Αντι-NAVTEX από την Ελλάδα για τον GSI: «Άκυρη και ανυπόστατη» η τουρκική αναγγελία για τις έρευνες

Η ελληνική πλευρά υπογραμμίζει πως οι έρευνες για το υποβρύχιο καλώδιο εντός της ελληνικής υφαλοκρηπίδας οφείλουν να πραγματοποιούνται βάσει των ελληνικών αδειών

Onalert Newsroom
Το ερευνητικό πλοίο Αμπέιγ Μαρένγκο φωταγωγημένο τη νύχτα στο λιμάνι του Ηρακλείου Eurokinissi

Προσθήκη του onalert.gr ως προτεινόμενη πηγή στην Google

Ο σταθμός NAVTEX Ηρακλείου εξέδωσε την προειδοποίηση NAVWARN 1441/26, κηρύσσοντας «άκυρο και ανυπόστατο» προγενέστερο μήνυμα που μεταδόθηκε από «μη εξουσιοδοτημένο σταθμό».

Το εν λόγω μήνυμα αφορούσε ερευνητικές εργασίες για την εγκατάσταση του υποβρύχιου καλωδίου Great Sea Interconnector (GSI), ενός έργου κοινού ενδιαφέροντος της ΕΕ, από το σκάφος VB Abeille Marengo, που φέρει γαλλική σημαία.

Η αντίδραση της ελληνικής πλευράς

Μέσω της νέας NAVTEX, ακυρώνεται στην πράξη η τουρκική NAVTEX 1127/26, η οποία είχε εκδοθεί το βράδυ της 10ης Νοεμβρίου με τον αριθμό FA76-1127/26. Στη συγκεκριμένη τουρκική αναγγελία υποστηριζόταν ότι η Τουρκία παρείχε τη συγκατάθεσή της για την έναρξη των ερευνών.

Σύμφωνα με τη NAVTEX, ένα σημαντικό τμήμα των γραμμών έρευνας, οι οποίες οριοθετούνται από δύο σειρές με 11 συντεταγμένες η καθεμία, εκτείνεται εντός της ελληνικής ΑΟΖ και υφαλοκρηπίδας, βάσει του διεθνούς δικαίου και του νόμου 4001/2011.

Ο σταθμός Ηρακλείου υπογραμμίζει πως οι έρευνες σε ελληνικές περιοχές οφείλουν να πραγματοποιούνται σύμφωνα με τους όρους των ελληνικών αδειών 31373/07.06.2024, 9020/11.02.2026 και 65808/06.11.2026.

Παράλληλα, διευκρινίζεται ότι παραμένει σε ισχύ η NAVWARN HA15-1411/26, ενώ η νέα προειδοποίηση θα ακυρωθεί αυτόματα στις 20 Μαρτίου 2027.

Ακολουθήστε το onalert.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις για την άμυνα.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Το γαλλικό ερευνητικό πλοίο Abeille Marengo αποπλέει από το λιμάνι του Ηρακλείου
ΕΛΛΗΝΟΤΟΥΡΚΙΚΑ

Νέα τουρκική NAVTEX για το καλώδιο με ισχυρισμό ότι δόθηκε συγκατάθεση στις έρευνες

Η Άγκυρα ισχυρίζεται πως οι εργασίες του πλοίου έχουν συντονιστεί με τις αρχές της, χωρίς ωστόσο να διευκρινίζεται ποιος υπέβαλε αίτημα για τη χορήγηση συγκατάθεσης