Ένα ακόμη σημαντικό βήμα προς τη διαμόρφωση του μελλοντικού αεροπορικού πολέμου πραγματοποίησε η αμερικανική Πολεμική Αεροπορία (USAF), καθώς το λογισμικό αυτόνομης πτήσης Hivemind της Shield AI κατάφερε να συντονίσει για πρώτη φορά πολλαπλά μη επανδρωμένα αεροσκάφη (Collaborative Combat Aircraft – CCA), επιτρέποντάς τους να επιχειρήσουν ως ενιαία ομάδα.
Η δοκιμή δεν περιορίστηκε στην αυτόνομη πτήση ή στη διατήρηση ενός προκαθορισμένου σχηματισμού. Αντίθετα, τα CCA εκτέλεσαν από κοινού τακτικούς ελιγμούς αεροπορικής μάχης πέραν της οπτικής εμβέλειας (Beyond Visual Range – BVR), επιδεικνύοντας τη δυνατότητα συνεργατικής εκτέλεσης αποστολών υπό την εποπτεία ανθρώπινων χειριστών.
Η εξέλιξη αυτή σηματοδοτεί τη μετάβαση από ένα μοντέλο στο οποίο ένας πιλότος κατευθύνει ένα αυτόνομο αεροσκάφος σε ένα πιο σύνθετο επιχειρησιακό σχήμα, όπου πολλαπλά μη επανδρωμένα μαχητικά μπορούν να συνεργάζονται, να συντονίζουν τις κινήσεις τους και να εκτελούν σύνθετες αποστολές ως ομάδα.
Από τον πιλότο του F-22 στα αυτόνομα σμήνη CCA
Σύμφωνα με την ανακοίνωση της Shield AI, η νέα επίδειξη αποτελεί τη δεύτερη σημαντική επιτυχία του προγράμματος μέσα σε διάστημα μόλις τριών εβδομάδων.
Στις 8 Οκτωβρίου, πιλότος μαχητικού F-22 πήρε τον έλεγχο ενός CCA στον αέρα, δίνοντας εντολές σε ένα FQ-44A «Fury». Το Hivemind ερμήνευσε τις εντολές του πιλότου και τις μετέτρεψε σε ενέργειες του αεροσκάφους σε πραγματικό χρόνο, επιτρέποντάς του να εκτελέσει δυναμικούς ελιγμούς και προσομοιωμένες αποστολές μάχης υπό την καθοδήγησή του.
Η επόμενη δοκιμή πραγματοποιήθηκε στις 26 Οκτωβρίου και ανέβασε σημαντικά τον πήχη. Αυτή τη φορά, το Hivemind επέτρεψε σε πολλαπλά CCA να πετάξουν σε σχηματισμό και να εκτελέσουν συντονισμένους τακτικούς ελιγμούς αεροπορικής μάχης BVR.
For the first time, Hivemind flew multiple @usairforce Collaborative Combat Aircraft as a coordinated team. On October 26, Hivemind enabled multiple CCAs to execute a multi-ship formation and beyond-visual-range air combat tactics. Three weeks earlier, an F-22 pilot in flight sent commands to an FQ-44A Fury, and Hivemind executed the maneuvers the pilot called for. The pilot sets the plan, and Hivemind carries it out across the team. "The combined Hivemind and aircraft software release process is nearing the point where the Air Force can fly a sortie, update the software overnight and fly again the next day," said Todd Wesley, our VP of Hivemind engineering. Full article: https://t.co/fdaMyOjsdK Autonomy for the world. The greatest victory requires no war.
— Shield (@shieldaitech) November 9, 2026
Αν και η ανακοίνωση της Shield AI δεν αναφέρει συγκεκριμένα πόσα CCA συμμετείχαν στον σχηματισμό, σύμφωνα με το Air&Space Forces στη δοκιμή, η οποία πραγματοποιήθηκε στο Πεδίο Δοκιμών και Εκπαίδευσης της USAF στη Νεβάδα, συμμετείχαν δύο μη επανδρωμένα αεροσκάφη.
Hivemind: Ο «εγκέφαλος» πίσω από τα αυτόνομα μαχητικά
Στην «καρδιά» της νέας δυνατότητας βρίσκεται το Hivemind, το λογισμικό αυτόνομης αποστολής της Shield AI, το οποίο αναλαμβάνει λειτουργίες που υπό κανονικές συνθήκες θα εκτελούσε ένας ανθρώπινος πιλότος ή χειριστής.
Σε αντίθεση με ένα συμβατικό σύστημα αυτόματου πιλότου, το οποίο ακολουθεί προκαθορισμένες διαδρομές και εντολές, το Hivemind μπορεί να αντιλαμβάνεται το περιβάλλον, να αξιολογεί μεταβαλλόμενες συνθήκες και να προσαρμόζει τη συμπεριφορά του αεροσκάφους ανάλογα με τις απαιτήσεις της αποστολής.
Στην περίπτωση των CCA, η δυνατότητα αυτή αποκτά ακόμη μεγαλύτερη σημασία, καθώς το λογισμικό πρέπει να επιτρέπει όχι μόνο την αυτόνομη λειτουργία κάθε αεροσκάφους, αλλά και τη συνεργασία μεταξύ πολλαπλών πλατφορμών.
Όπως εξήγησε ο Todd Wesley, αντιπρόεδρος μηχανικής του Hivemind στη Shield AI, το λογισμικό «μεταφράζει» την πρόθεση του ανθρώπινου χειριστή σε συντονισμένες ενέργειες, με στόχο την επίτευξη του επιθυμητού επιχειρησιακού αποτελέσματος.
Η αρχιτεκτονική A-GRA και η σημασία του λογισμικού
Ιδιαίτερη σημασία έχει και η αρχιτεκτονική Autonomy Government Reference Architecture (A-GRA) της αμερικανικής Πολεμικής Αεροπορίας, η οποία επιτρέπει τον διαχωρισμό του λογισμικού αυτόνομης αποστολής από τις επιμέρους λειτουργίες κάθε αεροσκάφους.
Με τη χρήση τυποποιημένων διεπαφών, το Hivemind μπορεί να αναβαθμίζεται ανεξάρτητα από την πλατφόρμα στην οποία είναι εγκατεστημένο. Με αυτόν τον τρόπο περιορίζεται η ανάγκη για εκτεταμένες αλλαγές στον σχεδιασμό κάθε αεροσκάφους όταν απαιτείται η ενσωμάτωση νέων δυνατοτήτων.
Η Shield AI αναφέρει ότι το Hivemind έχει ήδη ενσωματωθεί σε περισσότερα από 40 μη επανδρωμένα συστήματα σε αέρα, ξηρά, θάλασσα και διάστημα. Αυτό επιτρέπει την αξιοποίηση της εμπειρίας και των δεδομένων που προκύπτουν από κάθε δοκιμή για τη βελτίωση των επόμενων εκδόσεων.
Στόχος της εταιρείας είναι να φτάσει σε έναν κύκλο ανάπτυξης και αναβάθμισης στον οποίο τα δεδομένα μιας πτήσης θα μπορούν να αξιοποιούνται για την προετοιμασία της επόμενης αποστολής, με αναβαθμίσεις λογισμικού ακόμη και μέσα σε ένα βράδυ, εφόσον ολοκληρώνονται οι απαραίτητοι έλεγχοι.
