Ένα φορτηγό πλοίο του ρωσικού σκιώδους στόλου – το Ursa Major – που βυθίστηκε στα ανοικτά των ακτών της Ισπανίας τον Δεκέμβριο του 2024 φέρεται να μετέφερε αδήλωτα εξαρτήματα για δύο πυρηνικούς αντιδραστήρες με προορισμό τη Βόρεια Κορέα και μπορεί να έχει ακινητοποιηθεί από ζημιές που συνάδουν με χτύπημα τορπίλης, ανέφερε η La Verdad, επικαλούμενη ισπανική έρευνα.
Η La Verdad, μια περιφερειακή εφημερίδα με έδρα τη Μούρθια στη νοτιοανατολική Ισπανία, είπε ότι το δημοσίευμά της βασίστηκε στην «επίσημη εκδοχή» ισπανικής έρευνας, χωρίς ωστόσο να παραθέσει κάποια ντοκουμέντα.
Η Ναυτική Υπηρεσία της Πολιτικής Φρουράς της Ισπανίας επιβεβαίωσε στην Kyiv Independent ότι οι τοπικές αρχές ολοκλήρωσαν την έρευνα για την βύθιση του Ursa Major και παρέδωσαν τα ευρήματα στις ρωσικές αρχές, χωρίς να δώσει πρόσθετες λεπτομέρειες.
Το Ursa Major, βυθίστηκε στις 23 Δεκεμβρίου 2024, περίπου 60 ναυτικά μίλια από την Καρθαγένη, στα ύδατα μεταξύ Ισπανίας και Αλγερίας.
Σύμφωνα με τη La Verdad, οι Ισπανοί ναυτικοί ελεγκτές επικοινώνησαν για πρώτη φορά με το πλοίο μέσω ασυρμάτου αφού εντόπισαν ακανόνιστη κίνηση, για να πάρουν την απάντηση «Τίποτα, όλα είναι καλά».
Η εφημερίδα ανέφερε ότι οι αρχές επενέβησαν λίγο αργότερα μετά από μια κλήση έκτακτης ανάγκης, στέλνοντας μέσα διάσωσης και απομακρύνοντας 14 μέλη του πληρώματος από το πλοίο, ενώ άλλα δύο αναφέρθηκαν ως αγνοούμενα.
Στη συνέχεια, Ισπανοί αξιωματούχοι ανέκριναν τον καπετάνιο του πλοίου, Ιγκόρ Βλαντιμίροβιτς Ανισίμοφ, σχετικά με το φορτίο και τι προκάλεσε τη ζημιά.
Η La Verdad ανέφερε ότι ο καπετάνιος είπε στους Ισπανούς αξιωματούχους πως το πλοίο μετέφερε άδεια εμπορευματοκιβώτια και βαρύ εξοπλισμό και ότι περιέγραψε εκρήξεις στο πλοίο. Η εφημερίδα ανέφερε ότι ο καπετάνιος έδωσε αργότερα μια γραπτή δήλωση που περιγράφει «τρεις εκρήξεις» και ένα ρήγμα στο κύτος με τις άκρες του ρήγματος στραμμένες προς τα μέσα, κάτι που υποδηλώνει διείσδυση από την εξωτερική πλευρά.
Η Ρωσία αργότερα προσπάθησε να αναλάβει την έρευνα επικαλούμενη τη Σύμβαση του ΟΗΕ για το Δίκαιο της Θάλασσας και αντιτάχθηκε στην ισπανική επιθεώρηση του σκάφους.
Το πρακτορείο ανέφερε ότι ένα ρωσικό πολεμικό πλοίο, το Ivan Gren, επικοινώνησε με τις ισπανικές αρχές και ζήτησε από τα ισπανικά σκάφη διάσωσης να αποσυρθούν από την περιοχή. Είπε επίσης ότι το ρωσικό πλοίο εκτόξευσε φωτοβολίδες καθώς τα φώτα του Ursa Major έσβησαν λίγο πριν βυθιστεί, περιγράφοντας τις φωτοβολίδες ως προσπάθεια παρέμβασης στη δορυφορική παρακολούθηση.
