Δεν είναι μυστικό ότι η Ινδία θέλει να μπει στο κλειστό «κλαμπ» χωρών που διαθέτουν μαχητικά αεροσκάφη πέμπτης γενιάς και γι’αυτό τον λόγο «φλερτάρει» τόσο με την Ρωσία όσο και με τις ΗΠΑ με στόχο την προμήθεια των αεροσκαφών Su-57 ή F-35 αντίστοιχα, την ίδια στιγμή που προσπαθεί να «τρέξει» την ανάπτυξη του εγχώριας κατασκευής μαχητικού 5ης γενιάς τύπου AMCA.
Πρόσφατα, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ρωσικής κρατικής εταιρείας United Aircraft Corporation δήλωσε ότι οι διαπραγματεύσεις με την Ινδία για την πώληση μαχητικών αεροσκαφών τύπου Su-57 είναι σε «προχωρημένο στάδιο» με αξιωματούχους των δύο πλευρών να συζητούν σε τεχνικό επίπεδο για το κατά πόσο η ινδική αμυντική βιομηχανία μπορεί να συμμετέχει στο πρόγραμμα κατασκευής και παραγωγής του Felon.
Με «οδηγό» το success story των Su-30MKI
Ειδικότερα, οι διαπραγματεύσεις εστιάζουν στο ενδεχόμενο παραγωγής των Su-57 στην Ινδία, στις εγκαταστάσεις που χρησιμοποιούνται επί του παρόντος για τα Su-30MKI. Αυτό εξάλλου είναι και ο παράγοντας «κλειδί» ώστε η Ινδία να κλείσει ένα από τα πιο σημαντικά εξοπλιστικά προγράμματα της ιστορίας της.
Το γεγονός ότι το Νέο Δελχί έχει ιστορικούς αμυντικούς δεσμούς με τη Ρωσία, ειδικά στον τομέα των αεροπορικών δυνάμεων με μαχητικά αεροσκάφη τύπου MiG-21, MiG-29 αλλά και τα πιο σύγχρονα Su-30MKI που αντιπροσωπεύουν ένα ορόσημο στην αμυντική συνεργασία των δύο χωρών, αφού πρόκειται μια ειδικά διαμορφωμένη έκδοση των ρωσικών μαχητικών αεροσκαφών που αναπτύχθηκε αποκλειστικά για τις ανάγκες της Ινδίας, ενσωματώνοντας ινδική τεχνολογία, πυρομαχικά και λειτουργικά συστήματα.
Η μεταφορά τεχνογνωσίας και συμμετοχή της ινδικής αμυντικής – σε μεγάλο ποσοστό – στο πρόγραμμα παραγωγής και ανάπτυξης των Su-57 είναι ο μεγάλος στόχος της Ινδίας, και το success story των Su-30MKI είναι το επιχείρημα που φέρνει στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων με τη Ρωσία. Παράλληλα, αυτή η ιστορία είναι και το μεγαλύτερο εμπόδιο που η πρόταση των ΗΠΑ για F-35 δεν φαίνεται να «κερδίζει έδαφος».
Το ρωσικό «πλεονέκτημα»
Αδιαμφισβήτητα, το F-35 θα προσέφερε στην Ινδία πρόσβαση σε μια stealth πλατφόρμα που έχει αποδείξει την αξία της στο πεδίο επιχειρήσεων, ωστόσο η επιλογή αυτή συνοδεύεται από σημαντικούς πολιτικούς και επιχειρησιακούς περιορισμούς. Αρχικά, δεν υπάρχει αδειοδότηση εγχώριας παραγωγής, ενώ η συντήρηση, η αναβάθμιση λογισμικού και η υλικοτεχνική υποστήριξη πραγματοποιείται σε ένα εξαιρετικά επιτηρούμενο και αυστηρό πλαίσιο.
Με πολύ απλά λόγια, η Ινδία δεν έχει την ελευθερία κινήσεων να τροποποιήσει τα F-35 ώστε να εξυπηρετεί τις ιδιαίτερες επιχειρησιακές ανάγκες της και έτσι γίνεται πιο εμφανές το πλεονέκτημα του Felon, που μέχρι στιγμής φαίνεται να προσφέρει μεγαλύτερη αυτονομία στην Ινδία ώστε να αναπτύξει όπως ακριβώς οραματίζεται την πλατφόρμα πέμπτης γενιάς, καλύπτοντας με εγχώρια μέσα την εφοδιαστική αλυσίδα, ενισχύοντας παράλληλα την εγχώρια αμυντική της βιομηχανία.
Με πληροφορίες από: TASS / Army Recognition
