Οι αμερικανικές αεροπορικές δυνάμεις έχουν επενδύσει σημαντικούς πόρους στην ανάπτυξη και στην επιχειρησιακή λειτουργία του προηγμένου πυραύλου αέρος – επιφανείας τύπου AGM-158C Long-Range Anti-Ship Missile (LRASM) ο οποίος το 2025 ανακονώθηκε πως θα ενταχθεί στο οπλοστάσιο των F-16 και F-15E / F-15EX της αμερικανικής πολεμικής αεροπορίας.
Ωστόσο, ο περιζήτητος πύραυλος cruise νέας γενιάς βρίσκεται και «στο στόχαστρο» του πολεμικού ναυτικού των ΗΠΑ, που θέλeι να τον ενσωματώσει στη «φαρέτρα» των stealth μαχητικών αεροσκαφών τύπου F-35C, για να ενισχύσει τις επιχειρησιακές δυνατότητες σε πλήγματα ακριβείας εναντίον στόχων υψηλής αξίας, ιδιαίτερα στην περιοχή του Ινδο-Ειρηνικού απέναντι στις κινεζικές ναυτικές δυνάμεις.
Στο πλαίσιο αυτό, το U.S Navy σε συνεργασία με την Lockheed Martin ολοκλήρωσε την πρώτη φάση των δοκιμαστικών πτήσεων των F-35C με τον πύραυλο τύπου LRASM, κατά την διάρκεια των οποίων οι Αμερικανοί επιτελείς ανέλυσαν την πτητική συμπεριφορά του stealth μαχητικού, με την κατασκευάστρια εταιρεία να διευκρινίζει ότι στις δοκιμές χρησιμοποιήθηκαν και πύραυλοι τύπου JASSM, στον oποίο εξάλλου έχει βασιστεί ο προηγμένος αντιπλοϊκός πύραυλος.
Τα χαρακτηριστικά και οι παραλλαγές του
Όπως έχουμε γράψει στο OnAlert.gr, ο LRASM διαθέτει βελτιωμένο σύστημα GPS, ειδικά διαμορφωμένο για την αντιμετώπιση συνθηκών ηλεκτρονικού πολέμου, αναβαθμισμένους αισθητήρες και δίκτυο τακτικής σύνδεσης δεδομένων, που του επιτρέπει να διακρίνει συγκεκριμένους στόχους σε μια ομάδα εχθρικών ναυτικών δυνάμεων.
Επίσης, μπορεί να λαμβάνει διαρκή ενημέρωση για την στόχευσή του σε πραγματικό χρόνο και να χρησιμοποιεί τους αισθητήρες για τον εντοπισμό της εχθρικής απειλής, ενώ ακόμα είναι σχεδιασμένος ειδικά για την αναζήτηση και την καταστροφή συγκεκριμένων πλοίων, μερικές φορές αυτόνομα. σε επιχειρησιακό περιβάλλον ηλεκτρονικού πολέμου.
Αυτή την στιγμή υπάρχουν τρεις διαφορές παραλλαγές των πυραύλων τύπου LRASM. Η πρώτη (LRASM 1.0) τέθηκε σε υπηρεσία στο στάδιο της αρχικής επιχειρησιακής ικανότητας (IOC) το 2019 και έχει ήδη ενσωματωθεί στα βομβαρδιστικά αεροσκάφη τύπου B-1B Lancer και στα μαχητικά αεροσκάφη τύπου F/A-18E/F Super Hornet.
Η δεύτερη παραλλαγή (LRASM 1.1) τέθηκε σε λειτουργία το 2023 και ενσωματώνεται στα αεροσκάφη ναυτικής συνεργασίας και επιτήρησης τύπου P-8A Poseidon ενώ βρίσκεται ακόμα σε στάδιο αξιολογήσεων, ενώ η τρίτη παραλλαγή (LRASM C-3) είναι υπό ανάπτυξη, έχει προγραμματιστεί για αρχική επιχειρησιακή ικανότητα το ερχόμενο φθινόπωρο και έχει σχεδιαστεί για χερσαία πλήγματα.
Με πληροφορίες από: The Aviationist / Lockheed Martin
