Χωρίς τελικές αποφάσεις έληξε η χθεσινή ευρεία σύσκεψη στο υπουργείο Εθνικής Άμυνας κατά την οποία συζητήθηκε η πρόταση της Lockheed Martin, προϋπολογισμού περίπου 500 εκατομμυρίων, για τη συμμετοχή των ελληνικών αμυντικών εταιριών στο βιομηχανικό έργο και τη δημιουργία δομών υποστήριξης του προγράμματος των stealth μαχητικών αεροσκαφών 5ης γενιάς F-35, που προτίθεται να υλοποιήσει η χώρα τα επόμενα χρόνια.

Όπως σας είχε ενημερώσει το OnAlert, το αντικείμενο της σύσκεψης ήταν αν η ελληνική πλευρά θα απαντήσει θετικά ή όχι στην πρόταση της Lockheed Martin να ενσωματωθούν τα έργα μέσω των προγραμμάτων SSI στην τελική αμερικανική πρόταση (LOA) που αναμένει η Αθήνα για να πραγματοποιήσει την αγορά των 20 υπερσύγχρονων F-35. Το δίλλημα τίθεται καθαρά για οικονομικούς λόγους καθώς αν η απάντηση της Αθήνας είναι θετική τότε ο προϋπολογισμός του προγράμματος απόκτησης των 20 υπερσύγχρονων F-35 αυξάνεται δραστικά, ξεπερνώντας τα 3,6 δις ευρώ τα οποία θα προστεθούν στα 14,4 δις που έχουν προϋπολογιστεί για αποφασισμένα εξοπλιστικά προγράμματα.

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ, η πολιτική ηγεσία δεν κατέληξε σε κάποια απόφαση καθώς εκρίθη ότι το θέμα θα πρέπει να επανεξεταστεί περαιτέρω, μετά τις επιφυλάξεις που φέρονται να διατύπωσαν στις εισηγήσεις τους το ΓΕΕΘΑ και το ΓΕΑ. Οι αντιρρήσεις αφορούν κυρίως το κόστος της πρότασης της Lockheed Martin, το οποίο θεωρείται υψηλό.

Για αυτό το λόγο προτείνεται η κατασκευή μέρους των υποδομών να γίνουν από την Πολεμική Αεροπορία και συγκεκριμένα την Υπηρεσία Έργων Πολεμικής Αεροπορίας (ΥΠΕΠΑ) προκειμένου να εξοικονομηθούν πόροι. Η υλοποίηση των έργων μέσω των προγραμμάτων SSI της Lockheed Martin είναι ακριβότερη αλλά καθιστά ευκολότερη και συντομότερη την υλοποίηση του προγράμματος.

Μπορεί να συνδυαστούν οι δύο επιλογές

Στον αντίποδα η υλοποίηση των έργων υποδομής μέσω διαγωνισμών του δημοσίου θεωρείται πιο συμφέρουσα οικονομικά, αλλά με βάση την εμπειρία πιο χρονοβόρα. Πηγές του Πενταγώνου δεν αποκλείουν το ενδεχόμενο τα έργα να διαχωριστούν. Ένα μέρος να εκτελεστεί από τη Lockheed Martin και το υπόλοιπα από την Πολεμική Αεροπορία. Σε κάθε περίπτωση, τονίζουν πηγές του ΓΕΕΘΑ και του ΓΕΑ, η απόφαση ανήκει στην πολιτική ηγεσία.

Τα SSI (Security, Supply, Information), τα οποία ουσιαστικά έχουν αντικαταστήσει τα προγράμματα Αντισταθμιστικών Ωφελημάτων (Α.Ω) που στο παρελθόν η υλοποίηση τους αποδείχθηκε ημιτελής και σκανδαλώδης, περιλαμβάνουν δύο κατηγορίες έργων. Η πρώτη περιλαμβάνει τα έργα υποδομής της Πολεμικής Αεροπορίας που αφορούν στην τεχνική υποστήριξη, τη συντήρηση και την αναβάθμιση των stealth μαχητικών καθώς επίσης και την εγκατάσταση ενός συστήματος κυβερνοασφάλειας το οποίο διασφαλίζει το απόρρητο των πληροφοριών που σχετίζονται με τον προγραμματισμό της συντήρησης, την απόδοση και την ετοιμότητα των αεροσκαφών (συστήματα ALIS και ODIN).

