχουν ελληνικές εταιρείες. Είναι προφανές ότι υπάρχει τεράστια ανεκμετάλλευτη δυνατότητα μεγέθυνσης της αμυντικής βιομηχανίας», κατέληξε ο ΥΕΘΑ κ.Δένδιας.

The post Δένδιας: Γιατί καθυστέρησε η συντήρηση των Super Puma – Στο τελικό στάδιο η επιλογή νέου ελικοπτέρου appeared first on OnAlert.

Παρά το γεγονός ότι το προσωπικό των Ενόπλων Δυνάμεων συνδράμει τα μέγιστα στις επιχειρήσεις διάσωσης στη Θεσσαλία, έχοντας απεγκλωβίσει έως τώρα περίπου 600 ανθρώπους, μόνον δύο ελικόπτερα του Πυροσβεστικού Σώματος και πέντε ελικόπτερα των ενόπλων δυνάμεων επιχείρησαν στον πλημμυρισμένο θεσσαλικό κάμπο για τον απεγκλωβισμό των πολιτών.

Η χαμηλή διαθεσιμότητα των ελικοπτέρων για έρευνα και διάσωση, τα οποία στα χαρτιά είναι δεκάδες αλλά επιχειρησιακά διαθέσιμα, στην καλύτερη των περιπτώσεων είναι μόλις ένα στα τρία, εξηγεί γιατί δεκάδες άνθρωποι παρέμειναν εγκλωβισμένοι για σχεδόν δύο εικοσιτετράωρα σε χωριά και οικισμούς του θεσσαλικού κάμπου που μετατράπηκε σε λίμνη, με τις σκεπές των σπιτιών να εξέχουν σαν μικρές πυραμίδες από την επιφάνεια του νερού.

Οι επιπτώσεις της πρωτοφανούς κακοκαιρίας που έπληξε τη Θεσσαλία επανέφεραν το θέμα της διαθεσιμότητας των πτητικών μέσων που μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης. Σύμφωνα με το ρεπορτάζ το OnAlert, από τα 12 Super Puma, τα οποία είναι τα κατεξοχήν ελικόπτερα που χρησιμοποιούνται για έρευνα και διάσωση, επιχειρησιακά διαθέσιμα είναι μόλις τα 4. 

Όπως αναφέρουν πηγές της Πολεμικής Αεροπορίας η χαμηλή διαθεσιμότητα οφείλεται στην απουσία μιας ολοκληρωμένης σύμβασης για την τεχνική υποστήριξη των ελικοπτέρων (Follow On Support). Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, τα  Super Puma που είναι επιχειρησιακά έτοιμα δε θα είναι γα πολύ καιρό όλα διαθέσιμα καθώς κάποια από αυτά συμπληρώνουν 500 ώρες πτήσεις και θα πρέπει να καθηλωθούν για την καθιερωμένη τεχνική επιθεώρηση.

Υπενθυμίζεται ότι τα Super Puma χαρακτηρίζονται ως τα ελικόπτερα «παντός καιρού» και πραγματικά μπορούν και επιχειρούν σε δύσκολες συνθήκες και προφανώς και κατά τη διάρκεια της νύχτας, παρότι στα ρεπορτάζ ακούγεται ότι τα ελικόπτερα «θα σταματήσουν να επιχειρούν μόλις πέσει το φως της ημέρας». Μάλλον η χαμηλή διαθεσιμότητα ευθύνεται και όχι η νύχτα. 

Για έρευνα και διάσωση η ελληνική πολιτεία, το Λιμενικό Σώμα, το 2003 προμηθεύτηκε για επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης και αστυνόμευσης, 6 γαλλικά ελικόπτερα τύπου Dauphin, έναντι 50 εκατομμύρια ευρώ. Τόσα χρόνια τα ελικόπτερα έχουν πραγματοποιήσει ελάχιστες αποστολές, κυρίως αστυνόμευσης, και όπως διαπιστώθηκε δεν ήταν διαθέσιμα για τον απεγκλωβισμό των ανθρώπων στη λίμνη του θεσσαλικού κάμπου.