Εξαρτήματα πυρηνικών αντιδραστήρων
Ο κεντρικός ισχυρισμός της έκθεσης ότι το πλοίο μετέφερε φορτίο που σχετίζεται με τον αντιδραστήρα βασίζεται στην περιγραφή των ευρημάτων του La Verdad από Ισπανούς ερευνητές.
Η La Verdad είπε ότι οι αρχές ανακάλυψαν δύο αδήλωτα εμπορευματοκιβώτια που υπολογίζονται σε 65 τόνους το καθένα και κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι το φορτίο συνδέεται με δύο πυρηνικούς αντιδραστήρες VM-4SG, συμπεριλαμβανομένων καλυμμάτων αντιδραστήρων και άλλων εξαρτημάτων που είπε ότι ήταν ορατά σε αεροφωτογραφίες.
Την εκδοχή περί μεταφοράς εξαρτημάτων πυρηνικού αντιδραστήρα είχε αναφέρει και το United24, όπως σας είχε ενημερώσει το OnAlert.gr στις 29/12/2025.
Η θεωρία περί τορπίλης
Σχετικά με το πώς ακινητοποιήθηκε το πλοίο, η La Verdad ανέφερε ότι ένα ισπανικό έγγραφο που προσδιόρισε ως «informe general 8059/24-Escora», με ημερομηνία 26 Δεκεμβρίου 2024, σημείωσε τις διαστάσεις της παραβίασης του κύτους που περιέγραψε ο καπετάνιος. Η εφημερίδα πρόσθεσε ότι η ζημιά ήταν ασυμβίβαστη με μια συμβατική τορπίλη, αλλά προσομοίαζε με το αποτέλεσμα μιας τορπίλης υψηλής ταχύτητας που θα μπορούσε να διεισδύσει χωρίς μεγάλη έκρηξη επί του σκάφους.
Η La Verdad επικαλέστηκε επίσης το Εθνικό Γεωγραφικό Ινστιτούτο της Ισπανίας, αναφέροντας ότι οι σεισμογράφοι ανίχνευσαν σήματα τη στιγμή που βυθίστηκε το πλοίο, τα οποία σύμφωνα με την εφημερίδα ήταν συμβατά με εκρήξεις της τάξης των περίπου 20 έως 50 κιλών TNT.
Οι ρωσικές αρχές περιέγραψαν το περιστατικό ως τρομοκρατία και είπαν ότι το πλοίο βυθίστηκε μετά από εκρήξεις στο μηχανοστάσιο, σύμφωνα με τη La Verdad. Η Kyiv Independent δεν μπόρεσε να επαληθεύσει ανεξάρτητα τους ισχυρισμούς της La Verdad σχετικά με το φορτίο, τον προορισμό ή την αιτία της βύθισης.
Μέχρι τη στιγμή που το Ursa Major βυθίστηκε, το σκηνικό είχε μετατραπεί από μια συνηθισμένη διάσωση σε έναν αγώνα δρόμου για το ποιος θα έλεγχε τι θα συνέβαινε στη συνέχεια.
Η εφημερίδα ανέφερε ότι ο Óscar Villar, ο καπετάνιος της Καρθαγένης που συντόνισε την επιχείρηση της Ισπανίας, είπε: Το πλοίο ήταν ήδη βυθισμένο, αλλά ο εφιάλτης δεν είχε τελειώσει, καθώς παρέμεναν ερωτήματα σχετικά με το τι, αν μη τι άλλο, θα μπορούσε ακόμα να μάθει κανείς από το ναυάγιο που βρισκόταν στον πυθμένα της θάλασσας.
Πηγή: Kyiv Independent / Jared Goyette, Kateryna Hodunova