Η δεύτερη κατηγορία περιλαμβάνει δραστηριότητες που αφορούν το βιομηχανικό έργο κατασκευής των F-35 και μεταφέρουν τεχνογνωσία στις ελληνικές αμυντικές βιομηχανίες ώστε να μπορούν να διεκδικήσουν συμβάσεις στο πλαίσιο του προγράμματος.

The post F-35: Δε βγήκε «λευκός καπνός» από το ΥΠΕΘΑ για τα SSI της Lockheed Martin – Οι αντιρρήσεις ΓΕΕΘΑ και ΓΕΑ appeared first on OnAlert.

Ευρεία σύσκεψη για το πρόγραμμα των stealth μαχητικών αεροσκαφών πολλαπλών ρόλων πέμπτης γενιάς τύπου F-35 αναμένεται να πραγματοποιηθεί αύριο το μεσημέρι στο ΥΠΕΘΑ. H σύσκεψη αφορά στη συμμετοχή των ελληνικών αμυντικών εταιριών στο βιομηχανικό έργο του προγράμματος και τη δημιουργία ειδικών υποδομών υποστήριξης, συντήρησης και ανάπτυξης των υπερσύγχρονων αμερικανικών μαχητικών που προτίθεται να αποκτήσει η χώρα τα επόμενα χρόνια.

Πρόκειται για έργα, ο προϋπολογισμός των οποίων εκτιμάται ότι ξεπερνά τα 500 εκατομμύρια ευρώ. Στις προηγούμενες αγορές μαχητικών αεροσκαφών τα συγκεκριμένα έργα εκτελούνταν μέσω των προγραμμάτων Αντισταθμιστικών Ωφελημάτων (Α.Ω). Τα Α.Ω θεωρητικώς αποσκοπούσαν στην αναβάθμιση της ελληνικής αμυντικής βιομηχανίας και τη μεταφορά τεχνογνωσίας, στην πράξη όμως, σε αρκετές περιπτώσεις, εξελίχθηκαν σε μέσο διαφθοράς και διασπάθισης του δημοσίου χρήματος.

Το δίλημμα της Αθήνας

Για αυτό το λόγο, ο θεσμός των Α.Ω καταργήθηκε με νόμο το 2011, ενσωματώνοντας την ευρωπαϊκή οδηγία 2009/81/ΕΚ. Στην αυριανή σύσκεψη θα συμμετέχει η ηγεσία του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας, ο επικεφαλής της Γενικής Διεύθυνσης Αμυντικών Εξοπλισμών και Επενδύσεων (ΓΔΑΕΕ) και οι Αρχηγοί ΓΕΕΘΑ και ΓΕΑ. Το βασικό ζήτημα που θα συζητηθεί είναι αν η ελληνική πλευρά θα απαντήσει θετικά ή όχι στην πρόταση της Lockheed Martin για την ενσωμάτωση όλων ή μέρους αυτών των έργων στην τελική αμερικανική πρόταση (LOA).

Το δίλημμα τίθεται καθαρά για οικονομικούς λόγους, καθώς αν η απάντηση της Αθήνας είναι θετική τότε ο προϋπολογισμός του προγράμματος απόκτησης των 20 stealth μαχητικών αεροσκαφών πολλαπλών ρόλων πέμπτης γενιάς τύπου F-35 αυξάνεται δραστικά.

Ωστόσο, ελληνικές εταιρείες της ελληνικής αμυντικής βιομηχανίας υποστηρίζουν πως αυτό το επιπλέον κόστος θα επανεπενδυθεί στην εγχώρια αμυντική βιομηχανία.

Η κατασκευάστρια εταιρία των F-35 μαζί με την αγορά των μαχητικών αεροσκαφών προτείνει και την εκτέλεση προγραμμάτων SSI (Security, Supply, Information). Τα SSI περιλαμβάνουν δύο κατηγορίες έργων.