Τεράστιο πρόβλημα υπάρχει και με τη διαθεσιμότητα των NH-90 τα οποία επίσης δυνητικά θα μπορούσαν να συνδράμουν στις επιχειρήσεις απεγκλωβισμού.  Η Αεροπορία Στρατού έχει στις τάξεις της 15 από τα ελικόπτερα που είχε αγοράσει το ελληνικό κράτος το 2003, έναντι 659 εκατομμυρίων, χωρίς όμως την πρόβλεψη τεχνικής υποστήριξης (Follow On Support).

Αγορά νέων ελικοπτέρων Blackhawk, αλλά όχι συντήρηση των παλαιότερων

Στη Θεσσαλία, σύμφωνα με τις ανακοινώσεις του ΓΕΕΘΑ, επιχείρησαν από πλευράς ΕΔ ελικόπτερα Super Puma και Agusta Belll της Πολεμικής Αεροπορίας, ελικόπτερα CHINOOK του Στρατού Ξηράς και ένα Sikorsky του Πολεμικού Ναυτικού, καθώς και δύο Super Puma του Πυροσβεστικού Σώματος. Τα ελικόπτερα του Στρατού και του Πολεμικού Ναυτικού που μπορούν κατά συνθήκη να χρησιμοποιηθούν για παροχή εναέριας βοήθειας ή απεγκλωβισμού μέσω ανέλκυσης παρουσιάζουν επίσης χαμηλή διαθεσιμότητα. Ειδικά τα ελικόπτερα CHINOOK της Αεροπορίας του Στρατού τα οποία με το προσωπικό τους προσέφεραν για άλλη μια φορά τις υπηρεσίες τους στην κατάσβεση των πυρκαγιών.

Οι πυρκαγιές και πλημμύρες κατέστησαν σαφές ότι τα πτητικά μέσα μεταφοράς και έρευνας και διάσωσης είναι απαραίτητα όχι μόνο για στρατιωτικούς σκοπούς, αλλά και για τις ανάγκες πολιτικής προστασίας. Εντούτοις τα τελευταία χρόνια, είτε τα μεταγωγικά αεροσκάφη C-130 και C-27 της Πολεμικής Αεροπορίας είτε τα ελικόπτερα της Πολεμικής Αεροπορίας και του Στρατού παρουσιάζουν σημαντικά προβλήματα διαθεσιμότητας. Όπως εξηγούν επιτελείς του Πενταγώνου «υπάρχει το διαχρονικό πρόβλημα της μη σύνδεσης της αγοράς ενός μέσου με την τεχνική υποστήριξη. 

Σύμφωνα με μία άλλη εξήγηση όμως, διαχρονικά οι κυβερνήσεις ή οι ηγεσίες του υπουργείου Εθνικής Άμυνας σε συνεργασία με τη στρατιωτική ηγεσία «απαξιώνουν» τη συντήρηση και την υποστήριξη του υφιστάμενου στόλου, προάγοντας την αγορά νέων μέσων και συστημάτων. Όπως σας έχει ενημερώσει το OnAlert, τον τελευταίο χρόνο η πολιτική και στρατιωτική ηγεσία προωθεί την προμήθεια νέων ελικοπτέρων συνολικά 49 ελικοπτέρων Black Hawk, συνολικού προϋπολογισμού 1,7 δις, βάζοντας λόγω του περιορισμού των πιστώσεων σε δεύτερη μοίρα τα προγράμματα υποστήριξης του υφιστάμενου στόλου.

The post Ελικόπτερα έρευνας και διάσωσης: Πόσα επιχείρησαν; – Η «απαξίωση» του υφιστάμενου στόλου έναντι νέων αγορών appeared first on OnAlert.

Σημειώνεται πως σε μια άλλη επιχείρηση απεγκλωβισμού που πραγματοποιήθηκε με ελικόπτερο τύπου Chinook του Στρατού Ξηράς στο χωριό Βλοχός Καρδίτσας, απεγκλωβίστηκαν 93 άτομα εκ των οποίων ένα βρέφος και ένας τραυματίας.

Δείτε τα απίστευτα πλάνα από την δράση των Ενόπλων Δυνάμεων:

The post Κακοκαιρία Daniel: Απίστευτα πλάνα από τον απεγκλωβισμό πολιτών με ελικόπτερα Super Puma και Chinook [vids, pics] appeared first on OnAlert.

