Ένα νέο αμφίβιο ερπυστριοφόρο όχημα, σχεδιασμένο να μεταφέρει στρατιώτες, στρατιωτικά οχήματα και εφόδια σε περιοχές όπου τα συμβατικά μέσα μεταφοράς αντιμετωπίζουν σοβαρούς περιορισμούς, παρουσίασε ο ευρωπαϊκός αμυντικός όμιλος CSG. Πρόκειται για το Meander, το οποίο έκανε την πρώτη του δημόσια εμφάνιση στην έκθεση Future Forces Forum 2026, στην Πράγα, στις 21 Οκτωβρίου.
Βασικός στόχος του είναι να επιτρέπει στις στρατιωτικές δυνάμεις να διασχίζουν υδάτινα εμπόδια και ελώδεις εκτάσεις, ακόμη και όταν δεν υπάρχουν διαθέσιμες γέφυρες ή άλλες οργανωμένες διαβάσεις.
Το Meander αναπτύχθηκε από την Excalibur Army, εταιρεία του ομίλου CSG, σε συνεργασία με τη New Space Technologies (NST), μέλος του ομίλου Krill Business Partners. Η ανάπτυξή του βασίστηκε στην εμπειρία που αποκτήθηκε από το KALAN, ένα αμφίβιο όχημα που είχε παρουσιάσει προηγουμένως η NST και το οποίο δοκιμάζεται από την πυροσβεστική υπηρεσία της Τσεχίας.
Ωστόσο, το Meander έχει προσαρμοστεί στις απαιτήσεις στρατιωτικής χρήσης, με διαφορετικό σύστημα πρόωσης στο νερό και επιμέρους βελτιώσεις για την εκτέλεση στρατιωτικών αποστολών.
🚀 CSG unveils the new Meander amphibious vehicle at Future Forces Forum 2026 in Prague! Developed jointly by Excalibur Army, a member of CSG, and New Space Technologies (NST), Meander is a new tracked amphibious vehicle designed for demanding military operations on land and water, including rivers, swamps and wetlands. The vehicle offers a wide range of applications, from transporting personnel, military vehicles and equipment to potential specialised and combat configurations. More information ➡️ https://t.co/FbNMWhzMxR
— CSG (@CSG_global) October 21, 2026
Μεταφορά στρατιωτών, φορτίων και οχημάτων
Το Meander έχει μήκος μεγαλύτερο από 11 μέτρα και μέγιστο βάρος έως 33 τόνους με πλήρες φορτίο, εκ των οποίων οι 13 τόνοι αντιστοιχούν στο ωφέλιμο φορτίο. Διαθέτει επίπεδο κατάστρωμα μεταφοράς, το οποίο μπορεί να φιλοξενήσει έως και 70 στρατιώτες σε όρθια θέση, 12 φορεία για τραυματίες, ένα μεσαίου μεγέθους στρατιωτικό φορτηγό ή ένα τυπικό εμπορευματοκιβώτιο. Η φόρτωση και η εκφόρτωση διευκολύνονται από ηλεκτροκίνητη οπίσθια ράμπα, η οποία μπορεί να υποστηρίξει φορτίο έως 13 τόνων.
Η συγκεκριμένη διαμόρφωση επιτρέπει τη μεταφορά προσωπικού και εφοδίων, αλλά και την υποστήριξη επιχειρήσεων σε περιοχές όπου η διέλευση συμβατικών στρατιωτικών οχημάτων είναι δύσκολη ή αδύνατη.
Η δυνατότητα μεταφοράς οχημάτων και μεγάλων φορτίων μέσα από υδάτινα εμπόδια θα μπορούσε να αποδειχθεί ιδιαίτερα χρήσιμη σε επιχειρήσεις όπου οι διαθέσιμες γέφυρες έχουν καταστραφεί ή δεν επαρκούν για τις ανάγκες των δυνάμεων.
Το όχημα κινείται στην ξηρά με ερπύστριες, ενώ για την πλεύση χρησιμοποιεί έλικες. Την κίνησή του αναλαμβάνει δωδεκακύλινδρος κινητήρας Tatra ισχύος 440 kW, ο οποίος του επιτρέπει να αναπτύσσει ταχύτητα έως 48 χλμ./ώρα στον δρόμο και περίπου 12 χλμ./ώρα στο νερό.
Το πλήρωμα αποτελείται από δύο άτομα, έναν οδηγό και έναν χειριστή, με δυνατότητα προσθήκης τρίτου μέλους, ανάλογα με τις επιχειρησιακές ανάγκες. Ένα από τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του Meander είναι ότι ο οδηγός χρησιμοποιεί τιμόνι και πεντάλ τόσο στην ξηρά όσο και στο νερό. Το ηλεκτρονικό σύστημα διεύθυνσης μεταφέρει τις εντολές του οδηγού στα συστήματα ελέγχου του οχήματος, ενώ οθόνη αφής παρέχει πληροφορίες για τη λειτουργία του και σύστημα καμερών διευκολύνει την παρατήρηση του περιβάλλοντος χώρου.
Προβλέπονται και ένοπλες εκδόσεις
Το όχημα που παρουσιάστηκε στην Πράγα ήταν η βασική έκδοση μεταφοράς. Ωστόσο, σύμφωνα με την CSG, η σχεδίασή του επιτρέπει την ανάπτυξη διαφορετικών διαμορφώσεων, προσαρμοσμένων στις απαιτήσεις κάθε χρήστη, συμπεριλαμβανομένων εξειδικευμένων εκδόσεων και παραλλαγών που θα μπορούν να φέρουν οπλικά συστήματα. Η εταιρεία δεν έχει ανακοινώσει μέχρι στιγμής συγκεκριμένο οπλισμό ή αναλυτικές λεπτομέρειες για αυτές τις μελλοντικές εκδόσεις.
Η συνεργασία μεταξύ Excalibur Army και NST επισημοποιήθηκε με μνημόνιο που υπογράφηκε στην έκθεση Eurosatory 2026, στο Παρίσι, τον Ιούνιο. Η Excalibur Army έχει αναλάβει τον καθορισμό των στρατιωτικών και επιχειρησιακών απαιτήσεων, ενώ η NST είναι υπεύθυνη για τον τεχνικό σχεδιασμό και την παραγωγική ανάπτυξη, συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής του πρωτοτύπου.
Η CSG εκτιμά ότι το Meander έχει σημαντικές εμπορικές προοπτικές, καθώς οι διαθέσιμες επιλογές στην κατηγορία των ευέλικτων αμφίβιων στρατιωτικών οχημάτων παραμένουν περιορισμένες. Προς το παρόν, πάντως, δεν έχει ανακοινωθεί συγκεκριμένος πελάτης ή παραγγελία. Η παρουσίασή του αποτελεί το πρώτο βήμα για την προώθηση μιας νέας πλατφόρμας, η οποία φιλοδοξεί να καλύψει ανάγκες στρατιωτικών μεταφορών σε ιδιαίτερα απαιτητικά περιβάλλοντα.
Με πληροφορίες από: Defence Industry Europe