Οι Συμφωνίες SSI και οι δύο επιλογές

Η πρώτη περιλαμβάνει τα έργα υποδομής της Πολεμικής Αεροπορίας που αφορούν στην τεχνική υποστήριξη, τη συντήρηση και την αναβάθμιση των F-35 καθώς επίσης και την εγκατάσταση ενός συστήματος κυβερνοασφάλειας, το οποίο διασφαλίζει το απόρρητο των πληροφοριών που σχετίζονται με τον προγραμματισμό της συντήρησης, την απόδοση και την ετοιμότητα των αεροσκαφών (συστήματα ALIS και ODIN).

Η δεύτερη κατηγορία περιλαμβάνει δραστηριότητες που αφορούν το βιομηχανικό έργο κατασκευής των F-35 και μεταφέρουν τεχνογνωσία στις ελληνικές αμυντικές βιομηχανίες ώστε να μπορούν να διεκδικήσουν συμβάσεις στο πλαίσιο του προγράμματος. Αν η ελληνική πλευρά κάνει δεκτή την πρόταση της Lockheed Martin, η αμερικανική πρόταση για την αγορά μέσω διακρατικής συμφωνίας (FMS) 20 stealth μαχητικών αεροσκαφών τύπου F-35 αναμένεται να ξεπεράσει τα 3,6 δις ευρώ, ανεβάζοντας ακόμη πιο ψηλά ποσό των 14,4 δισεκατομμυρίων ευρώ, που έχει ήδη προϋπολογιστεί για την υλοποίηση εξοπλιστικών προγραμμάτων.

Σε περίπτωση που δεν γίνει δεκτή η πρόταση της αμερικάνικης κατασκευάστριας εταιρίας των F-35, τότε οι υποδομές για την υποστήριξη τους θα πρέπει να υλοποιηθούν από την Πολεμική Αεροπορία και συγκεκριμένα την Υπηρεσία Έργων Πολεμικής Αεροπορίας (ΥΠΕΠΑ) με τις πάγιες διαδικασίες των διαγωνισμών του δημοσίου.

Τι λένε στο Πεντάγωνο

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του OnAlert, οι απόψεις στο Πεντάγωνο διίστανται.

Η υλοποίηση των έργων μέσω των προγραμμάτων SSI της Lockheed Martin είναι ακριβότερη αλλά καθιστά ευκολότερη και συντομότερη την υλοποίηση του προγράμματος. Στον αντίποδα η υλοποίηση των έργων υποδομής μέσω διαγωνισμών του δημοσίου θεωρείται πιο συμφέρουσα οικονομικά, αλλά με βάση την εμπειρία πιο χρονοβόρα.

Σε κάθε περίπτωση, αυτό που επισημαίνουν πηγές του υπουργείου Εθνικής Άμυνας είναι ότι δεν υπάρχει κανέναν λόγος το ζήτημα των υποδομών και υποστήριξης να αποφασιστεί σε αυτή τη χρονική συγκυρία. Άλλωστε, το θέμα αφορά αποκλειστικά την ελληνική πλευρά και την Lockheed Martin. Παρόλα αυτά, απορίας άξιο είναι το γεγονός ότι τα έργα των υποδομών και η τεχνική υποστήριξη του αεροσκάφους συγχρονίστηκαν με την επικείμενη αποστολή της LoA (Letter of Acceptance) από τις Ηνωμένες Πολιτείες.

The post F-35 στην Ελλάδα: Σύσκεψη στο ΥΠΕΘΑ για τα stealth μαχητικά – Το δίλημμα της Αθήνας και οι συμφωνίες για τα SSI appeared first on OnAlert.