Μέσα και από τους τρεις κλάδους των Ενόπλων Δυνάμεων δεν έχουν σταματήσει τις επιχειρήσεις στις πληγείσες περιοχές και βρίσκονται σε ετοιμότητα για να ενισχύσουν τη συνδρομή τους και να σώσουν ζωές.

Χαρακτηριστικό είναι το βίντεο που δημοσίευσε το Γενικό Επιτελείο Εθνικής Άμυνας με τον απεγκλωβισμό δώδεκα ατόμων από τα Μεγάλα Καλύβια Τρικάλων με Ε/Π Super Puma της Πολεμικής Αεροπορίας.

Δείτε το βίντεο:

Απεγκλωβισμός 12 ατόμων από τα Μεγάλα Καλύβια Τρικάλων με Ε/Π Super Puma της @HAFspokesperson #ΕΔ είμαστε παντού!!#ΓΕΕΘΑ #HNDGS #ΣΞ #ΠΝ #ΠΑ #ΔΕΠ@Hellenic_MOD @HAspokesman @NavyGR pic.twitter.com/8Tr4rzWdWY

— ΓΕΕΘΑ-HNDGS (@hndgspio) September 7, 2023

Η συμβολή των Ενόπλων Δυνάμεων βαίνει συνεχώς αυξανόμενη, ενώ ο Αρχηγός ΓΕΕΘΑ Στρατηγός Κωνσταντίνος Φλώρος έχει μεταβεί στο Ε.Σ.Κ.Ε.ΔΙ.Κ προκειμένου να συντονίσει την συνδρομή των Ενόπλων Δυνάμεων στις προσπάθειες της Πολιτικής Προστασίας για την αντιμετώπιση των πλημμυρικών φαινομένων, από την κακοκαιρία Daniel.

Πέντε ελικόπτερα έρευνας και διάσωσης επιχειρούν στην ευρύτερη περιοχή της Θεσσαλίας και πλήθος μέσων από τις Ένοπλες Δυνάμεις έχουν διατεθεί σήμερα Πέμπτη.

Δείτε φωτογραφίες από τη συνδρομή των ΕΔ:

The post Κακοκαιρία Daniel: Συνεχής η συνδρομή των ΕΔ – Απεγκλωβίστηκαν 12 άτομα με Super Puma από τα Μεγάλα Καλύβια Τρικάλων [vid,pics] appeared first on OnAlert.

Αναλυτικά, η παρουσία των Ενόπλων Δυνάμεων κατά το διήμερο των αεροπορικών επιδείξεων συμπεριέλαβε την συμμετοχή ιπτάμενων μέσων ως εξής:

● Μαχητικών αεροσκαφών F-16, RAFALE, M-2000-5 και F-4.
● Αεροσκάφους EMB-145H Αεροφερόμενου Συστήματος Έγκαιρης Προειδοποίησης & Ελέγχου (ΑΣΕΠΕ).
● Μεταγωγικού Αεροσκάφους C-130H.
● Αεροσκαφών T-2E BUCKEYE, T-6A TEXAN II, T-41D, Μ-346, P2002-JF και SUPERMARINE SPITFIRE.
● Ελικοπτέρων AH-64D APACHE, NH-90, CH-47D CHINOOK, OH- 58D KIOWA WARRIOR, UH-1H HUEY, S-70B AEGEAN HAWK και SUPER PUMA AS-332.

Στο πλαίσιο της επίδειξης, εκτελέστηκαν ποικίλα σενάρια και αντικείμενα μεταξύ των οποίων:

● Πτητικές επιδείξεις και διελεύσεις σχηματισμών αεροσκαφών και ελικοπτέρων άνωθεν του χώρου των εκδηλώσεων.
● Εξομοίωση διαδικασιών αντιμετώπισης πιθανής ασύμμετρης απειλής από αέρος (RENEGADE).
● Εκτέλεση αεροπορικών σεναρίων Slow Mover Protection (SLOMO PROTECT).
● Ρίψη αλεξιπτωτιστών ελεύθερης πτώσης της ΔΕΠ.
● Αντιμετώπιση περιστατικού τραυματία και εκκένωση με ιπτάμενο μέσο (CASEVAC/MEDEVAC).
● Εγγύς αεροπορική υποστήριξη (Close Air Support – CAS/Close Combat Attack – CCA ).
● Σενάριο διάσωσης μάχης (Combat Search and Rescue – CSAR).
● Εκκένωση ειδικής επιχειρησιακής ομάδας της ΔΕΠ με την μέθοδο AirTEP (Airborne Tactical Extraction Platform).

