Η γαλλική αμυντική εταιρεία Dassault Aviation επιβεβαιώνει ότι βρίσκεται σε αντιπαράθεση με την γερμανική Airbus για το ευρωπαϊκό πρόγραμμα ανάπτυξης μη επανδρωμένου αεροσκάφους μεσαίου υψόμετρου και μεγάλης αντοχής (MALE) Eurodrone.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Dassault, Έρικ Τραπιέ, κατηγόρησε σήμερα (1.07.2026) την Airbus ότι είχε προσπαθήσει να αποκλείσει την γαλλική εταιρεία από το πρόγραμμα του Eurodrone, λίγο αφότου οι δύο εταιρείες αποφάσισαν να σταματήσουν το πρόγραμμα ανάπτυξης ενός ευρωπαϊκού μαχητικού νέας γενιάς (FCAS).
Η Airbus αρνήθηκε να σχολιάσει τα σχόλια του Τραπιέ.
«Για εμάς είναι πολύ απλό. Η Airbus μας είπε να φύγουμε», δήλωσε ο Έρικ Τραπιέ σε επιτροπή της Γερουσίας της Γαλλίας, όταν ρωτήθηκε για την κατάσταση του καθυστερημένου έργου του Eurodrone.
«Διαφωνούμε και γι’ αυτό συζητάμε γιατί μας έχουν αποκλείσει. Δεν μπορώ να σας πω περισσότερα για το πού βρίσκεται το πρόγραμμα, επειδή οι σχέσεις έχουν διακοπεί σε επίπεδο προγράμματος», πρόσθεσε.
Η διαμάχη για το Eurodrone αφορά τη μείωση του μεριδίου εργασίας που θα αναλάβει η Dassault, μετά την απόφαση του Παρισιού να αναστείλει τις αγορές του ευρωπαϊκού drone.
Όπως έχουμε αναφέρει και στο OnAlert, η Γαλλία ακύρωσε την προμήθεια των συγκεκριμένων μη επανδρωμένων συστημάτων στον νέο της αμυντικό προϋπολογισμό, μέχρι το 2035, και στρέφεται σε εγχώριες φθηνότερες λύσεις.
Πρόσφατα, ένα υψηλόβαθμο στέλεχος της Airbus δήλωσε ότι «η Γαλλία παραμένει πλήρης βιομηχανικός εταίρος και μελλοντικός πελάτης του συστήματος», την ώρα που γαλλικά δημοσιεύματα αναφέρουν ότι η Dassault ζητά αποζημιώσεις για το μειωμένο μερίδιο εργασίας της.
«Ανοιχτή» σε συνεργασίες μετά την κατάρρευση του FCAS
Eπιπλέον, στην ίδια ακρόαση ο Τραπιέ τόνισε ότι η Dassault είναι ανοιχτή σε συνεργασία με άλλες εταιρείες, μετά την κατάρρευση του γαλλογερμανικού προγράμματος FCAS.
«Είμαστε ικανοί να συνεργαστούμε, το έχουμε δείξει στο παρελθόν, αλλά θέλουμε να συνεργαστούμε με κανόνες που γίνονται αποδεκτοί εξαρχής», δήλωσε στην επιτροπή της γαλλικής Γερουσίας.
«Περιμένουμε τις παραγγελίες για το Rafale F5»
Ερωτηθείς αν η Γαλλία θα μπορούσε να προχωρήσει με το δικό της μαχητικό, όπως έκανε μετά την αποχώρηση του Eurofighter τη δεκαετία του 1980, ο Τραπιέ απάντησε: «Μπορούμε να το κάνουμε μόνοι μας, αυτό είναι δυνατό, ή μπορούμε να βρούμε εταίρους. Πρέπει αυτοί οι εταίροι να είναι αποκλειστικά Ευρωπαίοι; Αυτό είναι ένα ανοιχτό ερώτημα».
Υπάρχουν εικασίες ότι η Γαλλία θα μπορούσε να στραφεί στη σουηδική εταιρεία Saab ή να συνεργαστεί με μια χώρα από τη Μέση Ανατολή.
Η Airbus «φλερτάρει», επίσης, με τη Saab.
Όσον αφορά την επόμενη έκδοση του υπάρχοντος μαχητικού Rafale της Dassault, γνωστού ως Rafale F5, ο Τραπιέ δήλωσε ότι ελπίζει να εξασφαλίσει συμβόλαιο ανάπτυξης μέχρι το τέλος του έτους.
«Μελετούμε το F5 με τους εταίρους μας τώρα, κάτι που θα πρέπει να συνεπάγεται μια σύμβαση ανάπτυξης μέχρι το τέλος του έτους, αν θέλουμε να διατηρήσουμε το πρόγραμμά μας», είπε.
Με πληροφορίες από: Reuters