Ειδικότερα, ο ΥΕΘΑ δήλωσε ότι: «…σε ό,τι αφορά τα εξοπλιστικά, περιμένουμε την αποδοχή του LoA (Letter Of Acceptance), δηλαδή της ανταπόκρισης από την αμερικανική Κυβέρνηση για τα F-35. Εκεί απομένει μία εκκρεμότητα να προσδιορίσουμε τη συμμετοχή της ελληνικής αμυντικής Βιομηχανίας. Ευχής έργο είναι να συμβεί αυτό. Πρόθεσή μας είναι να το επιδιώξουμε, αλλά και κάποιες υποδομές που μπορούν να γίνουν προκειμένου να υποδεχθούμε το αεροσκάφος της πέμπτης γενιάς. Αυτά είναι τα δύο βασικά, τα εμβληματικά».

Τι περιλαμβάνονται στις συμφωνίες

Σημειώνεται ότι οι Συμφωνίες SSI, κόστους περίπου 500 εκατομμυρίων δολαρίων, περιλαμβάνουν την κατασκευή των υποδομών που απαιτούνται για την επιχειρησιακή αξιοποίηση των νέων μαχητικών, καθώς και τη συμμετοχή της ελληνικής αμυντικής Βιομηχανίας στο διεθνές πρόγραμμα κατασκευής των stealth μαχητικών αεροσκαφών πολλαπλών ρόλων πέμπτης γενιάς τύπου F-35.

Όπως ανέφερε ο Υπουργός Εθνικής Άμυνας, τα παραπάνω αποτελούν τις τελευταίες εκκρεμότητες πριν το
Υπουργείο προχωρήσει στην επόμενη φάση της διαδικασίας για την προμήθεια των μαχητικών με την υπογραφή της LoA. Οι Συμφωνίες SSI προβλέπουν την έγκαιρη και εγγυημένη, από την Lockheed Martin,  κατασκευή των υποδομών του F-35, ώστε όλα να είναι έτοιμα κατά την παράδοση των αεροσκαφών την περίοδο 2027- 2028, χωρίς την ανάληψη οποιουδήποτε ρίσκου από την ελληνική Πολεμική Αεροπορία.

Η συμμετοχή της ΕΑΒΙ στην εφοδιαστική αλυσίδα

Επιπλέον, οι Συμφωνίες SSI περιλαμβάνουν, όπως αναφέρθηκε, την ένταξη της ελληνικής αμυντικής βιομηχανίας στη μακροχρόνια εφοδιαστική αλυσίδα του νέου μαχητικού, με κατασκευαστικό έργο για την εγχώρια βιομηχανία, το οποίο εκτιμάται ότι θα κυμανθεί περί τα 500 εκατομμύρια δολάρια.

Σύμφωνα με πηγές πληροφόρησης του ΟnAlert, επί του παρόντος διεξάγονται σκληρές διαπραγματεύσεις μεταξύ ΥΠΕΘΑ και Αμερικανών, ώστε να αυξηθεί ο κύκλος εργασιών που θα υλοποιήσει η ελληνική αμυντική βιομηχανία κατά επιπλέον 500 εκατομμύρια δολάρια, το οποίο θα έχει ως αποτέλεσμα αυτός να φτάσει τελικά στο 1 δισεκατομμύριο δολάρια.

Αυτός είναι εξάλλου και ο στόχος της ελληνικής πλευράς, καθώς αποδεικνύει συν τοις άλλοις το γεγονός ότι το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας έχει αντιληφθεί τα οφέλη των SSI, επιδιώκοντας το καλύτερο αποτέλεσμα για την χώρα από την προμήθεια του συγκεκριμένου αεροσκάφους.

Αξίζει να σημειωθεί ότι οι Συμφωνίες SSI, διασφαλίζουν πως οι ελληνικές εταιρείες θα έχουν μακροχρόνια συγκεκριμένο, εγγυημένο βιομηχανικό έργο στην παραγωγή του F-35, ακόμη και μετά από μία ενδεχόμενη νίκη της αντιπολίτευσης στις επικείμενες εκλογές στην Τουρκία κάτι που θα σήμαινε και την επιστροφή κάποιων ή όλων των τουρκικών εταιρειών που συμμετείχαν στο πρόγραμμα παραγωγής του F-35, πριν την αποβολή της Τουρκίας το 2019.

The post F-35 στην Ελλάδα: Οι Συμφωνίες για τα SSI και η εγχώρια αμυντική βιομηχανία appeared first on OnAlert.