Τις δραστηριότητες της δεύτερης ημέρας του «Athens Flying Week 2023» παρακολούθησαν ο Υπουργός Εθνικής Άμυνας κ. Νικόλαος – Γεώργιος Δένδιας, ο Αρχηγός ΓΕΕΘΑ Στρατηγός Κωνσταντίνος Φλώρος, ο Πρέσβης της Σαουδικής Αραβίας στην Ελλάδα Esam bin Ibrahim Al Mal, ο Αρχηγός ΓΕΑ Αντιπτέραρχος (Ι) Θεμιστοκλής Μπουρολιάς, ο Αρχηγός ΓΕΣ Αντιστράτηγος Άγγελος Χουδελούδης, ο Αρχηγός ΓΕΝ Αντιναύαρχος Ιωάννης Δρυμούσης ΠΝ, ο Αρχηγός Τακτικής Αεροπορίας Αντιπτέραρχος (Ι) Γεώργιος Φασούλας, ο Αρχηγός Στόλου Αντιναύαρχος Δημήτριος – Ελευθέριος Κατάρας ΠΝ, ο Διοικητής της Διοίκησης Ειδικού Πολέμου (ΔΕΠ) του ΓΕΕΘΑ Αντιστράτηγος Δημήτριος Χούπης και ο Υπαρχηγός ΓΕΕΘΑ Αντιναύαρχος Φραγκίσκος Λελούδας ΠΝ.

Όσον αφορά στις ξένες στρατιωτικές συμμετοχές, στην επίδειξη συμμετείχε το Βέλγιο και η Δανία με μαχητικά αεροσκάφη F-16, η Γαλλία με RAFALE, οι ΗΠΑ με F-35, το Βασίλειο της Σαουδικής Αραβίας με EUROFIGHTER TYPHOON και με την Ομάδα Επιδείξεων «SAUDI HAWKS», τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα με την Ομάδα Επιδείξεων «FURSAN AL EMARAT», η Ισπανία με την Ομάδα Επιδείξεων «PATRULLA AGUILA», και η Ιταλία με την Ομάδα Επιδείξεων «WEFLY».

Ο Υπουργός Εθνικής Άμυνας και ο Αρχηγός ΓΕΕΘΑ περιηγήθηκαν στους χώρους φιλοξενίας των αποστολών των Γαλλικών RAFALE και των F-35 των ΗΠΑ, όπου είχαν την ευκαιρία να συνομιλήσουν με τους χειριστές και το προσωπικό υποστήριξης εδάφους, συγχαίροντάς τους για τις εξαιρετικά εντυπωσιακές ικανότητες που επέδειξαν κατά την διάρκεια του διημέρου και απόλαυσε το κοινό που παραβρέθηκε στην Αεροπορική Βάση της Τανάγρας.  Παράλληλα τους ευχαρίστησαν για την ιδιαίτερα τιμητική παρουσία τους στην Ελλάδα.

Ο Αρχηγός ΓΕΕΘΑ στο πλαίσιο παρακολούθησης των δραστηριοτήτων της επίδειξης επισκέφθηκε το περίπτερο της Lockheed Martin, όπου πραγματοποίησε πτήση προσομοίωσης μαχητικού αεροσκάφους F-35.

Η ευρεία συμμετοχή προσωπικού και ιπτάμενων μέσων των Ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων στην Διεθνή Αεροπορική Επίδειξη «Athens Flying Week 2023», ανέδειξε για μία ακόμη φορά διεθνώς τις δυνατότητες και ικανότητές τους, οι οποίες αποτελούν πόλο έλξης και καθοριστικό παράγοντα ανάπτυξης στρατηγικών συνεργασιών με φίλες και σύμμαχες χώρες, και συνέβαλε στην προσέλκυση και συμμετοχή μεγάλου αριθμού προσωπικού και μέσων ξένων χωρών.

Δείτε το βίντεο και περισσότερες φωτογραφίες:

The post Athens Flying Week 2023: Η συμμετοχή των Ενόπλων Δυνάμεων – Στο cockpit του F-35 ο Αρχηγός ΓΕΕΘΑ [pics,vid] appeared first on OnAlert.