Τα κινεζικά stealth μαχητικά αεροσκάφη πέμπτης γενιάς J-35 που αναπτύχθηκαν για να επιχειρούν από το νέο αεροπλανοφόρο Fujian (Type 003) φαίνεται να αντιμετωπίζουν λειτουργικούς περιορισμούς λόγω συνεχιζόμενων προβλημάτων στην απόδοση του κινητήρα.
Σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδας Chosun Ilbo της Νότιας Κορέας, πλάνα που προβλήθηκαν νωρίτερα φέτος από το κρατικό τηλεοπτικό δίκτυο CCTV της Κίνας, τα οποία έδειχναν απογειώσεις του J-35 από το αεροπλανοφόρο Fujian, προκάλεσαν σχόλια αναλυτών σχετικά με πιθανές ελλείψεις στον κινητήρα turbofan που τροφοδοτεί το stealth μαχητικό.
Το Fujian, το οποίο τέθηκε σε λειτουργία τον Νοέμβριο του περασμένου έτους, είναι το τρίτο αεροπλανοφόρο της Κίνας και το πρώτο εξοπλισμένο με ηλεκτρομαγνητικό σύστημα καταπέλτη σχεδιασμένο να επιταχύνει μαχητικά αεροσκάφη βάρους δεκάδων τόνων σε πάνω από 200 χιλιόμετρα την ώρα μέσα σε δευτερόλεπτα για απογείωση.
Ο Haixian Xianfeng, ένας στρατιωτικός σχολιαστής, δήλωσε – σύμφωνα πάντα με τη νοτιοκορεάτικη εφημερίδα: «Σύμφωνα με εκτιμήσεις εγχώριων εμπειρογνωμόνων, το μαχητικό J-35 μπορεί να επιχειρήσει μόνο για επτά λεπτά σε απόσταση 900 χλμ. από το αεροπλανοφόρο».
Διαβάστε επίσης: Fujian: J-35, J-15 και KJ-600 απογειώθηκαν για πρώτη φορά από το νέο αεροπλανοφόρο της Κίνας με χρήση καταπέλτη [vid]
Το J-35 είναι ένα stealth μαχητικό αεροσκάφος, ειδικά σχεδιασμένο για να επιχειρεί από τον αναπτυσσόμενο στόλο αεροπλανοφόρων της Κίνας. Το ηλεκτρομαγνητικό σύστημα καταπέλτη (EMALS) του Fujian επιτρέπει στα αεροσκάφη να εκτοξεύονται με βαρύτερα ωφέλιμα φορτία σε σύγκριση με τα παραδοσιακά αεροπλανοφόρα που χρησιμοποιούν σύστημα «ski-jump».
Σύμφωνα με το δημοσίευμα, αρχικά αναμενόταν ότι το J-35 θα τροφοδοτούνταν από τον νεότερο κινητήρα WS-19, ο οποίος βρίσκεται υπό ανάπτυξη από το 2017. Αντ’ αυτού, τα πλάνα δείχνουν ότι ίσως χρησιμοποιείται ακόμη ο πααιότερος κινητήρας WS-21.
Η απόδοση του κινητήρα είναι ένας κρίσιμος παράγοντας για τα μαχητικά που επιχειρούν από αεροπλανοφόρα, τα οποία πρέπει να παράγουν επαρκή ώθηση.
Πηγή: Defence Blog
